Aimọ ọkọ ayọkẹlẹ burandi

Pupọ julọ awọn adaṣe adaṣe ode oni fojusi fere iyasọtọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ lọpọlọpọ ti o ni ibi-afẹde kan - lati mu èrè ti o ga julọ wa. Ni akoko, awọn ami iyasọtọ tun wa ni agbaye adaṣe fun ẹniti ile-iṣẹ adaṣe tun jẹ ifẹ.

Ibẹrẹ ti alupupu ode oni jẹ pada si ọdun 1885, nigbati Gottlieb Daimler ati Wilhelm Maybach pinnu lati gbe. engine ijona ti abẹnu inu kẹkẹ-ẹrù, eyiti o jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kẹkẹ mẹrin, loni ti a npe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Bi o ti wa ni jade, pelu akoko ti o ti kọja, iru "ọkọ ayọkẹlẹ" yii ni a ṣe loni.

Olupese wọn jẹ Aaglander, fun akoko wo o dabi pe o ti duro. O ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe iranti ti awọn kẹkẹ ẹlẹṣin ti ọrundun XNUMXth. Dipo awọn kẹkẹ ti ode oni, wọn ti ni ipese pẹlu awọn rimu irin, eyiti a so awọn okun rọba si, ati pe iṣakoso ni a ṣe ni lilo awọn ọwọ pataki meji, ti a ṣe apẹrẹ lẹhin awọn iyipo. Fun irọrun ti awakọ, a ti fi ẹrọ idari agbara sinu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ohun ti o tun ṣe iyatọ Aaglander lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrundun XNUMXth jẹ awọn idaduro disiki lori axle iwaju.

Aaglander nfunni awọn awoṣe meji nikan - Duc ijoko meji ati ijoko mẹrin Mylord. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji lo awakọ kanna. Eleyi jẹ kekere kan 0.7 lita Diesel engine pẹlu kan agbara ti 20 hp. Agbara ti wa ni gbigbe si ẹhin axle nipasẹ ẹwọn kan. Awọn abuda ati irisi ọkọ ayọkẹlẹ yii tun jẹ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati akoko Daimler ati Maybach. Mejeeji Duc ati Milord le de ọdọ iyara ti o pọju ti 20 km / h, ṣugbọn olupese ṣe iṣeduro lati ma kọja iyara ti 10 km / h.

Mejeeji ọkọ ti wa ni a fọwọsi ki a le ni rọọrun forukọsilẹ wọn. Laanu, idiyele wọn le ṣe idiwọ fun wa lati ṣe eyi. Ifẹ si Duc meji kan ni nkan ṣe pẹlu idiyele ti 70 ẹgbẹrun. Euro (nipa PLN 290 ẹgbẹrun).

Ile-iṣẹ Faranse Mẹrin Stroke tun jẹ otitọ si awọn fọọmu Ayebaye rẹ. Ni ọdun 2006, Rumen Coupe ṣe ipilẹṣẹ ọpọlọpọ iwulo ni Ifihan Motor Paris. Hihan ti yi ọkọ ayọkẹlẹ kedere ntokasi si yangan coupes ti awọn 20s ati 30s.

Botilẹjẹpe Rumen jẹ awọn mita mita 3.5 ati iwuwo awọn kilo kilo 550 nikan, o ni ipese pẹlu awọn ohun kan bii ABS, ESP, afẹfẹ afẹfẹ ati awọn ohun-ọṣọ alawọ. Awọn kekere àdánù laaye awọn lilo ti ohun ti ọrọ-aje wakọ kuro. Ko dabi ara, ko da lori awọn imọ-ẹrọ lati ibẹrẹ ti ọrundun to kọja, ṣugbọn o ni abẹrẹ idana ati eto akoko akoko àtọwọdá. Awọn mẹta-silinda 1-lita engine nse 68 hp.

Mẹrin Stroke tun funni ni ẹya ti o ni igbega ti ẹyọ yii. Ṣeun si turbocharger kan, o lagbara lati de 100 hp, ati apoti jia iyara 6 kan firanṣẹ agbara si awọn kẹkẹ ẹhin.

Alupupu Ilu Rọsia nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu Ladas ti aṣa. Ni akoko kanna, alailẹgbẹ onakan paati ṣe lati paṣẹ. Ile-iṣẹ St.

Apẹrẹ igun ti ara kii ṣe lairotẹlẹ. T-98 ija ni anfani lati daabobo awọn ero inu ina lati awọn iru ibọn ikọlu AK47. Ti o da lori apamọwọ, awọn onibara le paṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ipele ihamọra ti o ga julọ - B7. Sibẹsibẹ, “ohun elo” aabo palolo yii wa ni idiyele kan. Ni idi eyi, a trifle kan mẹẹdogun ti a milionu dọla.

