Volkswagen Jetta adiro malfunctions

Awọn ero ti o tan kaakiri laarin awọn awakọ inu ile pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani wó lulẹ pupọ ṣọwọn jẹ stereotype nikan, eyiti o jẹ otitọ ti o jinna si otitọ nigbagbogbo. Paapa nigbati o ba de alapapo aaye: fun awọn idi ti o han gbangba, adiro Volkswagen Jetta ko ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni iru awọn ipo oju ojo buburu ti o jẹ aṣoju fun apakan nla ti agbegbe ti orilẹ-ede wa. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ awọn ifosiwewe afikun ni ipa lori iṣiṣẹ ti eto itutu agbaiye, lati didara awọn fifa imọ-ẹrọ ti a lo ati igbohunsafẹfẹ ti awọn iyipada àlẹmọ si ara awakọ kọọkan ati awọn ipo opopona. Nitorinaa, awọn ipo ninu eyiti adiro Volkswagen Jetta didi ko ṣọwọn.

Laasigbotitusita adiro lori Volkswagen Jetta.

A yoo sọ fun ọ idi ti eyi le ṣẹlẹ ati bi o ṣe le koju otutu ninu agọ. Niwọn igba ti nkan alapapo jẹ apakan ti eto itutu agbaiye ti ẹyọ agbara, awọn idi pupọ le wa fun ikuna adiro naa:

• n jo awọn firiji;
• irọrun ti ọna;
• àìpẹ adiro ti ko tọ;
• idọti ti ngbona mojuto;
• ìdènà awọn thermostat;
• ikuna fifa soke;
• ori gasiketi ti n jo.

Jẹ ki a ṣe akiyesi kọọkan ninu awọn aṣiṣe wọnyi ni awọn alaye diẹ sii.

Antifreeze jo

Coolant jẹ adalu omi ati awọn paati ti o ṣe idiwọ akopọ lati didi ni awọn iwọn otutu kekere. Antifreeze tabi antifreeze jẹ gbowolori pupọ, nitorinaa idinku ti a ko ṣakoso ni ipele itutu jẹ buburu, o kere ju ni awọn ofin ti awọn idiyele inawo. Ninu VW Jetta, ilana yii jẹ abojuto nipasẹ sensọ ti o baamu, ki o ma ṣe akiyesi rara. Sibẹsibẹ, iṣoro naa wa ni wiwa aaye ti jo, nitori ilana yii kii ṣe nigbagbogbo pẹlu dida awọn puddles labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eto itutu agbaiye jẹ ti ọpọlọpọ awọn paati, ọkọọkan pẹlu orisun ti ara rẹ ti n jo. Nitoribẹẹ, iwọnyi jẹ awọn radiators mejeeji - akọkọ ati ileru, ṣugbọn ti awọn iṣoro diẹ ba wa pẹlu atunṣe akọkọ, iwọ yoo ni lati lagun lati yọ imooru kuro lati igbona. Ati lilẹ iho funrararẹ kii ṣe ilana ti o rọrun.

Ni eyikeyi idiyele, iru awọn atunṣe ni a ṣe ni ewu ati eewu tirẹ. O rọrun pupọ lati yọkuro ti o ba jẹ orisun rẹ ni isunmọ ti awọn okun ati awọn paipu; Nibi o le gba nipasẹ titẹ tabi rọpo awọn clamps, ati ninu ọran igbehin o gba ọ niyanju lati lo sealant. Ti awọn dojuijako ba wa lori awọn okun, iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ rirọpo wọn. Awọn gasiketi thermostat le jo, eyiti, ni ipilẹ, ko buru bi gaasiti ori silinda ti o fọ. Miiran ti o pọju coolant jo ni ṣiṣu imugboroosi ojò. Awọn dojuijako nigbagbogbo n dagba lori ara rẹ tabi iduro, eyiti, lori ayewo wiwo, le jẹ tito lẹtọ bi awọn idọti. Sibẹsibẹ, sensọ ipele coolant funrararẹ le kuna. Ni idi eyi, a le rii ṣiṣan ni akoko nikan nipasẹ ṣiṣe ayẹwo ipele nigbagbogbo ni RB. Ti eyi ko ba ṣe.

