Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]
Idanwo Drives ti Electric Awọn ọkọ ti

Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]

Nissan Leaf II tabi Volkswagen e-Golf - ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o dara julọ? Youtuber Bjorn Nyland pinnu lati dahun ibeere yii nipa siseto ere-ije laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji. Ibi-afẹde ti ija ni lati bori orin 568-kilomita ni yarayara bi o ti ṣee. Awọn Winner wà ... a Volkswagen e-Golf pelu nini a kere batiri.

Ti a ba wo data imọ-ẹrọ, Leaf Nissan ati VW e-Golf wo kanna, pẹlu anfani diẹ si bunkun naa:

  • agbara batiri: 40 kWh ni Nissan bunkun, 35,8 kWh ni VW e-Golf,
  • Agbara batiri ti o wulo: ~ 37,5 kWh ninu bunkun Nissan, ~ 32 kWh ninu VW e-Golf (-14,7%),
  • gangan ibiti: 243 km lori Nissan bunkun, 201 km lori VW e-Golf,
  • Itutu agbaiye batiri ti nṣiṣe lọwọ: KO ni awọn awoṣe mejeeji,
  • agbara gbigba agbara ti o pọju: nipa 43-44 kW ni awọn awoṣe mejeeji,
  • kẹkẹ rimu: 17 inches fun Nissan bunkun ati 16 inches fun Volkswagen e-Golf (kere = kere agbara agbara).

Volkswagen e-Golf nigbagbogbo ni iyìn fun iṣẹ-ṣiṣe rẹ, eyiti o yẹ ki o jẹ kanna bi ti ẹrọ ijona Golf. Bibẹẹkọ, fun idiyele naa, o fi silẹ pupọ lati fẹ, nitori ninu ẹya ti o rọrun julọ o jẹ idiyele kanna bi Ewebe Nissan pẹlu package ọlọrọ:

Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]

Ipele 1

Lẹhin ipele akọkọ, nigbati awọn awakọ [papọ] de ṣaja iyara, Volkswagen e-Golf ni agbara agbara apapọ ti 16,6 kWh / 100 km, lakoko ti Nissan Leafie jẹ 17,9 kWh / 100 km. Ni ibudo gbigba agbara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni iye kanna ti agbara ninu batiri naa (ogorun: 28 ogorun ninu e-Golf dipo 25 ogorun ninu bunkun).

Nyland ti sọtẹlẹ pe e-Golf yoo gba agbara ni o kere ju 40kW, fifun bunkun ni anfani iyara 42-44kW, botilẹjẹpe oniṣẹ nẹtiwọọki Fastned sọ pe iyara yẹ ki o ga bi 40kW (laini pupa):

Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]

Ewe naa tun ni iṣoro gbigba agbara: Ibudo igbẹkẹle ABB da ilana gbigba agbara duro lẹẹmeji o bẹrẹ ni agbara kekere ni igba kọọkan nitori batiri naa gbona. Bi abajade, awakọ e-Golfu wakọ yiyara ju Nyland lọ.

Ipele 2

Ni ibudo gbigba agbara keji, awọn awakọ mejeeji han ni akoko kanna. Nissan Leaf ti ni imudojuiwọn sọfitiwia, nitorinaa paapaa pẹlu iwọn otutu batiri ti 41,1 iwọn Celsius, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba agbara pẹlu 42+ kW. O yanilenu, Volkswagen e-Golf ṣe afihan awọn abajade ti o dara julọ ni awọn ofin lilo agbara lakoko iwakọ: 18,6 kWh / 100 km, lakoko ti bunkun nilo 19,9 kWh / 100 km.

Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]

Lakoko iduro keji lori e-Golf, iṣoro kan wa pẹlu ṣaja naa. O da, gbogbo ilana ni a tun bẹrẹ ni kiakia.

Ni ọna si ibudo gbigba agbara Nissan ti o tẹle, ikilọ aṣiṣe System kan han. A ko mọ kini eyi tumọ si tabi ohun ti o kan. A ko tun gbọ pe iru awọn aṣiṣe bẹ n yọ awakọ e-golf lẹnu.

Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]

Ipele 3

Ni otitọ, ere-ije gidi bẹrẹ nikan lẹhin igbiyanju kẹta. Ewe Nissan naa fa kuro lati ṣaja lati fun ọna si e-golf kan ti o de ni iṣẹju diẹ lẹhinna. O yanilenu, lẹhin gbigba agbara si 81 ogorun, e-Golf fihan iwọn ti awọn kilomita 111 nikan - ṣugbọn iwọn otutu ti ita jẹ -13 iwọn, o dudu, ati awọn ibuso mejila ti o kẹhin lọ si oke.

> Mercedes EQC kii yoo wa ni tita titi di Oṣu kọkanla ọdun 2019 ni ibẹrẹ. Iṣoro batiri [Edison / Handelsblatt]

Bjorn Nayland ti sopọ si ibudo gbigba agbara ni awọn mewa ti ibuso diẹ, ṣugbọn ~ 32 kW ti agbara ni o kun - ati iwọn otutu ti batiri naa kọja 50 o si sunmọ iwọn 52 Celsius, laibikita iwọn -11,5 ni ita. Iyẹn ju iwọn 60 ti iyatọ laarin awọn sẹẹli ati agbegbe!

Nissan bunkun vs Volkswagen e-Golfu – Ije – ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati yan? [FIDIO]

Ipele 4

Lakoko idiyele ti o kẹhin, Volkswagen e-Golf, ni apapọ, ṣe aniyan nipa batiri ti o gbona - tabi ko gbona bi batiri bunkun naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe atunṣe agbara ni iyara ti 38-39 kW, lakoko ti bunkun naa de 32 kW nikan. Nitorinaa awakọ Volkswagen ko ṣe akiyesi iyatọ eyikeyi, lakoko ti awakọ Leaf naa ni irora mọ kini Rapidgate tumọ si.

Ipele 5, iyẹn ni, akopọ

Idije naa ti kọ silẹ ni ibudo gbigba agbara ti o kẹhin ṣaaju ipari ti a ṣeto. Volkswagen e-Golf ti o de ni iṣaaju ni anfani lati sopọ, lakoko ti Nyland ni Ewebe ni lati duro fun aaye keji BMW i3 lati pari gbigba agbara. Sibẹsibẹ, paapaa ti o ba sopọ si ẹrọ naa, awọn batiri ti o gbona yoo jẹ ki o tun fi agbara agbara rẹ kun pẹlu agbara ti o to 30 kW. Nibayi, e-Golf jasi tun ni 38-39kW ti agbara.

Bi abajade, Volkswagen e-Golf ni a kede ni olubori. Sibẹsibẹ, duel yoo tun ṣe funrararẹ laipẹ.

Eyi ni fidio ti ere-ije:

Volkswagen e-Golf - awakọ ero

Awakọ E-Golfu Pavel sọ ni ọpọlọpọ igba nipa didara ikole ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O fẹran ọkọ ayọkẹlẹ Jamani nitori awọn ijoko ti o dara pupọ ati ipari. O tun fẹran ina ẹhin, ati awọn imọlẹ igun-atunṣe ti o ni idunnu gangan. O le rii wọn ni iṣẹ ni ayika 36:40, ati nitootọ laisi awọn apakan ti aaye ti o ṣabọ ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ jẹ iwunilori!

Eyi le nifẹ si ọ:

Fi ọrọìwòye kun