Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7
Idanwo Drive

Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7

Kini iwulo, kini itọkasi pataki julọ fun abuda yii ati bii o ṣe pinnu ni gbogbogbo - a jiyan lori apẹẹrẹ ti Audi A7 tuntun

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ to wulo wa ti a ṣe apẹrẹ fun idi kan pato. Fun apẹẹrẹ, muna lati le bori ọna opopona ti o nira julọ. Ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iyalẹnu ti iyalẹnu wa, ati pe Audi A7 jẹ dajudaju ọkan ninu wọn.

O le ronu pe nipa ilowo ti idiyele ọkọ ayọkẹlẹ lati $ 53. ko nilo lati sọ, ṣugbọn eyi le jẹ irokuro. A ṣe akiyesi rẹ lori apẹẹrẹ ti awoṣe ti o ti wa ni ọfiisi olootu ti Autonews. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 249 hp. pẹlu., Pẹlu idiyele ti to $ 340.

Nikolay Zagvozdkin, ẹni ọdun 37, n wa Mazda CX-5 kan

Mo ṣe inudidun tọkàntọkàn ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu apẹrẹ Audi ni awọn ọdun aipẹ. Mo ranti daradara awọn akoko nigbati, ni akọkọ, a ko tọju aami yi bi aṣoju to ṣe pataki ti kilasi ere, lẹhinna wọn mọ ipo rẹ, ṣugbọn bẹrẹ si ibawi fun otitọ pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jọra, bii awọn akikanju 33 ti Chernomor dari nipasẹ rẹ . Bayi, o dabi fun mi, ko si iru nkan bẹ rara. Gbogbo awoṣe Audi ti o tẹle ni ohun tuntun ti o ni itura si, ati pe A7 kii ṣe iyatọ.

Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7

Mo ti nigbagbogbo feran dani paati. Iru pe wọn yipada ni opopona. Fun apẹẹrẹ, Mo ni Mazda RX-8 kan. Ṣe o le fojuinu ọkọ ayọkẹlẹ ti ko wulo diẹ sii? Ẹrọ Rotari, awọn ilẹkun ẹhin ṣiṣi si itọsọna ti irin-ajo, iye ti o ṣofintoto ti aaye ọfẹ ni ọna keji. Ṣugbọn Mo nifẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii fun atilẹba rẹ.

Kanna naa ṣẹlẹ pẹlu A7. Ni ode, o dabi fun mi, o da bi imọran ikọja Pirogi - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti, laisi atike, le ṣe yaworan ni eyikeyi awọn fiimu nipa ọjọ-iwaju imọ-ẹrọ nla kan. Awọn iwaju moto tooro wọnyi jẹ iṣẹ akanṣe kan. Ati pe ara pẹlu lifback orukọ jẹ nkan ohun ijinlẹ ati tuntun fun mi.

Ni gbogbogbo, o rọrun lati mọ idi ti MO fi nifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ yii ni oju akọkọ (bẹẹni, paapaa ti kii ṣe ifẹ mi nikan). Bẹẹni, oun, boya, ko ni ba arakunrin mi mu, nitori o ni awọn ọmọ mẹrin, ati fifa eniyan mẹfa sinu A7 jẹ iṣẹ-ṣiṣe kan, boya o ṣee ṣe, ṣugbọn irora. Ati pe o jẹ imọran egan lati rin irin-ajo ni iru ọkọ oju irin ti o jinna ju fifuyẹ ti o sunmọ julọ.

Ṣugbọn ni awọn ọran miiran ... Kini idi ti ẹnikẹni fi kọ ẹrọ yii bi aiṣeṣe? Iwọn ẹhin mọto ti lita 535 kii ṣe itọka itiju rara. S-kilasi, fun apẹẹrẹ, ni lita 25 ti o kere si aaye lilo, ko si si ẹnikan ti o kùn nipa rẹ. Kini diẹ sii, Audi ni giga ti itura, ati fun otitọ pe o rọrun julọ lati tọju ẹru nibi, ọpẹ si iru ara, eyiti o ni ilẹkun karun.

Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7

Ṣe o jẹ ainiagbara lori opopona naa? O han ni, Emi ko sọrọ nipa iṣẹ agbara. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yara de 100 km / h ni iṣẹju-aaya 5,3 yoo kere si diẹ diẹ si ila gbooro. Bẹẹni, fo lori ọna giga yoo jẹ iṣoro. Mo sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii dara julọ, ati pe eyi tun kan si ohun elo ara, eyiti o rọrun lati ya, ṣiṣe awọn adaṣe bẹẹ.

Ṣugbọn bibẹkọ ti ko si awọn iṣoro. Idasilẹ ilẹ, ni pataki ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ti Mo wakọ, ti wa ni ofin ọpẹ si idadoro afẹfẹ. Maṣe gbagbe nipa awakọ gbogbo-kẹkẹ quattro - igberaga pataki ti Audi. Nitorinaa ariyanjiyan nikan ni ojurere ti impracticality ni idiyele, ṣugbọn eyi, ni apapọ, le ṣee beere.

David Hakobyan, 30 ọdun, n ṣe awakọ VW Polo kan

Ṣe o ṣe pataki? Njẹ o ṣee ṣe gaan lati sọrọ nipa iṣeeṣe ni ibatan si ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ti o ni lita 3,0-lita ti n ṣe agbara agbara 340? Lori awọn abuda ti o ni agbara - jọwọ. Ati pe nibi A7 wa ni ti o dara julọ: opopọ agbara agbara, S-tronic ati idadoro aifwy ti itanran tun jẹ ikọja. Ọkọ ayọkẹlẹ yii dabi pe o ni aaye lori ọna. O kere ju Emi yoo nifẹ lati gùn u ni ayika oruka. O jẹ aanu ti Emi ko ni akoko.

