Nissan Tiida igbona ko ṣiṣẹ

Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ tutu ko dun kii ṣe ni awọn iwọn otutu kekere-odo, nitorinaa awọn iṣoro ni iṣẹ ti ẹrọ igbona boṣewa yẹ ki o koju nigbagbogbo bi wọn ti dide. Ti o ko ba tẹle ofin yii, ni ọjọ kan iwọ yoo pade ipo kan nibiti ọna kan ṣoṣo lati yọkuro awọn ferese kurukuru ni lati ṣii awọn ferese ọkọ ayọkẹlẹ. Gba, ni igba otutu iru gbigba bẹ jẹ itẹwẹgba. Nitorinaa, o ni lati mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ibudo iṣẹ tabi ṣe awọn iwadii aisan ati awọn atunṣe funrararẹ, ati pe o dara ti awọn ipo to dara fun eyi ni irisi gareji igbona.

Ni eyikeyi idiyele, awọn iṣoro gbọdọ wa ni yanju, ati loni a yoo sọrọ nipa aiṣedeede ti adiro Nissan Tiida ati bi o ṣe le ṣatunṣe funrararẹ.

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn julọ kedere ati ki o wọpọ idi.

Awọn titiipa afẹfẹ ni CO

Imọlẹ ti laini nipasẹ eyiti refrigerant ṣe kaakiri jẹ eyiti o wọpọ bi idinamọ afẹfẹ ninu eto alapapo ti ile naa. Otitọ ni pe awọn ọna fun imukuro imole yatọ da lori ara. Idi naa rọrun: lori ọkọ ayọkẹlẹ kan, ọpọlọpọ awọn apa ti wa ni awọn aaye ti o ṣoro lati de ọdọ laisi ipinya apakan, ati awọn ẹya apẹrẹ ti awọn apa wọnyi jẹ iru pe a ko le fi Kireni Mayevsky sibẹ.

Sibẹsibẹ, eyikeyi diẹ sii tabi kere si iriri awakọ mọ pe ilana fun yiyọkuro ina jẹ rọrun, ṣugbọn ti iṣoro naa ba waye lẹẹkansi ati lẹẹkansi, lẹhinna o yẹ ki o wa awọn idi ti iṣẹlẹ yii. Ni ọpọlọpọ igba eyi jẹ irẹwẹsi ti eto itutu agbaiye. Ni idi eyi, dipo fifalẹ antifreeze, afẹfẹ ti fa mu, ati pe ti eyi ba ṣẹlẹ ni ibi ti o ni ẹtan, lẹhinna lakoko iṣẹ ẹrọ deede, plug yii ko ni pipa. Ṣugbọn fifi ọkọ ayọkẹlẹ si ori oke kan pẹlu opin iwaju ati isare ẹrọ agbara si iyara ti o wa nitosi laini pupa yanju iṣoro naa. O ṣe pataki lati wa jijo ati ṣatunṣe iṣoro naa, ṣugbọn nibi awọn iṣoro le wa: yoo jẹ pataki lati ṣayẹwo gbogbo awọn paati ti eto itutu agbaiye, eyiti o jẹ iṣẹ ṣiṣe laalaa. Iwọ yoo ni orire ti awọn abawọn abawọn le ṣee wa-ri pẹlu awọn abawọn antifreeze.

Jamming ti awọn thermostat

Ti o ba farabalẹ ka awọn apejọ ti o yasọtọ si awọn iṣoro pẹlu iṣẹ ti adiro, lẹhinna awọn imọran ti o wọpọ julọ ni ibakcdun nikan thermostat. Ni otitọ, ẹrọ kekere yii nigbagbogbo fọ lulẹ, botilẹjẹpe eyi ni pataki awọn ifiyesi awọn thermostats, eyiti o wa tẹlẹ ni opin igbesi aye iṣẹ wọn. Iyẹn ni, ikuna ti han bi abajade ti yiya adayeba ati / tabi idoti ti ọpa ẹrọ; ni aaye kan, o bẹrẹ lati dipọ, eyiti o yori si iṣẹ airotẹlẹ ti eto itutu agbaiye, eyiti ẹrọ igbona tun jẹ apakan kan. Ni ipari, àtọwọdá thermostat di ni ipo laileto, lati pipade ni kikun si ṣiṣi ni kikun ati ṣiṣi patapata. Ni gbogbo awọn ọran, iṣẹ deede ti CH ti ni idilọwọ. Ni deede diẹ sii.

