A wakọ: KTM 1290 Super Adventure S awọn iṣafihan pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi radar ti o dara ju ọkọ ayọkẹlẹ lọ

Awọn Bavarians ni ẹni akọkọ lati wọ ogun lọwọlọwọ ti awọn ti o ṣojukokoro julọ ati awọn keke ìrìn ti o lagbara julọ, fifiranṣẹ S1000 XR wọn si oju ogun ni akọkọ. O tẹle Ducati pẹlu Multistrada rẹ, eyiti ni akoko yii, fun igba akọkọ pẹlu V-engine mẹrin-silinda ati awọn iyipada ipilẹṣẹ, ṣe iṣẹ ṣiṣe ti o nira julọ. Ni KTM, wọn yi eyi si anfani ilana pẹlu aisun akoko tiwọn. ati ṣe alupupu kan ti yoo gba ẹmi awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ, ati ni pataki awọn onijakidijagan ti apakan yii.

Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, KTM jẹ oluwa ti ọpọlọpọ awọn ilẹ, ti n ṣe afihan wiwa rẹ ati aṣeyọri ninu idije ati ere-ije kọja ọpọlọpọ awọn kilasi ere-ije. Enduro, motocross tabi tarmac - fere ko si idoti tabi opopona ti KTM ko le mu. Sugbon nigba ti o ba de si a alupupu, akọkọ-ṣiṣe ti eyi ti o jẹ lati di ẹni ti o dara julọ ni gbogbo awọn agbegbe jẹ diẹ ti o nira diẹ sii... O dara, ni otitọ, imọ -ẹrọ ti ode oni ti jẹ ki o dara julọ ti iṣeeṣe iṣeeṣe, ati KTM 1290 Super Adventure S tuntun jẹ ẹri pe Mattinghofen tun mọ bi o ṣe le yi ilana pipe si adaṣe nla.

Itan-akọọlẹ ti alupupu irin-ajo elere idaraya ti o ju 1.000 cc bẹrẹ ni KTM ni ọdun 2013, nigbati KTM kọkọ fun awọn alabara ni amulumala ti ẹrọ itanna ipilẹ, ergonomics itunu ati LC8 drivetrain alagbara. O jẹ ọdun meji lẹhinna KTM ti yi ere naa pada o si mu iye airotẹlẹ ti ẹrọ itanna igbalode si apakan., eyiti o wa pẹlu Cornering ABS, Iṣakoso Itọpa, Iṣakoso Ibẹrẹ, awọn ọna ẹrọ oriṣiriṣi oriṣiriṣi, ati ẹrọ LC8 iran tuntun ti o dagba si 1.301cc ati agbara si 160hp iyalẹnu.

Titi di 90 ogorun tuntun

Ọdun mẹfa lẹhinna, pupọ ti ṣẹlẹ ni ọlọla julọ yii ati fun igba diẹ tun kilasi olokiki julọ ti awọn alupupu, ati, ju gbogbo rẹ lọ, akoko ti de fun awọn ayipada ipilẹ nitori awọn ti a ti sọ tẹlẹ ti o fẹrẹ sọ di isọdọtun patapata.

Paapaa awọn ti oju wọn ko le yara mu awọn iyatọ ni alaye yẹ ki o ni rọọrun ṣe idanimọ iran tuntun ti awọn agbateru boṣewa KTM. Bi ọpọlọpọ bi 90 ida ọgọrun ti Super Adventure jẹ tuntun tuntun... Nitorinaa kii ṣe Super Adventure tuntun nikan, ṣugbọn tuntun patapata, ti ko ni afiwe, ti o fẹrẹ jẹ iyalẹnu ati ti o ni gbogbo, alupupu tuntun tuntun. Mo jẹwọ pe Mo n ṣe asọtẹlẹ, ọpọlọpọ awọn nkan wa tẹlẹ ni KTM, ṣugbọn, ni akọkọ, o jẹ ipilẹ ti o dara ti o nilo lati pari ni pataki.

