Ko han gbangba fun gbogbo eniyan. Ati pe o rọrun pupọ lati ṣe aṣiṣe

Awọn ti o kẹhin isinmi ìparí jẹ maa n akoko kan ti Iyatọ eru ijabọ lori awọn ọna. Yiyara, awọn jamba ijabọ ati idanwo lati yẹ ni awọn ipo ti ko ni itara si aabo awakọ. Nitorinaa, o gba ọ niyanju lati gbero irin-ajo rẹ ni ilosiwaju lati rii daju pe o lọ laisiyonu ati ki o lu opopona ṣaaju ki o to awọn oke ijabọ.

Ipari isinmi kan nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu ipadabọ lati isinmi ati alekun ijabọ lori awọn ọna. Nigbagbogbo a lọ kuro ni iṣẹju to kẹhin ati ni iyara, ati ni afikun, ọpọlọpọ awọn awakọ le ni aibalẹ nipa ipadabọ si awọn iṣẹ wọn tabi nini awọn gbese iṣẹ. Sibẹsibẹ, ṣiṣẹda bugbamu aifọkanbalẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe alabapin si aabo awakọ. Rii daju pe ibinu tabi iyara rẹ ni ipa lori ihuwasi awakọ rẹ ati awọn ipinnu lori ọna diẹ bi o ti ṣee. Nigba miiran awọn eto aabo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe iranlọwọ fun awakọ naa. Sibẹsibẹ, ki ipadabọ lati isinmi ko di iriri ti ko dun fun wa, o tọ lati murasilẹ fun.

MAA ṢETO FUN AṢKẸYÌN

Nigbagbogbo iyara wa ni ọna pada, nitori awọn awakọ fẹ lati dinku akoko irin-ajo bi o ti ṣee ṣe ki o de ile ni yarayara bi o ti ṣee. Nlọ kuro ni ilọkuro rẹ titi di iṣẹju ti o kẹhin le ja si idanwo lati ṣe atunṣe fun akoko ti o padanu nigbamii nipasẹ iyara tabi gbigbe awọn ọna eewu ni ipa ọna. O yẹ ki o tun ṣe akiyesi awọn awakọ miiran ti o wa ni ipo kanna ati tun ni iyara, eyiti o le ja si wiwakọ ṣọra diẹ sii ju igbagbogbo lọ, ikuna lati ṣetọju aaye ti a fun ni aṣẹ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati gbigbeja ti ko tọ. Nitorinaa ṣaaju ki o to lọ, o tọ lati ṣayẹwo nigbati ijabọ lori ipa ọna rẹ wa ni giga julọ ati nlọ ni kutukutu.

Wo tun: Nigbawo ni MO le paṣẹ fun afikun awo iwe-aṣẹ?

Nigbati o ba gbero ipadabọ ni ipari ose ti o kẹhin ti awọn isinmi, ọkan gbọdọ ṣe akiyesi idiwo ijabọ ti o tobi pupọ ati awọn iṣoro ti o somọ. Nitorinaa o ṣe pataki diẹ sii lati lo iṣọra pupọ ati mu iyara rẹ ati aṣa awakọ pọ si awọn ipo ti nmulẹ. Pẹlupẹlu, a nigbagbogbo rin irin-ajo kii ṣe nikan, ṣugbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ọpọlọpọ eniyan. wí pé Adam Bernard, director ti Renault Driving School.

MAA ṢE SUN NI IWỌkọ

O ṣe pataki ki awọn awakọ ti wa ni isinmi daradara ṣaaju ki o to lọ, nitori pe o rẹ ati sisun lẹhin kẹkẹ tumọ si pe o lọra lati fesi, eyi ti o le fa ki o padanu iṣakoso ọkọ naa ki o si mu ewu ijamba pọ sii. Awakọ ko yẹ ki o foju pa awọn ami rirẹ bii iṣoro ni idojukọ, ipenpeju ti o wuwo, yawn nigbagbogbo tabi awọn ami opopona nsọnu. Ni iru ipo bẹẹ, awọn isinmi loorekoore fun isinmi tabi gbigbe le ṣe iranlọwọ. O tun le fi ara rẹ pamọ nipa mimu kọfi ti o lagbara sii, ati lakoko wiwakọ o yẹ ki o tan ṣiṣan afẹfẹ tutu.

