Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD Aifọwọyi. Ere

Eyi ni itan ni ibamu si data ile -iṣẹ. Ẹnikan ko le foju o daju pe gbigbe-iyara adaṣe mẹfa kan (idiyele 1.450 awọn owo ilẹ yuroopu) le paṣẹ nikan lati Ara Slovenia Nissan ni idapo pẹlu turbodiesel lita meji (110 kilowatts). Bi o ti le je pe ? duro fun oke ti ipese ẹrọ Qashqai.

Bii o ti ṣee ti kọ tẹlẹ lati ifihan, gbigbe adaṣe adaṣe taya ayọ ti ẹrọ diẹ ati rii daju pe ipa -ọna ko yorisi rẹ si awọn oniwa ika. Ohun gbogbo ti wa ni yoo jẹjẹ. Mo ṣẹlẹ lati rọpo Qashqai pẹlu CVT pẹlu adaṣe alailẹgbẹ kan, ati niwọn igba ti nronu nipa awọn ibuso diẹ akọkọ jẹ gigun ni ihuwasi pupọ pẹlu newbie ni ibomiiran, Emi ko paapaa ṣe akiyesi pe Mo n ṣe pẹlu apoti jia ti o yatọ. Eyi jẹ ibebe nitori lefa jia ti o jọra pupọ. Awari akọkọ ni pe gearbox n yi awọn ohun elo lọ ni irọrun (ṣugbọn tun ṣe akiyesi nigbati ori ba wa ni aye to tọ), eyiti o tun ṣe adaṣe nigbati o ba yipada ni finasi kikun, nigbati ẹrọ itanna bibẹẹkọ mu iyara ẹrọ pọ si. aaye pupa (bẹrẹ ni 4.500 rpm) ṣugbọn awọn iṣipopada iṣipopada ni ẹwa ati laiyara.

Itanna naa tun dabaru pẹlu iṣẹ afọwọṣe ti ilera ẹrọ ba jẹ gbogun ti nipasẹ awọn atunyẹwo to ga julọ tabi ti ẹrọ yi ba ku nitori awọn iyara kekere pupọ. Njẹ itan le jẹ ọna miiran ni ayika? ni agbedemeji ipo aifọwọyi, awakọ pinnu lati yipada lori tirẹ, gbe lefa jia si apa osi ati yi lọ soke si jia ti o ga julọ siwaju, tabi sọkalẹ funrararẹ si jia kekere, nitorinaa yiyi pẹlu ọwọ.

Eto “Afowoyi” kii ṣe idi ti iru Qashqai, nitori iṣiṣẹ adaṣe jẹ ohun ti o dara: nigbati o ba kọja tabi titẹ ṣiṣan, apoti gear ko fọ, ko ṣiyemeji ati ṣọwọn kọlu. Nigba miiran eyi n ṣẹlẹ nigbati o ba yipada lati kẹta si keji tabi lati keji si jia akọkọ.

Ẹrọ diesel lita meji pẹlu turbocharging ati abẹrẹ iṣinipopada ti o wọpọ paapaa jẹ asọtẹlẹ diẹ sii ni gbigbe Afowoyi, nitori adaṣe pẹlu rirọ rẹ jẹ ki gbogbo 150 “horsepower” ati idapo 320 Nm ti iyipo, eyiti bibẹẹkọ gba ọ laaye lati bẹrẹ iṣẹ ni igbohunsafefe keji. Pẹlu iru Qashqai kan, o tun le yara ni ọna, o kan ma ṣe reti lagun ti n ṣan iwaju rẹ lati isare. Bibẹẹkọ, gbigbe naa tẹtisi daradara ati tẹnumọ aaye RPM pupa kan nigbati o mọ pe awakọ fẹ lati wakọ ni iyara. Awọn awakọ yiyara le binu nikan nipasẹ akoko ti o gba Qashqai lati ṣe pipaṣẹ kan lati pedal accelerator ni iyara ẹrọ. Ṣugbọn akoko, bi a ti mẹnuba ninu orukọ, jẹ ibatan, ati ọpọlọpọ awọn awakọ ko ṣe ibatan ibatan pẹlu fifalẹ rara.

Ni tutu ni owurọ, ẹrọ naa n pariwo bi o ti yẹ ki o jẹ, ṣugbọn lẹhinna iṣẹ rẹ jẹ idakẹjẹ si ipele ti o bojumu ti awọn decibels ati iranti ti awọn ẹrọ diesel wa laaye nikan ni awọn iyara to ga julọ. Idanwo Qashqai le lọ daradara daradara ni 1.500 rpm. Nitorinaa, pẹlu (bii) ẹgbẹrun kan ati idaji, o lọ laisiyonu yipada si jia kẹrin ni ayika 50 km / h.

Qashqai pẹlu gbigbe adaṣe adaṣe ni agbara ti o ga julọ: agbara apapọ, ni ibamu si data ile -iṣẹ, kọja agbara ti Qashqai pẹlu gbigbe Afowoyi nipasẹ o fẹrẹ to lita kan ti epo diesel fun 100 ibuso. O tun ṣee ṣe lati ṣayẹwo boya data ile -iṣẹ jẹ ti o pe: idanwo 2.0 dCi pẹlu gbigbe adaṣe ti jẹ apapọ ti o kere ju lita mẹsan ati pe o pọju 10 liters fun awọn ibuso 3. Nitorinaa, agbara idana kii ṣe kaadi ipè ti ẹya yii, eyiti o tun ni nkan ṣe pẹlu ara ti o ga julọ (resistance diẹ sii), awakọ kẹkẹ mẹrin ati iwuwo ọkọ ti o tobi julọ, ju awọn toonu 100 lọ.