O dara, ti o ko ba ti ṣe akiyesi gbogbo awọn iyipada apẹrẹ kekere sibẹsibẹ, ninu ero mi o yẹ ki o ko padanu pataki pupọ diẹ sii ni isalẹ ti keke. Nibiti Super Adventure ti lo lati bọ ati, ju gbogbo rẹ lọ, lasan, o dara bayi. ihamọra nja nṣogo ni ẹgbẹ mejeeji... Kii yoo jinna si otitọ ti MO ba kọ pe apakan isalẹ alupupu wa ni agbegbe ẹsẹ ẹlẹṣin, ni bayi o tobi bi ti afẹṣẹja Bavarian. Gbogbo opo yii ṣe alabapin si aerodynamics ti o dara julọ ati, bi abajade, itunu ni awọn iyara giga, ṣugbọn diẹ ṣe pataki, ojò naa farapamọ labẹ ihamọra. Lati isisiyi lọ, o jẹ kanna bii ninu pataki -ije. ti o ni awọn sẹẹli mẹta, eyiti oke jẹ pataki bi apakan kikun, ati apakan akọkọ ti epo n ṣan sinu awọn apakan labẹ ihamọra apa osi ati ọtun, ati papọ iwọn didun wọn jẹ 23 liters. Nitoribẹẹ, awọn apa osi ati ọtun ti ojò naa ni asopọ, ati pe fifa kan jẹ iduro fun fifun epo. Tialesealaini lati sọ, idi akọkọ ti ĭdàsĭlẹ yii ni lati dinku aarin ti walẹ, eyiti o mu ọpọlọpọ awọn anfani ni awọn iṣe ti iṣẹ ṣiṣe awakọ. Ṣugbọn diẹ sii lori iyẹn nigbamii.

Fireemu tubular tun jẹ tuntun tuntun, awọn apakan eyiti a ti ge nipasẹ lesa ati welded nipasẹ robot kan. Ṣugbọn diẹ ṣe pataki ju imọ -ẹrọ iṣelọpọ funrararẹ, o ti kuru ju bayi, fẹẹrẹfẹ ati iwuwo kilo 10 nikan. Ẹrọ naa yipada siwaju awọn iwọn meji. Ori fireemu ti wa ni bayi ṣeto pada 15mm nigbati awọn orita ti so, ati bi abajade, awọn apa awakọ ti tẹ diẹ sii, o kan to lati ṣe alabapin si itusilẹ ti o dara julọ, mimu ati ori iduroṣinṣin nigbati iwakọ ni opopona.

Ẹnikẹni ti, ti o fun ni otitọ pe fireemu naa kuru, o rẹwẹsi fun Super Adventure ti o padanu iduroṣinṣin iyara giga ti o ga julọ ati mimu, le ni idaniloju. Awọn wheelbase si maa wa kanna ọpẹ si awọn gun ru orita. Ile -iṣẹ ko tọka iye ti o wa ninu data osise, ṣugbọn ni igbejade, awọn onimọ -ẹrọ KTM sọ fun wa pe o fẹrẹ to 40 mm.

Paapaa tuntun ni fireemu oluranlọwọ ẹhin, eyiti o tun jẹ ti o tọ diẹ sii ati gba laaye fun awọn ijoko oriṣiriṣi, ati pe aaye to wulo pupọ ati aaye ibi -itọju rọrun tun wa labẹ ijoko fun awọn ohun kekere. Bi o ti le je pe, to awọn mọto mọkanla oriṣiriṣi ijoko ti o wa, ilọpo meji, awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ati awọn sisanra ti ohun ọṣọ.

Ti ati nibo, KTM jẹ oluwa ti awọn solusan ti o rọrun sibẹsibẹ ti o munadoko. Apeere aṣoju jẹ afẹfẹ afẹfẹ, iṣẹ ti eyiti, laibikita eto rẹ, nilo lati ṣe ayẹwo. Atunṣe ti o rọrun ni iwọn milimita 55 tun le ṣee ṣe lori gbigbe nipa lilo awọn kẹkẹ yiyi. Mo mọ pe diẹ ninu yin yoo rùn pe iṣeto naa kii ṣe ina, ṣugbọn tikalararẹ eyi ni ojutu, Mo yìn eyi gaan, ni pataki ni ẹmi ti kokandinlogbon KTM olokiki. Eyun, Emi ko rii idi ti o peye fun fifi iwon kan ti iwuwo afikun ni irisi rigging ati ẹrọ itanna lori apakan ti o ga julọ ti alupupu kan ni orukọ ọlá, laibikita gbogbo awọn akitiyan lati dinku aarin naa. walẹ. Kii ṣe pe o ni ipa nla lori iwakọ ni opopona, ṣugbọn nigbagbogbo Mo dupẹ lọwọ rẹ nigbati ẹnikan ba jẹ otitọ si imọran wọn.