Jọwọ ṣe akiyesi pe ninu ọran yii, awọn ifarahan pato da lori ipo ti o wa ninu eyiti amọna thermostat ti di. Ti o ba wa ni sisi, lẹhinna itutu yoo ma kaakiri nigbagbogbo ni agbegbe nla kan, jijẹ akoko igbona engine si iwọn otutu ti o ṣiṣẹ nipasẹ awọn igba pupọ, ati paapaa gun ni otutu otutu. Ti àtọwọdá naa ba wa ni pipade patapata, omi kii yoo ṣan si imooru akọkọ, eyiti yoo jẹ ki ẹrọ naa gbona ni kiakia.

Awọn ilana ti yọ awọn ti ngbona Nissan Tiida

O yanilenu pe, aiṣedeede yii ko ni awọn ami aisan ti iwa, ṣugbọn ti ẹrọ igbona Nissan Tiida ko ṣiṣẹ daradara tabi ko ṣiṣẹ rara, o yẹ ki o bẹrẹ ṣiṣe ayẹwo pẹlu thermostat. Eyi ni a ṣe ni irọrun: a fi ọwọ kan ẹka ti o lọ si radiator akọkọ pẹlu ọwọ wa. O yẹ ki o tutu titi ti ẹrọ agbara yoo gbona. Ti ipo yii ko ba pade tabi paipu naa wa ni tutu paapaa lẹhin ti ẹrọ naa de iwọn otutu ti nṣiṣẹ (Nissan Tiida 82 ° C), lẹhinna a n ṣe pẹlu thermostat ti ko tọ. Ko ṣe iyatọ, ko le ṣe tunṣe ati nilo rirọpo, eyiti a ṣe ni aṣẹ atẹle:

• imugbẹ antifreeze lati inu eto itutu agbaiye (nipasẹ iho ṣiṣan ni imooru akọkọ);
• tú dimole lori flange iṣan ti imooru itutu agbaiye, ge asopọ tube, ṣe kanna pẹlu opin miiran ti o lọ si ideri thermostat;
• o si maa wa lati unscrew awọn meji boluti pẹlu eyi ti awọn thermostat ti wa ni so si awọn engine, ati akọkọ yọ ideri, ati ki o si awọn thermostat ara.

Bii o ti le rii, awọn iṣẹ ṣiṣe ti o kere ju, ṣugbọn o le ni awọn iṣoro ni irisi awọn didi ipata, ati pe iwọ yoo ni lati ṣiṣẹ ni ayika pẹlu ge asopọ awọn paipu ti iṣẹ yii ba ti ṣe fun igba pipẹ.

Ṣiṣayẹwo iṣẹ ti thermostat le ṣee ṣe bi atẹle: gbe ẹrọ naa sinu omi gbona, iwọn otutu eyiti o yẹ ki o mu wa si 80-84 ° C (a ṣakoso rẹ pẹlu thermometer). Ti igi naa ba wa ni iṣipopada pẹlu iwọn otutu siwaju sii, o jẹ abawọn ati pe o gbọdọ paarọ rẹ. Jọwọ ṣe akiyesi pe ṣiṣi kikun ti àtọwọdá naa waye ni iwọn otutu ti isunmọ 95-97°C.

Ọpọlọpọ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni imọran ifẹ si thermostat ti o nṣiṣẹ ni iwọn otutu ti 88 ° C; Eyi ko ṣe idẹruba ẹrọ pẹlu igbona pupọju, akoko lati de iṣẹ ṣiṣe yoo pọ si diẹ, ṣugbọn yoo ṣe akiyesi gbona ninu agọ.

Ṣaaju fifi sori ẹrọ titun thermostat, rii daju lati nu ijoko, maṣe gbagbe lati yi oruka lilẹ pada. Lẹhin fifi ẹrọ sori ẹrọ ati sisopọ awọn paipu (o tun ṣeduro lati yi awọn clamps pada), fọwọsi antifreeze (o le lo eyi atijọ ti ko ba ni idọti pupọ) ati fifa eto naa lati yọkuro afẹfẹ pupọ.

Paapa ti o ba n ṣe ilana yii fun igba akọkọ, o ṣeese o le pari ni o pọju wakati kan.

