a nlo si isinmi

"Ti o ba ye igbaradi irin-ajo, iyokù yoo jẹ ere idaraya nikan." Boya gbogbo alupupu yoo gba pẹlu alaye yii. Awọn pato ti ọkọ ayanfẹ wa nilo igbiyanju pupọ ati owo ni igbaradi fun irin-ajo naa.

A ṣajọ ohun gbogbo ti a le ronu sinu ọkọ ayọkẹlẹ ati lọ si isinmi tabi isinmi. Nigbamii, a ko lo awọn ohun pupọ julọ, ṣugbọn a lo awọn ọgọrun liters diẹ ti aaye ẹru si o pọju - nigbagbogbo si aaye ti o pọju. Lẹhinna gbogbo ohun ti o ku ni lati de opin irin ajo rẹ ki o bẹrẹ isinmi rẹ. Awọn alupupu n buru si ati dara julọ. Buru, nitori aini aaye fun ẹru, a ko le ni anfani lati mu adagun inflatable ati firiji kekere kan sinu okun. Dara julọ, nitori a bẹrẹ isinmi ati isinmi wa ni akoko ti a lọ kuro ni gareji - ọna naa tun jẹ opin irin ajo. Sibẹsibẹ, murasilẹ fun irin-ajo ko rọrun.

Alupupu ati ẹlẹṣin ikẹkọ

Paapa ti o ko ba gùn ju ati pe o kan fun ọjọ kan tabi meji, akoko ti o kere ju ti o nilo lati lo mimura keke rẹ fun ọna ni ṣiṣe ayẹwo titẹ taya ọkọ ati ṣayẹwo ipo ti pq - ẹdọfu ati lubricating bi nilo. O ko nilo lati ṣe iranti lati ṣayẹwo awọn idaduro rẹ, awọn ina iwaju ati awọn afihan. O jẹ gbogbo nipa aabo rẹ.

A gun olona-ọjọ irin ajo jẹ miiran bata ti roba bata. Ti o ba gùn fun ọpọlọpọ awọn ọjọ, ni wiwa 500-1000 km ni akoko kọọkan, iwọ yoo lu eyikeyi oju ojo, kọja ọpọlọpọ awọn ifilelẹ lọ, lero dara tabi buru, ati diẹ ninu awọn ẹya ti alupupu yoo rẹwẹsi. O le paapaa mu taya ọkọ alapin tabi ṣubu ni ibikan, gbagbe lati tan ẹsẹ rẹ nigbati o duro si ibikan nitori rirẹ. O gbọdọ wa ni imurasilẹ fun iru awọn ipo. Alupupu kan yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati mura silẹ fun iṣẹ alamọdaju, ṣugbọn o ni lati tọju ararẹ - o tọ lati ṣiṣẹ awọn ejika rẹ, ikun ati sẹhin ni ibi-idaraya. Paapaa, ṣe abojuto igbọran rẹ ki o mu awọn afikọti fun awọn irin-ajo opopona gigun.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ọpọlọpọ ẹgbẹrun. km, o yẹ ki o gba epo titun, àlẹmọ afẹfẹ ti o mọ, awọn paadi idaduro ti o nipọn ati awọn itanna sipaki iṣẹ. Isusu tabi fiusi, ti o ba wulo, le ṣee ra ni a gaasi ibudo. Powertape ati awọn agekuru iṣagbesori ṣiṣu tun le wulo, eyiti o le darapọ mọ awọn okun gigun lati ṣẹda “awọn okun tie-isalẹ kekere”. Ti o ba fọ ẹhin mọto ni isubu, teepu ati awọn agekuru jẹ ko ṣe pataki. Awọn aye jẹ pe keke rẹ n yi lori awọn kẹkẹ ti ko ni tube, bi o ṣe le sọ lati inu lẹta “Tubeless” lori awọn taya. Lẹhinna ra ohun elo atunṣe taya, eyiti o pẹlu: awl, lẹ pọ, faili kan, awọn iduro roba ati awọn agolo afẹfẹ fisinuirindigbindigbin fun fifa kẹkẹ naa. Nu iho ninu taya, lai yọ kuro, pẹlu faili kan. Lẹ́yìn náà, ní lílo awl, fi ọ̀rọ̀ rọ́bà tí a fi lẹ̀ mọ́ sínú rẹ̀, lẹ́yìn náà, fi káríjì tí wọ́n gbá táyà náà sínú àtọwọ́dá náà nípasẹ̀ okun tó rọ̀. O le ra iru ohun elo atunṣe fun bii PLN 45. Ti alupupu naa ba ni awọn wili tubed (eyi jẹ wọpọ pupọ pẹlu awọn agbẹnusọ, ṣugbọn eyi kii ṣe ofin), lẹhinna ko si iwulo fun awọn lefa taya ati awọn tubes apoju - ati pe o dara julọ lati lo vulcanizer, nitori. Gbigbe taya ti a yọ kuro lori rim pẹlu ọwọ ati pe ko ba tube inu inu titun jẹ ipenija gidi fun meji.