Gbigbe ati titọ adaṣe adaṣe ṣiṣẹ daradara pẹlu Qashqai drivetrain, ṣugbọn lẹẹkansi opin kan wa: apoti jia yii wa nikan lati ọdọ wa ninu package awakọ kẹkẹ mẹrin. Aṣayan awakọ ni a fi silẹ ni apakan si awakọ naa, tani o le yan laarin ipo awakọ kẹkẹ meji tabi mẹrin (ẹrọ itanna pin kaakiri agbara si asulu gẹgẹ bi iwulo) tabi tan bọtini yiyan lati ṣe titiipa titiipa aringbungbun. Pẹlu agbegbe ogbin giga rẹ, adakoja Qashqai jẹ o dara fun gigun lori awọn orin rira tabi egbon (awọn taya ti o nilo), giga (iwaju) jẹ ki o jẹ diẹ sihin, ati pe o ni itunu lati wọle ati jade.

Ni 352 lita ti o kere ju ọkan le nireti, iyipada ti aaye inu fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ (awọn ẹhin ti awọn ijoko ẹhin nikan ni o lọ silẹ), idaduro naa jẹ itunu (laibikita iru aiṣedeede ti wọ inu agọ), ati Ere naa ohun elo jẹ ọlọrọ to pe idiyele ti awọn idanwo Qashqai giga kan.

Ni iṣe, Qashqai tun ṣe iyalẹnu pẹlu titẹ kekere ti ara da lori iru ọkọ. Awọn onimọ -ẹrọ ti o tun mọ kini igbadun awakọ tun ti fi sori ẹrọ idari agbara kan. Inu inu jẹ ohun ti o nifẹ, diẹ ninu awọn ifipamọ tun wa ni ergonomics (awọn bọtini ti ko tan, gilasi awakọ nikan ni a sọkalẹ laifọwọyi, kika ti ko dara ti iboju aringbungbun ni oorun to lagbara, atupa kurukuru iwaju gbọdọ wa ni titan lati tan fitila kurukuru ẹhin) , nigbati o ba ṣi iru iru, iṣọ ori, kamẹra, ṣe iranlọwọ nigbati yiyi pada, ko ṣiṣẹ daradara ni ojo. Bọtini ti o gbọn ninu ohun elo Ere jẹ ki o rọrun lati lo, foonu ti n ṣiṣẹ Bluetooth n jẹ ki foonu alailowaya, awọn ijoko igbona kuro ni awọn igba otutu igba otutu, awọn fitila xenon tàn ni igbẹkẹle, ati awọn kẹkẹ alloy 17-inch ati panoramic sunroof jẹ ki Qashqai duro jade lati sinmi lode.

Idaji Idaji, fọto 😕 Vinko Kernc

Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD Aifọwọyi. Ere

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	31.010 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	32.920 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	110kW (150 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,0 s
O pọju iyara:	185 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,8l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.994 cm? - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 2.000 rpm
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine (kika gbogbo-kẹkẹ drive) - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 215/60 R 17 H (Bridgestone Dueler H / T Sport).
Agbara:	iyara oke 185 km / h - isare 0-100 km / h 12,0 s - idana agbara (ECE) 10,1 / 6,5 / 7,8 l / 100 km
Opo:	sofo ọkọ 1.685 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.085 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4.315 mm - iwọn 1.780 mm - iga 1.615 mm - epo ojò 65 l
Apoti:	352-410 l

Awọn wiwọn wa

T = 1 ° C / p = 990 mbar / rel. vl. = 62% / ipo Odometer: 7.895 km
Isare 0-100km:	10,5
402m lati ilu:	Ọdun 17,4 ( 129 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 32,0 ( 162 km / h)
lilo idanwo:	9,7 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	35,8m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Ijọpọ yii gbọdọ ṣe akiyesi idiyele ti o ga julọ ti awoṣe, agbara idana ti o ga ati kekere (ṣugbọn kii ṣe buburu) iṣẹ ti turbodiesel-lita meji. Sibẹsibẹ, awọn iṣowo ti o dara jẹ itunu awakọ, irọrun ti lilo ati igbẹkẹle pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ Qashqai gbogbo-kẹkẹ gigun lori fere eyikeyi ilẹ. Gbigbe aifọwọyi ni aaye kii ṣe ọrọ isọkusọ rara

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

inu

gearbox (itunu)

processing ati ipo

lilo epo

akoyawo pada

nikan iṣipopada adaṣe ti window awakọ naa

kamẹra wiwo ẹhin ko ṣiṣẹ ni awọn ipo oju ojo ti o nira

kika ti ko dara ti iboju aarin ni ina didan

gbigbe laifọwọyi nikan wa ni ẹya 2.0 dCi

šiši tailgate ti lọ silẹ pupọ

owo