Tuntun: Tori Titunto

Oluṣapẹrẹ Tony Riefel ni akoko yii lo apẹrẹ ọlọrọ rẹ ati iriri ẹrọ lati ṣe agbekalẹ moped mẹrin-ọpọlọ tuntun ti o yẹ ki o ni itẹlọrun mejeeji ti nbeere ati awọn olumulo ti ko ni ibeere.

Ise agbese eka yii, lati apẹrẹ imọran si iṣelọpọ ati titaja lọpọlọpọ, ṣiṣe ni ọdun mẹjọ pipẹ. Aworan akọkọ ti a ṣe ni ọdun 2000, apẹrẹ akọkọ ni ọdun 2002, ati ni ọdun 2006 ati 2008 ti gba awọn iwe-ẹri Yuroopu ti o baamu, pẹlu eyiti moped tuntun tun le ta ni European Union.

Ero akọkọ ni lati ṣẹda moped ti o lagbara ati igbẹkẹle pe, ni afikun si lilo ara ilu Ayebaye, yoo tun koju awọn iṣẹ iṣẹ ti o nira julọ. Nitorinaa, apẹrẹ imọ -ẹrọ jẹ deede ohun ti a nireti lati iru awọn mopeds.

Iwe -aṣẹ Honda ti iwe -aṣẹ ti ṣelọpọ ni Taiwan. O jẹ ikọlu mẹrin, ẹrọ-silinda ẹyọkan, ati eto eefi rẹ jẹ mimọ to lati ba iwọn Euro3 naa mu. Agbara ti wa ni gbigbe si kẹkẹ ẹhin nipasẹ pq kan, gbigbe jẹ iyara mẹrin. Eto gbigbe jẹ itumo dani, bi gbogbo awọn jia, pẹlu akọkọ, ti n ṣiṣẹ nipa titẹ PIN gbigbe.

Idimu le jẹ adaṣe, ati ẹya pẹlu idimu Afọwọkọ Ayebaye yoo tun wa fun awọn olumulo ti nbeere diẹ sii. Laibikita iru idimu, agbara idana wa lati 1 si 5 liters fun kilomita meji.

Lọwọlọwọ awọn awoṣe oriṣiriṣi mẹta lo wa. Awoṣe Titunto jẹ ipilẹ julọ, atẹle nipa Titunto X, eyiti o ni afikun pẹlu idimu Afowoyi ati iduro aarin, ati fun awọn iwulo ti awọn ọja ti o nbeere pupọ julọ, Stalion tun wa, eyiti o ni ipese paapaa diẹ sii lọpọlọpọ. Ibẹrẹ ina ati iyara iyara ni ọran ti o lẹwa diẹ sii ju awoṣe ipilẹ lọ.

Tori tuntun ti wa ni tita ni awọn orilẹ -ede European Union 21 ati awọn adehun lọwọlọwọ ni a fowo si lati faagun awọn tita si awọn ọja Tọki ati Gusu Amẹrika. Ni Ilu Slovenia, awọn tita ati awọn iṣẹ tita lẹhin ni a fi le VELO dd lọwọ (apakan ti Slovenija Avta tẹlẹ), ati ninu awọn ile itaja wọn idanileko ipilẹ kan yoo jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 1.149. Wọn ngbero lati ṣe awọn ege 10.000 fun ọdun kan ati pe yoo tun gbe iṣelọpọ si ọkan ninu awọn orilẹ -ede EU ni awọn ọdun to nbo.

Alaye imọ -ẹrọ:

agbara engine: 46 cm

itutu agbaiye: nipa ofurufu

Iru ẹrọ: 4-ọpọlọ, nikan-silinda

yipada: ologbele-laifọwọyi, 4 murasilẹ

awọn idaduro iwaju: Afowoyi, ilu

awọn idaduro ẹhin: Afowoyi, ilu

idaduro iwaju: orita telescopic epo

idadoro ẹhin: adijositabulu orisun omi dampers

iwuwo: 73 kg

Akọkọ sami:

Mo jẹwọ pe lẹhin irin-ajo kukuru pupọ Mo jẹ iyalẹnu. Emi ko ni iyemeji pe Ọgbẹni Riefel ṣe apẹrẹ moped ti o dara, ṣugbọn TORI yii jẹ moped aṣeyọri pupọ. Ẹnjini-ọpọlọ mẹrin naa n sun soke ni kete ti o ba rọra tẹ “bọọlu” naa, o nṣiṣẹ ni idakẹjẹ ati idakẹjẹ. Idimu aifọwọyi yoo huwa ni ifọkanbalẹ lẹhin ti nṣiṣẹ sinu ati mimu diẹ.

Ifilelẹ drivetrain jẹ ohun aitọ dani, ṣugbọn awọn iwọn jia jẹ ẹtọ fun gigun gigun. Yara nikan wa fun ọkan lori ijoko rirọ, bibẹẹkọ moped gigun ni ọna kanna bi moped yii. Ẹrọ naa jẹ ikọlu diẹ nitori ofin, ṣugbọn ironu pe titiipa jẹ kosi nikan ni module CDI, eyiti o tun ṣe itọju imunna, haunts mi. Emi kii yoo danwo lati ṣẹ, ṣugbọn pẹlu diẹ ninu imọ ati awọn irinṣẹ, Titunto yii le jẹ moped ti o yara pupọ. ...

Matyaj Tomajic