Audi A6 tuntun jẹ tẹlẹ iran karun ti mẹfa.

Ni 1994, pẹlu awọn dide ti akọkọ iran ti awọn mẹjọ, Audi yi pada awọn orukọ ti awọn awoṣe: lati kan odasaka nomba yiyan si awọn lẹta A ati awọn nọmba kan. Nitorinaa Audi 100 ti tẹlẹ ti ni imudojuiwọn ati di Audi A6 (pẹlu orukọ inu inu C4, iyẹn ni, kanna bii Audi 100 ti iran yẹn). Nitorinaa, a le kọ paapaa pe eyi ni iran kẹjọ ti mẹfa - ti a ba ṣafikun gbogbo awọn ọgọọgọrun (ati igba) ninu pedigree rẹ.

Ṣugbọn jẹ ki a fi awọn nọmba (ati awọn lẹta) silẹ si apakan bi ko ṣe pataki. Ni pataki, A6 tuntun jẹ ijiyan julọ oni -nọmba ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o sopọ ninu kilasi rẹ.

Ni awọn ọrọ miiran: igbagbogbo, awọn aṣelọpọ lori awọn oju -iwe iwaju ti awọn ọrọ ti a pinnu fun awọn oniroyin n ṣogo nipa bawo ni sentimita melo ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba ni akawe si iran iṣaaju. Ni akoko yii, data yii (ati pe wọn jẹ milimita nikan) ni a sin jin si ninu awọn ohun elo, ati ni oju -iwe iwaju Audi le ṣogo bawo ni diagonal ti iboju LCD ti eto infotainment ti dagba, bawo ni iyara isise ti pọ si ati Elo ni iyara ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si. asopọ naa ti ni ilọsiwaju. Bẹẹni, a de ilẹ (digitally) ni awọn akoko bii iwọnyi.

Inu ilohunsoke ti A6 tuntun jẹ aami nipasẹ awọn iboju LCD nla mẹta: 12,3-inch ni iwaju awakọ, ti ya nọmba pẹlu awọn wiwọn (ati opo data miiran, pẹlu maapu lilọ kiri), eyi jẹ aratuntun ti o mọ daradara (daradara, kii ṣe oyimbo, nitori A8 tuntun ati A7 Sportback ni eto kanna) ati pe eyi ni nkan aarin. O ni 10,1-inch ti oke, ti a pinnu fun ifihan akọkọ ti eto infotainment, ati isalẹ, 8,6-inch, ti a pinnu fun iṣakoso itutu afẹfẹ, awọn ọna abuja ti a lo nigbagbogbo (o le to 27 ninu wọn ati pe o le jẹ awọn nọmba foonu, awọn iṣẹ iyansilẹ lilọ, awọn iṣẹ ti a lo nigbagbogbo, tabi ohunkohun ti) ati titẹsi data ni irisi bọtini itẹwe tabi bọtini ifọwọkan. Ninu ọran ikẹhin, awakọ (tabi ero -ọkọ) le kọ lori rẹ pẹlu ika rẹ nibikibi. Paapaa lẹta nipasẹ lẹta, eto naa ti ṣiṣẹ si awọn alaye ti o kere julọ ati pe o ni anfani lati ka paapaa fonti ti ko ni ofin julọ.

Nigbati awọn iboju ba wa ni pipa, wọn jẹ alaihan patapata nitori otitọ pe wọn bo pẹlu varnish dudu, ati nigbati wọn ba tan-an, wọn tàn ni ẹwa ati, ju gbogbo wọn lọ, jẹ ore-olumulo. Idahun Haptic (fun apẹẹrẹ, iboju gbigbọn nigbati gbigba aṣẹ kan) ṣe ilọsiwaju iriri awakọ pupọ, ati ju gbogbo rẹ lọ, o rọrun lati ṣakoso awọn iṣakoso lakoko iwakọ.

A6 nfun awakọ 39 oriṣiriṣi awọn eto aabo. Diẹ ninu awọn ti n wa tẹlẹ si ọjọ iwaju - pẹlu ilana, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni anfani lati wakọ ni ominira ni ipele kẹta (iyẹn ni, laisi iṣakoso awakọ taara), lati wiwakọ ni awọn jamba ọkọ oju-ọna ni opopona si idaduro ni kikun (pẹlu wiwa fun). a pa aaye). ). Tẹlẹ bayi o le tẹle awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju ti o ni ijabọ (tabi duro ni ona, sugbon ti dajudaju awọn ọwọ iwakọ gbọdọ jẹ lori awọn idari oko kẹkẹ), se lewu ona ayipada, kilo awọn iwakọ ti ẹya isunmọ iyara iye to nipa, fun apẹẹrẹ, kọlu ohun imuyara ati iyara ti wa ni ibamu si awọn ifilelẹ iṣakoso oko oju omi.