Ikuna fifa omi

Ilọkuro ninu iṣẹ fifa jẹ aiṣedeede ti o ni ipa lori iṣẹ akọkọ ti CO ti ẹya agbara. Nitorinaa ti o ba ṣe akiyesi pe itọka ti sensọ iwọn otutu ti ra ju iwuwasi lọ, lẹhin ti o ṣayẹwo ipele itutu, o yẹ ki o kerora nipa ipade pato yii. Ni aiṣe-taara, ibajẹ ti sisan ti antifreeze yoo tun ni ipa lori ṣiṣe ti ẹrọ igbona. Gẹgẹbi ofin, aiṣedeede fifa omi kan jẹ abajade ti yiya gbigbe, eyiti o han nipasẹ hihan ti awọn ohun abuda ti o wa lati labẹ hood. Ni awọn ipele ibẹrẹ, awọn squeaks wọnyi le ma pẹ titi di igba otutu ti o gbona, ṣugbọn bi ọpa ti n tobi, wọn yoo gun ati gun. Ti o ko ba ṣe igbese lẹsẹkẹsẹ, eewu kan wa pe ọpa fifa yoo gba patapata, ati pe ti eyi ba ṣẹlẹ ni ọna, iwọ yoo koju awọn inawo nla. O daju.

Awọn aami aisan "Acoustic" kii ṣe nigbagbogbo, nitorina awọn awakọ ti o ni iriri lo ilana miiran ti a fihan - mu paipu lati fifa soke si radiator akọkọ pẹlu ọwọ wọn. Nigbati fifa soke nṣiṣẹ, o yẹ ki o pulsate, gbigbọn. Ti o ko ba ni rilara gbigbe omi lakoko iru palpation, fifa omi ti ko tọ ni o ṣeeṣe julọ lati jẹbi.

ara ileru

A tun ka apejọ yii ti kii ṣe iyasọtọ, nitorinaa, lati ṣe ilana yii, o gbọdọ rọpo pẹlu tuntun kan, a nilo ohun elo wọnyi: 10/13 wrenches, ni pataki iho, pliers, Phillips / alapin screwdrivers, a coolant sisan pan. (pẹlu agbara ti 10 liters tabi diẹ ẹ sii), iṣura ti rags.

Jẹ ki a bẹrẹ rirọpo fifa soke:

• fa awọn coolant nipasẹ awọn sisan plug lori itutu imooru;
• tu igbanu awakọ ti monomono ati awọn ẹya arannilọwọ miiran;
• a unscrew awọn skru ti o fasten awọn fifa flange si awọn pulley, fara ifipamo awọn igbehin ki o ko ni tan (eyikeyi gun ati iṣẹtọ tinrin ohun irin yoo ṣe);
• yọ awọn pulley drive lati fifa soke;
• a unscrew awọn skru ti o ni aabo awọn omi fifa si awọn motor ile (wiwọle si ọkan ninu wọn jẹ soro, ki a ti wa ni gbiyanju lati wa ni onilàkaye);
• tu fifa soke;
• maṣe gbagbe lati yọ gomu lilẹ kuro, ati tun nu gàárì kuro lati dọti ati awọn iṣẹku gasiketi;
• fi sori ẹrọ fifa tuntun kan (nigbagbogbo o wa pẹlu apẹrẹ roba kan, ti o ba jẹ pe igbehin ti nsọnu, a ra ni lọtọ);
• gbogbo awọn ilana miiran ni a ṣe ni ọna iyipada;
• lẹhin fifi igbanu awakọ naa, a mu u ni ibamu si awọn ilana iṣẹ;
• fọwọsi antifreeze (o le jẹ arugbo ti o ba wa ni ipo ti o dara), a ṣe ilana naa lati yọkuro didan ila naa.

Ni ipilẹ, iṣoro nikan ni lati yọ igbanu awakọ kuro ki o ṣatunṣe ẹdọfu rẹ lakoko apejọ. Bibẹẹkọ, ohun gbogbo jẹ ohun rọrun ati bintin.

Radiator jo / clogging

Nitorinaa, a ti gbero awọn aiṣedeede ti ko ni ibatan taara si eto alapapo. Bayi o to akoko lati ronu awọn iṣoro wọnyẹn ti o ni nkan ṣe pẹlu iṣẹ ti ẹyọ alapapo, eyiti o pẹlu oluparọ ooru ati mọto adiro Nissan Tiida kan.

