Rirọpo tuntun Daihatsu Copen n murasilẹ lati bẹrẹ

Daihatsu Copen ti nigbagbogbo tiraka lati jẹ lẹwa pupọ, kii ṣe iyara pupọ. Ati pe agbekalẹ yii yoo tẹsiwaju bi Daihatsu ṣe ṣafihan awọn imọran marun ti a pe ni Kopen (pẹlu lẹta K) bi awọn arọpo si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti Japan kere julọ. Gbogbo awọn imọran marun ni yoo ṣe afihan ni Tokyo Motor Show nigbamii ni oṣu yii, pẹlu ẹya ti yoo fa ariwo pupọ julọ ti o ni ibatan si iṣelọpọ jara.

Ijọra ti awọn imọran Kopen si imọran 2011 DX tun daba pe idagbasoke ti Copen wa ni ipele ilọsiwaju, pẹlu apẹrẹ dada nikan lati pari. Copen jẹ apẹrẹ halo fun Daihatsu, eyiti o ṣe amọja ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, nitorinaa o ṣe pataki fun ami iyasọtọ lati ṣẹda apẹrẹ mimu oju.

Copen tun jẹ ọkan ninu Daihatsu kẹhin ti wọn ta ni Ilu Ọstrelia ṣaaju ki o to yọ olupese ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti Japan kuro ni ọja wa ni ọdun 2007 nipasẹ ile-iṣẹ obi Toyota. O tẹsiwaju lati ta ni okeokun titi ti iṣelọpọ ti duro ni ibẹrẹ ọdun yii, ti o jẹ ki rirọpo awoṣe jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Nigbati a ṣe ifilọlẹ Copen ni ọdun 2003, o ṣajọpọ ẹrọ turbocharged oni-silinda mẹrin-lita 0.66 sinu ara iwuwo fẹẹrẹ ni ifẹsẹtẹ kekere kan.

50kW ati 100Nm rẹ to lati fi agbara ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kekere kan, ṣugbọn ko to lati fọ eyikeyi awọn igbasilẹ. Orule aluminiomu kika, aarin kekere ti walẹ ati ara ti o tẹ ti jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku olokiki ni ọpọlọpọ awọn ọja kakiri agbaye, paapaa ọja ile rẹ ni Japan. Awọn imọran Kopen duro si agbekalẹ yii, botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero da lori gbigbe laifọwọyi CVT (gbajumo pupọ ni Japan) dipo eto afọwọṣe ti o wa ni Australia.

Ṣugbọn ẹrọ turbo kekere, orule irin kika, ati imọ-ọkọ ayọkẹlẹ ohun-iṣere wa wa. Ero ero opopona idaraya yoo jẹ kanna bi Honda S660 ni a gbekalẹ ni ibi ifihan kan ni Tokyo. - miiran roadster ti a iru iwọn. Lakoko ti aye tẹẹrẹ kan wa ti a yoo rii igbehin ni Australia, ko ṣeeṣe pe Toyota yoo ronu jiji Copen tuntun dide ni ọja wa.