Awọn igbanu pẹlu awọn ìkọ pipade ti a di pẹlu ratchet ati tirela amọja jẹ iṣeduro aabo.

oju ojo asemase

Fun awọn irin-ajo gigun, wọ aṣọ ti o ti wọ tẹlẹ. Ika ibọwọ ti o kuru ju, awọn bata to rọ tabi afẹfẹ ti nfẹ labẹ awọn sokoto ti o kuru ju ni idinamọ iru aṣọ bẹẹ. O le fi aaye gba airọrun ti irin-ajo gigun wakati kan, ṣugbọn maṣe joko lori alupupu fun awọn wakati 8-15 ni ọjọ kan fun ọsẹ kan. Aṣiṣe ti o buru julọ ati ti o wọpọ julọ ni lati lọ si irin-ajo ni ibori tuntun kan. Àṣíborí gba akoko fun padding polystyrene lati ṣatunṣe si apẹrẹ ti ori. Ti o ba jẹ ju, gigun ninu rẹ yoo di alaburuku lẹhin awọn wakati diẹ; ó tilẹ̀ lè ba awọ-ori jẹ́. Nitorina o wa ninu ọran mi, nigbati mo wọ ibori tuntun ti ko baramu fun irin ajo lọ si Swiss Alps. Ni wakati meji lẹhinna, eyi bẹrẹ si fun mi ni idamu, ati lẹhin wiwakọ 1100 km, Emi ko le duro mọ. Àṣíborí naa kii ṣe kekere ati pe Mo tun ni - o kan ṣii. Ni apa keji, irin-ajo lọ si Afirika ni awọn ibọwọ pẹlu atanpako ti o nipọn yori si otitọ pe lẹhin ọjọ akọkọ ti sikiini ika kan bẹrẹ si dinku ati gba pada ni ọsẹ kan lẹhin ti o pada si ile.

Pa rẹ alupupu raincoat ninu ẹhin mọto. Lẹhin awọn wakati diẹ ti wiwakọ ni ojo, paapaa jaketi ti ko ni omi ati awọn sokoto yoo tutu, ati pe ojo tabi ojo yoo duro de ọ. Ṣaaju ki o to lọ kuro, o tun tọ lati ṣe abojuto awọn bata, fifọ wọn, ati lẹhinna fi wọn silẹ pẹlu sokiri pataki kan ti o mu ki awọn ohun-ini ti ko ni omi ti ohun elo naa pọ si. O le ra sokiri yii lati ile itaja ipese ere idaraya. Rii daju lati mu diẹ ninu pq lube pẹlu rẹ.