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu imooru adiro, eyiti, ni gbogbogbo, han ni ẹgbẹ odi ni pataki lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ - ko ni awọn paati ti o wa labẹ wiwọ ẹrọ. Bibẹẹkọ, hihan awọn n jo ati didi lile ti awọn ikanni ti ẹyọkan jẹ awọn iyalẹnu abuda, ni pataki pẹlu itọju aibojumu ati iṣẹ ẹrọ naa. Iṣoro naa ni pe iraye si adiro naa nira pupọ nibi, nitorinaa sisọ awọn imooru naa ni nkan ṣe pẹlu iye iṣẹ ti o pọ julọ, eyiti pupọ julọ ṣubu lori sisọ torpedo naa.

Awọn idi fun didi imooru jẹ adayeba: paapaa nigbati o ba kun pẹlu itutu ti a sọ di mimọ, nitori ilodi si wiwọ ti eto itutu agbaiye (jijo omi ko ṣe pataki), ọpọlọpọ awọn contaminants darí ti sàì wọ inu antifreeze ni akoko pupọ, eyiti o yanju lori akojọpọ Odi ti imooru. Eyi nyorisi idinku ti aaye pore ọfẹ ati idinku ninu iṣẹ ti oluyipada ooru, bakanna bi ibajẹ ninu gbigbe ooru rẹ. Bi abajade, adiro naa n gbona si buru ati buru.

Radiator alapapo Nissan Tiida

O gbagbọ pe awọn orisun apapọ ti imooru ileru jẹ 100-150 ẹgbẹrun kilomita. Lilo itutu ti o ni agbara kekere, ati paapaa diẹ sii ki kikun pẹlu omi ni igba ooru dipo antifreeze, le ṣe iyara ilana ti didi imooru. Kikun pẹlu omi ni gbogbogbo kii ṣe iwunilori, nitori o jẹ ayase fun awọn ilana oxidative ni ibatan si awọn ẹya irin ti eto itutu agbaiye (egboogi ni awọn afikun ti o kọ awọn ilana oxidative). Ibiyi ti awọn n jo ni awọn radiators ni ọpọlọpọ awọn ọran jẹ abajade ti lilo omi: botilẹjẹpe aluminiomu jẹ sooro diẹ sii si ipata, o tun ruts.

Ṣiṣayẹwo ti imooru ti o didi ati jijo rẹ ni a ṣe ni ọna kanna bi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ko si awọn aami aisan ti o gbẹkẹle ẹyọkan, ṣugbọn apapọ ti ọpọlọpọ le fihan niwaju awọn iṣoro wọnyi. Eyi jẹ ibajẹ ilọsiwaju ti ẹrọ ti ngbona ni akoko pupọ, hihan òórùn antifreeze ninu agọ, loorekoore, ailagbara ati kurukuru gigun ti awọn window, ati idinku ninu ipele itutu.

Ni ọran ti iru awọn aiṣedeede, ẹrọ imooru ileru gbọdọ wa ni rọpo, eyiti a yoo sọrọ nipa bayi, lẹhin eyi a yoo mẹnuba iṣeeṣe ti ṣiṣe iṣẹ imupadabọ - fifẹ ati tita ẹrọ oluyipada ooru.

A gbọdọ sọ lẹsẹkẹsẹ pe “ti o tọ” disassembly ti adiro naa nilo itusilẹ pipe ti torpedo. Apejuwe alaye ti ilana yii ko dinku diẹ sii ju disassembly funrararẹ. Ṣugbọn paapaa lẹhin yiyọ gige iwaju ti iyẹwu ero-ọkọ, kii yoo rọrun lati yọ imooru kuro, nitori iwọ yoo ni lati fa freon kuro ninu ẹrọ amúlétutù ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe eyi, bi o ti yeye, yoo mu orififo pọ si. Ko ṣee ṣe pe iwọ yoo ni anfani lati gba agbara si ẹrọ amuletutu pẹlu refrigerant funrararẹ.

Ohun ti o nifẹ julọ ni pe bulọọki igbona wa ni ti ara nitosi efatelese ohun imuyara, ṣugbọn apẹrẹ nibi jẹ iru pe ko ṣee ṣe lati ṣe laisi fifọ gbogbo nronu iwaju.

