Maṣe duro! Kini idi ti o yẹ ki o ra 2022 Mitsubishi ASX ni bayi ṣaaju ki o to pẹ nitori ohun gbogbo ti fẹrẹ yipada, lati Holden VF si ZB Commodore
ASX ti o wa lọwọlọwọ yoo rọpo nipasẹ awoṣe tuntun ti o yọ lẹnu lati da lori Ranult Captur.
Mitsubishi Motors yoo ṣafihan ASX tuntun kan nigbakan ni ọdun yii, ṣugbọn kii yoo jẹ ohunkohun ti o kere ju ẹya ti o ti di ọkan ninu awọn itan-akọọlẹ adaṣe aṣeyọri julọ ti ọdun mẹwa sẹhin.
Eyi ti gbe diẹ ninu awọn ṣiyemeji tẹlẹ boya boya tuntun yoo ni anfani lati tun ṣe awọn iṣiro tita ti iṣaaju rẹ, ati paapaa iṣeeṣe ti gbigbe wọle si Australia, fun iwọn awọn ayipada ti awoṣe n lọ.
Gẹgẹbi a ti royin ni ipari Oṣu Kini lakoko ikede Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ti ipinnu rẹ lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun 35 wa si ọja nipasẹ ọdun 2023, rirọpo ti a ti nreti pipẹ fun SUV kekere ti ọdun 12 yoo da lori ọkan ninu awọn " Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault". awọn ti o dara julọ".
Gbogbo awọn tẹtẹ tọka si eyi ni Renault Captur II ti o de ni ọdun to kọja, ṣugbọn awọn ipa ti eyi n gbe awọn ibeere diẹ sii ju awọn idahun fun awọn alabara Ọstrelia lọ.
Gẹgẹbi pẹlu ibatan pẹkipẹki ṣugbọn Nissan Juke II ti UK ṣe ifilọlẹ ti o ṣe ifilọlẹ ni agbegbe ni ọdun 2020, bakanna bi Renault Arkana ti a ṣe ifilọlẹ laipẹ lati South Korea, eyi tumọ si pe 2023 ASX ti ṣeto lati lọ si CMF-B (fun idile ti o wọpọ. awọn modulu). - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ apakan B) pẹpẹ apọjuwọn ti olupese Faranse, kii ṣe Mitsubishi.
O yipada ohun gbogbo lati apoti. Yoo ti o tobi to?
ASX ti o wa lọwọlọwọ da lori pẹpẹ GS, eyiti o rii ina ti ọjọ akọkọ ni ọdun 2005 ati ṣe atilẹyin ọpọlọpọ awọn awoṣe C- ati D-apakan lati ọdọ awọn aṣelọpọ lọpọlọpọ, pẹlu eyiti o dara julọ fun awọn ara ilu Ọstrelia jẹ ọkọ ayọkẹlẹ subcompact Mitsubishi Lancer bayi, awọn iran meji. . SUV midsize Outlander (titi ti awoṣe tuntun yoo de ni ipari 2021) ati Eclipse Cross oni.
Nitorina kini o n sọ? O dara, awọn wiwọn gigun / iwọn / iga / wheelbase ti MY22 ASX jẹ 4365/1810/1640/2670mm, lakoko ti tuntun Captur II deede jẹ 4227/1797/1567/2639mm. Tabi, lati fi sii ni ọna miiran, ASX ojo iwaju le dinku ni pataki ni gbogbo awọn iwọn ati bayi dinku iwọn ti apakan, lati SUV C si Kilasi B SUV.
Itumọ si eyi ni pe lakoko ti a ko le sọ ni idaniloju sibẹsibẹ, ẹya ti iran-tẹle le pari ni jijẹ ni iwọn nla ti o kere si inu. Gbiyanju lati yipada lati Mazda CX-30 si CX-3… tabi Holden VF Commodore si ZB Commodore kan. Eleyi yoo ni pataki lojo fun eniyan ti o wa ni nwa fun ebi SUV. Otitọ pe awọn ara ilu Ọstrelia n ra ASX nitori pe o funni ni ọkan ninu awọn inu ilohunsoke ti o tobi julọ fun owo naa ko le ṣe aibikita. Eyi ti jẹ igbero tita alailẹgbẹ bọtini kan lodi si awọn alatako pataki fun awọn ọdun ati ASX atẹle le padanu.