Diesel kan ati ẹrọ petirolu mẹfa-silinda kan yoo wa ni ifilole, mejeeji lita mẹta. 50 TDI tuntun ni agbara 286 “horsepower” ati 620 Nm ti iyipo, lakoko ti petirolu 55 TFSI ni paapaa ilera 340 “horsepower”. Ni idapọ pẹlu iṣipopada ikẹhin, tronic iyara meje, iyẹn ni, gbigbe adaṣe adaṣe meji, yoo ṣiṣẹ, lakoko ti Ayebaye mẹjọ-iyara adaṣe adaṣe yoo ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ diesel. Ninu akọsilẹ ni Eto Arabara Mild tuntun (MHEV), eyiti o ni agbara nipasẹ 48V (fun ẹrọ 12V mẹrin-silinda) ati olubere / monomono ti o wakọ gbogbo awọn ẹya iranlọwọ nipasẹ igbanu kan ati pe o le gbejade to kilowatts mẹfa ti agbara isọdọtun ( mefa-silinda). Ni pataki julọ, ẹni tuntun le wa ni ọkọ oju omi ni bayi pẹlu ẹrọ ni pipa ni sakani iyara kan (160 si 55 kilomita fun wakati kan ati ni isalẹ awọn ibuso 25 fun wakati kan lori eto ti o lagbara diẹ sii), lakoko ti ẹrọ naa tun bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ ati lairi. Awọn silinda mẹfa le lọ soke si awọn aaya 40 pẹlu ẹrọ ni pipa ni awọn sakani iyara wọnyi, lakoko ti awọn ẹrọ mẹrin-silinda pẹlu eto arabara kekere-12-volt le lọ fun awọn aaya 10.

Awọn ẹrọ mẹrin-silinda mejeeji yoo kọlu opopona ni awọn oṣu diẹ lẹhin ibẹrẹ ti awọn tita (ṣugbọn a ti mọ awọn idiyele wọn tẹlẹ: 51k ti o dara fun Diesel ati 53k ti o dara fun petirolu). Audi 40-lita turbodiesel (288 TDI Quattro) ti tun ṣe atunṣe patapata ati pe o wa ni ọpọlọpọ awọn ọna ẹrọ titun kan, nitorinaa wọn tun yipada yiyan ile-iṣẹ inu, eyiti a pe ni EA150 Evo bayi. O lagbara lati dagbasoke agbara ti 204 kilowatts tabi 400 “horsepower” ati 40 Newton-mita ti iyipo, ati pe o jẹ idakẹjẹ pupọ ati idakẹjẹ (fun iṣẹ turbodiesel mẹrin). A ko ti mọ data agbara sibẹsibẹ, ṣugbọn agbara apapọ le nireti lati wa ni ayika lita marun. Ẹrọ epo turbocharged lita meji pẹlu yiyan 140 TFSI Quattro yoo ni agbara lati dagbasoke agbara ti o pọju ti XNUMX kilowatts.

Quattro drive gbogbo-kẹkẹ jẹ boṣewa nigbagbogbo, ṣugbọn kii ṣe nigbagbogbo. Lakoko ti awọn ẹrọ mẹfa-silinda mejeeji pẹlu Quattro Ayebaye pẹlu iyatọ aarin kan, awọn ẹrọ mẹrin-silinda ni Quattro Ultra pẹlu idimu awo pupọ lẹgbẹẹ gbigbe, eyiti o tun tan iyipo si awọn kẹkẹ ẹhin nigbati o nilo. Lati ṣafipamọ idana, idimu toothed ti wa ni idapo si iyatọ ẹhin, eyiti, nigbati idimu olona-pupọ ṣii, tun ge asopọ laarin awọn kẹkẹ ẹhin ati ọpa iyatọ ati ategun.

Audi A6 le (dajudaju) tun ṣe apẹrẹ pẹlu ẹnjini afẹfẹ (pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ rọrun pupọ lati wakọ, ṣugbọn da lori awọn eto, tun ni agbara tabi itunu pupọ), ati ẹnjini Ayebaye (pẹlu mọnamọna iṣakoso itanna. awọn olugbagba). ni apapo pẹlu awọn rimu ika ika 18, o jẹ ohun ti o lagbara lati rọ awọn ikọlu paapaa ni awọn ọna buburu.

Iyan idari oko kẹkẹ mẹrin, eyiti o le ṣe idari awọn kẹkẹ ẹhin ni iwọn marun: boya ni idakeji ni awọn iyara kekere (fun ọgbọn ti o dara julọ ati radius awakọ kere si mita), tabi ni itọsọna irin-ajo (fun iduroṣinṣin ati awọn adaṣe nigbati o wa ni igun.) ).

Audi A6 yoo kọlu awọn ọna Ara Slovenia ni Oṣu Keje, lakoko pẹlu awọn ẹrọ mẹfa-silinda mejeeji, ṣugbọn awọn ẹya mẹrin-silinda tun le paṣẹ ni ifilole, eyiti yoo wa nigbamii. Ati nitorinaa: awọn oṣu diẹ ti o pẹ, sedan A6 yoo tẹle nipasẹ Avant, atẹle Allroad ati awọn ẹya ere idaraya.