Bi o ti wa ni titan, aṣayan ti o kere pupọ wa ti o gba ọ laaye lati pari gbogbo ilana ni awọn wakati diẹ ati ki o ma ṣe na idunnu fun awọn ọjọ 2-7 pẹlu ewu ti sisọnu nkan kan, gbagbe ohun kan nigba atunṣe. Otitọ, fun eyi iwọ yoo ni lati ṣe awọn gige ni awọn ohun elo irin, eyiti yoo gba ọ laaye lati tẹ nirọrun ki o fa imooru jade laisi awọn iṣoro eyikeyi. Ni idi eyi, o to lati yọ ṣiṣu ṣiṣu ni awọn ẹsẹ awakọ ati ṣe kanna pẹlu sisọ ilẹ, ati tun nikan ni agbegbe ti o wa nitosi si yara engine. Ferese ti o ṣii yoo to lati ge asopọ awọn paipu kuro ninu oluyipada ooru ati ṣe awọn iṣẹ kekere miiran.

Ayewo wiwo ti imooru jẹ igbesẹ ti o tẹle pataki. O ṣee ṣe pe ipo ita rẹ ko ni itẹlọrun ati pe iṣoro ti iṣẹ ti o dinku jẹ nitori idiwọ inu. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni iru awọn ọran ko yara lati lọ si ile itaja fun adiro tuntun, ṣugbọn gbiyanju lati wẹ. Lori nẹtiwọọki, o le rii ọpọlọpọ awọn alaye pe iru ilana ko nigbagbogbo fun ipa ti a nireti, ṣugbọn nọmba awọn atunyẹwo rere tun ga. Iyẹn ni, o ni lati ṣe ohun gbogbo ni ewu ati ewu tirẹ. Ti ilana itusilẹ naa ba waye pẹlu yiyọkuro pipe ti torpedo, lẹhinna a ko ṣeduro idanwo pẹlu mimọ awọn sẹẹli imooru; ti wọn ba tun di lẹẹkansi lẹhin awọn oṣu diẹ tabi paapaa ọdun kan, o ko ṣeeṣe lati gba pipinka adiro naa pẹlu idunnu. Ṣugbọn pẹlu ilana itusilẹ ni irọrun, fifẹ jẹ oye.

Detergent le ṣee ra ni ile itaja adaṣe eyikeyi. Iwọ yoo tun nilo fẹlẹ pẹlu bristle asọ, ni awọn ọran ti o pọju, o le lo fẹlẹ kan.

Rheostat ileru

Ilana fifọ funrararẹ ko le pe ni idiju, ṣugbọn iye akoko rẹ da lori awọn abajade pato ati aisimi rẹ. Ilana mimọ gbọdọ bẹrẹ lati ita ti oluyipada ooru, nibiti iye ti o pọju ti idoti tun ṣajọpọ, idilọwọ iyipada ooru deede pẹlu afẹfẹ. Ti ko ba ṣee ṣe lati nu dada ti imooru pẹlu omi gbona ati aṣọ inura (toweli), o yẹ ki o lo fẹlẹ ati eyikeyi ohun elo fifọ ile.

Ti abẹnu ninu jẹ diẹ soro. Nibi iwọ yoo ni lati lo konpireso kan, ojò ti o ni agbara nla, ati awọn okun gigun meji, eyiti o sopọ ni ẹgbẹ kan si awọn ohun elo imooru, ati ni apa keji ti wa ni isalẹ sinu apoti kan pẹlu ojutu mimọ iṣẹ ṣiṣe ati si iṣan ti bombu. Lẹhinna fifa soke tan-an o bẹrẹ lati Titari omi nipasẹ imooru. O jẹ dandan lati lọ kuro fun awọn iṣẹju 30-60, lẹhinna fi omi ṣan adiro pẹlu omi ki o si tú oluranlowo pataki pada sinu apo eiyan. Iru iterations tẹsiwaju titi ti omi mimọ jo yoo jade kuro ninu imooru. Nikẹhin, fẹ awọn sẹẹli naa pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin.

