TITUN DACIA SANDERO: IYAWO, ONIWAJU

Apẹrẹ tuntun, imọ-ẹrọ igbalode, lakoko diesel

Apẹrẹ igbalode diẹ sii, inu inu ti o dara julọ, idakẹjẹ ati awakọ itunu diẹ sii, aaye diẹ sii ati awọn oluranlọwọ aabo ode oni. Ni ọrọ kan, awọn wọnyi ni awọn anfani ti Dacia Sandero tuntun. Ninu awọn minuses - idiyele ti o ga julọ ati aini ẹrọ diesel kan.

Olugbewọle osise ti ami iyasọtọ naa ṣakoso lati ṣe idanwo awakọ awoṣe tuntun ni awọn ọjọ to kẹhin ṣaaju ki ipinlẹ naa ti ilẹkun rẹ nitori ajakaye-arun naa. Mejeeji Sandero deede ati ẹya adventurous rẹ, Stepway, wa. Wọn sọ pe idiyele ibẹrẹ yoo wa ni ayika BGN 2 ti o ga ju awọn ẹya lọwọlọwọ ti iran iṣaaju. Awọn data laigba aṣẹ ni idiyele ibẹrẹ ti BGN 000 pẹlu VAT fun Sandero ati BGN 16 fun Sandero Stepway. Awọn iran iṣaaju Sandero, sibẹsibẹ, ni akoko igbejade rẹ ni 8, o bẹrẹ ni o kan labẹ BGN 000, eyiti o mu idiyele rẹ pọ si ju 23%. Ṣe o tun gba ọkọ ayọkẹlẹ 500% diẹ sii? Ṣe idajọ fun ara rẹ nipa kika ni isalẹ.

Awọn ara ilu Romania beere lati pese awọn ẹya ẹrọ 4. Ni pato, nibẹ jẹ nikan kan engine - a lita mẹta-silinda petirolu. Ninu ẹya ipilẹ, ko ni turbocharger ati pe a ṣe apẹrẹ fun kikun oju aye. O de agbara ti 65 liters. ati ki o kan 95Nm ti iyipo so pọ pẹlu kan 5-iyara gbigbe Afowoyi. Iyipada yii wa fun Sandero ati Logan nikan. Ẹya Igbesẹ Sandero bẹrẹ lati ipele keji - ẹrọ kanna nikan pẹlu turbocharger kan. Nibi o de 90 hp. ati 160 Nm ti o pọju iyipo ni apapo pẹlu a 6-iyara gbigbe Afowoyi. Ipele kẹta ti wakọ jẹ ẹrọ epo petirolu turbocharged kanna ṣugbọn so pọ pẹlu CVT laifọwọyi gbigbe gbigbe nigbagbogbo nigbagbogbo. Agbara tun jẹ 90 hp ṣugbọn 142 Nm ti iyipo. Gẹgẹbi a ti sọ ni ibẹrẹ, ko si Diesel. Kini lati ṣe - aye ode oni ti a pe ni Diesel buburu ati bẹrẹ lati kọ silẹ lapapọ. Nitorina, "okowo" ni ila jẹ ẹya pẹlu eto propane-butane factory kan. Nibi, paapaa, ẹrọ naa jẹ kanna, ṣugbọn o pọ si 100 hp. ati 170 Nm ti iyipo. Nigbati agbara nipasẹ LPG, Sandero ECO-G njadejade ni apapọ 11% kere si awọn itujade CO2 ju ẹrọ petirolu deede. O tun ni iwọn ti o ju 1300 km pẹlu awọn tanki meji - 40 liters ti epo ati 50 liters ti epo, ati pe a mọ pe maileji gaasi fẹrẹẹ meji gbowolori bi petirolu.

Rirọ

Gbogbo awọn iyipada wa fun idanwo, ayafi fun bugbamu ipilẹ.

Ẹrọ turbo naa nfunni ni irọrun ti o dun pupọ ati rirọ iyalẹnu fun iṣipopada iwọntunwọnsi rẹ. Mo tun jẹ iyalẹnu nipasẹ iṣẹ deedee ti gbigbe CVT ti ko pe ni gbogbogbo. Nkqwe, awọn ọdun ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ yii ti sanwo ati abẹrẹ tachometer ko fo bi irikuri, ngbiyanju lati wa iye iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Bayi isare naa jẹ dan, ati iyipada ti awọn jia ti a ṣẹda ti atọwọda di fere imperceptible ati isokan. Sibẹsibẹ, Emi yoo tun yan awọn gbigbe afọwọṣe, paapaa ni ẹya gaasi (CVT ko wa fun rẹ). Agbara diẹ ati iyipo wa nibi, ati awọn agbara lori gaasi ko yatọ si petirolu. Ani odasaka subjectively, o dabi si mi pe awọn engine nṣiṣẹ kekere kan smoother lori olomi gaasi. Iṣiṣẹ ti gbogbo awọn ẹya tun jẹ iwunilori - lakoko awakọ deede, awọn kika ti kọnputa lori ọkọ (bẹẹni, Dacia tẹlẹ ti ni ọkan) lati 6 si 7 liters fun 100 km.

