A wakọ: Piaggio MP3 Arabara LT 300ie
Awọn irin-ajo kilomita marun-marun lati papa ọkọ ofurufu Charles de Gaulle si aarin ilu gba wa ni wakati kan ati mẹẹdogun ati pe a ṣe iranlowo nipasẹ ijamba kekere kan: awakọ naa ni igboya kolu awọn ita ti Paris, ati pe awakọ takisi miiran ṣi ilẹkun ati awọn bangs. fò lọ. Ko si ohun ti o dara julọ pada: wakati kan ati idaji ti ibẹrẹ ati braking, iyipada awọn ọna ati awọn yawns sunmi. Sibẹsibẹ, lakoko ti awọn igbin ti nlọ, vruuum, bzzzzzz, brrrrrr, pring ding ding nigbagbogbo n kọja awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ati mẹta. Bẹẹni, ọpọlọpọ awọn MP3 wa ni Ilu Paris.
A ṣe agbekalẹ arabara akọkọ ni ọdun to kọja, pẹlu iwọn kan ti awọn mita onigun 125, eyiti, lati jẹ otitọ, kere pupọ. Ti a ba sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji deede, lẹhinna lita kẹjọ kan ti to fun awakọ ilu, ṣugbọn nibi o jẹ besikale alupupu ti o wuwo (kẹkẹ mẹta!) Pẹlu batiri afikun ati ẹrọ ina. Ni bayi wọn ti ṣafihan aburo ti o lagbara paapaa pẹlu ile silinda mita 300 kan ni mita onigun meji ati ẹrọ amuṣiṣẹpọ fẹlẹfẹlẹ 2 kW kan.
Ẹrọ naa le ṣiṣẹ ni awọn eto oriṣiriṣi mẹrin, eyun Agbara arabara (nigbati ẹrọ Otto nṣiṣẹ, batiri naa tun gba agbara), Arabara (ọkọ ina mọnamọna tun ṣe alabapin si isare ti o dara julọ), Ina (awakọ ina mọnamọna pipe) ati Yiyipada ina. eyi ti MP3 o le lọra lọ sẹhin pẹlu ẹrọ ina. Awakọ naa yipada laarin awọn eto nipa lilo bọtini ni apa ọtun ti kẹkẹ idari ati jẹrisi yiyan nipa titẹ gun bọtini kanna.
Ibasepo ina ati agbara “petirolu” ṣe alabapin si isare pataki lati ibẹrẹ. Lakoko ti bibẹẹkọ ti o lagbara diẹ sii 400 cc MP3 player. Wo “ji” nikan ni awọn iyara laarin 25 ati 30 ibuso fun wakati kan, a ti rii arabara ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ gbigbe. Nikan ọgọrun -un ti ẹmi n lọ silẹ, ati iyara ti o pọ julọ nira lati ṣayẹwo lori Champs Elysees.
Ninu eto “idiyele”, overclocking jẹ diẹ buru ju, ati ninu eto itanna gbogbo MP3 wa, hey, ọlẹ. Awọn ẹṣin "ẹṣin" mẹta ati idaji ni anfani lati titari fun u lati gbe ni iyara ti awọn kilomita 40 fun wakati kan, ṣugbọn ninu ọkọ ofurufu nikan - nigbati ọna ba dide, ko si ina to. Emi ko sọ ara mi sinu ina ti o le gun Ljubljana Castle nikan pẹlu iranlọwọ ti batiri kan ... Ile-iṣẹ naa nperare ibiti o to awọn kilomita 20 ati idiyele wakati mẹta ti batiri ti o gba silẹ patapata ati diẹ sii. soke si 85 ogorun idiyele ni wakati meji.
Eyi ni bii: Arabara keji ti ile-iṣelọpọ Ilu Italia dara julọ fun idi ti o rọrun - nitori pe o lagbara diẹ sii ati nitorinaa rọrun lati gbe pẹlu batiri afikun ati mọto ina, idiju kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta. Idahun si ibeere boya o jẹ oye lati rubọ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan ati aaye ẹru fun gbigbe ipalọlọ ni ayika awọn ile-iṣẹ ilu (tabi ni alẹ ni ayika ohun-ini ti a yan) ati agbara kekere (wọn ṣe ileri to awọn liters meji fun 100 km). si maa wa ibeere kanna fun ọpọlọpọ awọn olumulo: rara. Ṣugbọn arabara nilo lati wo ni oriṣiriṣi: ni akoko ko dabi dandan lati gbe ogunlọgọ naa, ṣugbọn nigbati awọn miiran kan ji lati oorun wọn, Piaggio ti ni imọ-ẹrọ pipe patapata! Ni otitọ, o ti ni tẹlẹ.