Sibẹsibẹ, yiyan ko ni opin si sisanra ti ihamọra. T-98 ija naa wa mejeeji bi limousine ijoko mẹrin ati bi ọkọ ayọkẹlẹ patrol fun awọn ile-iṣẹ agbofinro, ti o lagbara lati gba awọn arinrin-ajo 9 ati ọkọ nla agbẹru. Iwọn ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ diẹ sii ju awọn toonu 5, eyiti o fi agbara mu lilo awọn iwọn agbara to lagbara. Ni idi eyi, awọn wọnyi ni awọn enjini: petirolu General Motors pẹlu kan iwọn didun ti 8 liters (400 hp), bi daradara bi 6.6-lita Diesel engine pẹlu 325 hp.

Carver Ọkan jẹ apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan / alupupu arabara. Ni awọn 90s akọkọ, Chris Van den Brink ati Harry Kroonen, awọn onise-ẹrọ Dutch meji, n ṣiṣẹ lori DVC (Iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ Dynamic). Ojutu yii ṣe idaniloju iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ ni fere eyikeyi awọn ipo, lakoko ti o pese awakọ pẹlu ominira nla ni wiwakọ.

Ise lori akọkọ Afọwọkọ ti a pari ni 1996, ati lẹhin 12 osu ti pari ọja ti a ni idanwo nipasẹ awọn Dutch olopa. Ni ọdun meji to nbọ, awọn owo ti gbega ati pe Carvera Ọkan ni ilọsiwaju titi ti o fi ṣe iṣafihan akọkọ rẹ ni Fihan Motor Frankfurt ni ọdun 2002.

Ẹsẹ ẹlẹsẹ mẹta yii jẹ ki ẹni ti o gùn ún lero bi wọn ṣe n wa alupupu kan. Awọn meji-ijoko Carver Ọkan takisi tilts nigbati cornering, ati awọn ominira ru asulu (ni ipese pẹlu meji wili) pese iduroṣinṣin ati idilọwọ rollover. O jẹ Carver Ọkan ti Jeremy Clarkson pe "ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ igbadun lati wakọ." O yanilenu, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun wa ni Polandii. Awoṣe Ọkan, ni ipese pẹlu ẹrọ epo petirolu 68 hp, idiyele kere ju 170. zloty.

Lotus Super Seven jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a daakọ julọ ni agbaye. Awọn ẹda rẹ tun ṣe nipasẹ awọn aladugbo gusu wa. Ni ibẹrẹ 90s, ile-iṣẹ Czech Kaipan ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ. Ni ibẹrẹ, o fi opin si ara rẹ iyasọtọ fun iṣelọpọ awọn ohun elo ti ara ẹni ti ko ni iyatọ ninu apẹrẹ lati atilẹba.

Iru gbaye-gbale ti awọn ẹda ti o jẹ loni Kaipan jẹ olupese ominira ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kekere. Sibẹsibẹ, awọn ohun pataki pataki ko yipada - iwuwo fẹẹrẹ, ara ijoko meji ati awakọ kẹkẹ-ẹhin. Ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ, Kaipany da lori imọ-ẹrọ ti Ẹgbẹ Volkswagen. Awọn awoṣe 57 wa ni ipese pẹlu ẹrọ Audi 1.8-lita.

Ni ọdun 2007, Kaipan fọ pẹlu aṣa. O ṣe agbekalẹ yiyan ti o din owo si 57, kẹkẹ ẹlẹṣin iwaju-ijoko meji ti a pe ni 14. Ni idi eyi, ẹrọ Volkswagen 1.4-lita ti wa ni gbigbe si awọn kẹkẹ. Awọn ti o fẹ ra ọkọ ayọkẹlẹ yii yẹ ki o mura fun inawo ti 15 ẹgbẹrun. Euro.

Nikẹhin, o tun tọ lati darukọ olupese ti Polandi - ile-iṣẹ Amotekun. Ni otitọ, ile-iṣẹ ti ami iyasọtọ yii wa ni Sweden, ṣugbọn awọn ohun elo iṣelọpọ wa ni Mielec. Lọwọlọwọ o jẹ olupese nikan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni orilẹ-ede wa.

Afọwọkọ ti igbalode "Leopard" - awoṣe "Gepard" - ti a ṣẹda ni ibẹrẹ 90s nipasẹ ẹlẹrọ Zbislav Shvay. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣiṣẹ bi ipilẹ fun iwadii siwaju ati pe o jẹ ipilẹ fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a pe ni 6 Liter Roadster. Ohunelo Amotekun fun aṣeyọri jẹ irọrun ti o rọrun - apẹrẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin kan, ẹrọ ti o lagbara, awakọ kẹkẹ ẹhin ati inu inu adun kan. Ninu ọran ti Kọ Polish, ẹyọ V6-lita 8 ti a ṣe nipasẹ General Motors ni a lo bi awakọ naa. O ṣe 405 hp. ati 542 Nm, eyiti ngbanilaaye Amotekun ṣe iwọn 1150 g nikan lati yara lati 0 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 4. Fun awọn idi aabo, iyara to pọ julọ ni opin si 250 km / h.

Nipa awọn ẹda 20 ti Leopard 6 Liter Roadster ni a ṣe ni ọdun kọọkan, eyiti ọkọọkan wọn jẹ PLN 100. Euro. Iye naa ko kere, ṣugbọn sibẹsibẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni pataki ni pataki ni odi. Olura rẹ jẹ, ni pataki, Ọmọ-alade Sweden.