BMW M5 Tuntun ati Iriri Iwakọ BMW: lori orin ni Vallelung – Auto Sportive
Awọn akoonu
BMW M5 Tuntun ati Iriri Iwakọ BMW: lori orin ni Vallelung – Auto Sportive
Ni orisun omi, õrùn ti sisun roba jẹ ohun iyanu. Oorun mu oju gbona, awọn eweko di ọti, ati ariwo BMW V8 rì gbogbo awọn ohun miiran.
A wa nibi lati gbiyanju agbara ti tuntun BMW M5, M ti o lagbara julọ ati iyara julọ ti a ṣe lailai, ni atilẹyin nipasẹ awọn awakọ Iriri awakọ BMW ati alejo "ile", Alex Zanardi.
ALEX ZANARDI E IRIRI DIWAJO BMW
Iriri awakọ BMW ko fẹ lati jẹ ile -iwe awakọ ailewu ati ere idaraya (eyiti o tun pẹlu awọn iṣẹ ikẹkọ fun awọn awakọ alakobere ati awọn alupupu), ṣugbọn fẹ lati fihan aṣa awakọ ti o lọ kọja imọ -ẹrọ. Ati paapaa awọn iṣẹ ikẹkọ ni ọdun yii Iwakọ Ailewu ti ilọsiwaju fun Awọn eniyan Alaabo Igbega SpecialMente jẹ ṣeeṣe nipasẹ awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu awọn iṣakoso ifiṣootọ.
Eyi mu wa wá si koko pataki kan: oṣuwọn iku lati awọn ijamba ijabọ opopona ti pọ si ni pataki ni awọn ọdun aipẹ, ati pe eyi jẹ nitori lilo awọn fonutologbolori lakoko iwakọ.... Iṣoro kan ti eniyan ko mọ. Nitori eyi Alex Zanardi o di agbẹnusọ ipolongo # Bo Foonu Rẹ, ni ero lati jẹ ki eniyan mọ pe wọn ko lo awọn fonutologbolori lakoko iwakọ ati ṣe iwuri fun gbogbo wa lati bo iboju pẹlu ideri ṣaaju iwakọ.
"Ibọwọ fun awọn ihamọ jẹ pataki, ṣugbọn o ṣe pataki diẹ sii lati san ifojusi si ohun ti n ṣẹlẹ ni opopona, nitori paapaa ni iyara ti 30 km / h o le ṣe ipalara fun kẹkẹ-kẹkẹ tabi eniyan ti o kọja ọna," iwọnyi ni ọrọ asiwaju. idaraya (ati aye).
Tuntun BMW M5
Ma jẹ ki a lọ si orin nibiti ko si awọn ihamọ e o le tu gbogbo 600 horsepower ti BMW M5 silẹ. Bayi ni iran kẹfa rẹ, Casa dell'Elica supercarsport sedan n mu ọpọlọpọ awọn imotuntun wa: ni akọkọ, awakọ gbogbo-kẹkẹ, eyiti o le jẹ “aijọpọ” ti o ba fẹ, titan ọkọ ayọkẹlẹ sinu awakọ ẹhin-kẹkẹ odasaka. ... Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye lati lo ojutu yii. Ẹya kan ti o jẹ ki o wapọ paapaa ati apaniyan ni eyikeyi ipo. Awọn ọna mẹta lo wa: 4WD, 4WD Idaraya ati 2WDigbehin le ṣee yan nikan nipa idilọwọ gbogbo awọn iṣakoso itanna, eyiti o jẹ ifiwepe ti o han gbangba lati firanṣẹ awọn kẹkẹ ẹhin sinu ẹfin. Nigbati a ba lo ni ipo 4WD, isunki ti kun ati pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ didoju patapata, paapaa nigba ti o ṣii finasi ni aarin titan kan. Ni Idaraya 4WD, ohun gbogbo yipada: pinpin iyipo ni ojurere ti asulu ẹhin.
