Ma ko ni le yà nipa igba otutu

Ngbaradi ọkọ ayọkẹlẹ fun iṣẹ di pataki paapaa ni awọn iwọn otutu kekere, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba duro si ita ati pe o ṣiṣẹ pẹlu kikankikan ti o dọgba si ooru.

Ngbaradi ọkọ ayọkẹlẹ kan fun iṣẹ igba otutu jẹ ilana ti a ko ni idiyele nipasẹ ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi di pataki paapaa ni awọn iwọn otutu kekere, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba duro si ita ati pe o ṣiṣẹ pẹlu kikankikan ti o dọgba si ooru.

Lati lo ọkọ, o nilo lati ṣii akọkọ ki o bẹrẹ ẹrọ naa.

 

Ṣaaju irin ajo naa

Nitori otitọ pe ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti titiipa aarin ti wa ni iṣakoso lati inu igbimọ itaniji, nigbagbogbo nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ, ẹnu-ọna ko ṣii nitori batiri ti o ku. Nitorinaa, ṣaaju igba otutu, o jẹ dandan lati rọpo nkan yii ni fob bọtini itaniji, immobilizer tabi ni bọtini, ti o ba jẹ eyikeyi. Ni ibere fun ilẹkun lati ṣii ni igbẹkẹle ni Frost, o jẹ dandan lati wọ awọn edidi pẹlu igbaradi silikoni pataki kan ti o ṣe idiwọ fun wọn lati didi. O jẹ anfani lati daabobo awọn titiipa ilẹkun pẹlu itọju pataki kan, ati awọn de-icers le ṣee lo bi ibi-isinmi ti o kẹhin. Ni igba otutu, maṣe gbagbe lati lubricate ati ki o di titiipa ni fila ojò gaasi ti o ba wa ni ita ati ti o farahan si ojo ati ọrinrin.

Nigba ti a ba gba sile awọn kẹkẹ, a gbọdọ reliably bẹrẹ awọn engine. Ni oju ojo tutu, laisi batiri ti n ṣiṣẹ, iṣẹ yii le ma ṣee ṣe. ti o ba ti Batiri naa ti wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ fun ọdun mẹrin ati pe o yẹ ki o rọpo pẹlu tuntun kan. Ti a ba lo batiri ti n ṣiṣẹ, o tọ lati ṣayẹwo ipele elekitiroti, bakanna bi didara ati ọna ti didi agekuru ti a pe lori batiri naa ati agekuru ilẹ lori ọran naa, eyiti a gbagbe nigbagbogbo ati kii ṣe iṣẹ lati igba tuntun. . Ni ibere fun engine lati bẹrẹ laisiyonu ati ṣiṣe laisiyonu, epo ti 0W, 5W tabi 10W kilasi yẹ ki o lo ni igba otutu. Nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ ni awọn iwọn otutu kekere, eyiti o lọpọlọpọ ni igba otutu Polandi, o ṣe pataki pe epo omi ti de gbogbo awọn aaye ikọlu ninu ẹrọ ni yarayara bi o ti ṣee. Pẹlupẹlu, lilo awọn epo iki kekere ti o dara ti 5W / 30, 5W / 40, 10W / 40 awọn kilasi, a le gba ipa afikun ni irisi idinku 2,7% ni agbara epo ni akawe si ṣiṣe ẹrọ ni 20W / 30. bota.

O ṣe pataki pupọ lati ṣe atẹle ipo ti eto idana, mejeeji ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ pẹlu ina ina ati awọn ẹrọ diesel. Omi ti n ṣajọpọ ninu ojò ati gbigba sinu epo nfa idasile ti awọn pilogi yinyin ni awọn iwọn otutu kekere, eyiti o di awọn laini epo ati awọn asẹ. Lẹhinna paapaa engine ti o dara julọ pẹlu ibẹrẹ iṣẹ kii yoo bẹrẹ. Fun awọn idi idena, awọn afikun idana mimu omi pataki le ṣee lo. IN Ninu awọn ẹrọ diesel ni awọn iwọn otutu ti o wa ni isalẹ iyokuro iwọn 15, epo diesel igba otutu yẹ ki o tun epo. Awọn igbaradi pataki ti o ṣe idiwọ awọn kirisita paraffin lati ja bo jade, ti a fi kun si awọn epo ooru, ko munadoko nigbagbogbo.

Iwọn pataki pupọ lati ṣe ni idanileko ni lati ṣayẹwo didi didi ti omi ninu eto itutu agbaiye. Laibikita boya olutọju naa ni ojutu kan ti a pese sile nipasẹ didoju ifọkansi pẹlu omi tabi fifa omi pẹlu ifọkansi iṣẹ, o dagba lakoko iṣẹ. Gẹgẹbi ofin, ni ọdun kẹta ti išišẹ o yẹ ki o rọpo pẹlu titun kan, ti o ba ti fi omi kun omi, o yẹ ki o ṣayẹwo ibamu rẹ ṣaaju igba otutu akọkọ. Itutu ti o ti fomi po lọpọlọpọ pẹlu omi le paarọ rẹ lẹhin ọdun akọkọ ti iṣẹ. Ko ṣee ṣe lati fipamọ sori tutu, bi nigbati o ba di didi, o le ba ẹrọ jẹ ni pataki.

Wakọ

Lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, o le bẹrẹ wiwakọ, ti a pese pe a yi awọn taya pada si awọn taya igba otutu nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ ni isalẹ pẹlu awọn iwọn 7, laisi iduro titi o fi lọ silẹ. egbon. Ijinna idaduro lori egbon ti o kun ni iyara ti 40 km/h jẹ isunmọ awọn mita 16 fun taya igba otutu ati pe o fẹrẹ to awọn mita 38 fun igba ooru kan. Abajade yii tẹlẹ ṣe idalare rirọpo, kii ṣe darukọ awọn anfani miiran ti awọn taya igba otutu. Lakoko awọn idanwo isunki, akiyesi yẹ ki o san si imunadoko ti eto idari ati geometry idadoro. Pipadanu iṣẹ-ọna laini taara ati “isokuso” ọkọ lakoko wiwakọ yoo buru si nigbati o ba wakọ lori yinyin tabi awọn aaye yinyin.

Lati wakọ ni igboya, o nilo lati rii daradara ati ki o han. Ni akọkọ, o nilo lati rọpo omi inu omi ifoso pẹlu omi igba otutu. Igbese ti o tẹle ni lati ṣayẹwo ipo ti awọn ọpa wiper. Ti wọn ba fọ erupẹ lori gilasi tabi fi awọn ṣiṣan silẹ ni alaimọ, wọn nilo lati paarọ wọn pẹlu awọn tuntun. O dara lati ṣayẹwo pipe ti awọn isusu ati iṣẹ ti itanna ita gbangba, ti o ba jẹ dandan, ṣatunṣe awọn ina iwaju.

Ṣaaju lilo igba otutu, o niyanju lati fi ibora ti o gbona sinu ẹhin mọto. Yoo ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iwọn otutu ara lakoko ikuna alapapo tabi nigba ti a ba nduro fun yinyin lati yọ kuro ni opopona ni iwaju yinyin.