Nissan X-Trail I - Generic tabi Pointless?

Awọn ọjọ wọnyi, rilara ti SUV aṣoju jẹ nla bi gigun kẹkẹ yinyin ni ayika ilu ni igba ooru. Awọn SUVs IwUlO, ni ida keji, jẹ iwapọ imọ-jinlẹ ati ṣetan lati lọ niwọn igba ti oke akọkọ ko han ni iwaju bompa wọn. Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan tun wa ti kii yoo di ni swap ti kii yoo ṣan ni opopona bi pontoon ni Atlantic?

Bẹẹni, ṣugbọn awọn aṣelọpọ Jamani korira iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ, wọn nilo lati sin wọn nibikibi ni ita Yuroopu. Ibi ti o dara julọ lati bẹrẹ ni Asia. Ifunni lati oke selifu ni Toyota Land Cruiser, lakoko ti o wa ni isalẹ ti o sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona ju awọn SUV lọ. Nissan Rav-4 ni awọn quintessential gbogbo-kẹkẹ-drive ilu-olugbe ti o wulẹ dara julọ ni obinrin kan alabapade jade ti awọn spa. Suzuki Vitara tabi Grand Vitara? O dara, o dara diẹ nibi. O tun le ronu Mitsubishi Pajero, diẹ ninu awọn awoṣe Ssang Yong tabi Kia Sorento. Ṣugbọn duro iṣẹju kan! Nissan X-Trail tun wa!

Orukọ rẹ dun bi apeso apeso fun ọkan ninu awọn roboti ti o fẹ lati gba lori aye, ati ki o tumo si nkankan lati ọpọlọpọ awọn eniyan. Bibẹẹkọ, o ti to lati fi aworan ọkọ ayọkẹlẹ yii han ẹnikan lati gbọ: “Mo ro pe Mo ti rii ni ibikan tẹlẹ.” Gangan - Mo ro pe. Iran akọkọ X-Trail wọ ọja ni 2001, nigbati gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni apẹrẹ ti o dara ati rirọ. Atẹjade yii kii ṣe olokiki pupọ, nitori bi ọja tuntun o jẹ gbowolori, ati nitori igba atijọ rẹ, awọn fọọmu ti o ni apẹrẹ apoti, o dara dapọ mọ awọn eniyan ati ṣẹda imọran pe o ge ọna gbogbo eniyan lati ṣiṣẹ ni gbogbo ọjọ. Akawe si miiran paati, o kan dabi patapata colorless. Sibẹsibẹ, ohun ti o dara julọ ni pe nigba ti o ba yanju lori rẹ, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ flashy ati ki o di oju rẹ duro fun igba pipẹ. Awọn ina iwaju nla dabi pe wọn yoo tan imọlẹ si idaji Yuroopu. Pẹlupẹlu, awọn ina iwaju fa gbogbo ọna si orule, ati gilasi gilasi yoo fun eefin kan ni ṣiṣe fun owo rẹ. Awọn inu ilohunsoke jẹ ani diẹ awon.

Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ apoti pupọ, rilara ti aaye nigbati o ba joko ni ijoko dabi ririn sinu Katidira kan. Aja na si ibikan ga loke awọn ori ti awọn ero, ṣugbọn nibẹ ni o wa si tun ko si frescoes. Ọpọlọpọ aaye wa fun eyi, ati ẹhin sofa jẹ adijositabulu, nitorina ko si ye lati kerora nipa itunu. Ẹsẹ naa ko tobi pupọ, bi o ti ni 410 liters nikan, ṣugbọn o ṣeun si inu ilohunsoke nla, o le pọ si fere 1850 liters nipa kika isalẹ sofa. Ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ? Laanu rara.

