Toyota Corolla Verso tuntun
Ipilẹ jẹ pẹlẹbẹ ilẹ ti o farada lati… Avensis. Ti a bawe pẹlu iran ti tẹlẹ, gigun ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ nipasẹ 70 mm, ati iwọn jẹ 20 mm. Bi abajade, mejeeji kẹkẹ ati kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si. Bi abajade, o ṣee ṣe lati ṣẹda inu ilohunsoke diẹ sii ati titobi, ati ni apa keji, ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna ti wa ni ilọsiwaju. Ipele ti ohun ti o tun ti yawo lati Avensis, nitori iru awọn ohun elo ti a lo.
Ode dabi Avensis diẹ sii ju Corolla tuntun ni awọn ofin ti apẹrẹ ita. Nitorinaa, ọrọ ikẹhin ti sọnu lati orukọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni bayi a ni Toyota Verso nikan.
Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, bi ninu iran akọkọ, jẹ ijoko meje. Awọn ijoko afikun meji ṣe agbo sinu ilẹ ti iyẹwu ẹru. Nigbati gbogbo wọn ba ṣii, lẹhin wọn ni iyẹwu ẹru ti o ni 178 liters, eyiti o fẹrẹẹ ni igba mẹta ju ti iran akọkọ lọ. Yi iye jẹ fun awọn julọ ni gígùn kẹta-kana seatbacks. Wọn le fi sori ẹrọ ni awọn igun oriṣiriṣi, jijẹ itunu irin-ajo. Ni titẹ ti o pọju, iyẹwu ẹru jẹ 155 liters. Kika awọn ijoko wọnyi (bakanna bi fifi wọn silẹ) rọrun, iyara ati ko nilo igbiyanju pupọ. Ti o tọju wọn, a gba ẹhin mọto pẹlu agbara ti 440 liters, eyiti, nipa kika ila keji ti awọn ijoko, le pọ si 982 liters. Ninu ẹya ti awọn ijoko marun, isansa ti ila kẹta ti awọn ijoko pọ si awọn iye meji ti o kẹhin si 484 liters ati 1026 liters, lẹsẹsẹ.
To nuzedonukọnnamẹ lọ whenu, mí tindo agbàn pinpẹn de he tindo kẹkẹ po skis po, gọna alọgọtọ atọ̀n, na mí nido basi tito he yọnbasi lọ lẹpo, e ma yin nado nọ̀ aisinsin lẹ kẹdẹ gba, ṣigba mí sọ nọ dín homẹmimiọn nujijọmẹ tọn lẹ ganji. Ni ibamu si Toyota, awọn Easy Flat-7 eto faye gba fun 32 o yatọ si inu ilohunsoke atunto. A ko gbiyanju gbogbo wọn, ṣugbọn ti ṣe pọ awọn ijoko ni awọn ọna oriṣiriṣi, ati sisọ inu inu jẹ irọrun gaan, ailagbara, ati igbadun. Sibẹsibẹ, awọn iwọn iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ tumọ si pe nigba ti o ba gbero lati rin irin-ajo pẹlu eniyan 7, o tọ lati gbero iwọn wọn. Awọn ọkunrin agbalagba meje 180 cm ga le gbagbe nipa itunu awakọ. Awọn ọmọde tabi awọn agbalagba kekere ni o dara julọ ni itọsọna si ila kẹta ti awọn ijoko.
Iṣẹ ṣiṣe ẹbi ti ọkọ ayọkẹlẹ tun tumọ si nọmba nla ti awọn yara inu agọ. Awọn apo enu jẹ dandan ni gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn Verso tun ni ibi ipamọ ilẹ meji ni iwaju laini arin ti awọn ijoko ati apoti idalẹnu labẹ ijoko ero iwaju iwaju. Lori oju eefin laarin awọn ijoko iwaju awọn dimu ago meji wa ati ihamọra apa kan pẹlu yara kan fun awọn igo. Ni ipilẹ ti console aarin, eyiti o ni ile bọtini iyipada, awọn apo kekere meji tun wa fun awọn ohun kekere bii foonu alagbeka tabi, fun apẹẹrẹ, awọn bọtini ẹnu-bode. O le yọkuro ti igbehin ọpẹ si eto HomeLink ti o wa ninu awọn aṣayan. Iwọnyi jẹ awọn bọtini imuduro mẹta ti o gba ọ laaye lati ṣakoso latọna jijin eyikeyi eto adaṣe ile. Iwọnyi le jẹ, fun apẹẹrẹ, awọn ẹrọ adaṣe ti o ṣii ilẹkun ati awọn ilẹkun gareji ati tan ina ita ti ile naa.