Ihuwasi lori ni opopona ko ni tàn pẹlu nla yiye, sugbon o fee ẹnikẹni reti idakeji. Kẹkẹ idari ti ni agbara itanna bayi ko si ni ere tactile ti iran iṣaaju. Paapaa ni bayi o le ṣe atunṣe ni ijinle, kii ṣe ni giga nikan. Sibẹsibẹ, eto rẹ jẹ rirọ pupọ ati pe ko si iwe-kikọ ti o han gbangba si ohun ti n ṣẹlẹ lori pavement. Gẹgẹbi awọn ara ilu Romania, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti kọ sori pẹpẹ modular tuntun patapata, chassis ti di lile, ati ipolowo kẹkẹ ti pọ si nipasẹ 29 mm. Bibẹẹkọ, gbigbọn ti o ṣe akiyesi tun wa ni titan, paapaa dabi ẹnipe diẹ sii ju iṣaaju lọ, ṣugbọn eyi le jẹ aibale-ara ti ara ẹni nikan, ṣina. Idi ti Mo beere idajọ ti ara mi ni pe ifasilẹ ilẹ 133mm deede ti Sandero ni rilara diẹ sii ni ayika igun ju ẹya Stepway pẹlu 174mm ti idasilẹ ilẹ, ati pe ko si darukọ awọn iyatọ idadoro wọn. Sibẹsibẹ, ohun kan jẹ eyiti a ko le sẹ - awọn rimu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itura diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. Eyi ni irọrun nipasẹ idaduro iwaju-apa onigun mẹrin tuntun fun gbigba ti o dara julọ ti awọn bumps ati ipilẹ kẹkẹ gigun 14mm kan.

Lambo

Apẹrẹ ti ṣe atunṣe pataki, ṣiṣe awọn ila ti o rọ ati agbara diẹ sii.

Pupọ julọ idaṣẹ jẹ ibuwọlu ina ti awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan LED, eyiti o jọra ni pẹkipẹki ipilẹ ti awọn imọlẹ ẹhin ti Lamborghini Aventador. Ẹya Stepway wulẹ paapaa dara julọ ọpẹ si ipilẹ SUV rẹ, eyiti o jẹ afihan ni awọn atẹsẹ lori awọn bumpers, sills ati fenders, bi daradara bi ninu awọn kẹkẹ nla. Awọn afowodimu orule le wa ni sisun ni ita ati yipada si agbeko siki ti o rọrun, fun apẹẹrẹ.

• 

• 

• 

Ninu, awọn ayipada ṣe akiyesi paapaa ni awọn ofin ti apẹrẹ, ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe tun ṣe lati ṣiṣu lile kanna. Awọn ẹya Stepway ni awọn ohun ọṣọ asọ ti o tutu ti o ṣẹda ori ti didara. Awọn arinrin-ajo ni aaye diẹ sii ninu agọ, paapaa ni ẹhin, ati ẹhin mọto ti pọ nipasẹ 8 liters si 328 liters, ati nisisiyi o le ṣi pẹlu bọtini kan.

Fun igba akọkọ, oorun oorun itanna yoo wa bi aṣayan fun ami iyasọtọ. Idojukọ pataki julọ wa lori sisopọ ọkọ ati awọn ọna ẹrọ multimedia mẹta ti a funni fun eyi. Ni ipele akọkọ, A le gbe awọn fonutologbolori sori iduro foonuiyara ni iwaju awakọ naa ki o yipada si eto ere idaraya latọna jijin nipa lilo ohun elo Iṣakoso Iṣakoso Media Dacia ọfẹ ati asopọ Bluetooth tabi USB. Awọn ipele keji ati ẹkẹta ni ẹya ẹya iboju awọ 8-inch nla pẹlu ibaramu Bluetooth ati Android Auto ati awọn ọna ẹrọ foonuiyara Apple CarPlay. Ipele keji yoo nilo okun sisopọ, lakoko ti ipele kẹta le jẹ alailowaya bi o ti tun wa pẹlu lilọ kiri.

Awọn ọna aabo ni bayi pẹlu Iranlọwọ ijamba Ikọlu Aifọwọyi, Iranlọwọ Afọju Afọju, iwaju ati awọn sensọ paati ẹhin ati Iranlọwọ iranran Hill.

Labẹ Hood ti Sandero Stepway ECO-G

Ẹrọ	Epo epo / propane-butane
Nọmba ti awọn silinda	3
kuro kuro	Iwaju
Iwọn didun ṣiṣẹ	999 cc
Agbara ni hp	100 h.p. (ni 5000 rpm)
Iyipo	170 Nm (ni 2000 rpm)
Bucky	40 l (gaasi) / 50 l (epo petirolu)
Iye owo	lati 16 800 BGN pẹlu VAT