Awọn ohun elo inu inu jẹ, lati fi sii ni irẹlẹ, pato. Ni afikun, awọn asẹnti fadaka ornate dabi pe wọn wa lati ile-iwadii iwadii iparun Kannada kan. Emi kii yoo yà mi nigbati o wa ni pe awọn eniyan ti o ṣiṣẹ lori wọn ni apa mẹrin ati ori mẹfa, pẹlu ọkan ni ẹhin wọn. Yato si, awọn ẹwa ti SUVs ni wipe o le gbe nkankan ti o tobi ninu wọn ogbologbo lati akoko si akoko. Bẹẹni, X-Trail le ṣe eyi paapaa, ṣugbọn Mo fẹ lati ma mọ kini ẹhin rẹ yoo dabi lẹhin iru ẹtan bẹẹ. O le kọ awọn ilana pẹlu awọn eyin rẹ sinu awọn ohun elo ti a lo lati pari rẹ. Ọrọ ti ẹrọ tun wa. Fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ferese ina, ABS ati titiipa aarin. Sugbon o ni ko ki Elo awọn akojọ ti awọn afikun, ṣugbọn bi wọn ti ṣiṣẹ. Ẹda yii, fun apẹẹrẹ, ni lilọ kiri - Mo lo igba pipẹ lati wa bọtini kan ti yoo yọ iboju kuro lati redio ati gbe si iwaju oju mi. Lasan. O ni lati mu ifihan pẹlu awọn ika ọwọ rẹ ki o si fi igboya fa a titi yoo fi yọ kuro ninu ẹrọ orin… Awọn ijoko, nitorinaa, tun jẹ iṣakoso ẹrọ - bii ohun gbogbo miiran ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ fun olufẹ ohun elo, nitori pe ko si awọn ẹya ẹrọ itanna nibi - ṣugbọn boya iyẹn jẹ ohun ti o dara, nitori ko si nkankan lati fọ. Ati ijabọ ikuna jẹ koko-ọrọ ti X-Trail fẹran gaan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ṣe ni Japan ati ki o jẹ gbogbo a idunnu lati wakọ. Apakan ti o buru julọ ninu apẹrẹ yii ni idadoro, ṣugbọn nigbagbogbo awọn ẹgbẹ rọba nikan, awọn apa apata ati awọn ọpa amuduro ni agbara - iyẹn ni, kini o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o npa awọn ọna wa. Paapaa ẹrọ diesel, eyiti o fa awọn iṣoro nigbagbogbo, jẹ ti o tọ nibi. Nipa ọna, bawo ni eyi ṣe ṣee ṣe, niwọn bi o ti jẹri orukọ ti idile dCi, ti a pejọ nipasẹ Renault ati eyiti o korira nipasẹ awọn olugbe siwaju ati siwaju sii ti Earth ni gbogbo ọjọ? O rọrun - lẹhinna, ẹya 2.2dCi, ayafi fun orukọ, ko ni nkankan ni wọpọ pẹlu Renault - o jẹ idagbasoke Japanese, ati pe awọn iṣoro rẹ nikan ni awọn n jo epo lati turbocharger, intercooler leaky ati oluwa silinda ti ko ni igbẹkẹle. Ẹrọ yii ni awọn agbara meji - aifiyesi ati kekere, i.e. 114km ati 136km. Bi fun akọkọ ọkan - 114km ni SUV kan ... o dun bi buburu bi o ti n wakọ, ṣugbọn ni awọn iyara kekere ọkọ ayọkẹlẹ naa tun wa laaye, nitori iyipo fi ipo naa pamọ - o kan yago fun awọn laini gigun-gun ati pe yoo jẹ. itanran. Ẹya 136-horsepower, ni ọna, jẹ ọkan ninu awọn aṣayan ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ko mu siga pupọ, paapaa lati 2000 rpm. o wa laaye nitootọ - laarin awọn opin ti awọn agbara rẹ, dajudaju. Alailanfani - o ṣiṣẹ tutu nigbati o fẹrẹ ṣubu. Epo epo ni iru agbara - 140 hp, ṣugbọn kii ṣe gbogbo eniyan yoo fẹran rẹ. Nigbagbogbo 10l / 100km jẹ iwuwasi, ṣugbọn ni iwọn isọdọtun kekere ko si itara fun iṣẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti wuwo pupọ, iyipo ti lọ silẹ, ati agbara epo ga ju - ni igba mẹta rara, bii ninu “Got Talent”, nitorinaa ko si ninu ibeere naa. Sibẹsibẹ, o le jẹ ki o lagbara, nitori lẹhinna o wa si igbesi aye, tabi de ọdọ giga lori selifu - fun 2.5 lita tuntun 165 hp. Ti o dara ju gbogbo wọn lọ, o n sun bi arakunrin petirolu ti o kere julọ ati pe o wakọ dara julọ - paapaa loke 4000 rpm. Eyi le jẹ apakan ipilẹ ti X-Trail kuku ju flagship lọ.

Sibẹsibẹ, a n sọrọ nipa adalu SUV aṣoju ati ọkọ ayọkẹlẹ deede, nitorina bawo ni X-Trail ṣe wakọ? O dara gaan ni aaye. O yanilenu, awakọ le yan iru awakọ funrararẹ. Axle ẹhin le so pọ laifọwọyi, bii awọn oludije. O tun le mu iyipo iyipo ṣiṣẹ si axle kan, ati 4x4 igbagbogbo. Emi kii yoo sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo kọja gbogbo ẹrẹ Amazon, ṣugbọn o wakọ daradara. Ati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o "ṣe", ni akoko kanna, n duro lati fa aibalẹ lori ọna, nitori gbogbo iyipada pataki jẹ Ijakadi pẹlu kẹkẹ idari ati ounjẹ ti o duro ni ọfun. Sugbon ko nibi. Pa-opopona, Nissan, dajudaju, ko ni wakọ bi daradara bi a aṣoju ero ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o pleasantly iyanilẹnu. Idaduro naa jẹ itunu, ṣugbọn ni akoko kanna ni iduroṣinṣin ati lile, nitorinaa o le yà ọ ni ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe.

Ṣe eyi tumọ si pe o tọ lati mu dipo ọkọ ayọkẹlẹ deede? Ayafi ti o ba ni aaye rirọ fun awọn SUV, oju awọn itọpa ẹrẹ ko ṣe irun lori ẹhin rẹ, awọn ohun elo shoddy jẹ ki o manic-depressive, ati apoti jẹ pataki ni gbogbo ọjọ bi dandruff ninu irun ori rẹ. , ki o si yago fun yi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan jakejado berth. Sibẹsibẹ, ti o ko ba gba pẹlu eyikeyi awọn aaye, eyi yoo jẹ ọkan ninu awọn iṣowo ti o dara julọ lori ọja Atẹle.

A ṣẹda nkan yii ọpẹ si iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ipese lọwọlọwọ fun idanwo ati igba fọto.

Ọkọ ayọkẹlẹ oke

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;

foonu: 71 799 85 00