Iwaṣe? Jẹ ki a sọ pe Mo ti ṣe owo, ti o fipamọ, gba lotiri naa. Ati pe Mo ra ọkọ ayọkẹlẹ yii fun ara mi. Mo lo to wakati meji si mẹta ni ọjọ kan ni awọn idena ijabọ, nibiti agbara, bi o ṣe yeye, jinna si ohun akọkọ. Ṣugbọn lilo epo jẹ itọka ti o ṣe aniyan mi. Gẹgẹbi awọn iwe aṣẹ, ohun gbogbo dara pẹlu eyi - 9,3 liters fun 100 km ti orin nipasẹ ilu naa. Ni otitọ, dajudaju, ipo naa yatọ.

Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7

Ni ilu nla ti o nšišẹ ni ipo ti rirọ ni owurọ ati irọlẹ ti iwakọ nipasẹ rirọ, agbara gidi jẹ to liters 14-15. O han gbangba pe ni iṣaaju fun ọkọ ayọkẹlẹ 340-horsepower eyi jẹ nọmba ti o ga julọ, ati paapaa ni bayi o dara pupọ. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ 110 mi. pẹlu. jẹ lita 9 ni awọn idena ijabọ.

Sibẹsibẹ, Mo gbọdọ gba pe Emi ko ni awọn iṣoro pẹlu fifi sori ẹrọ ati yọkuro ijoko ọmọde rara. Bakannaa ni ibere lati fi ọmọ sinu rẹ. Ati pe eyi jẹ ariyanjiyan to ṣe pataki fun mi, nitori Mo ni lati ṣe iru ilana bẹẹ ni igbagbogbo.

Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7

Ṣugbọn paapaa ti Mo ba gbagbe nipa agbara ati nipa awọn ika ọwọ nigbagbogbo lori iboju ifọwọkan, Emi ko tun mọ iwulo ẹrọ kan, idiyele eyiti o bẹrẹ ni $ 53. (awọn ẹya pẹlu ẹrọ 249-horsepower - lati $ 340). Fun apẹẹrẹ, ni ọdun 59, A799, eyiti o jẹ akoko tuntun ni akoko yẹn, le ra fun $ 2013. Ati ninu ọran yii, Emi yoo ronu gaan pe ọkọ ayọkẹlẹ yii wulo. Paapaa fun mi.

Roman Farbotko, 29, n wa BMW X1 kan

Imọran ni pe o jẹ lana. Old Leningradka, 2010, ọkan ninu awọn ibudo gaasi nẹtiwọọki ati Audi A7. Eyi ni irin-ajo iṣowo akọkọ mi, ati pe MO ranti rẹ ni awọn alaye ti o kere julọ. Iṣẹ-ṣiṣe naa rọrun: ni Ilu Moscow a ṣe idana ṣaaju ki o to ge kuro, o fi edidi awọn tanki gaasi ati lọ si St. O ṣe pataki lati de olu-ilu Ariwa, fifipamọ epo pupọ bi o ti ṣee.

Nitoribẹẹ, ni ọdun mẹsan sẹhin, opopona si St. Lẹhin Alfa Romeo 7 ti ara ẹni, iyipo ara Jamani yii dabi ẹni ẹlẹgàn ti ile -iṣẹ adaṣe agbaye: ojiji biribiri, agbara, iṣẹ ṣiṣe ati awọn iyipo aaye (156 TwinSpark, Ma binu!). A1,8-lita mẹta pẹlu agbara ti awọn ọmọ ogun 7 gba ọgọrun ni awọn iṣẹju-aaya 310, nitorinaa iṣẹ-ṣiṣe mi lati ṣafipamọ idana lorekore.

Fun ọdun mẹsan, pupọ ti yipada: a ko epo fun $ 0,32, ṣugbọn fun fere $ 0,65, a lọ si St.Petersburg ni opopona owo-ori, ati pe o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati duro si Moscow ni ọfẹ. Audi A7 tun yatọ: paapaa aṣa diẹ sii, yiyara ati itunu diẹ sii. Ṣugbọn iṣoro kan wa: lẹhin iyipada iran ni ọdun 2017, ko si awaridii. O tun ni ojiji biribiri alailẹgbẹ kanna, awọn ipin kanna, ati aga aga ẹhin ti wa ni ihamọ (nipasẹ awọn ipele ti kilasi, nitorinaa).

Awọn inu leti ti ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ti Audi A7: awọn diigi alaimọ dipo awọn bọtini ati awọn iyipada ti o wọpọ, iboju nla kan dipo ti itọju ti aṣa, ayọ gearbox ati gbogbo iṣaro ikọsẹ kanna ti imunna lori lilọ. A7 dabi itesiwaju rẹ: o kan lara ohun ti o fẹ lati ọdọ rẹ ati ṣatunṣe ni iyara ina.

Labẹ Hood - “agbara mẹfa” ti o lagbara pupọ, bayi fun awọn ipa 340. “A-keje” ti di paapaa yiyara, o peye ati oye diẹ sii. Arabinrin ko kọri si iwa ibajẹ ni alẹ Oruka Oruka Moscow, nitorinaa ni owurọ ti n bọ ni fifi sori ọkọ pẹlu Varshavka ti o ti di. Ni akoko kanna, gilasi ti ko ni fireemu, orule ti o tẹ silẹ, ẹlẹsẹ onibajẹ ti awọn opiti ati awọn kẹkẹ nla 21-inch ni o jẹ ki o ye wa pe itunu nikan ko to fun oluwa naa.

Charisma jẹ gbowolori, ati pe Audi A7 kii ṣe iyatọ: ni ọdun mẹsan o ti ilọpo meji ni owo ni awọn rubles.

Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7
 

 

Fi ọrọìwòye kun