Imọ-ẹrọ - ko si ohun ti o kù lai fọwọkan

Ni ibamu pẹlu aṣa KTM, idadoro ni a pese nipasẹ WP, nitorinaa pẹlu iran tuntun ti idadoro ti n ṣiṣẹ, eyiti o ti ni ibamu pataki lati dahun ni kiakia si awọn ayipada ninu awọn eto bakanna lati ṣatunṣe ipilẹ ni ibamu si eto ti o yan. Irin -ajo idadoro iwaju ati ẹhin jẹ kanna ati pe o jẹ milimita 200. Olutọju ifamọra ẹhin tun ni ipese pẹlu sensọ kan ti o nfi data fifuye ranṣẹ si apa iṣakoso aringbungbun, eyiti o ṣe adaṣe tabi pẹlu ọwọ ṣe idaniloju awọn eto giga ti o yẹ ati nitorinaa iwọntunwọnsi ti o dara julọ fun gbogbo ara alupupu. Awakọ naa ni awọn eto oriṣiriṣi marun; Itunu, Opopona, Idaraya, Pa-opopona ati Aifọwọyi, igbehin naa ṣe deede si ara awakọ lọwọlọwọ.

Awọn ayipada ti ẹrọ funrararẹ ti jẹ, nitorinaa, nipataki ni ibatan si boṣewa Euro5, vṣugbọn laibikita fun igbehin, o kere ju lori iwe, ẹrọ naa ko padanu nkankan. O ni idaduro ibinu 160 “horsepower” ati iyalẹnu 138 Nm ti iyipo. Awọn pisitini ẹrọ jẹ tuntun, eto lubrication ti ni ilọsiwaju, ikọlu inu ti dinku, ati ẹrọ naa tun fẹẹrẹ nipasẹ kilogram ti o dara.

Ninu ẹya iṣelọpọ, ẹrọ naa nfunni awọn folda mẹrin; Ojo, ita, idaraya ati pa-opopona. Ni eyikeyi idiyele, Mo ro pe o jẹ oye lati sanwo afikun fun package Rally, eyiti o tun pẹlu “iyara” ati eto Rally yiyan ninu eyiti o le ṣeto kẹkẹ ẹhin si iṣẹ-ṣiṣe ati idahun fifun ni awọn ipele mẹsan, lati rirọ si pupọ. ibinu.

Laarin awọn imotuntun nla ati pataki, nitoribẹẹ, eniyan le ṣe afihan iṣakoso ọkọ oju -omi oju omi radar tuntun ti n ṣiṣẹ patapata, eyiti o rii imọlẹ ni agbaye ti awọn alupupu ni tẹlentẹle nikan ni akoko alupupu ti ọdun yii. KTM kii ṣe akọkọ ni akọkọ, ṣugbọn o ṣafihan aratuntun fẹrẹẹ nigbakanna pẹlu Ducati, eyiti o bibẹẹkọ bori ogun alailẹgbẹ yii fun ọlá. Fun awọn alabara, olubori yoo jẹ ẹni ti o jẹ akọkọ lati mu awọn alupupu pẹlu iṣakoso oko oju omi ti nṣiṣe lọwọ radar si awọn oniṣowo. Ati pe iwọ kii yoo gbagbọ pe o ṣiṣẹ dara julọ ju Mo ti nireti lọ, ṣugbọn diẹ sii lori iyẹn nigbamii.

