Epo alfabeti

Òwe náà “who lubricates the gears” jẹ kọ́kọ́rọ́ nígbà tí ó bá kan epo mọ́tò.

Itọju ti ẹrọ agbara ko da lori didara epo nikan, ṣugbọn tun lori yiyan ti o tọ fun ẹrọ kan pato. Ẹrọ igbalode ati alagbara ati ẹrọ ti o yatọ patapata ti o fihan awọn ami ti yiya pataki nilo epo ti o yatọ.

Iṣẹ akọkọ ti epo ni lati lubricate ati ṣe idiwọ olubasọrọ taara laarin awọn eroja ibaraenisepo meji. Adehun epo Layer, i.e. fọ ohun ti a npe ni. Fiimu epo naa yori si yiya ẹrọ iyara pupọ. Ni afikun si lubrication, epo tun tutu, dinku ariwo, daabobo lodi si ipata, edidi ati yọ awọn idoti kuro.

  Bawo ni lati ka epo

Gbogbo epo epo le pin si awọn ẹgbẹ akọkọ mẹta: erupẹ, ologbele-sintetiki ati sintetiki. Epo kọọkan n ṣapejuwe ọpọlọpọ awọn ipilẹ ipilẹ, gẹgẹbi ite ati iki. Kilasi didara (nigbagbogbo nipasẹ API) ni awọn lẹta meji (fun apẹẹrẹ SH, CE). Ni igba akọkọ ti awọn asọye engine ti epo ti a ti pinnu fun (S fun petirolu, C fun Diesel), ati awọn keji apejuwe awọn didara kilasi. Awọn lẹta ti alfabeti ti o ga julọ, ti o ga julọ ti epo (epo SJ dara ju SE, ati CD jẹ dara ju CC). Pẹlu aami SJ/CF, o le ṣee lo ninu mejeeji petirolu ati awọn ẹrọ diesel. Paramita pataki pataki keji ni iyasọtọ viscosity (julọ nigbagbogbo SAE), eyiti o pinnu iwọn iwọn otutu ninu eyiti o le ṣee lo. Lọwọlọwọ, o fẹrẹ jẹ pe awọn epo multigrade nikan ni a ṣe, nitorinaa isamisi ni awọn ẹya meji (fun apẹẹrẹ, 10W-40). Ni igba akọkọ ti pẹlu lẹta W (0W, 5W, 10W) ​​tọkasi pe epo ti pinnu fun lilo igba otutu. Isalẹ nọmba naa, epo naa dara julọ ni awọn iwọn otutu kekere. Apa keji (30, 40, 50) sọ pe epo le ṣee lo ni igba ooru. Ti o ga julọ, diẹ sii sooro si awọn iwọn otutu giga. Pẹlu iki ti ko tọ (nipọn tabi epo tinrin ju), ẹrọ naa le kuna ni kiakia. Awọn epo erupẹ nigbagbogbo ni iki ti 15W-40, ologbele-sintetiki 10W-40, ati awọn epo sintetiki 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Idiwọn Aṣayan

Nigbati o ba yan epo, o yẹ ki o kọkọ ṣe akiyesi awọn aye rẹ, kii ṣe ami iyasọtọ naa, ki o jẹ itọsọna nipasẹ awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ (fun apẹẹrẹ, VW, awọn ajohunše 505.00, 506.00). O le lo epo ti o dara julọ, ṣugbọn kii ṣe buru julọ. Awọn epo tun wa fun awọn ẹrọ ti n ṣiṣẹ lori gaasi olomi, ṣugbọn kii ṣe pataki lati lo wọn, o to lati ṣe akiyesi awọn aaye arin iyipada epo ti a lo titi di isisiyi.

Awọn epo sintetiki dara julọ fun awọn ẹrọ tuntun ati awọn ẹrọ ti a lo nitori pe wọn pese aabo engine to dara, ṣiṣe ni pipẹ ati pe o ni sooro diẹ sii si awọn ipo iṣẹ ṣiṣe to gaju. Awọn epo wọnyi ni iwọn otutu jakejado ati nitori naa engine jẹ lubricated daradara ni otutu otutu ati ooru. Fun awọn ẹrọ ti a kojọpọ ooru, gẹgẹbi awọn ẹrọ epo petirolu turbocharged, awọn epo pẹlu iki ti 10W-60 le ṣee lo, eyiti o jẹ sooro pupọ si awọn iwọn otutu giga.