Lẹhinna ọrọ ti idiyele ati awọn ọran oṣuwọn paṣipaarọ wa. Yoo ti o tun pese wuni iye fun owo?
ASX yoo ṣe pataki lati gbe wọle lati Yuroopu (boya Spain, bi Captur II ti wa lati ọgbin Renault's Valladolid) kii ṣe lati Japan bii ẹya oni, nitorinaa o dara julọ lati gbagbe idiyele ilẹ ti o jẹ okuta igun. Aṣeyọri ti o wa tẹlẹ ti ASX ni awọn ọdun aipẹ. ASX ti ode oni bẹrẹ ni $24,490 (gbogbo awọn idiyele laisi irin-ajo) ati Captur bẹrẹ ni $28,190.
Kini idi ti Mitsubishi lọwọlọwọ ko gbowolori pupọ? Ti o ba ṣe akiyesi pe o ṣe afihan ni Ilu Japan bi RVR iran kẹta ni Oṣu Keji ọdun 2009, ASX lọwọlọwọ ti ni awọn ọdun lati gba idoko-owo akọkọ rẹ pada, ti o jẹ ki o rọrun pupọ lati ṣe ati ta.
Nitoribẹẹ, ibatan atẹle ti ASX pẹlu Renault Arkana, tun da lori CMF-B, le ja si awọn orisun South Korea ti ko gbowolori - iteriba ti Renault Samsung Motors, eyiti o tun fun wa pẹlu olokiki olokiki Nissan X-Trail-Renault Koleos. lati sin ti kii-European awọn ọja bi Australia ati North America (nibi ti ASX ti wa ni ta bi awọn Outlander Sport). Ṣugbọn eyi jẹ akiyesi mimọ, laisi idaniloju lati Alliance.
Bibẹẹkọ, laibikita ibiti o ti gbe wọle lati, apakan ti idiyele afikun ti a nireti wa lati imọ-ẹrọ imudara ASX ati didara julọ, ṣafihan eto aabo igbalode diẹ sii ati imudojuiwọn, ilọsiwaju awọn ọkọ oju-irin epo petirolu. Mitsubishi ko sọ, ṣugbọn 84-lita turbocharged mẹta-cylinder pẹlu ni ayika 180kW / 1.0Nm tabi 118-lita turbocharged mẹrin-silinda pẹlu 270kW / 1.3Nm (pín pẹlu Mercedes-Benz) jẹ gidigidi ni ileri, pẹlú pẹlu orisirisi electrification. awọn aṣayan. siwaju si isalẹ ni opopona.
Pẹlú pẹlu ibeere fun didara to dara julọ ati epo octane ti o ga julọ, awọn turbocharged powertrains lo daradara, botilẹjẹpe eka, awọn gbigbe idimu meji, ti o jẹ ki wọn kigbe jinna si 110kW / 197 2.0 ti o rọrun ati ti a fihan ati awọn ẹrọ 123L iyan. agbara 222 kW / 2.4 Nm . supercharged sipo nṣe loni, gbigbe iyipo si iwaju wili nipasẹ a marun-iyara Afowoyi tabi continuously ayípadà gbigbe (CVT). Ni afikun si wiwakọ ati rilara ti o yatọ pupọ si ASX ti ode oni, itọju ti o ga ati awọn idiyele itọju tun le ni ipa lori awọn apamọwọ awọn ti onra.
Nikẹhin, fun gbogbo awọn ilọsiwaju ti o wa pẹlu rẹ, atunṣe atunṣe Renault igbalode pupọ diẹ sii (tabi Nissan) pari ni ipalara Mitsubishi-ness ti ASX.
