Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Ere

Ti o ba fẹran Qashqai + 2, awọn idi diẹ le wa fun eyi. Ni akọkọ, o fẹran rẹ nitori pe o fẹran rẹ nirọrun. Irisi rẹ. Qashqai+2 tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o funni ni gbogbo oore ti o le gba nigbati o ba joko ninu rẹ.

Iwọn ijoko jẹ nipa giga ti awọn apọju, nitorinaa lọwọlọwọ ko nilo igbiyanju pupọ, ohun gbogbo inu jẹ bakan ni aaye ti o tọ ati pupọ julọ ni iraye si inu, gbogbo awọn yipada akọkọ jẹ rọrun lati ṣiṣẹ, ipo awakọ jẹ igbadun. ati wiwo naa dara pupọ.

O ti ṣafihan nigbamii pe paapaa pẹlu Nissan yii, wọn ko lagbara lati gbe bọtini lati kọja imọran kọmputa irin -ajo ni aaye ti o ni imọran diẹ sii (o tun wa ni ibi ti o lewu lẹgbẹẹ awọn sensosi) ati mimu ẹgbẹ yẹn mu lori awọn ijoko, ni pataki lori ijoko, ko wulo. Eyi ṣe pataki paapaa ni aaye kan ni ọjọ iwaju ti o yan fun inu inu alawọ kan.

Sibẹsibẹ, Qq ti mu ọ gbona to lati lọ sinu atokọ idiyele. Enjin 1.6? O dara, o le ṣe diẹ sii ju ifunni titẹsi, eyiti o jẹ igbagbogbo diẹ sii tabi kere si ti ifarada nitori idiyele ipilẹ kekere, ati nitorinaa ẹrọ bii iru jẹ aisore lati bori nigba ati nibo.

Epo 2.0? Bẹẹni, Qq gan kii ṣe SUV, o kere ju Nissan kii ṣe ọja ni ọna yẹn. Ati pe o tọ: wọn ni awọn SUV gidi ti ọpọlọpọ awọn fọọmu ni ọwọ wọn. Sibẹsibẹ, fun idakẹjẹ ati ni akoko kanna gigun gigun, turbodiesel jẹ yiyan ti o ni oye pupọ nibi. Ati 1.5 dCi, bi a ti mọ, jẹ ẹrọ ore pupọ.

Kini nipa idapọ? Visia ipilẹ jẹ ọlọrọ tẹlẹ, ṣugbọn ESP yoo ni lati ta jade awọn owo ilẹ yuroopu 600 to dara. Diẹ, ṣugbọn alawọ lori kẹkẹ idari, ẹrọ alaifọwọyi ti o pin, ipin firiji iwaju, sensọ ojo kan. ... O dun dara.

Nitorinaa, igbesẹ kan siwaju - Tekna. Bii awọn agbohunsoke Oga, awọn ina ina xenon ati bọtini ọlọgbọn, ṣugbọn nibi a ti gbe tẹlẹ lati Tekna si Tekno Pack. Sibẹsibẹ, eyi ko le ṣe aṣeyọri pẹlu ẹrọ 1.5 dCi. Hm. .

Ati pe a wa pẹlu ẹya 2.0 dCi Tekna Pack. Ṣugbọn ti a ba ti wa jinna yii, ati pe ti a tun ni awakọ kẹkẹ mẹrin, jẹ ki a yan diẹ.

Eto lilọ kiri iboju ifọwọkan, igbewọle USB, MP3 ti o le san nipasẹ Bluetooth (fun apẹẹrẹ) lati inu foonu alagbeka kan, kamẹra yiyipada, awọn ijoko alawọ ti o gbona, ati awọn kẹkẹ 18-inch ninu package Ere jẹ abajade ọgbọn ti awọn ifẹkufẹ ti ndagba. Nibayi, a ṣe ilọpo meji idiyele ibẹrẹ, ṣafikun diẹ ati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jọra si eyi ti o rii nibi ninu awọn fọto.

Ko si pupọ lati yan lati, ṣugbọn jẹ ki o jẹ bi o ti ri. Ni akoko ti a joko ni ọkan ninu Qashqays ti o gbowolori julọ ati pe a ti ṣe atokọ fere gbogbo awọn ohun ti o dara.

Bi o ti wu ki o ri, a ko gbọdọ gbagbe pe Qq yii ni awọn ijoko meje, ti o kẹhin (ati ọkọọkan lọtọ) pẹlu rirọ ọkan silẹ si isalẹ, ati ila keji ti awọn ijoko ti pin si awọn apakan mẹta ni ipin ti (isunmọ) 40: 20 .

Ibanujẹ nikan jẹ nitori isalẹ giga, eyiti o tumọ si pe awọn apọju nikan wa lori ijoko, ati awọn ẹsẹ ti gbe soke (nitori isalẹ giga).

Ṣugbọn olura ni o ṣee ṣe pupọ julọ ati ni akọkọ nifẹ si ibi iṣẹ awakọ. Kẹkẹ idari ti o wuyi, ṣugbọn boya awọn iṣakoso latọna jijin diẹ (diẹ ninu) lori awọn igi agbelebu rẹ. Awọn sensosi wa ti o tun ni iboju kọnputa irin -ajo ti o le ṣafihan iyaworan lọwọlọwọ.

Eyi tun farahan bi rinhoho, eyiti ko pe ni deede, ṣugbọn otitọ miiran ti o nifẹ si: nọmba kan han loke rinhoho ti o fihan iwọn ṣiṣan apapọ ni ipo ti iwọn ti o yẹ.