Mọ ibi ti o nlọ

Ti o ba nlọ si ọkan ninu awọn orilẹ-ede EU, iwọ yoo tẹ kaadi ID rẹ sii nibi gbogbo ati pe iwọ kii yoo ṣe akiyesi paapaa nigbati o ba kọja awọn aala ti awọn orilẹ-ede kan. Ṣugbọn sibẹ, o tọ lati ni ihamọra ara rẹ kii ṣe pẹlu awọn kaadi sisan tabi ọpọlọpọ awọn mewa tabi ọpọlọpọ awọn owo ilẹ yuroopu ṣaaju ki o to lọ, nitori kii ṣe nibikibi ti o ṣee ṣe lati sanwo ni owo. Ni akọkọ, o nilo lati mọ awọn ofin ati aṣa ti ibi-ajo tabi orilẹ-ede irekọja. Ṣayẹwo boya o nilo lati sanwo fun lilo awọn ọna nigbati o ba n wakọ nipasẹ agbegbe ti a fun (fun apẹẹrẹ, ra awọn vignettes glued si alupupu kan, tabi san owo-owo ni awọn ibudo gaasi nibiti iwọ yoo gba iwe-ẹri nikan - awọn nọmba iforukọsilẹ rẹ yoo lọ sinu ibi ipamọ data ati pe ti o ko ba wa nibẹ, iwọ yoo san aṣẹ naa). Wa iru awọn opin iyara ti o waye lori awọn isọri opopona. O tun wulo lati mọ awọn gbolohun ipilẹ ni ede ajeji. O wulo lati mọ, fun apẹẹrẹ, pe nigba ti o wa ni Albania o beere awọn itọnisọna nipa sisọ si aaye kan lori maapu, ati pe Albania kan gbe ori rẹ, ti o tun ṣe "yo, yo", eyi kii yoo tumọ si gbogbo ohun ti o reti. Paapa ti o ba dagba ni Silesia. Ọrọ naa "jo" ati ori ti ori ninu ọran yii tumọ si kiko. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ẹ̀sìn tí ń fani lọ́kàn mọ́ra lè mú kí àwọn ará Czech rẹ́rìn-ín, tí wọ́n ka ara wọn sí orílẹ̀-èdè aláìgbàgbọ́ jù lọ lágbàáyé, àti ní àwọn orílẹ̀-èdè Balkan kìí ṣe àṣà láti béèrè lọ́wọ́ àwọn àgbàlagbà ohun tí wọ́n ṣe nígbà ogun. Ti o ba nlọ si Serbia ati lẹhinna lọ si Kosovo, o yẹ ki o tun mọ pe o le ma pada ni ọna kanna, niwon Serbia ko mọ Kosovo. Ṣiṣe alabapin ninu awọn ijiroro oloselu, gẹgẹbi ofin, ko dara. Ni awọn oke-nla Rif ti marijuana Moroccan, o ni lati ṣọra nigbati o wọle ati ohun ti o ya aworan - agbẹ ti o rọrun ati awọn ẹlẹgbẹ rẹ le ma dun nigbati o ya aworan wọn lakoko ti o n ṣiṣẹ takuntakun. Lati ṣe akopọ - nibikibi ti o lọ, ka nipa ibi yẹn ni akọkọ. Rii daju lati ṣayẹwo oju opo wẹẹbu ti Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ Ajeji, nibi ti iwọ yoo rii gbogbo alaye pataki.

Bakannaa, maṣe gbagbe nipa iṣeduro. Fun alupupu kan, ra ohun ti a npe ni kaadi alawọ ewe, eyiti o wa ni ita EU jẹ ẹri pe o ti ra iṣeduro layabiliti ẹnikẹta - ile-iṣẹ iṣeduro lati eyiti o ti ra iṣeduro layabiliti ẹnikẹta gbọdọ fun ọ ni iru kaadi laisi idiyele. Tọju ati daabobo awọn iwe aṣẹ ti o gba ni aala - o le jẹ pe laisi wọn kii yoo ṣee ṣe lati mu alupupu kuro ni orilẹ-ede ti o nlọ. Iranlọwọ ninu iṣẹlẹ ti didenukole yoo tun wulo (fun apẹẹrẹ, PZU - ẹya “Super” ti iṣeduro fun nipa PLN 200-250). O gbọdọ gba iṣeduro iṣoogun irin-ajo pẹlu iṣeeṣe ti ibora idiyele ti gbigbe si orilẹ-ede fun itọju siwaju. Iru iṣeduro bẹẹ ni a pese fun nọmba awọn ọjọ kan ati pe o jẹ olowo poku. Ti nkan kan ba ṣẹlẹ si ọ ni ilu okeere, ko si iṣeduro 

Pari ọna rẹ

O le ko ọpọlọpọ awọn nkan ti ko wulo lori alupupu kan. Sibẹsibẹ, iwọ yoo rii pe bi iriri rẹ ti n dagba, ẹru rẹ yoo bẹrẹ si kere si. Gbogbo ohun ti o nilo ni ẹhin mọto aarin ẹhin pẹlu agbara ti isunmọ 45-50 liters ati apo ojò kan, eyiti a pe. apo ojò. Tọju owo ati awọn iwe aṣẹ ni ọpọlọpọ awọn apo. Ya aworan awọn iwe aṣẹ rẹ ki o fi imeeli ranṣẹ si ararẹ - ko si ẹnikan ti yoo ji eyi lọwọ rẹ. Fi ohun gbogbo sinu ẹhin mọto ayafi omi, ounjẹ, ati kamẹra ti yoo baamu ninu apo ojò kan. Apo ojò so mọ alupupu pẹlu awọn okun tabi awọn oofa si ojò epo. O wa nigbagbogbo niwaju rẹ ati pe o ko ni lati lọ kuro ni keke rẹ fun ohun mimu tabi fọto kan. Ni afikun, o nigbagbogbo ni dimu kaadi ti a ṣe sinu rẹ ki kaadi naa le yipada si iwaju rẹ paapaa lakoko iwakọ. Awọn alailanfani? Eyi jẹ ki epo epo le nira ati ṣafikun iwuwo si kẹkẹ iwaju. O tobi ju ni afikun ọkọ oju-omi agbekọja ati pe ti o ba yan ni aṣiṣe yoo bo aago rẹ. Omi, kamẹra, sandwich, ibọwọ - iwọ ko nilo apo ojò nla kan.

