Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ ati WRX, ati Iru ara ilu R: 2022 yoo jẹ ọdun ti o pọju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ Japanese
Nissan's Z tuntun jẹ ọkan ninu nọmba awọn awoṣe ere idaraya ti n ṣe ifilọlẹ lati awọn ami iyasọtọ Japanese ni ọdun yii.
Ti o ba jẹ olufẹ ti o ni ijiya pipẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ Japanese, o ṣee ṣe ki o lo lati ṣe afikun awọn igbesi aye ọja elongated ati awọn akoko gigun nibiti o dabi pe Land Of The Rising Sun ti gbagbe nipa awọn ọkọ ere idaraya lapapọ.
Bibẹẹkọ, lakoko ti Toyota's Supra ati GR Yaris ti pese ẹtan ti ọja tuntun ni awọn ọdun aipẹ – igbehin eyiti o jẹ olokiki olokiki pẹlu awọn alara - 2022 ti ṣeto lati ṣafipamọ ikun omi ododo ti ẹrọ iyara lati Japan.
Ogbele naa ni daradara ati nitootọ lati fọ, iṣoro kan ni bayi ni: ewo ni o yẹ ki o ra?
Subaru BRZ
O dara, nitorinaa eyi ni imọ-ẹrọ 'de' ni Oṣu Kẹsan ọdun to kọja nigbati Subaru Australia ṣii iwe aṣẹ ṣaaju awọn ifijiṣẹ agbegbe, ati pe ti o ba n ka eyi iyalẹnu bi o ṣe le paṣẹ aṣẹ tirẹ, daradara, a ti buru. iroyin. O ti ta jade.
Gbogbo 500 ti Subaru akọkọ ipin BRZ ni a mu soke ṣaaju Keresimesi, ati pẹlu awọn ifijiṣẹ agbegbe nikan ti o ti bẹrẹ, iyẹn tumọ si pe gbogbo ọkan ninu awọn aṣẹ wọnyẹn ni a ko rii, laisi awakọ idanwo. Ifaramo ododo ti o ṣe akiyesi iwọn BRZ bẹrẹ ni $ 38,990 ṣaaju awọn idiyele oju-ọna.
Kini awọn eniyan oriire 500 yẹn n gba? Botilẹjẹpe o jẹ iran keji ti BRZ, o joko lori ẹya ti o dagbasoke diẹ ti chassis awakọ kẹkẹ ti o lo nipasẹ iṣaaju rẹ. Fọọmu fọọmu jẹ faramọ ni gbogbogbo, pẹlu ipilẹ ibijoko 2 + 2 ti o wa laarin ile-ẹnu-ẹnu kekere kan ti o kere ju, ṣugbọn iyipada ti o tobi julọ nipasẹ jina wa labẹ bonnet.
Pẹlu ẹrọ 2.4-lita ti n pese 174kW ti agbara ati 250Nm, o ṣogo ni pataki diẹ sii ni awọn abajade aise (+22kW ati + 38Nm fun itọnisọna, + 27kW ati + 45Nm fun adaṣe), ju akọkọ-gen BRZ.
Pẹlupẹlu, pẹlu aṣa aṣa ti o gba imudara diẹ sii, o fẹrẹ jẹ adun Yuroopu, ti dapọ pẹlu rigidity torsional ti o tobi, iṣẹ-ara aluminiomu ti o dinku iwuwo, ati idadoro aifwy fun imumọra-ọna, BRZ tuntun yẹ ki o ni rilara ere-idaraya pupọ diẹ sii ju eyi ti o wa ṣaaju o. Ti o ko ba ti gba aṣẹ rẹ tẹlẹ, o ṣee ṣe pe iwọ yoo ni lati duro fun igba diẹ lati wa.