Dasibodu naa tun ni awọn yara titiipa mẹta, ọkan ninu eyiti o tutu. Ebi iṣeto ni ti pari nipa a lọtọ kekere ru-view digi fun a pa ohun oju lori awọn ọmọde ni ru ijoko.
Inu ilohunsoke ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ lẹwa ati ki o yanilenu stylized. Paneli irinse wa ni aarin lori dasibodu, ṣugbọn o ni fere ibile yika tachometer ati awọn ipe iyara iyara ti nkọju si awakọ naa. console aarin jẹ iṣẹ-ṣiṣe ati ki o ko o, ati ni akoko kanna oyimbo yangan. Apa oke ti dasibodu naa jẹ fifẹ pẹlu rirọ, didùn si ohun elo ifọwọkan. Tikalararẹ, Emi yoo kuku jẹ gige pẹlu awọn ohun ti o fọwọkan nitootọ, ie console aarin tabi awọn yara ibi ipamọ. Ṣugbọn daradara, awọn igbimọ oke rirọ ati awọn bays lile jẹ diẹ sii ti aṣa ti gbogbo awọn aṣelọpọ lo.
Awọn ẹnjini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pese a iṣẹtọ itura irin ajo. Láwọn ibì kan, ọ̀kọ̀ọ̀kan tó ní ihò ní àwọn abúlé Masurian kò fún wa ní ìṣòro púpọ̀. Idaduro naa ni ibamu si awọn iwọn nla ti ara nipasẹ yiyipada jiometirika ti iwaju McPherson struts ati tan ina torsion ti ẹhin. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni igboya ati igboya pẹlu awọn ọna yikaka ti awọn igbo Masurian.
Iwọn ti awọn ẹrọ tun ṣe idaniloju idunnu awakọ, pẹlu ẹya alailagbara ti n pese 126 hp. Eleyi jẹ a meji-lita turbodiesel ti o accelerates awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 100 km / h ni 11,7 aaya ati ki o pese ohun apapọ idana agbara ti 5,4 l / 100 km. Turbodiesel-lita meji jẹ ẹyọ tuntun ni tito sile Verso. Ipilẹ, i.e. akọkọ ohun kan ninu awọn owo akojọ ni a 1,6-lita petirolu engine pẹlu 132 hp. O ti wa ni kekere kan diẹ ìmúdàgba, nitori Verso accelerates "si ogogorun" ni 11,2 aaya, ati Burns 6,7 l / 100 km. Awọn ẹya agbara miiran jẹ ẹrọ petirolu 1,8-lita pẹlu 147 hp. ati 2,2 D-CAT turbodiesel, wa ni meji agbara awọn aṣayan, 150 ati 177 hp. Ni akọkọ ti ikede a ni ohun laifọwọyi gbigbe, ninu awọn keji - a Afowoyi ọkan. Awọn ijona ati isare fun awọn iwọn wọnyi jẹ lẹsẹsẹ: 6,9 l ati 10,4 s, 6,8 l ati 10,1 s ati 6,0 l ati 8,7 s. Ẹrọ 1,8 naa tun wa pẹlu gbigbe laifọwọyi Multitronic S ati ni Ni idi eyi, isare jẹ 11,1 s. , ati awọn apapọ idana agbara jẹ 7,0 liters.
Iwọn ipilẹ ni a pe ni Luna. A ni, ninu awọn ohun miiran, 7 airbags, VSC + eto imuduro, HAC oke iranlọwọ iranlọwọ, afọwọṣe air karabosipo, aringbungbun titiipa ati redio pẹlu CD ati MP3 šišẹsẹhin.
Awọn ibiti o ti afikun ohun elo jẹ gidigidi jakejado. O pẹlu awọn sensọ gbigbe, kamẹra atunwo pẹlu ifihan ninu digi wiwo, eto apapọ ẹru ati iboju aja kan ti o yapa iyẹwu ẹru kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ.
Toyota nireti lati ta 1600 ti awọn ọkọ wọnyi ni Polandii ni ọdun yii. Awọn aṣẹ 200 ti gba tẹlẹ bi abajade ti awọn ọjọ ṣiṣi. Nini ẹya ti a fọwọsi ikoledanu tun ṣee ṣe lati jẹ anfani to lagbara.
