A wakọ: KTM RC8R
Ninu gbogbo awọn ara ilu Yuroopu ti o ti pada si kilasi superbike ni ọdun meji sẹhin (ninu ọran ti Aprilia ni ọdun meji sẹhin), KTM ti gba ọna alailẹgbẹ kan. Ko ni fireemu aluminiomu ati awọn gbọrọ mẹrin, nitorinaa lati oju-ọna imọ-ẹrọ o sunmọ Ducati (fireemu irin tubular, V-engine meji-silinda), ṣugbọn kii ṣe ni awọn ofin ti apẹrẹ.
O kan wo: ihamọra ṣiṣu ni a mọ bi ẹni pe ẹnikan ti ge apẹrẹ kan ninu paali ...
Mo ni aye lati ṣe idanwo ni ṣoki 8 RC2008 lori awọn idanwo taya, lẹhinna Mo jẹ ariyanjiyan. Ni apa kan, Mo nifẹ rẹ gaan nitori ina ti ikọwe, lile lile ati asopọ taara taara laarin awakọ ati oju idapọmọra.
O dabi pe ni kete ti KTM rẹ ba wa labẹ awọ ara rẹ, gbogbo awọn ọja wọnyi lati ọdọ olupese yii jẹ ti ile nitori apẹrẹ naa da lori imọ-jinlẹ kanna. Ko ṣee ṣe lati tọju aṣiri, ṣugbọn kini nipa apoti jia apata-lile yẹn ati idahun ẹrọ lile nigbati o ṣafikun gaasi ni ijade igun? Itan-akọọlẹ - awọn aṣiṣe meji wọnyi ni atunṣe.
O ti wa ni jasi iyalẹnu eyi ti o tumọ R ni opin orukọ. Ni ita, o jẹ idanimọ nipasẹ awọn awọ oriṣiriṣi rẹ (fireemu osan, dudu ati funfun ita pẹlu awọn alaye osan, okun iwaju iwaju erogba), ṣugbọn si fẹran o ni iwọn didun diẹ sii (1.195 dipo 1.148 cm?) Ati ẹrọ itanna didan daradara.
Eṣu ni 170 “awọn ẹṣin”! Fun awọn gbọrọ meji, eyi jẹ pupọ ati deede bi Ducati 1198 ṣe le duro.
Ti o ba fẹ diẹ sii, o le yan lati awọn idii ajeseku mẹta: Kit ije Club (Eefi Akrapovic, gasiketi ori silinda tuntun, awọn eto àtọwọdá oriṣiriṣi ati ẹrọ itanna ṣafikun 10 "horsepower") Ohun elo Superstock (awọn nkan ere -ije 16 wa ninu idii yii) tabi Superbike ṣeto fun awọn ẹlẹṣin ọjọgbọn (a dakẹ nipa agbara ti awọn meji to kẹhin).
Tẹlẹ ninu ẹya ipilẹ ti o gba Pirelli eke Marchesini ati awọn kẹkẹ Diablo Supercorsa SP, 12mm igbẹhin ẹhin adijositabulu, alakikanju (ṣugbọn o dara gaan!) Awọn idaduro to lagbara ati idadoro adijositabulu ni kikun.
Ni ijade akọkọ lori idapọmọra ibojì, Mo kan lo si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bi mo ti sọ, keke naa yatọ si pe ni akọkọ iwọ ko mọ bi o ṣe le huwa. Nikan ni jara keji ti awọn ipele marun ni a di iyara.
Idadoro ati fireemu wọn ṣe iṣẹ nla kan bi keke duro ni iduroṣinṣin nipasẹ awọn igun gigun ati ki o gba ara rẹ laaye lati agbesoke bi ẹrọ supermoto nigbati o ba yipada itọsọna. Ni ayika oke naa, nibiti idapọmọra ti pẹ ti o nilo iyipada, ọpọlọ awakọ naa jẹ iyalẹnu nipasẹ awọn skru ti o yiyi, ṣugbọn idari naa wa ni idakẹjẹ ni gbogbo igba. Awọn damper idari jẹ nla.
Ni akoko ti o nilo lati bẹrẹ fifi gaasi kun lẹẹkansi lẹhin braking, ẹrọ naa ko pariwo ni lile bi awoṣe ti ọdun to kọja (2008) - ṣugbọn o ni agbara diẹ sii! Ifijiṣẹ kilowatt si kẹkẹ ẹhin tun muna, ṣugbọn o kere si tiring fun awakọ naa.
Gbigbe Pelu ilọsiwaju naa, o wuwo ju awọn Japanese lọ, ṣugbọn kii ṣe bi ninu jara akọkọ - ati ju gbogbo wọn lọ, o nigbagbogbo ngbọran si awọn ofin ti ẹsẹ osi rẹ, eyiti aṣaaju rẹ ko le ṣogo.