Subaru WRX ati WRX Sportswagon
2022 yoo jẹ mẹta-whammy fun Subaru Australia nigbati o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbona, nitori didapọ mọ BRZ yoo jẹ WRX tuntun tuntun ATI arakunrin nla ti o ni bata, WRX Sportswagon. Mejeeji ni idamẹrin keji, wọn samisi iyipada-igbesẹ pataki fun apẹrẹ orukọ WRX ti Subaru ti n ṣiṣẹ pipẹ.
Lọ ni atijọ 2.0-lita turbo alapin-mẹrin, rọpo pẹlu a beefier 2.4-lita turbo ti o ṣe 202kW ati 350Nm. Ti so pọ si boya iwe afọwọkọ iyara mẹfa tabi adaṣe CVT kan pẹlu awọn iyipada paddle lati laini nipasẹ awọn ipin asọtẹlẹ mẹjọ, awakọ yoo firanṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin fun imudani ti o pọju laibikita oju wo.
Nigbati on soro nipa eyiti, imọran ode tuntun fun Sedan rii ihamọra ṣiṣu ṣiṣu dudu ti a fi si kẹkẹ-kẹkẹ kọọkan, boya imọran si awọn oniwun pe WRX yoo wa ni ile nikan lori okuta wẹwẹ bi o ti wa lori blacktop.
WRX Sportswagon yoo jẹ gbigbe sedate diẹ sii lori agbekalẹ WRX, yago fun awọn flares arch sedan ati aṣayan gbigbe afọwọṣe rẹ, dipo fifun agbara fifuye nla pọ si turbo iṣan yẹn 2.4. Ṣe o lero faramọ? O yẹ, bi o ṣe jẹ isọdọtun ati isọdọtun Levorg STI.
A ti sọ tun ni afẹfẹ ti olekenka-gbona WRX STI yẹ ki o wa si sunmọ awọn oniwe-agbaye ifihan ninu tókàn tọkọtaya ti osu, afipamo pe Subaru iwon le ni anfani lati ju KẸRIN išẹ paati ni odun kanna… ti o ba ti awọn irawọ mö.
Nissan Z
Nigbati on soro ti awọn iyipo ọja gigun, Nissan 370Z ti ni ọkan ninu awọn gunjulo julọ. O ti wa ni tita ni Australia lati ọdun 2009, afipamo pe igbesi aye rẹ ti nà si diẹ sii ju ilọpo meji ti ọkọ ayọkẹlẹ deede. Sibẹsibẹ, iyipada wa ni ọna, pẹlu iran-tuntun Z nitori aarin ọdun yii.
Ati pe eyi yoo jẹ orukọ: lẹta kan kan, Z. Fun igba akọkọ ninu itan-akọọlẹ Z-ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o tan ni gbogbo ọna pada si 1969 pẹlu 240Z atilẹba, aami ti o wa lori bootlid kii yoo sọ fun ọ bi o ti tobi to. awọn engine ni, ati awọn ti o jasi nitori awọn titun Z ká engine yoo kosi jẹ kere.
Ti dinku si 3.0 liters lati 370Z's 3.7, Z tuntun yoo san isanpada fun gbigbe gige pẹlu bata turbochargers kan, ti o ṣe agbejade 298kW ti o lagbara pupọ ati 475Nm ati fifiranṣẹ gbogbo rẹ si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ yiyan ti itọsọna iyara mẹfa tabi kan mẹsan-iyara laifọwọyi. O yẹ ki o jẹ ohun ti o yara.
Styled lati farawe awọn Zs aami ti o ti kọja bi 240Z ati 300ZX, Z tuntun tun ṣe agbega ẹwa ọjọ-iwaju pupọ ti o yẹ ki o ṣiṣẹ daradara sinu awọn ọdun 2020… ati pe ti o kẹhin ba jẹ ohunkohun lati lọ nipasẹ, ti o le jinlẹ sinu awọn ọdun 2030 daradara. .