Ni afikun si ni nkan ṣe pẹlu awọn ọwọn ami iyasọtọ bi Lancer, awoṣe lọwọlọwọ faramọ eto imulo ewadun pipẹ ti ile-iṣẹ ti idaduro igbẹkẹle, olokiki ati awọn ọkọ ti o tọ ti o ti fihan lati farada ni akoko pupọ, paapaa ti wọn ba pari di ti atijo. Eyi ṣẹlẹ si Sigma Australia ati Colt ni awọn ọdun 1980 ati Lancer ati Magna ni awọn ọdun 2000. Eyi ni bii awọn ile-iṣẹ ti o ni owo-owo ṣe ye nipa gbigba awọn ẹgbẹ ogun ti awọn alabara Australia aduroṣinṣin.
Boya ohun ti o dara julọ Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) le ṣe ni yi orukọ rẹ pada lati pade awọn ireti alabara. Ni ẹhin, o le ti jẹ ọlọgbọn fun Holden lati ṣe kanna nigbati o di aami Commodore ti ko yẹ patapata lori Insignia Opel 2018 ti o gbe wọle ti o rọpo baaji ti agbegbe ti a ṣe.
Nitoribẹẹ, ifilọlẹ atẹle ti ASX tun jẹ o kere ju ọdun meji lọ, lakoko eyiti awọn ara ilu Ọstrelia le ti rẹwẹsi ti awọn aila-nfani ti o jọmọ ọjọ-ori ni akawe si awọn omiiran tuntun pupọ.
Níkẹyìn, nibẹ ni Eclipse Cross ifosiwewe.
MMAL le pinnu lati dojukọ tuntun yii ti idagbasoke Ibaṣepọ iṣaaju, fifun awọn idiyele kekere ati awọn iṣagbega kekere lati ṣe alekun afilọ ti 2017 ojoun kekere adakoja SUV si awọn ara ilu Ọstrelia.
Ati idi ti ko? Lẹhin gbogbo ẹ, ni lilo iru ẹrọ GS kanna pẹlu ipilẹ kẹkẹ 2670mm kanna, Eclipse Cross ni ipilẹṣẹ ni ipilẹṣẹ bi aropo ASX pada ni aarin ọdun mẹwa to kọja, ṣaaju iṣaju airotẹlẹ ti igbehin ni olokiki olokiki agbaye, ni idapo pẹlu owo ti ile-iṣẹ ti ndagba. awọn iṣoro, yori si ipinnu. ṣiṣe ti atijọ ati titun ni akoko kanna.
Pẹlu o kere ju idaji awọn tita 14,764 ti o ṣajọpọ nipasẹ ASX ti o dagba pupọ ni ọdun to kọja, awọn iforukọsilẹ Eclipse Cross 6132 ṣe aṣoju ilosoke 36 fun ọdun kan ni ọdun, iranlọwọ nipasẹ gbigbe oju ti o nilo pupọ ni ọdun yii.
Ohunkohun ti MMAL pinnu, ati pe botilẹjẹpe o jinna lẹhin ti o dara julọ ni apakan rẹ, ASX ni bayi ni a ka si trailblazer, jẹ ọkan ninu awọn SUV kekere akọkọ lori ọja nigbati o de aarin ọdun 2010 ati pe a ṣafihan bi yiyan si awọn SUV kekere ti aṣa. . ọkọ ayọkẹlẹ hatchbacks bi Toyota Corolla. Ni akoko yẹn, Toyota RAV4 ti o tobi julọ, Honda CR-V, ati Subaru Forester ni a pin si bi “awọn SUVs iwapọ,” ati pe awọn awoṣe alailẹgbẹ nikan bi Suzuki SX4 funni ni ohunkohun ti ilu nitootọ.
Nitoribẹẹ, lati igba naa, nọmba awọn adakọ ti o wa lati Honda HR-V ati Mazda CX-3 si Hyundai Kona ati MG ZS ti pọ si, ṣugbọn pẹlu awọn ilọsiwaju deede ati awọn imudojuiwọn, ASX ti dide lati ọdọ olutaja si aṣaju apakan ninu Ọdun 2020. .
Ṣe ireti eyikeyi wa pe rirọpo ti o da lori Renault Captur le ṣaṣeyọri aṣeyọri kanna?
