Norwegian Afọwọkọ
Havbjørn, ọkọ oju omi eka kan lati kọ, eyiti o gba Komun laaye lati wọ ọja Scandinavian.
Ọkọ oju omi yii, ọkọ oju omi akọkọ lati Gdynia fun awọn orilẹ-ede Scandinavian, pẹlu itan-akọọlẹ ti ikole ti o nifẹ, jẹ pataki pupọ ni iṣelọpọ ọja okeere ti Ọgba Ọkọ. Nipa Agbegbe Paris. Lalailopinpin soro lati kọ ati nilo lilo awọn imọ-ẹrọ imotuntun, o ṣii ọna fun ọgbin yii si awọn alabara Oorun.
Ni ọdun 1968-1969, awọn iwe adehun ni a fowo si pẹlu awọn oniwun ọkọ oju omi Norway marun fun awọn ọkọ oju-omi titobi 13 B-523. Àwọn mẹ́sàn-án àkọ́kọ́ yóò jẹ́ tọ́ọ̀nù 26, àti àwọn tọ́ọ̀nù mẹ́tàlélógún [000] mẹ́rin tó tẹ̀ lé e. Afọwọkọ naa jẹ Havbjørn (IMO 23), ikole eyiti o bẹrẹ ni ọjọ 000 Oṣu Keji ọdun 7036527 ati ti ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 23, Ọdun 1969. Awọn idanwo okun ni Oṣu Kẹta ọdun 24. Wọn ṣaṣeyọri ati fifi sori ẹrọ ṣaṣeyọri gbogbo awọn aye imọ-ẹrọ ti a nireti.
Engineers Tadeusz Yastrzhebsky, Alexander Kachmarsky ati Jan Sochachevsky wà lodidi fun awọn oniru ati ikole ti awọn olopobobo ti ngbe. Olori imọ-ẹrọ jẹ Eng. Alexander Robashkevich, ati abojuto ikole ti Eng. Waldemar Przewloka, M.Sc. Stanislav Voytysiak, ẹlẹrọ Zygmunt Noske ati Eng. Jerzy Wilk. Ọkọ oju omi yii pẹlu iyipada ti awọn toonu miliọnu kan ni a ṣe ni Gdynia Komun, eyiti o jẹ awọn ọkọ oju omi 306 ti awọn oriṣi 35.
Lapapọ ipari ti Havbjørna jẹ 163,20 m, tan ina jẹ 25,90 m, ijinle si deki akọkọ jẹ 15,20 m, apẹrẹ ti o pọju jẹ 11,00 m. Dirafu akọkọ jẹ 6 hp Cegielski-Sulzer 76RD10 engine diesel. , iyara - 200 koko, irin kiri ibiti - 15 15 nautical miles.
Ọkọ naa jẹ ẹrọ iyipo ẹyọkan, ọkọ oju-omi kekere kan ti o ni ọrun ati ẹhin, pẹlu yara engine kan ni isunmọ. Apẹrẹ fun gbigbe awọn ẹru olopobobo ni olopobobo, pẹlu. ọkà, bauxite, limestone, simenti ati edu ni marun ara-ikojọpọ idaduro. Ọkà agbara - 34 m649. Awọn ẹrọ mimu ti ara rẹ pẹlu awọn cranes alagbeka 3, awọn cranes ja, 2 t, pẹlu itọpa ti 16 m. O jẹ ọkọ oju-omi ti o ni iwọn giga ti adaṣe. Awọn hatches ẹru ti wa ni ibamu pẹlu awọn ideri lefa ẹyọkan McGregor pẹlu agbega eefun ti aarin. Ọkọ naa nlo awọn winches oran hydraulic meji ati awọn winches mooring laifọwọyi mẹta. Ẹrọ irin-irin elekitiro-hydraulic iru paddle ni awọn ifasoke meji, ọkọọkan eyiti o to lati ṣe afọwọyi RUDDER ati pe a ṣe apẹrẹ fun iṣiṣẹ tẹsiwaju.
Gbogbo awọn aye inu fun awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ 48 ti ni ipese si awọn iṣedede Scandinavian giga. Wọn lo awọn amúlétutù Oorun ti o dara pupọ ati awọn ẹrọ atẹgun. Ọkọ oju omi naa tun ni awọn ohun elo ibaraẹnisọrọ redio ti ode oni ti Norway ṣe, bii redio ati ohun elo lilọ kiri itanna.
Ile-iṣere Havbjørna jẹ apẹrẹ fun iṣiṣẹ lainidii lainidi ni okun fun wakati 24. Lo laifọwọyi ati isakoṣo latọna jijin ti akọkọ engine.
Automation ti ile-iṣẹ agbara ni a kọ ni ibamu si ilana “didaku”, ie ni iṣẹlẹ ti a ti sọ chiller ṣiṣẹ jade kuro ninu nẹtiwọọki, ẹyọ miiran ti wa ni titan ni ominira, ti sopọ si nẹtiwọọki ati awọn ifasoke propeller akọkọ n ṣiṣẹ. si ikuna won Switched lori ni kan awọn ọkọọkan. Awọn isẹ ti awọn nya igbomikana wà tun ni kikun laifọwọyi.
Awọn ọpa ti lo lati ma ṣe aniyan pupọ nipa awọn akoko ipari. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ọkọ oju omi fun USSR, eyiti ọpọlọpọ ninu wọn ṣe. Ti nkan kan ba jẹ aṣiṣe, igbagbogbo ko si awọn abajade fun rẹ, nitori pe olugba ko beere pupọ. Nitoribẹẹ awọn oṣiṣẹ ti ọkọ oju-omi ko ni aniyan ni pataki pe akoko ikojọpọ n sunmọ, ati ifisilẹ ti arukọ nla ti Nowejiani tun jinna.
Hans Otto Meyer ti o ni ọkọ oju omi lati Oslo de ni awọn ọdun 1970 pẹlu gbogbo awọn atukọ fun akoko gbigba ti o wa ninu adehun naa. Ó yà á lẹ́nu láti rí ipò Havbjorn. Inú bí i gan-an, ó fi àwọn ọkùnrin rẹ̀ sínú ilé àlejò kan, gbogbo wọn sì dúró títí tí ọkọ̀ náà fi parí. Oṣu mẹta ti kọja ṣaaju ki o to mu lọ si ọwọ rẹ, o farabalẹ ṣayẹwo ipo imọ-ẹrọ rẹ. O tun ṣe iṣiro iye owo igbesi aye ati jijẹ fun awọn oṣiṣẹ rẹ. O ṣe iṣiro awọn ipadanu ti o jẹ nipasẹ otitọ pe ọkọ nla ko lọ ati pe ko gbe ẹru. Summa summarum rii pe gbogbo awọn idiyele rẹ
ati awọn adanu papo pẹlu iye owo kuro. Ati bẹ bẹ ni Oṣu Kẹta Ọjọ 29, Ọdun 1971, ile-iṣẹ ọkọ oju omi fun ọkọ oju omi akọkọ si awọn ara Nowejiani laisi idiyele…
