Awọn ikuna olupilẹṣẹ lakoko awọn idanwo Euro NCAP
Odun yii ṣe ayẹyẹ ọdun 20 ti ẹda ti Euro NCAP. Ni akoko yẹn, ajo naa ti ṣe idanwo ọpọlọpọ ẹgbẹrun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn idanwo jamba. Diẹ ninu awọn ti wọn ní ńlá kan miss.
Euro NCAP (Eto Igbelewọn Ọkọ ayọkẹlẹ Tuntun ti Ilu Yuroopu) jẹ ifilọlẹ ni ọdun 1997. O jẹ agbari igbelewọn aabo ọkọ ayọkẹlẹ ominira ti o ṣe atilẹyin nipasẹ awọn ẹgbẹ olominira ati atilẹyin nipasẹ awọn ijọba ti ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Yuroopu. Idi akọkọ rẹ jẹ ati pe o ku lati ṣe idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ofin ti ailewu palolo. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe Euro NCAP ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn idanwo jamba rẹ pẹlu owo tirẹ ni awọn aaye ti a yan laileto ti tita ami iyasọtọ yii. Nitorinaa, iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ lasan ti o lọ lori titaja pupọ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni idajọ ni awọn ẹka akọkọ mẹrin. Nigbati o ba ṣe adaṣe ikọlu iwaju, ọkọ idanwo naa kọlu idiwọ kan pẹlu 40% ti oju iwaju rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlọ ni iyara ti 64 km / h, eyi ti o yẹ ki o ṣe simulate ijamba laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o rin ni iyara ti 55 km / h. Ni ipa ẹgbẹ kan, bogie iwaju abuku deba ẹgbẹ ti ọkọ idanwo, ẹgbẹ ati ni giga awakọ. Ẹru naa n gbe ni iyara ti 50 km / h. Ni ijamba pẹlu ọpa, ọkọ naa lu ọpa ni 29 km / h ni ẹgbẹ awakọ. Idi ti idanwo yii ni lati ṣayẹwo ori awakọ ati aabo àyà.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Idanwo ọkọ. Awọn awakọ n duro de iyipada
Ọna tuntun fun awọn ọlọsà lati ji ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iṣẹju-aaya 6
Bawo ni nipa OC ati AC nigbati o n ta ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Nigbati o ba n lu alarinkiri ni awọn aaye oriṣiriṣi ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ (lori hood, ni giga ti awọn imole iwaju, lori bompa iwaju), awọn dummies ta ni iyara ti 40 km / h, ti n ṣiṣẹ bi awọn ẹlẹsẹ. Ni apa keji, idanwo whiplash nikan nlo alaga pẹlu idalẹnu ti nṣiṣẹ lori awọn irin-irin. Iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati ṣayẹwo iru aabo ti ọpa ẹhin ijoko ti o pese ni iṣẹlẹ ti fifun si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ninu awọn idanwo wọnyi, ọkọ ayọkẹlẹ gba lati ọkan si marun awọn irawọ, nọmba eyiti o pinnu ipele aabo ti awakọ ati awọn ero ti ọkọ. Diẹ sii ninu wọn, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni aabo ni ibamu si Euro NCAP. Irawọ karun ni a ṣe ni ọdun 1999 ati pe a ro lakoko pe ko ṣee ṣe lati gba ninu ijamba iwaju. Loni, abajade 5-Star ko ṣe ohun iyanu fun ẹnikẹni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ati siwaju sii, pẹlu awọn kilasi kekere, ti gba rẹ. Ohun awon daju ni awọn rekoja jade star. Iwọnyi jẹ awọn abawọn to ṣe pataki ninu apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti a damọ lakoko ayewo, ibajẹ ipele ti ailewu, ṣiṣẹda irokeke gidi si igbesi aye awakọ tabi awọn arinrin-ajo.