Ati bi o ṣe le yan ẹhin mọto kan? Mo daba apẹrẹ ofali ṣiṣu kan. Ko dabi dara bi aluminiomu onigun, ṣugbọn o wulo diẹ sii. Yoo baamu diẹ sii, o rọ ati pe o nira lati ya kuro nigbati o lọ silẹ. O ṣẹda kere air resistance, eyi ti o ni ipa lori awọn gigun didara ti alupupu ati idana agbara. Bibẹẹkọ, ti ẹhin mọto ati apoti oke ko to ati pe o n rin irin-ajo pẹlu ero-ọkọ kan, o tun le ṣe idoko-owo ni awọn panniers. Won ni anfani ti won ko ba ko mu awọn keke ká aarin ti walẹ bi a aarin buggy tabi ojò apo, sugbon ti won wa siwaju sii soro lati wọle si ati ki o gba fun a anfani ti nše ọkọ.

Awọn opopona ati awọn ọna agbegbe

O ti mọ ibiti o fẹ lọ ati pe o ti gbero ipa-ọna kan. O lọ sibẹ fun igbadun, nitorina o ko ni lati yara, nitori ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ kan, irin-ajo funrararẹ yoo jẹ igbadun. Ti o ko ba wakọ diẹ sii ju awọn ọgọrun ibuso kilomita, pẹlu awọn ọna ẹgbẹ ati awọn ọna ti ko ni igbagbogbo. Nigbati o ba ni enduro ni opopona, o le paapaa ge ọna rẹ nipasẹ awọn orin idọti ati awọn iho. Gigun keke opopona aṣoju, o le yan awọn ọna yikaka nipasẹ awọn ilu ati awọn abule ti o jinna si awọn opopona akọkọ. Nitorinaa, o ni aye lati wa awọn aye ti o nifẹ ti o ko le de ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ. Bibẹẹkọ, ti o ba ni opin ni akoko ati pe o ni awọn ọjọ diẹ lati de opin irin ajo rẹ, o tọ lati ronu boya o lo ailewu ati ọna opopona tabi ọna kiakia ati lo awọn ọjọ ti o fipamọ fun iduro rẹ ni opin irin ajo rẹ.

Lakoko ọna gigun, dajudaju iwọ yoo tutu, lagun ati didi. Mo tumọ si, o le, ṣugbọn iwọ kii yoo ṣe ti o ba ṣetan daradara.

Fun ojo, o ni ohun elo ojo ti a mẹnuba tẹlẹ. Fun oju ojo tutu - awọ-afẹfẹ afẹfẹ ati awọ igbona kẹta kan. O le yọ awọ-ara igbona kuro nipa wọ aṣọ afikun ti aṣọ dipo. Aṣọ abotele gbona yoo jẹ ko ṣe pataki. Nigbati o ba tutu gaan, foju pa otitọ pe awọn ẹlẹgbẹ rẹ le fẹ lati lọ siwaju, ati nigbakugba ti o ba niro iwulo lati ṣe bẹ, beere lati da duro ni aaye ti o sunmọ julọ pẹlu tii gbona. Nigbati o ba tutu pupọ, o le banujẹ fun awọn ọdun. Aṣọ alupupu ti o dara yẹ ki o gbona ati ki o ni ọpọlọpọ awọn panẹli bi o ti ṣee ṣe lati ṣii ni oju ojo gbona. Aṣọ awọ ti o ṣojukokoro julọ jẹ iwulo ti o kere julọ fun alupupu. Wọn daabobo daradara nigbati o ba ṣubu ati fifa idapọmọra, ṣugbọn ninu otutu wọn di, ati ninu ooru o lagun, duro ni ina ijabọ. O dara lati ni awọn aṣọ aabo ti o fẹẹrẹfẹ pẹlu awọn ihò atẹgun pupọ ti o le ṣee lo ni deede ati fi si awọn ipele iṣẹ ṣiṣe ti o ba jẹ dandan, ju lati gbe lọ labẹ apa rẹ tabi gbe e sinu ẹhin mọto ni Ilu Italia ni aarin igba ooru. Jakẹti ati awọn sokoto ti a ṣe ti ohun elo sooro ti o ni idọti jẹ apẹrẹ lati ṣee lo bi awọn gbigbe ti aabo ati awọn ohun elo iṣẹ. Ronu nipa rẹ ti o ba n gbiyanju lori awọn aṣọ lẹhin iṣẹju 5. ninu yara ti o yẹ ti ile itaja ti o ni afẹfẹ. Kini lati ṣe ti o ba jade lọ sinu oorun ni 30-iwọn ooru, ati pe aṣọ rẹ ko ni bọtini?