Jọwọ ṣe akiyesi pe ni ipilẹ o ṣee ṣe lati fọ imooru adiro laisi yiyọ kuro, ṣugbọn ninu ọran yii ojutu mimọ gbọdọ wa ni dà sinu eto nipasẹ ojò imugboroja, omi pupọ diẹ sii yoo nilo, yoo tun gba akoko pupọ. , ati awọn opin esi yoo jẹ akiyesi buru.

Nikẹhin, a ṣe akiyesi pe awọn sẹẹli imooru Nissan Tiida jẹ aluminiomu; Irin yii din owo ju bàbà, idi niyi ti a fi n lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode julọ. Awọn oniwe-akọkọ drawback ni awọn oniwe-fere odo maintainability. Ni ọran ti ibajẹ taara, aluminiomu le jẹ welded, ṣugbọn pẹlu lilo awọn ohun elo gbowolori, nitori eyiti idiyele iru awọn atunṣe ni ọpọlọpọ awọn ọran ju idiyele ti imooru tuntun kan. Nitorina, alurinmorin a imooru jẹ ṣee ṣe nikan ti o ba ti o ba ni awọn anfani lati se ti o poku, ati yi jẹ ọrọ kan ti anfani.

Awọn alafẹfẹ alafẹfẹ aiṣedeede

Ati ni bayi a wa si ọkan ninu awọn idinku ti o nira julọ lati ṣe iwadii. Otitọ ni pe ti afẹfẹ adiro naa ba duro ṣiṣẹ lori Nissan Tiida rẹ, eyiti o fa afẹfẹ kikan lati inu imooru sinu yara ero ero, lẹhinna awọn idi idi ti ẹrọ kan ti o ni awọn eroja diẹ nikan (impeller, motor ina ati afikun resistance) dabi ajeji. .

Ṣugbọn ko si ohun ti o ṣe pataki julọ ninu eyi, nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ afẹfẹ jẹ ina, eyi ti o tumọ si pe apakan pataki ti awọn idi ti ikuna ti ẹrọ le ni ibatan si ipese agbara ti ẹrọ naa.

Nitoribẹẹ, o dara pe o rọrun lati pinnu kini gangan ti afẹfẹ n fa tutu ni agọ; ni gbogbo awọn ọran iṣaaju, a ti koju awọn iṣoro ti ko gba laaye alapapo afẹfẹ si awọn iwọn otutu ti o nilo. Ti àìpẹ ba ṣiṣẹ, afẹfẹ yoo gbona ni deede, ṣugbọn awọn iṣoro yoo wa pẹlu ipese rẹ si awọn olutọpa. Nitorina idinku ninu agbara ti ṣiṣan afẹfẹ, titi de opin ipari ti fifun, nikan tọkasi pe fun idi kan olufẹ afẹfẹ ko ṣiṣẹ daradara.

igbona motor nissan tiida

Ohun akọkọ lati ṣayẹwo boya afẹfẹ adiro Nissan Tiida ti fẹ ni fiusi. O nilo lati wo bulọọki ti o wa labẹ kẹkẹ idari. Meji 15-amp fuses jẹ lodidi fun awọn isẹ ti awọn ti ngbona àìpẹ, ti won ti wa ni be ni isalẹ ti osi kana ti awọn Àkọsílẹ. Ti ọkan ninu wọn ba ti sun, rọpo rẹ pẹlu odidi kan ki o ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti eroja alapapo. Ti ipo naa ba tun ṣe lẹsẹkẹsẹ tabi lẹhin igba diẹ, lẹhinna o han gbangba pe ikuna ti fiusi ko ni nkan ṣe pẹlu agbara agbara lairotẹlẹ, ṣugbọn pẹlu wiwa kukuru kukuru ni Circuit agbara ti ẹrọ adiro. Iwọ yoo ni lati ṣiṣẹ takuntakun lati ṣe agbegbe aiṣedeede yii, ati laisi awọn ọgbọn ti mimu oludanwo, iṣẹ yii ko ṣee ṣe.