Ni wiwakọ - irin-ajo, wakọ, ije, ni opopona

Pẹlu ajakaye-arun ajakaye-ailorukọ ti o lọra si ọna idakẹjẹ lakoko ifilọlẹ kariaye, KTM yan oju-ọjọ ati erekusu ọrẹ-oju-ọjọ ti Fuertaventura fun ifilọlẹ akọọlẹ ti Super Adventure tuntun. Ṣe o mọ, Awọn erekusu Canary jẹ ore-oju-ọjọ paapaa pe paapaa irin irin Opel lati XNUMX ṣi tun dabi alabapade. Mo gbọdọ gba pe yiyan ipo fun irin -ajo pataki akọkọ mi ni akoko yii baamu mi, ati pupọ julọ gbogbo Mo nireti awọn asọtẹlẹ oju ojo to dara ni ọjọ igbejade. Ni ọna yii Emi ko ni lati gbiyanju eto awakọ ti o kere julọ ni ojo; Mo ro be.

Ẹgbẹ awọn oniroyin ninu eyiti a gun apa akọkọ ti irin -ajo naa yarayara jẹ ki o ye wa pe a nilo iyara iyara diẹ sii. Ni akọkọ, nitori awọn ipo jẹ pipe, ati ni ẹẹkeji, niwọn igba ti KTM kii ṣe keke gangan ti iwọ yoo fẹ lati gun laiyara, botilẹjẹpe meji-silinda ni awọn ipo isalẹ tun jẹ itẹlọrun diẹ sii fun iru gigun. Ni owurọ Kínní ni etikun Atlantiki tun jẹ alabapade, nitorinaa oju afẹfẹ ti a ti mẹnuba ni kiakia fihan iye otitọ rẹ. Idaabobo afẹfẹ ni awọn ẹsẹ jẹ dara nitori ihamọra isalẹ ti o gbooro, ati pe ferese oke tun ṣe iṣẹ rẹ daradara. O fẹfẹ diẹ ni agbegbe ejika, ṣugbọn nipa gbigbe igbega afẹfẹ soke, aabo afẹfẹ ti pọ si ni ibamu. Ti o ga ni oju afẹfẹ, afẹfẹ afẹfẹ ti o kere si ni ayika ara ati diẹ sii ni ayika ibori, eyiti o tun mu ariwo pọ diẹ. Bibẹẹkọ, Mo ni rilara pe Emi yoo yara lo pẹlu rẹ ati, fun giga mi, Emi yoo rii eto ti o dara julọ ti Emi kii yoo paapaa nilo lati yipada pupọ nigbamii.

Ni gbogbo rẹ, Mo le kọ pe iran tuntun ti LC8 jẹ boya paapaa ilọsiwaju julọ ti iru awọn ẹrọ V-2. O n ṣiṣẹ laisiyonu ni aye ati ni awọn atunyẹwo kekere, ṣugbọn emi ko tun padanu imọlara yẹn. pe ẹrọ ti o wa ni isalẹ 2.500 rpm kii ṣe dara julọ... Ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn fi ami si, tapa ati gbigbọn, ko le fi awọn jiini ere -ije rẹ pamọ patapata pẹlu ẹrọ itanna ibinu. Agbara ndagba laini pupọ, pẹlu diẹ ninu awọn gbigbọn ti a gbe lọ si awọn ẹsẹ ni aarin-aarin, eyiti o jẹ pato “fun ẹmi” ati pe ko ṣe idamu. Laini ila yii wa titi di idamẹta meji ti sakani iṣipopada, ati nigbati opin yii ba kọja, Super Adventure S ṣafihan ihuwasi otitọ rẹ. Lẹhinna o rọ, fa, ni awọn ẹrọ jia kẹta lori kẹkẹ ẹhin ati ni apapọ o dabi ẹnipe ere -ije “nira”. Lẹẹkansi, ti o ba beere lọwọ mi, eyi jẹ afikun kan pẹlu eyiti KTM tẹle imoye ti kokandinlogbon rẹ.