Awọn ofin aabo ati awọn iṣedede ti yipada ni awọn ọdun sẹyin. Nitoribẹẹ, wọn wa ninu awọn idanwo Euro NCAP. Nitorinaa, awọn abajade idanwo 20 tabi 15 ọdun sẹyin ko le ṣe afiwe pẹlu awọn ti o wa lọwọlọwọ. Sibẹsibẹ, ni akoko kan wọn jẹ itọkasi ti ipele aabo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. A ṣayẹwo iru awọn awoṣe ti o ni iṣẹ airotẹlẹ lori awọn ọdun 20, ti o yọrisi nọmba kekere ti awọn súfèé Euro NCAP.
O tọ lati ṣe akiyesi pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iṣoro gbigbe awọn idanwo jamba lẹsẹkẹsẹ lẹhin ifihan wọn. Fun ọpọlọpọ ọdun, awọn olupilẹṣẹ ti ṣe idaniloju agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹya ara lile ni ayika awọn inu ti eyiti ko tun ṣe ibajẹ labẹ ipa, ṣiṣẹda iru “agbegbe gbigbe”. Awọn ohun elo aabo tun ti ni idarato. Awọn baagi afẹfẹ tabi awọn igbanu igbanu, ni kete ti iyan lori ọpọlọpọ awọn ọkọ, ti wa ni bayi boṣewa. Kii tun ṣe aṣiri pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti tun bẹrẹ lati ṣe apẹrẹ ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti awọn idanwo jamba. Abajade ti awọn iyipada ni awọn ọdun aipẹ jẹ olokiki ti awọn oludiwọn iyara ti eto awakọ, awọn eto idanimọ ami tabi awọn ilana braking pajawiri lẹhin wiwa ẹlẹsẹ kan tabi ọkọ miiran ni ọna ijamba.
Wo tun: Citroën C3 ninu idanwo wa
Fidio: ohun elo alaye nipa ami iyasọtọ Citroën
A ṣe iṣeduro. Kini Kia Picanto funni?
1997
Rover 100 - ọkan star
itanna: airbag iwakọ
Idanwo naa ṣe afihan aisedeede gbogbogbo ti agọ ati ifaragba si abuku. Bi abajade ikọlu-ori lori, ori ati awọn ekun ti awakọ naa farapa pupọ. Ni apa keji, ni ipa ẹgbẹ kan, awọn ipalara si àyà ati ikun jẹ diẹ sii ju itẹwọgba nipasẹ awọn iṣedede lẹhinna. Ni gbogbogbo, ara ti bajẹ pupọ.
Saab 900 - irawọ kan ati irawọ kan kuro
ẹrọ: meji airbags
Yoo dabi pe Saab 900 nla yoo ṣe idanwo naa pẹlu abajade to dara. Nibayi, ninu ijakadi-ori, agọ naa ti bajẹ pupọ, tun pẹlu iṣipopada eewu ti iyẹwu engine. Eyi le ja si ipalara nla si awọn ero ijoko iwaju. Ọrọ asọye lẹhin idanwo kan sọ pe iṣẹ ṣiṣe ti ara lile yoo le kọlu awọn ẽkun awakọ, ti o yori si eewu nla ti ipalara si awọn ekun, ibadi, ati pelvis. Ni apa keji, aabo ti àyà ti awọn arinrin-ajo ni ipa ẹgbẹ kan ni a ṣe ayẹwo ni odi.
Rover 600 - ọkan star ati ki o kan star kuro
itanna: airbag iwakọ
Idanwo jamba naa fihan pe inu ti Rover 600 ko ṣe aabo fun awọn arinrin-ajo. Awakọ naa ṣe idaduro awọn ipalara ti o ni idẹruba aye si àyà ati ikun ni ipa iwaju. Ni afikun si awọn ẹya inu ilohunsoke ti ko lagbara, ọwọn idari ti a gbe pada jẹ eewu si awakọ naa. Ni irọrun - o ṣubu sinu akukọ. Ifọle yii yorisi awọn ipalara awakọ afikun ni irisi oju, orokun ati awọn ipalara ibadi.