Opopona airiness

Gẹgẹbi ofin gbogbogbo, eyikeyi orisun ti jijo antifreeze ni ibiti afẹfẹ ti wọ inu eto naa. Nitorinaa, idinku ninu ipele ti itutu agbaiye jẹ nigbagbogbo pẹlu irisi awọn apo afẹfẹ ti o ṣe idiwọ sisan deede ti itutu nipasẹ laini. Iṣoro kanna nigbagbogbo waye nigbati o ba rọpo antifreeze, ti awọn ofin kan ko ba tẹle. Niwọn igba ti aaye CO ti o ga julọ ni Volkswagen Jetta ni adiro, kii ṣe ojò imugboroja, awọn idena afẹfẹ nigbagbogbo waye nibi. Ọna to rọọrun lati yọkuro ina ni lati wakọ soke si oke-ọna (ni apakan ti idagẹrẹ) ki o tẹ gaasi fun awọn iṣẹju 5-10. Afẹfẹ yẹ ki o jade nipasẹ fila ojò imugboroosi. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ilana yii laisi pulọọgi kan, ṣugbọn eyi kii ṣe pataki: iho sisan kan wa ninu pulọọgi naa. Nibi o jẹ pataki

Ikuna àìpẹ ileru

Ti adiro Jetta 2 ko ba gbona daradara, afẹfẹ aṣiṣe le jẹ idi. Ni ọran yii, itutu gbigbona yoo gbona afẹfẹ daradara ni adiro adiro, ṣugbọn afẹfẹ gbigbona yoo ṣan sinu agọ nipasẹ walẹ, eyiti o han gbangba ko to lati gbona agọ naa. Iṣoro naa ni a ṣe ayẹwo ni irọrun pupọ: ti afẹfẹ gbigbona ba jade kuro ninu awọn apanirun, ṣugbọn o fẹrẹ fẹ ko fẹ, laibikita ipo fifun lori, lẹhinna ẹrọ igbona jẹ aṣiṣe. Kii ṣe nigbagbogbo iru aiṣedeede bẹ ni nkan ṣe pẹlu ailagbara ti afẹfẹ. Ni akọkọ o nilo lati ṣayẹwo boya awọn fuses V13 / V33, ti o wa ni bulọọki SC ati lodidi fun iṣẹ ti afẹfẹ adiro ati eto oju-ọjọ, ti fẹ. Ti wọn ba wa ni mimule, ṣayẹwo boya agbara ti wa ni ipese si awọn ebute wọn, ẹrọ onirin le jẹ bajẹ. Ti ohun gbogbo ba dara nibi, lẹhinna aiṣedeede naa ni asopọ gaan pẹlu onifẹ ina funrararẹ. Ni akọkọ o nilo lati ya sọtọ. Eyi ni a ṣe ni ọna atẹle:

• gbe ijoko ero iwaju ni gbogbo ọna pada;
• a fi sori ina a si dubulẹ labẹ torpedo;
• yọ awọn skru meji ti o di aabo;
• ge asopo agbara lati ina mọnamọna;
• fa awọn asia si ọ, ati lẹhinna yi afẹfẹ pada si ọna aago ni iwọn 3-4 centimeters ki o fa isalẹ;
• ti impeller ko ba yiyi tabi yiyi pẹlu iṣoro nla, o han gedegbe, a ti wó fifa afẹfẹ, lẹhinna o gbọdọ rọpo;
• nigbagbogbo awọn iṣoro pẹlu alafẹfẹ jẹ idoti rẹ; ninu apere yi, nu o si fi o ni ibi.

Ni opo, awọn ariwo ati awọn ariwo ti o jade lakoko iṣiṣẹ rẹ yoo fihan pe afẹfẹ jẹ idọti, botilẹjẹpe awọn ami aisan kanna tun jẹ ẹya ti gbigbe ti o wọ pupọ.