Laisi lafiwe taara si awoṣe iṣaaju, o nira fun mi lati sọ asọye lori ilọsiwaju ileri ni awọn ofin ti ergonomics ati ipo awakọ, ṣugbọn Mo tun rii pe aaye mejeeji ati ipo ibaamu papọ daradara. Ilọsiwaju ati ibaramu ti ergonomics tun jẹ afihan nipasẹ otitọ pe nigba gigun, awa ẹlẹṣin ti awọn ibi giga ti o yatọ pupọ joko daradara lori awọn keke keke oriṣiriṣi pẹlu awọn eto ijoko oriṣiriṣi.

Funni pe Super Adventure joko lori kẹkẹ 19-inch ni iwaju, o gbọdọ jẹri ni lokan pe o lọra ati pe ko ni lile nigbati o n fo lati ite si ite ju diẹ ninu awọn oludije, eyiti o duro lori rim ti kẹkẹ 17-inch kan. Sibẹsibẹ, fun pe keke naa tun jẹ adehun.kini ibaramu ti apakan si eyiti o jẹ ti nbeere, Emi ko rii pupọ ti iṣoro kan. Nitori eyi, iwọ kii yoo lọra ni ọna kan, o kan nilo lati rii daju pe laini ni ọna kan ti awọn titiipa ati awọn didasilẹ didasilẹ kii yoo jinna pupọ, nitori ninu ọran yii diẹ ninu tẹ yoo ni lati ya sọtọ pẹlu idaduro. Bibẹẹkọ, ti orin naa ba pe, Super Adventure S wọ inu titan lori ite kan ati jin jinlẹ. Alailẹgbẹ, kongẹ ati ẹnjini ti o lagbara ni idapo pẹlu idadoro idahun n ji awọn ipele giga ti igbẹkẹle ara ẹni, igboya ati igbẹkẹle ara ẹni ninu awakọ naa. Nla.

Iwọntunwọnsi keke naa, pẹlu idadoro ti o baamu, tun pese mimu aibikita ti o pọju ati iwọn oninurere ti igbadun okuta wẹwẹ. Ilẹ ti o nbeere diẹ sii yoo dajudaju nilo lati rọpo pẹlu awọn taya, ṣugbọn nigbati o ba de awọn ipo jia ati gbigbe agbara si kẹkẹ ẹhin, o dabi pe Super Adventure S le tun jẹ SUV pataki to dara paapaa. Ni opopona idapọmọra ti a ṣe ti idoti, o gbe fere bi lori idapọmọra, ati lori awọn apakan iyanrin ti o ṣeeṣe, kẹkẹ iwaju tun gba alapin tabi itọsọna riro pẹlu taya opopona nigbati gaasi ti wa ni afikun si ilẹ fun isunki to dara julọ. Ni ipo Offroad, kẹkẹ ẹhin le ṣe ilọpo iyara ti kẹkẹ akọkọ, Eyi tumọ si pe diẹ ninu isokuso ẹhin iṣakoso tun ṣee ṣe., ati ni akoko kanna, kẹkẹ ẹhin le ti wa ni titiipa pẹlu idaduro. O dara, awọn ti o mọ gaan ni o ni ọna pipe ni eto Rally.

Ipo ti ojò mẹta naa tun dinku aarin alupupu alupupu, eyiti o jẹ akiyesi paapaa lakoko iwakọ laiyara. Emi kii yoo ṣe alekun paapaa ti MO ba kọ pe nitori aratuntun yii, eyiti o wọ inu alupupu ni tẹlentẹle taara lati ẹka ere -ije, Super Adventure, laibikita iwọn ati iwuwo rẹ, jẹ ọlọgbọn ati rirọ bi olokiki afẹṣẹja Bavarian olokiki.

Ti o sọ pe, idadoro naa nfunni awọn eto pupọ, ṣugbọn laibikita aṣa awakọ, Mo le sọ pe yiyan ti o dara julọ ni Eto Aifọwọyi. Iyipada ti idadoro si ara awakọ lori aaye jẹ iyara ati lilo daradara, nitorinaa ko si ye lati ṣe idanwo pẹlu awọn aṣayan miiran. Ti o ba jẹ bẹ, lẹhinna Emi yoo yan aṣayan "Itunu" gẹgẹbi itọnisọna kan. Ni otitọ, eto ere idaraya ṣe idaniloju olubasọrọ to dara julọ ti awọn alupupu pẹlu ọna, ṣugbọn patapata laibikita itunu. Le dara fun apakan diẹ, ṣugbọn dajudaju kii ṣe fun gbogbo ọjọ.

