Awọn alailanfani ti Nissan Qashqai J10

Ni Nissan Qashqai iwapọ crossovers, awọn iṣoro jẹ eyiti ko ṣee ṣe bi ninu eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Paapa nigbati o ba de si lo paati. Kini lati wa nigbati rira? Nkan naa yoo dojukọ lori awọn konsi, awọn iyapa ti o ṣeeṣe ti Qashqai ti iran akọkọ.

Iyokuro Qashqai J10

Qashqai J10 ṣaaju imudojuiwọn lati oke, lẹhin lati isalẹ

Ṣiṣejade ti iran akọkọ Qashqai crossovers bẹrẹ ni Sunderland ni ipari 2006. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lu ọja ni Kínní ti ọdun to nbọ. Awọn isiro jẹri si aṣeyọri: ni awọn oṣu 12, nọmba awọn tita ni Yuroopu kọja ami ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 100. Oṣu kejila ọdun 2009 jẹ aami nipasẹ atunṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati laini apejọ ti adakoja imudojuiwọn ti ṣe ifilọlẹ ni oṣu diẹ lẹhinna.

Qashqai ti o wa ni ẹhin J10 ti ni ipese pẹlu 1,6 ati 2,0 lita petirolu awọn ẹrọ ijona inu, bakanna bi lita kan ati idaji ati awọn ẹrọ diesel lita meji. A tọkọtaya ti enjini wà Afowoyi gbigbe, laifọwọyi gbigbe ati ki o continuously ayípadà gbigbe. Kini awọn aila-nfani ni awọn ofin ti ara, inu, idadoro, bi daradara bi awọn ọna agbara ati awọn gbigbe, ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai ni?

Wiwo ẹhin ṣaaju igbesoke (oke) ati lẹhin (isalẹ)

Konsi ara Qashkai J10

Ọpọlọpọ ṣe akiyesi awọn ailagbara ti Nissan Qashqai ni awọn ofin ti iṣẹ-ara. Lakoko iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ, awọn iṣoro wọnyi wa:

• predisposition si awọn Ibiyi ti awọn eerun, scratches (idi - tinrin kun);
• ewu giga ti awọn dojuijako lori oju oju afẹfẹ;
• igbesi aye iṣẹ kukuru ti trapezoid wiper (awọn ọpa ti o wọ ni ọdun 2);
• gbigbona deede ti igbimọ ina ẹhin osi, eyiti o yori si ikuna ti apakan (idi naa jẹ isunmọ si oju irin ti nronu ara);
• depressurization ti awọn ina iwaju, ti o han nipasẹ wiwa condensate ti o tẹsiwaju.

Qashqai J10 ṣaaju imudojuiwọn lati oke, lẹhin lati isalẹ

 

Awọn ailagbara ti idaduro Qashqai J10

Awọn ailagbara ti Nissan Qashqai ni a ṣe akiyesi ni idaduro. Awọn iyọkuro:

• Roba ati awọn isunmọ irin ti awọn lefa iwaju ko ṣiṣẹ diẹ sii ju 30 ẹgbẹrun km. Awọn orisun ti awọn bulọọki ipalọlọ ẹhin ti subframe iwaju jẹ diẹ diẹ sii - 40 ẹgbẹrun. Ni ọdun marun ti iṣiṣẹ, awọn isunmọ ti awọn lefa atunto ti bajẹ, ati atunṣe ti camber ti awọn kẹkẹ ẹhin jẹ nira nitori awọn boluti ti o bajẹ.
• Ikuna agbeko idari le waye lẹhin 60 km. Isunki ati awọn italologo ko tàn pẹlu kan awọn oluşewadi.
• Yiya iyara ti ọran gbigbe lori gbogbo awọn ẹya awakọ kẹkẹ ti Qashqai. Red Flag - epo-permeable edidi. Awọn igbohunsafẹfẹ ti iyipada lubricant ninu ọran gbigbe jẹ gbogbo 30 km.
• Gbigbọn ti agbelebu ti ọpa propeller lakoko igba pipẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ita gbangba. Bi abajade, yiya ti ipade naa pọ si.
• Eto ti ko loyun ti ẹrọ idaduro ti ẹhin. Idọti ati ọrinrin mu iyara ti awọn ẹya irin, nitorinaa ṣayẹwo ẹrọ jẹ dandan fun gbogbo imudojuiwọn paadi.