Titaja ati ipin ọja n dagba
Ni akọkọ odun ti tita (2006) 6.000 ege won ta, a odun nigbamii 18.400 2005, ni 15 - nipa 24.100 8.400, odun to koja - 3, nigba ti odun yi, pelu awọn gbogboogbo ju ni tita, nipa May nikan 50 1 sipo. MP3 naa tun ni ipin ọja ti o ndagba ni ju 11cc ẹlẹsẹ, dagba lati 1% ni ọdun mẹrin si 125%. Arabara (bi o ti ṣe yẹ) ko ta ohun ti o dara julọ, nitori pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ onigun 525 nikan ti “ṣe ifilọlẹ” ni ọdun kan, nipataki fun awọn idi idanwo nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọlọpa ati awọn ọlọpa. Piaggio n gbero (awọn alaye idagbasoke jẹ cryptic ni apejọ atẹjade) nipa imọ-ẹrọ arabara fun iyoku ti tito sile ẹlẹsẹ, ati pe o le paapaa rii ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-itanna ni ọjọ iwaju.
Akọkọ sami
Irisi 3/5
Laibikita apẹrẹ ẹlẹwa elege-ẹlẹwa, ẹda ẹlẹsẹ mẹta ko yẹ fun. Iṣẹ ṣiṣe wa ni ipele ti o ga pupọ!
Alupupu 5/5
Abajade ti o dara pupọ (nikan!) ti apapọ awọn disiki meji. Ẹnjini onigun ẹsẹ mẹta jẹ yiyan ti o gbọn, bi awọn mita onigun 125 ko to fun arabara ti o wuwo. Mọto ina le jẹ alagbara diẹ sii.
Itunu 4/5
Pẹlu ijoko nla, aabo afẹfẹ ti o dara (ọpọlọpọ awọn titobi oriṣiriṣi ti awọn oju afẹfẹ ti o wa) ati aaye to pọ, o wa ni ipo akọkọ fun itunu ni opopona. Bata ti awọn kẹkẹ iwaju “gbe soke” awọn ikọlu diẹ sii ju ijoko kan ṣoṣo lọ, ṣugbọn idaduro duro iṣẹ ti o dara. Laanu, kompaktimenti ẹru arabara ti dinku pupọ.
Iye owo 1/5
Lati ṣe idalare rira iru ẹlẹsẹ ti o gbowolori nilo idi ti o ni itara pupọ fun awọn olumulo igbagbogbo lati tẹsiwaju lati ṣe atilẹyin awọn oloro epo.
Akọkọ kilasi 4/5
Awakọ kẹkẹ mẹta naa ni awọn anfani ati alailanfani rẹ, bii awakọ arabara. Ṣugbọn yato si awọn takisi alupupu (wọn ni Winge Gold kan ni Ilu Paris), eyi ni pato gbigbe ọkọ ilu ti o yara julọ fun awọn ti o kuna idanwo alupupu.
Piaggio MP3 Arabara LT 300ie
ẹrọ: ọkan-silinda, igun-mẹrin, itutu-omi, 278 cc?
Agbara to pọ julọ: 18 kW (2 HP) ni 25 rpm (ẹrọ petirolu ati ẹrọ ina papọ)
O pọju iyipo: 27 Nm @ 5 rpm
Gbigbe agbara: idimu laifọwọyi, variomat
Fireemu: irin pipe
Awọn idaduro: 2 wili niwaju? 240mm, ibeji-pisitini calipers, disiki ẹhin? 240mm, ibebe-pisitini calipers, ru pa idaduro
Idadoro: asulu iwaju parallelogram, awọn olugbẹ mọnamọna meji, afẹhinti mọnamọna ilọpo meji
Awọn taya: 120/70-12, 140/60-14
Iga ijoko lati ilẹ: 780 mm
Idana ojò: 12
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.490 mm
Iwuwo: 257 kg (gbẹ)
Aṣoju: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.
Matevž Hribar, fọto: Milagro, Matevž Hribar
