Njẹ a n ra ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi - ayokele kan, SUV tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo? Itọsọna

Ni akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ idile yẹ ki o ni ẹhin mọto yara kan. Fun eyi, aaye to wa lati rii daju itunu lori awọn irin-ajo gigun.

Ti a ba n lọ nikan ni irin-ajo isinmi-akoko kan, ati akoko iyokù ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbe oluwa lọ si iṣẹ, lẹhinna o yẹ ki a ṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati apoti oke kan. Ti awọn irin-ajo naa ba jẹ loorekoore ati eyi jẹ, fun apẹẹrẹ, fifa ọkọ oju omi, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ nla kan pẹlu ẹrọ ti o lagbara yoo jẹ ojutu ti o dara. Ti a ba tun fẹ lati ṣeto awọn irin ajo ski loorekoore, ro SUV nla kan.

Ebi ibudo keke eru, van tabi SUV

Diẹ ninu awọn ro pe kẹkẹ-ẹrù ibudo naa jẹ ẹṣin-iṣẹ aṣoju aṣoju ati darapọ mọ ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ nikan pẹlu sedan kan. Awọn miiran sọ pe ayokele jẹ ẹya ti o kere ju ti ọkọ akero. Nigbagbogbo a so SUV kan pọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. 

- Ni ero mi, keke eru - ojutu ti o dara julọ. Ṣugbọn lori ipo pe yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arin-arin,” ni Vitold Rogovsky sọ, alamọja ọkọ ayọkẹlẹ kan lati nẹtiwọọki ProfiAuto. - Fun keke eru ibudo kilasi kekere, a ko le fi awọn ijoko ọmọ mẹta sori ijoko ẹhin.

Ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ni ibamu si Vitold Rogovsky, tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a yoo wakọ laisi awọn ihamọ lojoojumọ. Awọn anfani pẹlu ipo awakọ itunu, agbara lati yara yiyi laisi titẹ jinlẹ ati didara.

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan ninu eyiti a fẹ lati gba eniyan marun ati ẹru, o tọ lati gbero ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere ju iwọn. Volkswagen Passat tabi Ford Mondeo. Apere, ọkọ ayọkẹlẹ naa paapaa tobi ju, ie. Audi A6, Skoda Superb tabi Mercedes E-Class. O yoo jẹ diẹ tighter Opel Insignia tabi Toyota Avensis tabi Honda Accord.

Marun eniyan yoo pato ko joko ni itunu. Ford Idojukọ tabi Opel Astranitori awọn iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko gba ọ laaye lati fasten mẹta omo ijoko. Lati ṣe eyi, o ni lati ṣe akiyesi kii ṣe ẹhin mọto pupọ. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ Skoda Fabia, Peugeot 207 Paapaa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ibudo wọn ṣubu ni pipa. Wọn kere ju fun idile marun.

Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ irọrun ti o ba jẹ ọkọ nla bii Ford Galaxy tabi Volkswagen Sharan. Lẹhinna a ni itunu, awọn ijoko ominira ati ọpọlọpọ aaye ni ayika wa. Awọn ayokele kekere ni yara diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ ibudo lọ, ṣugbọn oke nikan. Nitori ti won ga aarin ti walẹ, won ko ba ko mu bi igboya bi ero ero.

Rogowski: - SUV nigbagbogbo ni aaye ti o kere si inu ju ọkọ ayọkẹlẹ ero-kekere lọ. O tun nira diẹ sii lati ṣe ọgbọn nigbati o ba wa ni ayika ilu naa. A tún gbọ́dọ̀ rántí ohun kan: a sábà máa ń pinnu láti fi àpótí òrùlé sínú ilé tí yóò jẹ́ ká gbé ẹrù wa sí. Van ati SUVs dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga, akọkọ, wọn yoo jẹ ki o ṣoro fun wa lati wọle ati jade kuro ninu ẹru, ati keji, giga giga wọn, i.e. keke eru plus apoti, koja meji mita, yoo se wiwọle si ipamo pa hotẹẹli. .

Engine ọrọ

Tí a bá fẹ́ fa ọkọ̀ ojú omi tàbí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ohun méjì ló yẹ ká gbé yẹ̀ wò. Ni akọkọ, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ. O gbọdọ jẹ ọkọ ti o wuwo pẹlu iwọn iyọọda ti o pọju ti o kọja iwọn ti tirela naa. Ẹlẹẹkeji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ jẹ lagbara - o gbọdọ ni ohun engine pẹlu kan pupo ti iyipo.

Nibi, iye to kere julọ dabi pe o jẹ 320-350 Nm. Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo, ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iyipo engine ti 400-450 Nm yoo wulo.

Witold Rogowski leti wa ti otitọ kan ti ogbo bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ: o wakọ pẹlu agbara, o ṣẹgun awọn apejọ pẹlu agbara. Wiwo akoko, a ni awọn ọna meji lati yan lati:

- tobi engine iwọn didun;

- engine pẹlu tobaini / konpireso.

Ojutu akọkọ jẹ awọn idiyele layabiliti ti o ga julọ. Awọn keji (kekere agbara plus igbelaruge) ni awọn ewu ti tobaini ikuna. Iṣowo epo kii ṣe ariyanjiyan lodi si eyikeyi ninu awọn aṣayan wọnyi.

Ti a ba fẹ lati fipamọ sori epo, a ni Diesel nikan, botilẹjẹpe o tọ lati ṣe iṣiro farabalẹ ṣe iṣiro èrè ti o ṣeeṣe - pẹlu maileji ọdọọdun kekere kan, idiyele ti o ga julọ ti rira diesel le pada si wa nikan lẹhin ọdun diẹ.

Aabo jẹ pataki ninu ọkọ ayọkẹlẹ idile

Ṣayẹwo boya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni awọn idalẹnu ijoko ọmọ ISOFIX. Eyi jẹ irọrun ti a ba yipada nigbagbogbo awọn ijoko laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn baagi afẹfẹ ati awọn airbags aṣọ-ikele jẹ pataki, ati awọn aṣọ-ikele ẹgbẹ ti n daabobo awọn ero-ọkọ ẹhin ti di boṣewa ni aarin-aarin ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga-giga.

Ranti pe awọn ẹya fun ayokele tabi SUV (awọn taya, awọn idaduro, awọn apaniyan mọnamọna) jẹ diẹ gbowolori ju fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni afikun, iwuwo iwuwo ọkọ tumọ si pe awọn ẹya wọnyi ni igbesi aye kukuru.

Petr Valchak