Ti awọn fiusi adiro Nissan Tiida ba wa ni mimule, o le tẹsiwaju lati tu ẹrọ naa:

• ge asopọ ebute odi ti batiri naa;
• a tu iyẹfun ibọwọ kuro ninu awọn akoonu, yọ awọn skru mẹjọ ti o wa ni inu apo ibọwọ, fa jade ki o si fi si apakan;
• a gbe awọn ijoko iwaju pada patapata ati ki o gba ipo ti o ni itunu lori ilẹ, a sunmọ dasibodu (wewewe, dajudaju, jẹ ṣiyemeji pupọ, ṣugbọn gbogbo iṣẹ iyokù yoo ni lati ṣe ni ipo yii);
• lati wọle si afẹfẹ, o jẹ dandan lati ṣajọpọ apoti-apoti, lori eyiti o wa ni ohun ilẹmọ pẹlu awọn aami AT, ti a so pẹlu awọn skru 8;
• wiwọle si awọn àìpẹ ijọ. Ni akọkọ, ge asopọ asopọ agbara motor pẹlu okun pupa ati ofeefee;
• a tẹ titiipa mọto ti o wa ni agbegbe ti awọn wakati meji, lẹhin eyi a tan mọto naa ni ọna aago nipasẹ awọn iwọn 15-20 ki o fa si ara wa.

Bayi o le ṣayẹwo iṣẹ ti motor nipa sisopọ taara si batiri naa. Ti o ba wa ni jade wipe awọn engine ati impeller ti wa ni nyi, o le wa ni ro pe Nissan Tiida ti ngbona resistor ti fẹ. Disassembling o ni ko rorun ni gbogbo, ko yọ awọn àìpẹ. A yoo nilo awọn irinṣẹ pipe: alapin ati Phillips screwdrivers, 12 socket wrench, flashlight, ori 12 kan pẹlu ratchet ati okun itẹsiwaju ti 20-30 cm.

Ilana funrararẹ:

• a bẹrẹ, bi igbagbogbo, nipa ge asopọ ebute odi ti batiri naa;
• Lẹẹkansi a tun gbe ipo isalẹ ki o tẹsiwaju lati tu aṣọ-ikele ti o wa nitosi efatelese ohun imuyara (ti o somọ pẹlu agekuru kan);
• ge asopọ efatelese asopo ati lẹhinna ṣe kanna fun efatelese ohun imuyara. Awọn asopọ ti wa ni ṣinṣin pẹlu latch, eyiti a tẹ sinu pẹlu screwdriver alapin. Ko si aaye ti o to, itanna ko dara, o ni lati ro ero rẹ. O le ma ṣiṣẹ ni igba akọkọ. Lati pa okun mọ kuro ni ọna, yọ agekuru ti o ni aabo si dimole;
• unscrew awọn mẹrin skru ti o di awọn efatelese Àkọsílẹ. Nibi, paapaa, iwọ yoo ni lati lagun, pẹlu nitori aini ẹru ti aaye ọfẹ. Ọkan ninu awọn skru yoo ni lati wa ni ṣiṣi silẹ pẹlu ori itẹsiwaju, ṣugbọn ẹnikẹni le ṣe eyi;
• lati ṣajọ efatelese naa, o gbọdọ kọkọ yọ PIN titiipa kuro, lẹhin eyi o le yọ titiipa kuro, ati lẹhinna pedal funrararẹ;
• bayi o le wo awọn eerun alawọ ewe ti o sopọ si resistor wa (ti a tun pe ni rheostat ati oludari iyara mọto). Yọ wọn kuro;
• unscrew awọn meji skru ki o si yọ resistor.

O ni imọran lati ṣe iṣẹ yii papọ - o jẹ airọrun pupọ lati ṣiṣẹ lori awọn pedals, ọwọ ati awọn ẹya miiran ti ara ni kiakia di numb.

Alagbona Fan Nissan Tiida

Awọn resistor funrararẹ, ti o ba jona, yoo ni lati wa, ati pe ti o ba ṣee ṣe ibikan ni ilu nla kan, lẹhinna o ṣee ṣe pe aiṣedeede n duro de ọ ni kekere kan. Ati lẹhinna iṣẹ naa yoo ni lati dinku fun akoko ailopin titi ti o fi gba apakan ti o niyelori (iye owo ti adiro adiro ti Nissan Tiida jẹ nipa 1000 rubles).

Apejọ jẹ maa n ko yiyara.

Nọmba katalogi fun motor ibiti o 502725-3500, resistor 27150-ED070A.