Nigbati o ba gbona, wọ aṣọ

Nigbati o ba gbona pupọ ati iwọn otutu afẹfẹ ti ga ju 36 ° C, yiyọ kuro ko tutu rara! Ipa naa yoo jẹ idakeji. Iwọ yoo bẹrẹ sii gbona paapaa nitori pe agbegbe rẹ gbona ju ara rẹ lọ. Awọn aririn ajo ti o ni iriri mọ pe ni iru ipo bẹẹ o nilo lati wọṣọ daradara ni nkan ti o fa omi. Wọ asọ ti o tutu pẹlu omi ni ayika ọrun ni agbegbe awọn iṣọn-alọ, balaclava tutu labẹ ibori, awọn sokoto tutu pẹlu omi ni agbegbe awọn iṣọn. Lẹhinna, laibikita otitọ pe o wọ ni igba otutu, iwọ yoo ni itara ju ti o ba n gun ni awọn flip-flops ati laisi ibori. Yiyọ omi yọ kuro ninu ara rẹ ki o tutu ẹjẹ rẹ. Yiyọ kuro ni awọn iwọn otutu ti o ga ju 36 ° C di laini doko ati paapaa lewu si ilera ati igbesi aye. Nigbati o ba lero numbness ni awọn ẹsẹ ati awọn apa rẹ, awọn irọra ni ikun isalẹ rẹ, awọn efori, dizziness, ati aini ti lagun, ara rẹ ti gbona ati ki o gbẹ. Eyi jẹ ipo ti o lewu aye.

Gigun pẹlu ero-ọkọ kan

Gigun pẹlu ero-ọkọ kan ṣee ṣe lori eyikeyi alupupu ti o le gba eniyan meji. Lori awoṣe ere idaraya, lẹhin 50 km, ero-ọkọ naa yoo ni itara, lẹhin 150 km o yoo ronu nikan nipa idaduro, ati lẹhin 300 o yoo korira rẹ. Pẹlu iru alupupu kan, awọn meji ti o gbero dipo awọn irin ajo kukuru, ati fun ara rẹ o yan awọn irin ajo si awọn apejọ ipari ose. Awọn oniṣelọpọ ti awọn keke wọnyi mọ pe wọn ko dara fun irin-ajo, nitorinaa nigbami o ni lati ṣiṣẹ takuntakun lati ra awọn ẹya ẹrọ diẹ lati jẹ ki wọn rọrun lati gbe ẹru. Ni iwọn miiran ni awọn ọkọ irin-ajo, nigbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ere idaraya tabi idaduro gbogbo ilẹ. Wọn joko ni giga, titọ, lori ijoko nibẹ ni aaye ti o to fun ero-ọkọ ati awakọ. Akojọ awọn ẹya ẹrọ irin-ajo ninu ọran yii jẹ pipẹ pupọ. Awọn panniers ẹgbẹ ati aarin ati awọn baagi ojò ti a ṣe apẹrẹ fun awọn awoṣe wọnyi wa ni bayi ni awọn oniṣowo. Bibẹẹkọ, ṣaaju ki o to ṣaja lori wọn, mu ẹrọ iṣiro kan ki o wa iye ti keke rẹ le gbe. Alaye nipa iwuwo nla ti o gba laaye ni a le rii ninu iwe iforukọsilẹ labẹ nkan F2. Ti o ba ti, fun apẹẹrẹ, fun awọn gan gbajumo Suzuki V-strom 650, ìpínrọ F2 ninu awọn data dì wi 415 kg, ati awọn alupupu wọn 214 kg (2012 awoṣe), ki o si a le fifuye o ... 415-214 = 201 kg. . Pẹlu iwuwo awakọ, ero-ọkọ ati ẹru. Má sì ṣe jẹ́ kí a tàn ọ́ jẹ nípa òtítọ́ náà pé bí ẹ́ńjìnnì náà bá ṣe tóbi tí kẹ̀kẹ́ náà bá sì ṣe pọ̀ tó, bẹ́ẹ̀ náà ni o ṣe lè di ẹrù lé e. Keke nla kan n gbe iwuwo diẹ sii, ati pe o le jẹ pe o gbe kere pupọ lori ẹrọ nla kan ju bi o ti ro lọ.