Citroen Xantia - ọkan star ati ki o kan star kuro
itanna: airbag iwakọ
Ijabọ ijabọ-ijamba kan ṣe akiyesi aabo ti ko dara fun ori awakọ ati àyà ni ipa ẹgbẹ kan. Awọn ẹya ara kanna ni o wa ninu ewu ni ikọlu-ori, ati awọn ẽkun, ibadi ati pelvis ko ni aabo ti ko dara. Ni afikun, awọn pedals ṣubu sinu iyẹwu naa. Ni ipa ẹgbẹ kan, awakọ naa lu ori rẹ lori ọwọn laarin awọn ilẹkun iwaju ati ẹhin. Ni kukuru, awakọ naa gba awọn ipalara ti ko ni ibamu pẹlu igbesi aye.
BMW 3 E36 - ọkan star, ọkan star kuro
itanna: airbag iwakọ, ijoko igbanu pretensioners
Ijamba ori-ori naa ba ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gidigidi, ati pe awakọ naa farapa ipalara àyà ti o lewu. Ni afikun, a ti gbe kẹkẹ idari si ẹhin, ṣiṣẹda afikun ipalara ti ipalara. Ni afikun, awọn eroja lile ni apa isalẹ ti ara jẹ eewu ti ipalara nla si awọn ẽkun awakọ, ibadi ati pelvis. Idanwo ikolu ti ẹgbẹ tun fihan pe awakọ yoo ni ipalara pupọ.
1998
Mitsubishi Lancer - ọkan star, ọkan star kuro
itanna: airbag iwakọ
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko daabobo àyà awakọ daradara ni ipa ẹgbẹ kan. Paapaa, ni ikọlu-ori, eto ara ti awoṣe yii yipada lati jẹ riru (fun apẹẹrẹ, ilẹ ti ya). Awọn alamọja NCAP Euro tẹnumọ pe ipele aabo ẹlẹsẹ jẹ diẹ ju apapọ lọ.
Suzuki Baleno - irawọ kan, irawọ kan kuro
itanna: sonu
O ṣeese pe ni ijakadi-ori, awakọ yoo gba ipalara nla kan. Ni apa keji, ni ipa ẹgbẹ kan, o ni ewu awọn ipalara àyà to ṣe pataki, nitorinaa irawọ keji ni idiyele ipari ti yọkuro. Awọn amoye Euro NCAP ni ijabọ ikẹhin kọwe pe Baleno kii yoo pade awọn ibeere fun awọn ọkọ ni iṣẹlẹ ti ipa ẹgbẹ kan.
Hyundai Accent - irawọ kan, irawọ kan kuro
itanna: airbag iwakọ, ijoko igbanu pretensioners
Ni ọdun 19 sẹyin, Accent gba awọn irawọ meji, ṣugbọn irawọ ti o kẹhin ti yọ kuro nitori eewu giga ti ko ṣe itẹwọgba ti ipalara àyà ni ikọlu ẹgbẹ kan. Ṣugbọn ni akoko kanna, Accent ṣe iyalẹnu daradara ni awọn ofin ti aabo arinkiri. Eyi jẹ, laarin awọn ohun miiran, iteriba ti bompa iwaju rọ
1999
Nissan Almera - irawọ kan, irawọ kan kuro
itanna: airbag iwakọ, ijoko igbanu pretensioners
Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn irawọ meji, ṣugbọn fagile ọkan nitori idanwo ikolu ti ẹgbẹ fihan ewu ipalara ti ko ni itẹwọgba si àyà iwakọ naa. Lọ́wọ́lọ́wọ́, ní ìkọlù-kọ́kọ́, àbùkù àgọ́ náà fi awakọ̀ àti àwọn arìnrìn-àjò náà sí ewu tí ó ga jù lọ. Lati jẹ ki ọrọ buru si, ikuna pataki kan wa ti awọn igbanu ijoko lakoko idanwo.