Ohun ti o dara a ko yan fun gbigbe laifọwọyi. Kii ṣe nitori pe yoo buru, ṣugbọn nitori pe itọnisọna dara julọ. Awọn ipin jia ti baamu daradara, ṣugbọn ohun ti o yanilenu julọ ni lefa jia tabi awọn agbeka rẹ, eyiti o kuru pupọ, ati aaye laarin awọn agbeka gigun (o mọ, eto H-gear Ayebaye) kuru patapata. Gbigbe ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya yoo dun pẹlu!

A ṣe iṣẹ ti o dara pẹlu yiyan lilọ kiri, ṣugbọn a ni lati rekọja opopona akọkọ lati Ile -Ile. A mọ pe Nissan le pese gbogbo Slovenia nibẹ. Paapaa ibudo USB ti o ni orin tẹlẹ dabi ẹni pe o jẹ ohun elo ti o fẹrẹẹ jẹ dandan, ṣugbọn ti o ba ṣafikun dongle USB sinu rẹ ni Qashqai, o fi kọweji jinle ti o wulo bibẹẹkọ. Ma binu pupọ.

Kamẹra ẹhin tun jẹ idoko-owo ti o dara, ṣugbọn pẹlu ifitonileti ti o han gbangba: ni ojo, hihan ko dara ati paapaa laisi ojo - nitori igun wiwo jakejado pupọ, eyiti o da ori ti ijinna nitori ipalọlọ - ko le gaan ṣe iranlọwọ pẹlu aworan naa.

Dajudaju yoo jẹ atilẹyin nla fun ohun afetigbọ (eyiti Qq ko ni), ṣugbọn o le ma jẹ ẹya ẹrọ ipilẹ ti o munadoko fun titiipa lile. Ati pe nigba ti a ba lọra diẹ: idimu ti igbanu ijoko jẹ ga pupọ ati pe o le ta ni igbonwo.

Ohun ti o tẹle jẹ ohun nla miiran nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii: ẹrọ ti ko ni ariwo pupọ tabi gbigbọn, ṣugbọn tun jẹ ẹrọ diesel ti o ṣe akiyesi. Bibẹẹkọ, eyi jẹ ẹrọ diesel atypical kan ti o ṣiṣẹ laisiyonu ati yiyi igboya ni ibẹrẹ aaye pupa lori tachometer (4.500), to 5.250 rpm, nibiti isare duro laisiyonu.

O tun lagbara pupọ ni awọn ofin ti iyipo, nitorinaa awakọ ko ni rilara aini paapaa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ ni kikun. Rọrun lati bẹrẹ, ṣugbọn gbigba (ni awọn ọna orilẹ -ede) paapaa. Ati boya iyẹn ni idi ti a ko yan turbodiesel ti o kere ju, lita 1.

Ṣeun si ara ti o ga gaan, Qq tun wulo nibiti ko si idapọmọra labẹ awọn kẹkẹ, ati iyipo ẹrọ ti a mẹnuba tẹlẹ ti a mẹnuba ati awakọ kẹkẹ gbogbo ṣe iranlọwọ pupọ.

Eyi jẹ oniruuru ti o funni ni eto mẹta: piparẹ awọn kẹkẹ ti ẹhin (fun apẹẹrẹ, lori awọn ibi gbigbẹ ati awọn ipele idapọmọra lati fi epo pamọ), awakọ gbogbo kẹkẹ ti o yẹ pẹlu idimu aarin (fun apẹẹrẹ, fun wiwakọ ailewu lori oke), ati titiipa idimu arin - fun apẹẹrẹ, nigbati o ba nilo lati ma wà diẹ ninu awọn airọrun, gẹgẹbi egbon ati ẹrẹ.

Idi niyi ti iru Qashqai bẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọrẹ pupọ ati iranlọwọ ti o nifẹ ẹbi ati gbogbo awọn ọna rẹ. Lootọ ni pe o yẹ ki a ti ṣe igbesẹ ti o dara siwaju ninu awọn igbaradi wa, ṣugbọn a tun de ibi-afẹde naa. Eyi ti kii ṣe nigbagbogbo ati kii ṣe nibi gbogbo.

Vinko Kernc, fọto: Aleš Pavletič

Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi 4WD Ere

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	31.450 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	31.950 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	110kW (150 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,5 s
O pọju iyara:	192 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,8l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.995 cm? - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine (kika gbogbo-kẹkẹ drive) - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/55 R 18W (Continental ContiPremiumContact2).
Agbara:	oke iyara 192 km / h - 0-100 km / h isare 10,5 s - idana agbara (ECE) 8,8 / 5,7 / 6,8 l / 100 km, CO2 itujade 179 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.791 kg - iyọọda gross àdánù 2.356 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.541 mm - iwọn 1.783 mm - iga 1.645 mm - wheelbase 2.765 mm - idana ojò 65 l.
Apoti:	410-1.515 l

ayewo

• Ni gbogbo igba ti a joko ni Qashqaia, a wa ibi ti olokiki ti Nissan yii ti wa. Paapa ti ko ba jẹ iwunilori ni irisi, o jẹ deede ohun ti apapọ idile nilo bi ọna gbigbe akọkọ. O jẹ itiju pe o ni lati gun oke ti ipese lati gba package ni kikun. Ṣugbọn eyi kii ṣe nkan tuntun.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

inu

enjini

gearbox, lefa

okun ejika

aye titobi tun ni ila kẹta

irisi

ore (paapaa si awakọ)

bọtini kọnputa lori-ọkọ lori awọn sensosi

imukuro ita ti ko dara ti awọn ijoko iwaju

ko ni iranlowo o pa ohun

lati Slovenia, nikan ni opopona akọkọ Kirzh wa lori lilọ kiri

ipo ti asopọ USB

owo