O ṣẹlẹ, sibẹsibẹ, pe rirẹ awakọ, ni idapo pẹlu monotony ti awakọ, nyorisi rẹ ti o sun oorun ni kẹkẹ ati lojiji lọ kuro ni ọna. Eyi lewu pupọ, eyiti o jẹ idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti ni ipese pẹlu Iranlọwọ Lane Keeping Assist (LDW) ati Lane Keeping Assist (LKA). Ṣeun si eyi, ọkọ ayọkẹlẹ le fesi ni ilosiwaju si awọn ayipada ninu orin - kamẹra ṣe igbasilẹ awọn ami opopona petele, ati pe eto naa kilọ fun awakọ nipa aimọkan Líla ọna ti o lagbara tabi fifọ ni iyara kan. Eto naa ṣe atunṣe abala orin laifọwọyi ti ọkọ ba bẹrẹ lati lọ kuro ni ọna laisi ina ikilọ ti nbọ. Sibẹsibẹ, awọn imọ-ẹrọ igbalode le ṣe iranlọwọ nikan awakọ awakọ lailewu, ṣugbọn maṣe rọpo isinmi to dara ṣaaju irin-ajo naa. Nitorinaa o dara lati yago fun awọn ipo nibiti iru eto le tan-an.

NIGBATI O WA LORI Awọn itọpa

Ó lè ṣẹlẹ̀ pé kódà tá a bá ṣètò àkókò tá a fẹ́ kúrò níbẹ̀ fún àkókò tí kò fi bẹ́ẹ̀ pọ̀ jù, a ò ní yẹra fún dídì mọ́tò lójú ọ̀nà wa. Ni idi eyi, o ṣe pataki julọ lati ṣetọju ijinna ti o yẹ lati ọkọ ti o wa ni iwaju. Ni iru awọn ipo bẹẹ, iṣakoso ọkọ oju omi pẹlu iṣẹ Duro & Go yoo ṣiṣẹ daradara, eyi ti a le fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ boya bi idiwọn tabi bi aṣayan kan. Eto yii n ṣiṣẹ lati 0 si 170 km / h ati pe o fun ọ laaye lati ṣetọju aaye ailewu ti o kere ju si ọkọ ni iwaju. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba nilo lati wa si idaduro pipe lakoko wiwakọ ni ijabọ, o le duro lailewu ati tun bẹrẹ laarin awọn aaya 3 nigbati awọn ọkọ miiran ba bẹrẹ gbigbe. Lẹhin iṣẹju-aaya 3 ti aiṣiṣẹ, eto naa nilo ilowosi awakọ nipa titẹ bọtini kan lori kẹkẹ idari tabi titẹ efatelese ohun imuyara.

WA THE akọkọ

Itọju pataki jẹ ọkan ninu awọn idi pataki ti awọn ijamba ijabọ ti awọn awakọ ṣe ni gbogbo ọdun. Ni ọdun to kọja, awọn ijamba 5708 wa nitori ikuna lati so. Ni ọna, idi ti awọn ijamba 2780 nitori aṣiṣe ti awọn awakọ ni ikuna lati fi aaye fun awọn alarinkiri ni awọn ọna gbigbe, nigbati o ba yipada si ikorita tabi ni awọn ipo miiran, eyiti 83% ti awọn ọna gbigbe ti o waye ni awọn ọna *.

Awọn ẹlẹsẹ yẹ ki o ṣọra paapaa bi awọn olumulo opopona ti ko ni aabo, nitori wọn jẹ ipalara julọ ninu ijamba pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe o le gba awọn ipalara ti o ṣe pataki julọ paapaa pẹlu ipa ti o dabi ẹnipe kekere. Ranti nigbagbogbo ni adaṣe ifowosowopo ati igbẹkẹle opin si awọn olumulo opopona miiran nigbati o ba wakọ.

Duro si Itaniji ni ayika ILE RẸ

Nigba ti a ba de opin irin ajo wa ti a si rii ara wa ni ilẹ ti a mọ, o rọrun lati padanu ifọkansi lakoko iwakọ. Rilara ti ailewu ti o ni nkan ṣe pẹlu wiwakọ lori awọn ọna ti a mọ le jẹ ki awọn awakọ dinku gbigbọn. O ṣe pataki lati ranti pe ewu le han nibikibi ni opopona, ati ni ihuwasi pupọ tabi idamu lẹhin kẹkẹ le mu ki o ko dahun ni kiakia, jijẹ eewu ti kikopa ninu iṣẹlẹ ti o lewu lori ipari ipari.

Wo tun: Peugeot 308 keke eru ibudo