Qashqai ṣaaju imudojuiwọn lori oke, 2010 oju oju ni isalẹ

Awọn iṣoro Salon

Awọn egbò Nissan Qashqai tun han ninu agọ. Awọn ẹdun ọkan wa nipa didara agọ. Le ṣe iyatọ:

• awọn ti a bo lori ṣiṣu awọn ẹya ara ni kiakia bó kuro, awọn ijoko upholstery jẹ koko ọrọ si dekun yiya;
• ti o ṣẹ ti iduroṣinṣin ti wiwu ti nkọja labẹ kẹkẹ idari (awọn ami: ikuna ti awọn bọtini iṣakoso, awọn idilọwọ ni iṣẹ ti awọn ẹrọ itanna ita gbangba, airbag awakọ ti ko ṣiṣẹ);
• awọn asopọ onirin ni ayika awọn ẹsẹ awakọ jẹ kikoro (iṣoro naa nigbagbogbo jẹ ki ararẹ ni igba otutu, ni awọn ipo ti ọriniinitutu giga);
• fragility ti awọn ileru engine;
• igbesi aye iṣẹ kukuru ti idimu compressor air conditioning (ikuna lẹhin ọdun 4-5 ti iṣẹ).

Inu inu ti Qashqai ti a ṣe imudojuiwọn (ni isalẹ) ni ọdun 2010 ko yatọ si apẹrẹ ti iṣaaju (loke)

Awọn ẹrọ ati awọn gbigbe Qashkai J10

Lori iran akọkọ Qashqai, ni ifowosi ta ni Russia, nikan 1,6 ati 2,0 lita petirolu enjini ti fi sori ẹrọ. Pẹlu ẹrọ 1.6, apoti afọwọṣe iyara marun tabi CVT ṣiṣẹ daradara. Ile-iṣẹ agbara-lita meji jẹ iranlowo nipasẹ 6MKPP tabi awakọ oniyipada nigbagbogbo. Ni Nissan Qashqai crossovers, awọn ailagbara ati awọn iṣoro da lori awọn akojọpọ pato ti awọn ẹrọ ati awọn gbigbe.

Nissan Qashqai J10 pẹlu ẹrọ HR16DE

Epo 1.6 HR16DE

Awọn aila-nfani ti Nissan Qashqai pẹlu ẹrọ HR16DE jẹ pataki ni ibatan si awọn oruka scraper epo, oke engine ẹhin, igbanu idadoro ati imooru. Oruka le dubulẹ lẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ koja 100 ẹgbẹrun. Awọn idi ti wa ni lile awakọ ati alaibamu rirọpo ti engine lubricant. Ni awọn agbegbe ilu, wiwakọ ni awọn iyara kekere jẹ iṣẹlẹ loorekoore. O wa ni ipo yii pe Qashqai ni akoko ti o le, paapaa awọn ẹya pẹlu iyatọ ti nlọsiwaju. Awọn akoko pq ti a yi nigba ti overhaul ti awọn engine.

Awọn oluşewadi ti atilẹyin ẹhin ti ẹyọ agbara jẹ 30-40 ẹgbẹrun nikan. Awọn ami abuda ti didenukole jẹ awọn gbigbọn ti ara. Fifi sori igbanu tuntun nilo lẹhin ọdun 3-4 ti iṣẹ. Alailanfani miiran kan awọn radiators: wọn ni itara si ipata. Njo le han ni kutukutu bi ọdun 5 lẹhin rira Qashqai.

1,6 epo HR16DE

2.0 MR20DE

Ni awọn ofin ti igbẹkẹle, ẹyọ-lita meji jẹ ẹni ti o kere si ẹrọ 1,6-lita. Awọn alailanfani ni awọn wọnyi:

• awọn tinrin-odi ori ti awọn Àkọsílẹ "gba" dojuijako nigba ti tightening awọn sipaki plugs (nibẹ ni o wa igba ti factory abawọn nigbati awọn ori lakoko ni o ni microcracks);
• aisedeede si overheating (abuku ti awọn aaye olubasọrọ Àkọsílẹ, dojuijako lori awọn iwe iroyin crankshaft);
• ailagbara ti lilo ohun elo balloon gaasi (igbesi aye iṣẹ ti Qashqai pẹlu HBO jẹ kukuru);
• ẹwọn akoko fifẹ (le nilo rirọpo ni 80 km);
• overlying oruka (aṣoju didenukole ti petirolu sipo);
• Awọn pan epo ICE ti n jo lori awọn agbekọja ti ọdun marun.

Nissan Qashqai pẹlu ẹrọ MR20DE

CVT JF015E

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai ti o ni ipese pẹlu iyatọ JF015E (fun ẹrọ petirolu 1,6), awọn ailagbara ati awọn ailagbara han ni iyara. Awọn ọran wa nigbati iyatọ ti ko ni igbesẹ kan kuna lẹhin ọdun kan ati idaji. Awọn orisun apapọ ti ẹrọ jẹ 100 ẹgbẹrun km.

JF015E Awọn iṣoro:

• pulley konu bearings lakoko awakọ aibojumu (ibẹrẹ didasilẹ ati braking) wọ jade ni iyara, ati awọn eerun irin fa ibajẹ ti ko ṣee ṣe si ara àtọwọdá ati fifa epo;
• idinku ninu titẹ epo ni o yori si isokuso ti V-belt, ibajẹ ti awọn agbara;
• awọn atunṣe gbowolori - o le mu ẹrọ fifọ pada si igbesi aye fun aropin 150 rubles, ati ra tuntun kan - 000.

Ẹya ṣiṣanwọle dinku aye ti ẹda didara to dara lori ọja nipasẹ to 10%. Otitọ yii tun jẹ alailanfani.

MR20DE 2.0 epo

CVT JF011E

Gbigbe oniyipada nigbagbogbo ti samisi JF011E (fun ẹrọ petirolu 2.0) kii yoo ṣafihan awọn egbò abuda nigba lilo daradara. Awọn apakan wọ ati yiya jẹ eyiti ko ṣeeṣe, ṣugbọn awọn iyipada epo deede ati wiwakọ ṣọra yoo pẹ igbesi aye CVT rẹ.

Awọn oṣiṣẹ iṣẹ jẹrisi ibaramu ti atunṣe iyatọ ti o ti pari, botilẹjẹpe iye owo imupadabọ le jẹ 180 ẹgbẹrun rubles. Ẹrọ tuntun yoo jẹ paapaa gbowolori diẹ sii. Idiju ti atunṣe jẹ nitori iwulo lati rọpo eto itutu agbaiye ti ọgbin agbara. Wọ awọn ọja ti wa ni ifowopamọ, ṣiṣe mimọ pipe ko ṣee ṣe.

MR20DD

O ti wa ni ṣee ṣe lati ni oye wipe kan pataki didenukole ti awọn variator ni isunmọ si awọn ami abuda nipa niwaju jerks ati lags nigba iwakọ ati ki o bere si pa. Ti awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti bajẹ, ati pe ariwo ajeji ti gbọ lati labẹ hood, lẹhinna iwọnyi jẹ awọn ami iyalẹnu ti ikuna gbigbe ti n bọ.

Awọn apoti afọwọṣe

Nissan Qashqai M9R Diesel 2.0

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Qashqai, awọn egbò gbigbe afọwọṣe han nikan nigbati o ba n wakọ lọna ti ko tọ. A ko sọrọ nipa awọn ailagbara abuda ati awọn ikuna eto. Gẹgẹbi awọn ilana ile-iṣẹ, aarin iyipada epo gbigbe jẹ 90 km. Bíótilẹ o daju pe olupese ti fagile iru ilana bẹẹ, awọn atunṣe ati awọn oṣiṣẹ itọju ṣe iṣeduro tẹle awọn ofin ti o wa loke. Apoti naa yoo jẹri igbẹkẹle rẹ pẹlu isọdọtun lubrication deede, eyiti o wa ni awọn ipo ti o nira dara lati ṣe ni iṣaaju, ie idaji aarin.

ipari

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai Japanese, awọn abawọn ati awọn ailagbara han nigba lilo aiṣedeede, fun apẹẹrẹ, pẹlu ihuwasi aibikita si awọn ofin itọju. Nitoribẹẹ, awọn iṣoro “abinibi” tun wa pẹlu awọn abawọn imọ-ẹrọ kan. Fun apẹẹrẹ, ni awọn ofin ti ara, inu, idadoro, powertrain ati gbigbe ti J10. Diẹ ninu awọn ailagbara ti a gbero ni imukuro lakoko isọdọtun ati itusilẹ ti iran keji Qashqai.