Titun automakers

Awọn adaṣe ọja ti n yọ jade kede awọn ero wọn ni iṣafihan adaṣe Frankfurt, botilẹjẹpe wiwa wọn jẹ bọtini kekere ti a fiwe si awọn omiran Yuroopu, Japanese ati Amẹrika.

Bi awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ṣe duro ni awọn agbegbe mẹta wọnyi, awọn aṣelọpọ yipada si China, India ati Russia, ti awọn alafihan wọn wa ni ifihan. Orile-ede China firanṣẹ aṣoju ti o tobi julọ pẹlu awọn agọ 44, pẹlu awọn adaṣe adaṣe ati awọn ile-iṣẹ apakan.

Ní ọdún méjì sẹ́yìn, àwọn ará Ṣáínà tìtìjú wá síbi àfihàn náà, ṣùgbọ́n ní ọdún yìí ohun gbogbo ti yí padà. Bibẹẹkọ, fun ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada, iṣafihan jẹ “ọrọ kan ti wọ inu ọja Yuroopu ati Amẹrika,” ni Hartwig Hirtz sọ, ẹniti o gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọle si Jamani fun ami iyasọtọ Kannada pataki Brilliance. O ta awọn awoṣe akọkọ rẹ ni ọdun yii ati pe o n duro de iwe-ẹri Yuroopu lati tẹ awọn ọja 17 miiran ni ọdun 2008 pẹlu awọn tita lododun ti awọn ẹya 15,000.

Ṣugbọn bibẹrẹ ko rọrun. Ni afikun si awọn ẹsun ti irufin aṣẹ lori ara, diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti ṣe afihan awọn abajade ajalu ninu awọn idanwo jamba. “Boya awọn Kannada ko ti gba awọn adehun aabo European wọn ni pataki,” Hirtz sọ.

Fun Elizabeth Young, adari Asie Auto, eyiti o gbe Brilliance wọle si Ilu Faranse, ibi-afẹde igba kukuru China ni lati ṣafihan pe wọn le ṣe ohun ti awọn ara ilu Yuroopu le ṣe. "Eyi tun ṣe pataki fun ọja ile, eyiti o jẹ ifigagbaga pupọ ati nibiti awọn alabara tun fẹran awọn ami iyasọtọ Yuroopu ati Amẹrika,” o sọ. "Laarin awọn ọdun 10 wọn fẹ lati jẹ ọkan ninu awọn ti o tobi julọ ni agbaye."

Orile-ede India, nibayi, jẹ ọlọgbọn diẹ sii, laisi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati pe awọn agọ diẹ ti o kun ni atẹle si awọn ifihan Czech ti o fò asia orilẹ-ede alawọ-funfun-osan.

Sibẹsibẹ, India ti ṣe ariwo diẹ. Tata Motors n gbero lati ra awọn burandi igbadun ti Ilu Gẹẹsi Jaguar ati Land Rover, eyiti Ford le ta. Ẹgbẹ India miiran, Mahindra, tun ti daba bi olufowole ti o ṣeeṣe fun awọn ile-iṣẹ Gẹẹsi.

Bi fun awọn Russians, wà Lada wọn nikan brand ni ipoduduro, pẹlu gbogbo-kẹkẹ wakọ awoṣe niva.

Lada akọkọ fihan ni Frankfurt ni ọdun 1970 ati pe o ti ṣe daradara ni Yuroopu, nibiti o ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 25,000 ni ọdun to kọja. “A ni alabara ibile,” agbẹnusọ naa sọ. "O jẹ onakan oja."

O ṣafẹri pupọ julọ si awọn ti o ni owo ti o dinku, ṣugbọn o jẹ ọja ninu eyiti Renault sibẹsibẹ ni aṣeyọri pataki pẹlu Logan ti Romania ti a ṣe.

"A ko le ṣẹgun lori ọrọ yii," Benoît Chambon, agbẹnusọ fun AZ-Motors sọ, eyi ti yoo gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Shuanghuan lọ si France.