A ibeere ti aabo

Awọn ero Aabo Awọn ero-ajo gbọdọ mọ ohun ti yoo reti lakoko gigun, bi o ṣe le huwa nigbati alupupu ba tẹ si awọn igun, kini lati dimu mọ ati bii o ṣe le ṣe ifihan pe ongbẹ ngbẹ wọn, fun apẹẹrẹ. Fun ẹni akọkọ lati joko lori alupupu, kii yoo paapaa han bi o ṣe le gun lori rẹ ati bi o ṣe le bọ kuro - awakọ tabi ero-ọkọ naa kọkọ wọle. Nitorinaa nigbati o ba joko lori ijoko ti o si di alupupu naa mu ṣinṣin tabi ṣe atilẹyin ni iduro ẹgbẹ, ero-ọkọ naa joko sinu. O fi ẹsẹ osi rẹ si apa osi, o di ọwọ rẹ mu, fi ẹsẹ ọtún rẹ sori aga ati joko. Nitorinaa kọ ẹni ti o wa ni ẹhin lori awọn ọran wọnyi ati pe iwọ yoo yago fun ijaaya ati, fun apẹẹrẹ, titọ ero-ọkọ kan ni titan nigbati o kan nilo lati tẹ alupupu naa ki o ma ba fo taara sinu koto.

Tun wa ni pese sile fun o daju wipe a kojọpọ alupupu nbeere diẹ ninu awọn igbaradi. Afikun awọn mewa ti kilos ninu ijoko ẹhin yoo ṣe iwọn kẹkẹ ti ẹhin ki o si gbejade iwaju. Eyi tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo dinku iduroṣinṣin nigbati igun igun, ijinna braking yoo pọ si, ati pe kẹkẹ iwaju le paapaa wa kuro ni opopona nigbati iyara yara. Lati yago fun eyi, wakọ diẹ sii ni pẹkipẹki titi ti o fi rilara bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n ṣe si yiyọkuro fifa. Nigbati o ba n ṣe braking, ni lokan pe ti ero-ọkọ kan ko ba di awọn ọwọ mu lori aga, fun apẹẹrẹ, nitori wọn ko wa lori alupupu rẹ, lẹhinna oun yoo bẹrẹ sii rọra lori rẹ. Nigbati o ba n ṣe bran lile ni iyara giga, ero-ọkọ kan le paapaa ti ọ si ojò epo ati pe iwọ yoo padanu iṣakoso kẹkẹ idari. Lati gba ara rẹ là, iwọ yoo ni lati da braking duro, eyiti o le jẹ imọran buburu. Lati dinku ipa odi ti iwuwo ti o pọ si lori mimu alupupu, fa kẹkẹ ẹhin si isunmọ 0,3 igi loke ipo iṣeduro ti olupese (fun apẹẹrẹ, 2,5 si 2,8 bar) ṣaaju ki o to wọ inu ero-ọkọ kan. Mu ẹdọfu orisun omi ẹhin pọ si siwaju - iwọ yoo ṣe eyi pẹlu bọtini pataki kan ti o yẹ ki o wa ninu ṣeto awọn bọtini ti a pese pẹlu alupupu.

Wiwakọ ni ẹgbẹ kan

Ẹgbẹ kan ti awọn alupupu ti n gun papọ, eyiti a ka pe o tobi, jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4-5. Gigun ni iru ẹgbẹ kan tun jẹ itunu, ṣugbọn nilo isọdọkan ẹgbẹ to dara. Itọsọna lọtọ le kọ lori koko yii, ṣugbọn a yoo fi opin si ara wa si awọn ipilẹ.