Idọti imooru

Isoro yi jẹ wọpọ si mejeji radiators, ati awọn agbalagba ọkọ ayọkẹlẹ, awọn diẹ clogged wọn. Ipo naa buru si nipasẹ lilo itutu didara kekere: awọn awakọ wa ṣe aṣiṣe ti lilo awọn agbo ogun ti a ṣe ni ile, ati pẹlu dide ti ooru, ọpọlọpọ ni gbogbogbo yipada si omi lati ṣafipamọ owo: ni iṣẹlẹ ti jijo tutu kan. , o jẹ igba gbowolori lati ṣafikun antifreeze. Nibayi, omi, paapaa lati tẹ ni kia kia, ni ọpọlọpọ awọn contaminants ti o yanju lori awọn ogiri ti awọn tubes imooru ni irisi iwọn, eyiti o ṣe ipalara gbigbe ooru rẹ ni pataki. Bi abajade, omi ti o wa ninu imooru akọkọ ko ni tutu daradara, eyiti o yori si gbigbona ti ẹyọ agbara, ati pe ti imooru ti adiro Jetta 2 ba ti dina, afẹfẹ ti nwọle ni iyẹwu ero ko gbona daradara. Awọn isoro ti wa ni re nipa ninu tabi patapata rirọpo awọn imooru. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni isunmọ kekere (to 100-150-200 ẹgbẹrun kilomita), o le gbiyanju aṣayan ti o din owo. Imọ-ẹrọ fifọ:

• awọn atijọ coolant ti wa ni drained;
• mejeeji adiro hoses ti ge-asopo;
• a so okun wa pọ si paipu sisan ti ipari to to ki o má ba ṣe abawọn aaye labẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu omi idọti idọti;
• ti fifa soke tabi konpireso ba wa, lẹhinna o le gbiyanju lati yọkuro awọn iṣẹku antifreeze nipa fifun afẹfẹ fisinuirindigbindigbin si paipu ẹnu;
• fọwọsi paipu ẹnu-ọna pẹlu elekitiroti aṣa (a lo igo ṣiṣu kan ti a ge ni irisi agogo kan, opin oke eyiti o yẹ ki o ga ju imooru funrararẹ;
• fi omi yii silẹ fun bii wakati kan, lẹhinna igara;
• a pese garawa kan pẹlu omi gbigbona ti nṣiṣẹ, isalẹ awọn okun mejeeji nibẹ ki o si tan-an fifa soke, eyi ti o yẹ ki o wakọ omi ni awọn itọnisọna mejeeji, a yi omi pada bi o ti n di idọti;
• a ṣe iṣẹ ṣiṣe kanna, ṣugbọn dipo omi a lo ojutu ti a pese sile lati awọn liters mẹta ti silite ati awọn lita meji ti taya, ti a fomi ni omi gbona;
• fi omi ṣan imooru lẹẹkansi pẹlu omi gbona pẹlu 400 giramu ti citric acid ti a ṣafikun ati pari ilana naa labẹ omi ṣiṣan.

Bi ofin, iru idasilẹ yoo fun awọn esi to dara; Nigbati o ba n tú antifreeze tuntun, o ṣe pataki lati yọ afẹfẹ kuro ninu eto naa.

Thermostat ti ko tọ

Clogged thermostat àtọwọdá jẹ a aṣoju aiṣedeede ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lai sile. Ni deede, ẹrọ naa yẹ ki o gbona si iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni ko ju iṣẹju mẹwa 10 lọ lakoko iwakọ (ni igba otutu, idling le gba to gun). Ti iṣipopada ti àtọwọdá naa ba ni idamu, eyiti o jẹ irọrun nipasẹ dida iwọn lori awọn odi inu ti thermostat, o bẹrẹ lati gbe ati nikẹhin duro gbigbe lapapọ, ati pe eyi le waye ni ṣiṣi, pipade tabi ipo agbedemeji. Rirọpo thermostat kii ṣe ilana ti o nira, iṣoro akọkọ ni piparẹ awọn paipu, nitori igbagbogbo dimole ati okun duro si ibamu, ati pe iwọ yoo ni lati ṣiṣẹ ni ayika pẹlu yiyọ wọn. Ọkọọkan awọn iṣe lati rọpo thermostat:

• yọ RB plug;
• fi eiyan fun antifreeze labẹ thermostat;
• yọ awọn paipu;
• pẹlu bọtini 10, ṣii awọn skru meji ti o mu iwọn otutu ti o wa lori ẹrọ naa;
• yọ thermostat pọ pẹlu gasiketi;
• a duro 10-15 iṣẹju titi ti coolant dapọ;
• fi sori ẹrọ titun kan apakan;
• fi titun antifreeze.