Ẹrọ naa Ti yipada V8 biturbo 4,4 liters, O ti ni ipese pẹlu awọn ọpọlọpọ titun, awọn turbines ti a tunṣe pẹlu titẹ ti o pọ si ti igi 0,2 ati eto ibojuwo sisan gaasi eefi ti o fun laaye fesi lẹsẹkẹsẹ si awọn ayipada ni ipo àtọwọdá finasi. Pẹlu agbara ina 600 h.p. ati 750 Nm ti iyipo, BMW M5 tuntun jẹ paapaa yiyara. Wiwa kẹkẹ gbogbo n ṣe afikun iwuwo, ṣugbọn orule erogba ati lilo iwuwo ti aluminiomu fi M5 tuntun sori iwọn. 15 kg kere ju ti tẹlẹ awoṣe.
0-100 km / h ni awọn aaya 3,4 ati 0-200 km / h ni 11,1 iwọnyi jẹ awọn nọmba iwunilori fun sedan fun diẹ sii ju 1900 kg. Ṣugbọn kini iyalẹnu paapaa ni ọna ti o ṣe lori orin naa.
LOJU ỌNA
Awọn iyika igbona meji pẹlu ọkan BMW M2 ti 370 HP (kan lati gbe iyara) ati lẹhinna Mo ju ara mi sinu BMW M5. Ijoko jẹ itunu ati irọrun adijositabulu, ati pe ti kii ba ṣe fun iye ti o pọju ti okun erogba, kii yoo yatọ pupọ si Diesel Series5. O jẹ iyalẹnu gaan bi o ṣe wapọ awọn sedans ere idaraya ode oni wọnyi.
Mo jade kuro ni ọna iho pẹlu ipo 4WD ati awọn idari ti o fi sii, o kan lati ro bi o ṣe n ṣiṣẹ ni ipo “ailewu” julọ. Ifarabalẹ ti kun, ẹrọ naa jẹ didasilẹ ni 1.500 rpm. Ni ipo yii, paapaa ọmọde le ṣakoso rẹ, nitori o rọrun pupọ ati ọrẹ.
Jije Berliner jẹ tun ẹka iṣẹ abẹ nigbati igun ati fifẹ nigba gbigbe. Ni opopona pẹlu ipo yii o jẹ ohun ija ti o munadoko ati idaniloju, iyalẹnu fun awọn agbara ti o le mu, ṣugbọn lori ipa ọna o nilo ipo immersive diẹ sii.
Gia nigbati o ba yan Idaraya 4WD, ohun gbogbo yipada: ọkọ ayọkẹlẹ n gbe diẹ sii larọwọto, ati nigbati o ba lu pẹlu ẹsẹ ọtún, awọn kẹkẹ ẹhin nla ti PZero 285 / 35ZR20 bẹrẹ lati kun aami idẹsẹ dudu lori idapọmọra.... Paapaa ni ipo yii, ohun gbogbo wa rọrun ati asọtẹlẹ, tobẹẹ ti o lero bi awọn aake ti kẹkẹ idari. Ṣugbọn ni otitọ, o ṣe idan naa.
O tun jẹ iyara iyalẹnu, ṣugbọn ohun inu jẹ muffled ati dakẹ, nitorinaa o le loye awọn agbara rẹ nikan nipa kika awọn nọmba lori ifihan ori ni ipari laini taara.
O tun ni braking ti o yanilenu, ṣugbọn ni ipele yii M5 ko le tọju iwuwo rẹ ati ẹhin jẹ imọlẹ diẹ ṣugbọn kii ṣe itaniji.
Ko ṣe idẹruba paapaa nigbati o de opin rẹ.
Ṣugbọn ti o dara julọ wa nigbati Mo pinnu yan awọn kẹkẹ awakọ meji nikan ki o mu gbogbo awọn idari ṣiṣẹ. Iyalẹnu, ọkọ ayọkẹlẹ ko bẹru, ṣugbọn, ni ilodi si, pe ọ lati ṣere. Iyẹn jẹ nitori idari jẹ kongẹ ati sisọ to, ati ẹhin npadanu isunki nitorinaa laiyara pe iṣakoso apọju dabi ẹni pe o jẹ ohun adayeba julọ ni agbaye.
IYE
La BMW M5 tuntun ni owo akojọ 122.000 Euro, eyiti a ṣafikun € 2.550 fun Package Awakọ M, eyiti o pẹlu Iriri Awakọ BMW ati pese iyara oke ti 250 si 305 km / h.
