FORD TITUN KUGA: A BI OMO-EBUN

Awọn ẹya itanna mẹta ti iwapọ ati titobi SUV

Ni kete ti o de ọja naa, Ford Kuga tuntun nfunni ni awọn ẹya arabara mẹta - arabara kekere kan, arabara kikun ati arabara plug-in ti o gba owo lati inu iṣan odi kan. Eyi jẹ ki o jẹ awoṣe itanna julọ ti ami iyasọtọ naa.

Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ jẹ arabara. O ṣakoso lati ṣepọ ihuwasi ere idaraya ti Idojukọ pẹlu ilowo ti awoṣe SUV ti o gbooro. Fun igbehin, awọn iwọn ti o pọ si jẹ pataki nla. Kuga ti dagba 89 mm ni ipari (4614 mm), 44 mm ni iwọn (1883 mm) ati kẹkẹ kẹkẹ 20 mm (2710 mm). Eyi tumọ si aaye inu inu diẹ sii (ti o dara julọ-ni-kilasi ni ibamu si Ford), paapaa ni ọna keji ti awọn ijoko, eyiti o le lọ siwaju ati sẹhin lori awọn afowodimu ni iwọn 150mm. Nikan iga ti dinku nipasẹ 6 mm (1666 mm), eyiti o ṣe alabapin si isunki ti o dara julọ.

Kug ti o gbooro ko han lati ita. Ni ilodi si, apẹrẹ aerodynamic tuntun jẹ ki o jẹ ki o ni itara ati wiwọ. Ile-iṣẹ naa sọ pe awoṣe naa ni idagbasoke ni ifowosowopo sunmọ pẹlu awọn oniwun SUV lati funni ni iselona iyasọtọ. O han ni, awọn onibara Ford tun fẹran Porsche, nitori pe ibajọra ni iwaju si Stuttgart SUV tito sile jẹ diẹ sii ju kedere. Aston Martin ara grille nikan jẹ ki iwo naa yatọ diẹ. Awọn ina ina ti wa ni dín o si fa siwaju ni petele, nmu hihan wa nitosi ibiti hatchback. Asọsọ ti o dun ni pataki ni bompa ẹhin ti o dagba ni akiyesi, ninu eyiti awọn iho fun awọn mufflers meji ti ge jade. Lẹwa ere idaraya wo.

Cosmos

Inu o ti wa ni ikini nipasẹ iyalẹnu aye titobi kan.

Aaye pupọ, paapaa ni ẹhin ati loke awọn ori awọn arinrin-ajo, jẹ ki o ṣe iyalẹnu ibiti o ti wa, lodi si abẹlẹ ti awọn iwọn ita ti iwapọ iwapọ. Bibẹẹkọ, ko si awọn iyanilẹnu ninu apẹrẹ inu. O dabi pe o wa ni Idojukọ tuntun, eyiti o dara nitori pe ohun gbogbo ti wa ni titan daradara ati rọrun lati lo. Lati ṣiṣu ninu agọ, eyiti o nira pupọ, paapaa ni apa isalẹ, ọpọlọpọ ni lati fẹ, ṣugbọn fun didan diẹ sii, ẹya adun ti Vignale wa pẹlu alawọ alawọ, igi, irin, abbl. Nibi). Fun igba akọkọ, awọn ẹya Kuga ẹya imọ-ẹrọ modẹmu FordPass Sopọ, eyiti o fun laaye ibiti awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣakoso latọna jijin lati ibikibi nipa lilo ifihan agbara data alagbeka kan. Lakoko ti o n gba agbara awọn ẹrọ alagbeka ni alailowaya ni console aarin, o le wa ni asopọ nipasẹ Bluetooth pẹlu eto ibaraẹnisọrọ ati eto SYNC 3. O ngbanilaaye awọn awakọ lati ṣakoso eto ohun, eto lilọ kiri ati awọn ọna ẹrọ atẹgun, ati awọn fonutologbolori ti a sopọ pẹlu lilo awọn pipaṣẹ ohun rọrun tabi awọn idari bii sisun tabi fifa wọle pẹlu awọn ika ọwọ rẹ. Apple CarPlay ati ibaramu Auto Android jẹ ọfẹ.

Gbadun ohun kristali gara ti Bang & Olufsen eto ohun afetigbọ ọpẹ si ipele giga ti ẹrọ.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ninu ẹya arabara pẹlẹpẹlẹ ti n ṣopọ ẹrọ diesel lita meji-meji pẹlu ibẹrẹ / monomono ti n ṣopọ (BISG) O rọpo alternator boṣewa nipa fifun imularada ati ibi ipamọ agbara lakoko idinku iyara ọkọ ati gbigba agbara batiri litiumu-dẹlẹ 48-volt. BISG tun ṣe bi ẹrọ kan, ni lilo agbara ti a fipamọ lati pese iyipo ẹrọ ni afikun lakoko iwakọ deede ati isare, ati lati ṣiṣẹ awọn eto itanna oluranlọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Nitorinaa, ti o ba di pe titi di isisiyi, nigbati o ba n ṣe iyara ẹrọ diesel ni 150 hp. iho iho turbo kekere wa, lẹhinna afikun ẹṣin 16 ati 50 Nm ti ẹrọ ina ṣe fun pipe rẹ. Iyara lati iduroṣinṣin si 100 km / h gba awọn aaya 9,6, ati pẹlu 370 Nm ti iyipo, o fẹrẹ fẹrẹ gba isunmọ igbẹkẹle ninu iwakọ iṣakoso. O yanilenu, laibikita eto arabara, gbigbe jẹ apoti gear-iyara 6 kan. 8-iyara gbigbe laifọwọyi wa tun wa, eyiti o wa nikan lori epo petirolu ti kii ṣe arabara ati awọn ẹya diesel. Awakọ lọ si awọn kẹkẹ iwaju, ṣugbọn awọn ẹya 4x4 tun wa ni ibiti o wa. Lilo epo ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lakoko iwakọ agbara jẹ 6,9 liters fun 100 km, ati Ford ṣe ileri pe ninu apapọ apapọ o ṣee ṣe lati de ọdọ 5,1 liters.

Ọkan ninu awọn agbara Kuga ni mimu, eyiti o sunmọ si hatchback ju SUV kan. Kaadi ipè nibi ni ipilẹ tuntun lati Idojukọ, eyiti o dinku iwuwo nipasẹ 80 kg, lakoko ti o npo agbara igbekalẹ nipasẹ 10%. Gbogbo eyi jẹ nla fun igun ni awọn iyara ti o ga julọ, botilẹjẹpe ẹrọ naa ni idojukọ lori ihuwasi itunu lori ọna. Awọn oluranlọwọ awakọ jẹ ipo-ti-aworan, ati iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe, eyiti o le ṣe deede si awọn ihamọ ti awọn ami opopona, jẹ iwunilori paapaa.

Labẹ ibori

Ẹrọ	Diesel ìwọnba arabara
Nọmba ti awọn silinda	4
kuro kuro	Awọn kẹkẹ iwaju
Iwọn didun ṣiṣẹ	1995 cc
Agbara ni hp	15 0 h.p. (ni 3500 rpm.)
Iyipo	370 Nm (ni 2000 rpm)
Akoko isare	(0 – 100 km / h) 9,6 iṣẹju-aaya.
Iyara to pọ julọ	200 km / h
Lilo epo (WLTP)	Apapo apapọ 1,5 l / 100 km
Awọn inajade CO2	135 g / km
Iwuwo	1680 kg
Iye owo	lati 55 900 BGN pẹlu VAT