Fun tani? Fun awọn ẹlẹṣin, dajudaju. Ibi keji (lẹhin Yamaha ati ṣiwaju Suzuki ati BMW) lati ọdọ ẹlẹṣin KTM ẹlẹṣin Stefan Nebl ni German Superbike Championship jẹ ẹri pe Oranges le dije ninu kilasi lita. Awọn ẹlẹṣin yoo ni anfani lati ni riri ati lo anfani okun ti iṣatunṣe itanran ti ọkọ ayọkẹlẹ yii n pese, ati pe wọn kii yoo rii idiyele naa ga pupọ. Bẹẹni, gbowolori ...
PS: Mo ṣẹṣẹ gba iwe irohin alupupu Ilu Austrian ti Kínní PS. Otitọ ni pe o jẹ Ara ilu Ọstrelia, ati ifura ti ipaniyan ti soseji ti ibilẹ wa, ṣugbọn sibẹsibẹ - awọn abajade ti idanwo afiwera nla ni a ni imọran daradara. Ni kukuru, RC8R wa ni keji ni idije ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabinrin meje, lẹhin Bavarian S1000RR ati niwaju RSV4 ti Ilu Italia. Awọn idunnu mẹta fun Yuroopu!
Oju koju. ...
Matei Memedovich: O ni ohun gbogbo: o lẹwa, lagbara, iṣakoso. ... Ṣugbọn ohun kan paapaa wa pupọ ninu rẹ, ati pe eyi jẹ idiyele ti o duro jade lati idije naa. Jẹ ki n pada si mimu, eyiti o ya mi lẹnu si ti iṣaaju rẹ. Wọn ṣe igbiyanju gaan nibi.
Emi yoo tun ṣe iyin fun idahun ti ẹrọ, eyiti o nilo awọn ibuso pupọ lati wakọ ni iyara, nitori ọna awakọ yatọ. Ilọ silẹ ni awọn iṣipopada giga le jẹ eewu, bi kẹkẹ ẹhin ti ṣe idiwọ fun mi leralera nigbati braking si ọna igun Zagreb laisi lilo idaduro ẹhin. Ni kete ti Mo rii ara mi ninu iyanrin, ṣugbọn ni Oriire, ko si awọn eegun. Boya awọn gbongbo amọ KTM ṣe alabapin si ipari idunnu. ...
Awoṣe: KTM RC8R
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 19.290 EUR
ẹrọ: ipele meji V 75 °, igun-mẹrin, itutu-omi, 1.195 cc? , itanna
abẹrẹ epo Keihin EFI? 52mm, awọn falifu 4 fun silinda, funmorawon
ratio 13: 5
Agbara to pọ julọ: 125 kW (170 km) isunmọ 12.500 min.
O pọju iyipo: 123 Nm ni 8.000 rpm
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq
Fireemu: tubular chrome-molybdenum
Awọn idaduro: coils meji niwaju? 320 mm, radially agesin Brembo ẹrẹkẹ ehin mẹrin, disiki ẹhin? 220 mm, Brembo ibeji-pisitini awọn kamẹra
Idadoro: iwaju adijositabulu telescopic Agbara funfun? 43mm, irin -ajo 120mm, Agbara funfun ẹhin adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 120mm
Awọn taya: 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17
Iga ijoko lati ilẹ: 805/825 mm
Idana ojò: 16, 5 l
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.425 mm
Iwuwo: 182 kg (laisi epo)
Aṣoju:
Motocentre Laba, Litija (01/8995213), www.motocenterlaba.si
Nibi, Koper (05/6632366), www.axle.si
Akọkọ sami
Irisi 5/5
Nitori o ni igboya lati yatọ. Ti o ba buruju, o le nu awọn irawọ mẹrin ti alaafia ti ọkan.
Alupupu 5/5
Ṣe akiyesi pe eyi jẹ ẹrọ-silinda meji, a pe ni o tayọ lainidi. Bibẹẹkọ, otitọ pe o ṣe agbejade gbigbọn diẹ sii ni akawe si mẹrin-silinda kii ṣe deede awoṣe deede, ṣugbọn o yẹ ki o han fun ọ.
Itunu 2/5
Awọn mimu ọwọ ko kere pupọ, ṣugbọn gbogbo keke jẹ kosemi pupọ, nitorinaa gbagbe nipa itunu. Sibẹsibẹ, o le dinku, ṣugbọn a ko ṣe idanwo eyi lori ipa -ije.
Iye owo 3/5
Lati oju iwoye ọrọ -aje, o nira lati ni oye ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije mimọ kan. Mu katalogi awọn ẹya ere -ije, rin ni ayika keke ki o ṣafikun idadoro, awọn idaduro, awọn lefa adijositabulu ati awọn ẹsẹ, awọn kẹkẹ ... ati lẹhinna gboju ti o ba jẹ idiyele ẹgbẹrun mẹrin diẹ sii.
Akọkọ kilasi 4/5
Eyi kii ṣe ohun aladun fun lilo gbogbogbo laarin Ljubljana ati Portorož, ṣugbọn ọja fun ẹgbẹ kekere ti awọn awakọ alupupu pẹlu iriri ere -ije lọpọlọpọ. Ati pe owo to wa.
Matevzh Hribar, fọto: Zhelko Pushchenik (Motopuls), Matei Memedovich