Lati so ooto, asọye kanṣoṣo lẹhin nipa awọn maili 300 jẹ nipa iyara iyara. Mo tumọ si pe ko ṣiṣẹ laisiyonu, deede ati ni iyara, ṣugbọn awọn ihuwasi rẹ jẹ aibuku nikan ni awọn ipo RPM ti o ga julọ, bibẹẹkọ o nifẹ lati tọju diẹ ninu jerking ati paapaa jia jia. O dara, iyara yiyara gbarale lori ẹrọ itanna, nitorinaa Mo gbagbọ pe ọran yii yoo yanju laisi awọn iṣoro ti ero mi ba pin nipasẹ awọn ti onra.

Igbesẹ kan wa niwaju idije naa?

Fun ọdun awoṣe 2021, Super Adventure S tun ti bori nla ninu ẹrọ itanna alaye. Fun awọn alakọbẹrẹ, eyi ni iboju awọ 7-inch TFT tuntun ti MO le tọka si lailewu ti n ṣe agbega lọwọlọwọ awọn miiran ni awọn ofin ti awọn aworan ati titọ. Kanna n lọ fun awọn bọtini iṣẹ lori kẹkẹ idari ati iṣakoso akojọ aṣayan, eyiti pẹlu irọrun rẹ wulo. lẹhin awọn mewa ti awọn ibuso diẹ, wọn gba ọ laaye lati yi awọn eto pada ni afọju... Mo tun rii awọn bọtini gbigbona meji lati yara yara si awọn eto tito tẹlẹ ni ọwọ pupọ. Eto data ati alaye ti a pese si awakọ nipasẹ ile -iṣẹ alaye ti fẹrẹ pari, ati pẹlu iranlọwọ ti ohun elo ati asopọ Bluetooth, lilọ kiri ati data pataki miiran le tun pe lori iboju. Ile-iṣẹ Alaye kii ṣe igbalode nikan ati iwulo, o tun jẹ sooro lati ibere ati aibikita si ina lati awọn igun oriṣiriṣi.

Tun wa ninu atokọ ti ohun elo boṣewa. Bọtini isunmọ 'Ere -ije KTM Lori'eyiti, ni afikun si koodu naa, nfunni ni afikun aabo lodi si gbigbe ifihan ifihan latọna jijin ti aifẹ lati bọtini si alupupu. Ọna ti awọn olè alupupu lo pẹlu kọǹpútà alágbèéká ati awọn oluyipada ifihan yoo jẹ alaabo nipa titẹ bọtini kan lori bọtini naa. Ni irọrun; nigbati o ba tẹ bọtini naa, bọtini naa dẹkun gbigbe ifihan agbara, nitorinaa ko le “ji” ati gbejade laisi ifọwọkan ti ara pẹlu bọtini naa.

Si tun tọ a ro

Ninu ẹya lọwọlọwọ, KTM 1290 Super Adventure S jẹ dajudaju alupupu kan ti o tọ lati gbero fun awọn ti n ra iru alupupu yii. KTM sọ pe pẹlu aami idiyele “Jẹmánì” ti ,18.500 XNUMX, o jẹ ifigagbaga julọ ti idije ni awọn ofin ti ohun gbogbo ti o funni. O dara, ọjà Slovenia jẹ pato diẹ ni awọn ofin ti awọn idiyele ati awọn iṣẹ, ṣugbọn ọkan yẹ ki o ma reti awọn iyapa pataki lati alaye “osan”. Laibikita awọn pato, ohun elo, ẹrọ itanna, iṣẹ ṣiṣe ati ohunkohun ti KTM ṣe aṣoju aṣa, sibẹsibẹ, Super ìrìn ni o ni nkankan ninu awọn oniwe-ẹmí ti awọn miran se ko - Setan lati Eya.