Ṣiṣayẹwo aiṣedeede thermostat tun rọrun: lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ tutu kan, tube oke yẹ ki o gbona ni iyara, ati tube isalẹ yẹ ki o tutu titi iwọn otutu tutu yoo de awọn iwọn 70, lẹhin eyi tube isalẹ bẹrẹ lati gbona. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, tabi awọn paipu gbona ni akoko kanna, lẹhinna awọn ọpa duro.

Ikuna fifa fifa

Ti afẹfẹ igbona ba jẹ iduro fun fipa mu afẹfẹ sinu iyẹwu ero-ọkọ, lẹhinna fifa fifa naa n ṣafẹri itutu nipasẹ laini, pẹlu si imooru adiro. Ti ko ba si fifa soke, ko ni si aaye ni lilo coolant. Aṣiṣe fifa omi kan yoo ni ipa lori mejeeji ṣiṣe ti alapapo inu inu (ni idi eyi, adiro Volkswagen Jetta 2 yoo gbona ko dara) ati iṣẹ ti ẹyọ agbara, eyiti yoo bẹrẹ si igbona, eyiti yoo rii nipasẹ sensọ otutu otutu tutu. Nitorina, awọn iṣoro pẹlu ṣiṣe ayẹwo aiṣedeede pato yii nigbagbogbo ko waye. Bi fun atunṣe, o wa ninu rirọpo fifa ti ko tọ, ati pe iṣẹ yii le ṣee ṣe ni ominira. Bi alaiyatọ.

Pẹlupẹlu, fifa soke le kuna bi abajade ti gbigbona, eyiti o yorisi iparun ti oruka edidi tabi idibajẹ ti impeller ati idinaduro rẹ. Ti o ba ni idaniloju pe fifa omi jẹ idi ti iwọn otutu engine ti o pọ si, o tọ lati ṣayẹwo ipo ti asiwaju ati awọn okun asopọ. Ti ohun gbogbo ba wa ni ibere pẹlu eyi, lẹhinna o nilo akọkọ lati fa apakokoro kuro ki o ge asopọ ebute batiri odi. Volkswagen Jetta fifa ti wa ni rọpo ni awọn wọnyi ọkọọkan:

• tu monomono kuro nipa sisọ awọn skru mẹrin naa;
• tú dimole lori paipu isalẹ ti imooru akọkọ;
• yọ okun kuro ki o si fa omi tutu sinu apoti ti a pese silẹ;
• unscrew awọn ṣiṣu flange sile eyi ti awọn thermostat ti wa ni be;
• yọ fifa fifa fifa kuro nipa sisọ awọn boluti mẹta pẹlu bọtini 6 kan;
• o wa lati ṣajọpọ fifa soke, eyiti o so mọ ara ti ẹrọ agbara pẹlu awọn boluti 10 mẹwa;
• fi sori ẹrọ fifa titun kan ki o ṣe gbogbo awọn iṣẹ ni ọna iyipada;
• fọwọsi ni titun coolant ati ẹjẹ awọn airbags.

Nipa ọna, nigbati o ba rọpo fifa soke, o le ṣayẹwo ipo ti igbanu ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo rẹ.

Leaky silinda ori gasiketi

Iṣẹ aiṣedeede yii ko wọpọ, ṣugbọn, ni afikun si biba iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ igbona aṣa, o halẹ ẹyọ agbara pẹlu awọn iṣoro nla. Ṣiṣayẹwo iṣoro naa rọrun. Ti jijo antifreeze ba waye, ti o tẹle pẹlu iyipada ninu awọ ti eefi lati sihin si funfun ti o nipọn, eyi tọkasi ṣiṣan omi sinu awọn silinda ati lẹhinna sinu muffler. Jijo gasiketi ori jẹ iṣoro pataki, bi coolant yoo tun wọ inu eto lubrication, idinku iki ti epo engine, eyiti o yori si idinku nla ninu igbesi aye ẹrọ. Nitorinaa, ti o ba rii aiṣedeede kan, o jẹ dandan lati rọpo gasiketi ni kete bi o ti ṣee. Ilana yii jẹ iduro pupọ, ṣugbọn o le ṣe funrararẹ. Ni aini ti iriri ni disassembling ori silinda, o dara lati kan si awọn alamọja.