1. A nigbagbogbo lọ si awọn ti a npe ni. ti nkọja lọ. Nigbati olori ẹgbẹ ba n gbe lati ẹgbẹ ti opopona, ẹlẹṣin ti o tẹle n jade lati ẹgbẹ ti opopona fun awọn aaya 2 (ijinna da lori iyara). Alupupu kẹta tun tẹle ọna ti ọna, lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ, ati kẹrin lati eti opopona lẹhin keji. Ati bẹbẹ lọ, da lori nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ninu ẹgbẹ naa. Ṣeun si iṣeto yii, awọn ẹlẹṣin lẹhin wọn ni idaduro yara to fun idaduro pajawiri.

Ninu ẹgbẹ a lọ si ti a npe ni. ti nkọja lọ. Nigba ti a ba fa fifalẹ, awọn keke sunmọ ara wọn.

2. Olori ẹgbẹ mọ ipa ọna tabi ni lilọ kiri. O n gun ni iyara ti o baamu si awọn ọgbọn ti awọn ẹlẹṣin ti o ni iriri ti o kere ju ati awọn oniwun keke iṣẹ ṣiṣe ti o kere julọ. Awọn alupupu pẹlu iriri nla ati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara julọ ti o gun kẹhin, ki wọn le ni irọrun mu ẹgbẹ naa ti o ba jẹ dandan. Olori ẹgbẹ n ṣetọju ifarakanra oju ni awọn digi pẹlu ẹgbẹ itọpa ati awọn ero ti o bori awọn ọgbọn pẹlu rẹ ki gbogbo ẹgbẹ le ṣe wọn papọ ati lailewu.

3. Igbohunsafẹfẹ atunṣe da lori agbara ti awọn tanki epo ti o kere julọ ati nigbati eniyan kan ba ṣaja, gbogbo eniyan n tun epo. Nikan awon ti o gun lori kan ojò ni o kere lemeji bi o tobi alupupu pẹlu awọn kere epo ojò ko ni lati kun soke ni gbogbo igba.

4. Nlọ kuro ni ibudo gaasi, ẹgbẹ naa ṣe ni irọrun ati daradara. Awọn alupupu, titọju laini, n sunmọ. Ko si ẹnikan ti o fa siwaju nikan, nitori nigbati, fun apẹẹrẹ, o ti wa tẹlẹ 2 km kuro, boya ẹgbẹ ti o pa ẹgbẹ naa yoo tun gbiyanju lati lọ kuro ni ibudo naa. Lẹ́yìn náà, kí ó bàa lè di ẹgbẹ́ kan, ó ní láti sáré lọ síbi tí ó wù ú, kí ó sì lé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, èyí tí a óò tẹ̀ mọ́ àwọn ọmọ ẹgbẹ́ náà nígbà yẹn. Ilana kanna kan nigbati o ba sunmọ awọn ina opopona, awọn agbegbe, ati bẹbẹ lọ. Awọn alupupu fa fifalẹ ati pejọ lati kọja iru awọn aaye bii ohun-ara kan ti o lagbara. Ti oludari ba fo lori alawọ ewe ati awọn miiran ko ṣe, lẹhinna o wakọ ni iru iyara kan ti ẹgbẹ naa le de ọdọ ina ijabọ atẹle laisi ijaaya.

Alupupu gbigbe

Nigba miiran o ṣẹlẹ pe fun awọn idi pupọ o nilo lati gbe alupupu lọ si opin irin ajo rẹ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ gbigbe sibẹ. Nini iwe-aṣẹ awakọ ẹka B, o le wakọ apapo awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ọkọ ayọkẹlẹ + tirela + tirela pẹlu ẹru) pẹlu iwuwo lapapọ ti a gba laaye (GMT) ti ko kọja awọn toonu 3,5. Tirela funrararẹ pẹlu ẹru kan ko le ni iwọn nla ti o tobi ju. ju awọn ibi-ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Bawo ni trailer ṣe wuwo le fa ọkọ ayọkẹlẹ yii - iwọ yoo rii idahun ninu iwe data naa. Apeere - Subaru Forester ṣe iwuwo 1450 kg ati pe iwuwo rẹ jẹ 1880 kg. Idiwọn pẹlu trailer ti 3500 kg wa ni ayika igun naa. Tirela alupupu ti o dara jẹ ina, iwuwo nipa 350 kg, ati iwuwo rẹ yoo jẹ nipa 1350 kg. Iwọn ti tirela kan pẹlu awọn keke irin-ajo wuwo mẹrin ti o ju 210 kg ọkọọkan jẹ 350 kg + 840 kg = 1190 kg. Fikun iwuwo ti trailer pẹlu fifuye motorized si iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo fa, a gba: 1190 kg ti trailer (ninu ọran yii 1350 kg) + 1450 kg ti ọkọ ayọkẹlẹ (pẹlu awakọ ni opin ti 1880 kg) = 2640 kg. Nitorinaa, ninu ọran wa pato, iwuwo ọkọ nla gangan ti wa ni isalẹ iwọn 3500 kg.

