Maṣe gbagbe lati ṣafikun epo si ẹrọ naa

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni sọ fun wa igba lati kun, leti wa iwulo fun ayewo igbakọọkan tabi ipele epo engine kekere ju. Alaye ti o kẹhin yii ṣe pataki pupọ nitori aibikita rẹ nigbagbogbo n yọrisi awọn idiyele atunṣe giga pupọ.

A ti mọ iṣoro naa lati ibẹrẹ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, titi di ọdun 1919, Eng. Tadeusz Tanski ni idagbasoke eto kan ti o da lori Ford T pipa ina ẹrọ ni ọran ti titẹ epo kekere pupọ ninu eto lubrication, eyiti a lo lẹhinna ninu ọkọ ayọkẹlẹ FT-B. Awọn iru awọn ọna ṣiṣe wọnyi wulo, ṣugbọn ko tun ṣe ipalara lati ṣayẹwo ipele epo funrararẹ. Gẹgẹbi awọn iṣiro, nipa 30% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo fifi epo engine soke.

Nibayi, nigbati ipele epo ba kere ju, o jẹ dandan lati fi epo kun. Fun fifun soke, o dara julọ lati lo epo kanna bi ẹrọ naa. Atunpo epo yoo tun jẹ afikun pẹlu awọn afikun isọdọtun ti o wọ lori akoko. Ṣugbọn kini o ba jẹ pe ibudo ti a lo ko ni epo? Ni akoko, awọn epo alupupu ode oni le nigbagbogbo dapọ lailewu, ṣugbọn ranti pe paapaa fifi sori ọja pẹlu awọn aye oriṣiriṣi yoo jẹ ailewu fun ẹrọ ju wiwakọ pẹlu ipele epo kekere ju.

Ohun ti a npe ni miscibility tumọ si pe ko si awọn abajade odi ti lilo awọn kikun, gẹgẹbi gelling ti epo, ojoriro ti awọn afikun tabi awọn aati kemikali miiran ti o le fa awọn iṣoro pẹlu eto lubrication. Ni ibamu si awọn ibeere ti American API Institute, epo ti SG kilasi tabi ti o ga gbọdọ wa ni adalu pẹlu miiran epo ti kanna tabi ti o ga didara. O yẹ ki o ro nigbagbogbo pe nigbati awọn epo oriṣiriṣi meji ba dapọ, adalu abajade yoo ni awọn paramita ti epo idapọmọra ti o buruju. Nigbati o ba n ṣafikun epo, o yẹ ki o tun tẹle awọn ofin kanna bi nigbati o yan fun aropo, i.e. lo epo ti o pade boṣewa didara ti a beere ati ni pataki ti iki kanna.

Nitorinaa, awọn ibeere akọkọ ti epo ti o kun gbọdọ pade ni didara ati awọn iṣedede viscosity ti a ṣalaye nipasẹ olupese. Ninu itọnisọna ọkọ ayọkẹlẹ iwọ yoo wa awọn ipilẹ epo kan pato ni irisi: iki - fun apẹẹrẹ, SAE 5W-30, SAE 10W-40 ati didara - fun apẹẹrẹ, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. O gbọdọ yan epo kan ti o ni iki ti a sọ pato ninu iwe afọwọyi ti o pade tabi kọja boṣewa didara ti o nilo. Lẹhinna a le rii daju pe a ti yan epo ti o tọ. Ti olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ngbanilaaye ọpọlọpọ awọn lubricants oriṣiriṣi, o tọ nigbagbogbo lati yan eyi ti o dara julọ, nitori pe didara epo ninu ẹrọ naa kii yoo bajẹ, ati pe iru epo yoo ni ipa rere lori ẹrọ naa.

(Dókítà)

Pavel Mastalerek, ori ti awọn imọ Eka ti Castrol:

Dajudaju, eyikeyi epo motor jẹ dara ju kò. Eyi, dajudaju, tọka si awọn ile atijọ julọ. Awọn tuntun yoo jẹ ailewu lati lo epo ti o pade awọn ibeere oke-oke ti olupese, nitorinaa iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo iki, bii 5W-30, ati didara, bii API SM. Ti a ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ọdọ olupese ti o fi agbara mu awọn iṣedede didara ti ara rẹ, o tọ lati yan epo kan pẹlu idiwọn gangan ti o le rii ninu itọnisọna eni ti ọkọ ayọkẹlẹ - fun apẹẹrẹ, MB 229.51 tabi VW 504 00. Awọn ibeere ibamu wa ni ọwọ. nigbati topping soke epo - epo ti loke apapọ didara (API SG bošewa tabi ti o ga) ni o wa patapata miscible pẹlu kọọkan miiran. O tọ lati ranti pe epo epo jẹ ailewu.