Iye owo? A ko mọ sibẹsibẹ, ṣugbọn nireti pe alaye si dada bi a ṣe n sunmọ ifilọlẹ agbegbe aarin-ọdun rẹ.
Toyota GR 86
Gẹgẹbi pẹlu iran ti tẹlẹ, Subaru BRZ jẹ ibeji pẹlu ẹlẹgbẹ Toyota-badged - GR 86 - ati pe ṣaaju pupọ ti ohun elo ẹrọ ti pin laarin awọn meji.
Itọju Toyota yoo yato ni ọna tirẹ, botilẹjẹpe, ati pe Toyota sọ pe iyatọ yoo jẹ asọye diẹ sii ju ti o jẹ pẹlu iran iṣaaju BRZ/86. Awọn engine yoo wa ni pín, ṣugbọn awọn ti gidi Iyapa yoo wa ni mimu Eka, pẹlu Toyota Annabi GR 86 yoo ni kan ni okun idojukọ lori racetrack dainamiki.
Iselona yoo tun ya wọn sọtọ, ṣugbọn ibeere nla ni melo ni aafo idiyele kan yoo wa laarin BRZ ati GR 86?
Iran ti iṣaaju ni aṣayan baaji Toyota pẹlu idiyele titẹsi itara diẹ sii (o jẹ iha- $ 30K ni ifilọlẹ pada ni ọdun 2012), sibẹsibẹ da lori bii Toyota Australia ṣe ṣe agbekalẹ ibiti o le ma jẹ anfani idiyele pupọ ni akoko yii. ni ayika. A yoo rii nigbati o ṣe ifilọlẹ ni idaji keji ti 2022.
Iru Honda Civic R
Lakoko ti ẹbun iyatọ-ẹyọkan ti Civic deede ati idiyele soobu giga le ti gbe oju oju soke, itọsẹ Iru R ti o ṣeto lati ṣe ifilọlẹ nigbamii ni ọdun yii yoo dajudaju awọn aiya ga.
Tẹlẹ ti ṣafihan ni fọọmu camouflaged ni ọdun to kọja, Iru R tuntun yoo jẹ itankalẹ nla ti awoṣe lọwọlọwọ, eyiti o ti wa ni tita lati ọdun 2017. Awọn alaye ti nja jẹ ọlọjẹ ni ipele yii, sibẹsibẹ, pẹlu Honda duro ṣinṣin-lipped lori eyikeyi darí awọn alaye titi ti osise yoo fi han nigbakan ni aarin ọdun yii.
Titi di igba naa, agbasọ agbasọ naa ti gbiyanju lati kun diẹ ninu igbale alaye naa, ti o ṣe afihan pe Honda le mu iriri arabara rẹ ṣiṣẹ pẹlu NSX lati fẹ iru R's 2.0-lita turbo ti o wa pẹlu bata ti awọn ẹrọ ina mọnamọna - eyiti o le ṣii soke seese ti gbogbo-kẹkẹ wakọ ti o ba ti awon Motors ti wa ni ibamu si awọn ru axle.
Awọn imọ-ẹrọ miiran ṣe akiyesi pe Honda yoo mu iṣẹ pọ si nipa dipo sisọ iwuwo silẹ, fifọ awọn kilos lati inu ara Iru R tuntun nipasẹ awọn ohun elo nla bi okun erogba ati awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ lati ṣe iranlọwọ itọsi ipin agbara-si-iwọn diẹ sii darale si iṣaaju. Ohun miiran ti o wa ninu atokọ agbasọ jẹ afikun ti aṣayan gbigbe adaṣe iyara mẹfa, eyiti yoo jẹ akọkọ fun Iru Ara ilu R ati ọkan ti o le fun ni alefa nla ti aṣeyọri iṣowo.
Yoo eyikeyi ninu awọn loke ṣẹ? A yoo rii nigbamii ni ọdun, ati nireti rii ni awọn yara iṣafihan agbegbe ṣaaju opin 2022.