Ti gbogbo awọn sọwedowo ti o wa loke ko ba ṣaṣeyọri, iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo gbogbo awọn onirin fun awọn isinmi tabi awọn olubasọrọ ti ko dara. Ati nibi o ko le ṣe laisi ẹrọ wiwọn. O jẹ seese wipe olubasọrọ kan ti oxidized ibikan, ma ti o ṣẹlẹ wipe diẹ ninu awọn asopo ohun ko ni ṣe olubasọrọ - o ti wa ni disassembled ati awọn olubasọrọ ti wa ni e, tabi ti won ti wa ni yipada.

Àlẹmọ agọ agọ

O ti wa ni gbogbo gba wipe ti o ba ti afẹfẹ lati awọn deflectors ko ba sinu awọn Nissan Tiida inu ilohunsoke, awọn adiro àìpẹ ko ṣiṣẹ. Ni otitọ, ẹlẹṣẹ ti aiṣedeede yii yatọ: àlẹmọ agọ, eyiti o jẹ ohun elo ti o jẹ ohun elo ati paapaa ni ibamu si awọn iṣeduro ti olupese, ni kiakia dipọ; o yẹ ki o yipada ni gbogbo 10 ẹgbẹrun kilomita. Nipa awọn ipo iṣẹ inu ile, akoko yii le jẹ idaji lailewu. Bibẹẹkọ, iwulo fun rirọpo ni iyara ti SF jẹ ipinnu kii ṣe nipasẹ awọn eeya maili, ṣugbọn nipasẹ awọn ami aisan gidi ti n tọka si ibajẹ to ṣe pataki rẹ. Eyi, ni afikun si ipalara ti o ṣe akiyesi ni agbara ti ṣiṣan afẹfẹ, ifarahan ti õrùn ti ko dara ninu agọ.

Rirọpo SF pẹlu Nissan Tiida jẹ ilana ti o rọrun ti ko nilo iriri atunṣe. Awọn nikan ọpa ti o nilo ni a Phillips screwdriver.

Algorithm rirọpo àlẹmọ agọ:

• a tu apoti ibọwọ kuro ninu awọn akoonu ki o si ṣajọpọ rẹ nipa sisọ nọmba kan ti awọn skru ti ara ẹni ti o wa ninu rẹ ni ayika agbegbe;
• ni kete ti o ba yọ iyẹwu ibọwọ kuro, iraye si yoo ṣii si ideri ṣiṣu ti ohun ọṣọ, labẹ eyiti abala àlẹmọ wa. Ni opo, o le wọle si lai ṣapapọ apoti ibọwọ, ṣugbọn iwọ yoo ni lati tọju rẹ ni idaji-ìmọ ni gbogbo igba, eyi ti o jẹ airọrun pupọ. Ati didimu awọn skru diẹ jẹ ọrọ iṣẹju marun, paapaa fun obinrin kan ti ko tii mu wrench ni ọwọ rẹ rara;
• yọ ideri ni ifipamo pẹlu clamps. O le fa jade pẹlu eyikeyi ohun ti o yẹ: screwdriver kanna, pliers tabi ọbẹ;
• ti a ti yọ ideri kuro, a rii opin ti àlẹmọ agọ, yọ kuro, ṣugbọn farabalẹ ki o má ba gbe idoti ni ayika agọ;
• fi àlẹmọ tuntun sori ẹrọ (o ni imọran lati nu iho naa pẹlu ẹrọ igbale ṣaaju iyẹn); Fi ideri ati apoti ibọwọ pada si ibi.

Apapọ awakọ gba to iṣẹju 20 lati pari iṣẹ ṣiṣe yii.

Bii o ti le rii, wiwa awọn idi fun iṣẹ ti ko dara ti ẹrọ igbona Nissan Tiida kii ṣe iṣẹ ti o rọrun, nitori pe o nilo imọ ti awọn ami aisan ti ailagbara ti awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti ẹrọ itutu / alapapo ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣẹ ṣiṣe ti o nira julọ ni a le pe ni rirọpo ti imooru ti ngbona; paapaa fun awọn ti o ṣe ilana yii leralera, o gba o kere ju ọjọ iṣẹ kan. Ni akoko kanna, iyipada àlẹmọ agọ jẹ irọrun pupọ ati iyara. A fẹ awọn onkawe wa pe gbogbo awọn iṣoro ti o wa loke ṣe idiwọ wọn, ati pe ti iṣoro naa ba wa, a nireti pe ohun elo yii yoo ran ọ lọwọ lati yago fun ọpọlọpọ awọn aṣiṣe.