Lori eyi ti engine VAZ tẹ àtọwọdá naa

Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni o nifẹ si iru ibeere bẹẹ, lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo, tabi dipo awọn ẹrọ, ṣe àtọwọdá tẹ nigbati igbanu akoko ba ya? Ranti awọn iyipada ẹrọ wọnyi kii ṣe pe o nira.

Jẹ ká bẹrẹ ni ibere. Nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2110 akọkọ han, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 8-valve ti fi sori wọn, pẹlu iwọn didun 1,5 ati lẹhinna iwọn didun ti 1,6 liters. Lori iru awọn enjini, ninu iṣẹlẹ ti igbanu igbanu, àtọwọdá ko tẹ, niwon awọn pistons ko pade awọn falifu.

Diẹ diẹ lẹhinna, ni idile VAZ kẹwa, ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2112 kan pẹlu ẹrọ 16-lita 1,5-valve kan han. Eyi ni ibiti awọn iṣoro akọkọ bẹrẹ fun awọn oniwun akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Apẹrẹ ti ẹrọ naa ti yipada pupọ diẹ, o ṣeun si ori 16-valve, ati agbara iru ẹrọ ti pọ si lati 76 horsepower si 92 hp. Ṣugbọn ni afikun si awọn anfani ti iru ẹrọ bẹẹ, awọn alailanfani tun wa. Eyun, nigbati awọn akoko igbanu fi opin si lori iru enjini, awọn pistons pade pẹlu awọn falifu, bi awọn kan abajade ti awọn àtọwọdá ro. Ati lẹhin gbogbo eyi, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru awọn enjini n duro de awọn atunṣe gbowolori, eyiti yoo ni o kere ju 10 rubles.

Idi fun iru didenukole bi awọn falifu ti a tẹ ni apẹrẹ ti ẹrọ 1,5 16-valve engine: ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn pistons ko ni awọn ifasilẹ fun awọn falifu, nitori abajade eyiti, nigbati igbanu ba fọ, awọn pistons lu awọn pistons. falifu ati awọn falifu ti wa ni marun-.

Diẹ diẹ lẹhinna, lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2112 kanna, awọn ẹrọ 16-valve titun pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters bẹrẹ lati fi sori ẹrọ. Apẹrẹ ti iru awọn enjini ko yatọ si awọn ti tẹlẹ pẹlu iwọn didun ti 1,5 liters, ṣugbọn iyatọ pataki kan wa. Ninu ẹrọ tuntun, awọn pistons ti wa ni fifi sori ẹrọ pẹlu awọn iho, nitorinaa, ti igbanu akoko ba fọ, awọn pistons ko ni pade pẹlu awọn falifu mọ, eyiti o tumọ si pe awọn atunṣe gbowolori le yago fun.

Opolopo odun ti koja, ati awọn abele motorists ti wa tẹlẹ saba si ni otitọ wipe 16-àtọwọdá enjini ti di gbẹkẹle, bẹ si sọrọ, ipalara-ailewu ni ibatan si falifu. Ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ titun kan wa kuro ni laini apejọ, ọkan le sọ imudojuiwọn mẹwa Lada Priora. Gbogbo awọn oniwun ro pe niwọn igba ti Awọn iṣaaju ni ẹrọ 16-lita 1,6-valve, àtọwọdá naa kii yoo tẹ. Ṣugbọn gẹgẹbi iṣe ti fihan, ni awọn ọran ti igbanu akoko fifọ lori Lada Priore, awọn falifu pade awọn pistons ati tẹ wọn. Ati awọn atunṣe lori iru awọn enjini yoo jẹ diẹ gbowolori ju awọn ẹrọ "kejila" lọ. Nitoribẹẹ, o ṣeeṣe pe igbanu yoo fọ lori Priore ko ga, nitori igbanu akoko ti fẹrẹẹ lẹmeji bi jakejado bi lori awọn ẹrọ “kejila”. Ṣugbọn, ti o ba wa igbanu alaburuku, lẹhinna iṣeeṣe ti isinmi igbanu pọ si ni pataki ati pe ko ṣee ṣe lati mọ nigbati isinmi ba waye.

Paapaa, lori awọn ẹrọ tuntun ti a fi sori ẹrọ lori Lada Kalina: 1,4 16-valves, iṣoro kanna tun wa, nigbati igbanu ba fọ, awọn atunṣe gbowolori ko le yago fun. Nitorinaa, o nilo lati ṣe atẹle nigbagbogbo ipo ti igbanu akoko.

O yẹ ki o tun ko gbekele lori wipe ti o ba ti o ba ni a ailewu engine, wipe awọn falifu lori iru ohun engine yoo ko tẹ. Ti o ba ti wa ni kan ti o tobi Layer ti erogba idogo lori pistons ati falifu, ki o si ni awọn igba miiran àtọwọdá atunse jẹ ṣee ṣe lori iru enjini. Paapaa, o nilo nigbagbogbo lati ṣe atẹle ipo ti igbanu akoko, ṣayẹwo fun awọn eerun igi, awọn dojuijako, awọn okun ti n yọ jade ati delamination. Gbogbo awọn ami wọnyi fihan pe o nilo lati yi igbanu pada lẹsẹkẹsẹ. O dara lati lo 1500 rubles ju lati fun ni o kere ju igba mẹwa nigbamii. Maṣe gbagbe nipa rirọpo awọn rollers, o ni imọran lati yi wọn pada o kere ju gbogbo igbanu igbanu akoko keji.