Reda oko Iṣakoso - kan dídùn iyalenu

Bibẹẹkọ, awa awakọ awakọ tun nreti ọjọ naa nigbati iṣakoso oko oju omi ti nṣiṣe lọwọ radar tun rii aaye rẹ lori awọn kẹkẹ meji. Awọn aye ni, o jẹ ọkan ninu awọn ti o ṣiyemeji kekere nipa ọja tuntun yii. Awọn ibeere dide bi bawo ni gbogbo rẹ ṣe n ṣiṣẹ papọ, bawo ni awọn itagbangba ti pọ to, ati kini o ṣẹlẹ ti iṣakoso ọkọ oju -omi ba laja ti o fi ẹlẹṣin silẹ ni imurasilẹ ati pe ko ni iwọntunwọnsi.

Lati bẹrẹ, o nilo lati mọ atẹle naa. Iṣakoso ọkọ oju omi Radar lori alupupu kii ṣe akọkọ ẹrọ aabo, ṣugbọn ẹrọ ti yoo jẹ ki irin-ajo rẹ rọrun. Ni KTM, o nṣiṣẹ laarin 30 ati 150 ibuso fun wakati kan, nitorinaa maṣe gbẹkẹle rẹ lati fa fifalẹ ati fi ẹmi rẹ pamọ, ṣugbọn pẹlu ifọkansi rẹ yoo ṣe iranlọwọ pupọ.

Lati ibẹrẹ, rilara ti iṣakoso ọkọ oju -omi jẹ ohun aibikita diẹ, ṣugbọn awakọ naa yarayara mọ pe gbogbo awọn iyalẹnu ati awọn isare jẹ kosi onirẹlẹ pupọ. Iṣakoso oko oju omi bẹrẹ lati fesi ni ibamu si awọn iwulo nigbati idiwọ ti o n sunmọ ni awọn mita 150 si ọ, eyiti o jẹ ipilẹ to lati ṣatunṣe iyara da lori idiwọ tabi lati kilọ fun awakọ naa. Nigbati o ba tan ifihan agbara titan ṣaaju gbigba, iṣakoso ọkọ oju omi ko ṣe idanimọ idiwọ ti n sunmọ bi eewu ti o pọju, nitorinaa o ni idakẹjẹ ati ni iyara iduro kan de ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju rẹ.

Paapaa, maṣe bẹru awọn idiwọ ti o ṣeeṣe ti o han loju ọna tabi ni opopona. Ni deede, radar nikan ṣe iwari awọn idiwọ gbigbe ni itọsọna kan ti irin -ajo, nitorinaa ko ṣe idanimọ awọn ọkọ ti n bọ bi idiwọ. Lakoko idanwo naa, Mo tun wakọ nipasẹ awọn ibugbe nibiti awọn eniyan ti nrin ni opopona ati awọn ọna opopona, ṣugbọn gbigbe wọn ko kan iṣẹ ti Reda.

Ṣiṣeto iṣakoso ọkọ oju omi fẹrẹ jẹ kanna ati rọrun bi pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi boṣewa, ṣugbọn o tun le yan ipele ifamọra.

Ni isalẹ laini, Mo le sọ pe ohun aratuntun ya mi lẹnu, nitorinaa Mo ro pe awọn ti o bura bibẹẹkọ ni lilo iṣakoso ọkọ oju omi yoo ni itẹlọrun diẹ sii pẹlu iṣakoso ọkọ oju -omi radar. Akoko isọdọtun, nigbati o jẹ dandan lati yipada ni ironu si otitọ pe o ti fi apakan ti iṣakoso alupupu si eto kọnputa, kọja laipẹ.

Botilẹjẹpe aratuntun ni agbaye ti awọn alupupu han diẹ sii ju ọdun mẹwa lẹhinna ju ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Mo le ni itumo ni iyanju pe awọn awakọ wa si ile -iwe awọn awakọ. Emi ko tii rii iru ti o dara, onirẹlẹ, ifarada ati iṣakoso ọkọ oju -omi radar itunu bi KTM (Mo gbagbọ pe kanna jẹ otitọ fun BMW Motorrad ati Ducati) ninu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi.