Understeer ati oversteer
Awọn ipa oriṣiriṣi ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ ti n lọ lori oju opopona. Diẹ ninu wọn ṣe iranlọwọ fun awakọ lakoko iwakọ, awọn miiran - ni idakeji.
Awọn ipa oriṣiriṣi ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ ti n lọ lori oju opopona. Diẹ ninu wọn ṣe iranlọwọ fun awakọ lakoko iwakọ, awọn miiran - ni idakeji.
Awọn ipa ti o ṣe pataki julọ ti n ṣiṣẹ lori ọkọ gbigbe ni agbara awakọ ti o wa lati inu iyipo ti o ni idagbasoke nipasẹ ẹrọ, awọn ologun braking ati awọn agbara inertial, eyiti agbara centrifugal titari ọkọ naa jade ti ohun ti tẹ ti o ba n gbe ni ọna ti tẹ yoo ṣe aarin aarin. ipa. ipa pataki. Awọn agbara ti o wa loke ti wa ni gbigbe nipasẹ awọn kẹkẹ ti o yiyi lori dada. Ni ibere fun gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ lati jẹ iduroṣinṣin ati pe ko si skidding waye, o ṣe pataki pe abajade ti awọn ipa wọnyi ko kọja agbara ti adhesion ti kẹkẹ si aaye ti a fun labẹ awọn ipo kan. Adhesion agbara 
da, laarin awọn ohun miiran, lori fifuye lori axle ti awọn ọkọ, iru taya, taya titẹ, bi daradara bi lori majemu ati iru ti dada.
Pipin iwuwo ninu ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni wiwakọ iwaju, laibikita nọmba awọn ero, awọn kẹkẹ iwaju ti wa ni erupẹ daradara, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri isunmọ giga. Awọn agbara awakọ giga ati ipa fifa ti awọn kẹkẹ iwaju ni ipa rere lori irọrun ti awakọ ni awọn ipo pupọ, ati awọn ohun-ini awakọ ṣe iranlọwọ lati ṣeto orin ni oye. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin n huwa ni iyatọ patapata. Ti awọn eniyan meji ba wa ni iru ọkọ, lẹhinna awọn kẹkẹ ẹhin ti n wakọ ti wa ni irọrun, eyiti o wa ninu awọn ipo ti ko dara dinku agbara awakọ ti o ṣeeṣe, ati iṣẹlẹ ti titari ọkọ nipasẹ awọn kẹkẹ awakọ jẹ ki o ṣe pataki lati ṣatunṣe orin naa nigbagbogbo. ju ninu ọran ti kẹkẹ iwaju.
Awọn imọran meji wa ti abẹlẹ ati oversteer ti o ni nkan ṣe pẹlu wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika awọn ekoro ati awọn igun. Ifẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ni iriri awọn iyalẹnu wọnyi jẹ ikasi si awọn iru gbigbe kan pato.
Iyara ti understeer waye nigbati, lakoko awọn adaṣe ti o kan awọn ipa inertial giga, gẹgẹbi igun ni iyara giga, awọn kẹkẹ iwaju ti ọkọ naa maa n padanu isunmọ diẹ sii ni yarayara ati ọkọ naa fa kuro. 
ode ninu ohun aaki pelu idari oko Yiyi. Bi ẹnipe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti wa ni titari. Ọkọ understeer takantakan si ara-atunse ti opopona ariwo. Pipadanu isunmọ kẹkẹ iwaju ni a le sanpada fun nipasẹ onírẹlẹ, ilọkuro pulsating ati depressing pedal ohun imuyara lati mu ẹru axle iwaju pọ si ati tun ri agbara pada.
Idakeji ti iṣẹlẹ ti a ṣalaye jẹ oversteer. Waye nigbati awọn ru ti awọn ọkọ padanu isunki nigba ti cornering ni ga iyara. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo yipada diẹ sii ju awakọ naa fẹ, ati pe ọkọ funrararẹ wọ inu titan. Yi ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti cornering jẹ nitori awọn ipo ti aarin ti awọn drive jo si ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ju awọn oniwe-aarin ti walẹ. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni oke jẹ awakọ kẹkẹ ẹhin. O wọ inu ohun ti tẹ ni irọrun ati ki o duro lati Titari ẹhin ti ara kuro ninu ohun ti tẹ, ti o jẹ ki o rọrun pupọ lati pari titan inaro ni kikun. Ohun-ini yii gbọdọ wa ni iranti nigbati o ba n wakọ ni awọn ọna pẹlu isunmọ ti o dinku, bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o juju n duro lati lọ si ita ọna ti ọna ati ṣubu kuro ni ọna. Iṣẹlẹ yii le buru si nipasẹ awọn oluya mọnamọna ti ko tọ ti o gbe awọn kẹkẹ ẹhin kuro ni ilẹ fun igba diẹ. Ti o ba padanu isunki nitori idari kẹkẹ ti o pọ ju, dinku igun idari lati mu ẹhin ọkọ pada si ọna.
Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ fun abẹlẹ kekere. Ti awakọ naa ba ni ailewu ati pe o dinku titẹ lori efatelese ohun imuyara, eyi yoo fa idinku ti orin lori eyiti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ n gbe. Eyi jẹ ailewu ati ojutu to wulo.