Ti ẹrọ ba ni maileji giga ti o bẹrẹ lati “mu” epo, yipada lati sintetiki si ologbele-synthetics. Ti eyi ko ba ṣe iranlọwọ, o nilo lati yan nkan ti o wa ni erupe ile. Fun awọn ẹrọ ti o wọ pupọ, awọn epo ti o wa ni erupe ile pataki wa (fun apẹẹrẹ Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) ti o di ẹrọ naa, dinku agbara engine ati dinku ariwo.

Nigbati o ba nlo epo ti o wa ni erupe ile ti ko dara julọ, fifun epo sintetiki sinu iru ẹrọ kan, ti o ni awọn ohun-ini mimọ ti o dara julọ, yoo yorisi irẹwẹsi ti engine ati fifọ awọn ohun idogo. Ki o si yi le ja si ni clogging ti awọn epo awọn ikanni ati jamming ti awọn engine. Ti a ko ba mọ kini epo ti a kun, ati pe ẹrọ naa ko ni maileji giga, o jẹ ailewu lati tú ologbele-synthetics, eyiti ko ni awọn eewu kanna bi awọn sintetiki, ati daabobo ẹrọ naa dara julọ ju epo alumọni lọ. Ni ida keji, o jẹ ailewu lati kun ẹrọ maileji giga kan pẹlu epo erupe ti o dara. didara. Ni idi eyi, eewu ti fifọ erofo ati ṣiṣi silẹ jẹ kekere. Ko si opin maili maili kan pato eyiti o le yipada lati awọn sintetiki si omi nkan ti o wa ni erupe ile. O kan da lori ipo ti ẹrọ naa.

A ṣayẹwo ipele naa

Ipele epo yẹ ki o ṣayẹwo ni gbogbo 1000 km, ati ni pataki ni gbogbo igba ti o kun tabi ṣaaju ki o to tẹsiwaju lori irin-ajo rẹ. Nigbati o ba jẹ dandan lati ṣafikun epo, ṣugbọn a ko le ra epo kanna, o le lo epo miiran, ni pataki ti didara kanna ati kilasi viscosity. Ti eyi ko ba jẹ ọran, tú epo pẹlu awọn aye to ṣeeṣe ti o sunmọ julọ.

Nigbawo lati rọpo?

Ni ibere fun engine lati ni igbesi aye iṣẹ pipẹ, ko to lati lo epo ti o tọ, o gbọdọ tun yipada ni eto, ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro olupese. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ (fun apẹẹrẹ Mercedes, BMW) iyipada naa jẹ ipinnu nipasẹ kọnputa ti o da lori ipo ti epo naa. Eyi ni ojutu ti o dara julọ, nitori rirọpo waye nikan nigbati epo ba padanu awọn aye rẹ gaan.  

Awọn epo alumọni
Rii	Epo orukọ ati iki	Kilasi didara	Iye [PLN] fun 4 liters
Castrol	GTX3 Idaabobo 15W-40	SJ/CF	109
Elf	Bẹrẹ 15W-40	SG/CF	65 (lita 5)
Lotus	Erupe 15W-40	SJ/CF	58 (lita 5)
	Gaasi 15W-40	SJ	60 (lita 5)
mobile	Super M 15W-40	SL/CF	99
Orlen	Alailẹgbẹ 15W-40	SJ/CF	50
	Gaasi Lubro 15W-40	SG	45

Ologbele-sintetiki epo
Rii	Epo orukọ ati iki	Kilasi didara	Iye [PLN] fun 4 liters
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL/CF	129
Elf	STI 10W-40 idije	SL/CF	109
Lotus	Ologbele-sintetiki 10W-40	SL/CF	73
mobile	Super C 10W-40	SL/CF	119
Orlen	Super ologbele-sintetiki 10W-40	SJ/CF	68

Awọn epo sintetiki
Rii	Epo orukọ ati iki	Kilasi didara	Iye [PLN] fun 4 liters
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL/CF	169
Elf	Itankalẹ ti SXR 5W-30	SL/CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL/CF	169
Lotus	Sintetiki 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Aje 5W-30	SL/CF	139
mobile	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	Sintetiki 5W-40	SL/SJ/CF	99