Albania. Oko lori Lake Komani. Ko si ohun ti o rì ni akoko yii (motorcyclos.pl)

Bii o ti le rii, pẹlu iwe-aṣẹ awakọ ẹka B kan, pẹlu tirela axle kan, nigbagbogbo pẹlu idaduro tirẹ, o le gbe awọn ọpọ eniyan nla lọ. Awọn alupupu le wa ni gbigbe lailewu ati laisi ibajẹ si ohun elo, ni atẹle awọn ofin kan. Ni akọkọ, tirela gbọdọ wa ni ibamu fun gbigbe awọn alupupu, iyẹn ni, o gbọdọ ni awọn titiipa lori kẹkẹ iwaju tabi awọn ọwọ lati mu kuro.

Alupupu ko le gbe sẹhin ati siwaju lakoko gbigbe - eyi ni ohun ti awọn titiipa lori kẹkẹ iwaju jẹ fun, eyiti o jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki o so. Alupupu naa, lẹhin ti o ti gbe sori tirela ati pẹlu awọn kẹkẹ titiipa, ko si ni iduro ẹgbẹ tabi lori iduro aarin. O duro nikan lori awọn kẹkẹ. A fi ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si awọn ohun mimu pẹlu eyiti trailer yẹ ki o wa ni ipese pẹlu awọn beliti pataki fun sisọ awọn alupupu si ori fireemu naa. Ni ọna kanna, alupupu ti wa ni asopọ si ẹhin, fun apẹẹrẹ, nipasẹ awọn ọwọ awọn ero. Ti o ba jẹ loom ina tabi enduro, o kan ni iwaju opin jẹ igbagbogbo to. A yọ awọn igbanu naa kuro nipa yiyọ diẹ ninu irin-ajo idadoro alupupu naa, ṣugbọn kii ṣe lile lati ba wọn jẹ. Nigbati mo n gbe keke ti ara mi, o gba 5 cm nikan ti 17 cm ti irin-ajo idaduro iwaju lori Suzuki V-Strom 650 lati gba keke lailewu nipasẹ 7 lori trailer. km. Alupupu ti o wa titi ko yẹ ki o gbe lori tirela nigba ti a ba gbiyanju lati fa si ẹgbẹ. Gbogbo tirela gbọdọ gbe, ṣugbọn alupupu gbọdọ duro ṣinṣin. Fun awọn gbigbe gigun, irin-ajo idadoro le dina fun awọn ọjọ pupọ nipa fifi sii ile tabi titiipa ti ile laarin taya ọkọ ati ori fireemu. Fi ọkan opin ti awọn blockade sinu iho ninu awọn fireemu ori, ki o si fi awọn miiran opin lori taya (tẹlẹ-yọ awọn apakan). Alupupu le lẹhinna fa ni isalẹ bi o ti ṣee ṣe titi ti taya ọkọ yoo fi rọ ni aaye olubasọrọ pẹlu idena.

Awọn igbanu ti a lo lati gbe alupupu gbọdọ jẹ "afọju", i.e. laisi ìkọ, tabi pẹlu pipade ìkọ tabi carabiners. Awọn fi iwọ mu, aṣoju ti julọ conveyor igbanu, le wa alaimuṣinṣin ati awọn fifuye yoo subu si pa awọn trailer. Awọn aaye ti o wa labẹ abrasion ti awọn igbanu gbọdọ wa ni aabo pẹlu awọn paadi roba. Ti, lẹhin wiwakọ awọn mewa ti awọn kilomita diẹ akọkọ, o ṣayẹwo ẹdọfu igbanu ati pe ko si nkankan ti o ṣii, lẹhinna ko si ohun ẹru ti o yẹ ki o ṣẹlẹ si awọn alupupu lori trailer nipasẹ opin irin-ajo naa.