Honda NSX tuntun, 581 hp arabara supercar igbeyewo – Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya

Ayrton Senna sise rẹ "ijó" lori ọkọ ọkan honda nsx, ni pipe pẹlu awọn igigirisẹ pipe ti a so pọ pẹlu ibeere ti o ni ibeere ti awọn moccasins funfun ati awọn ibọsẹ. Mo wa lori Circuit Estoril ni Ilu Pọtugali ati pe ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn foju inu wo iṣẹlẹ yii ti o nifẹ si iyasọtọ Honda NSX tuntun.

Ibi ti a titun supercar jẹ nigbagbogbo pataki kan ayeye, ninu apere yi ìṣó nipasẹ o daju wipe awọn ofeefee 1990 NSX o duro si ibikan ni iwaju ti mi ti a ṣe pẹlu niyelori input lati Senna. Supercar dani ti o fi ami aijẹ silẹ lori itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, eyiti o jinna si gbangba.

Mo tun duro nibi lati nifẹ si, ati pe Mo gbọdọ sọ pe laaye o lẹwa diẹ sii ju ti o dabi ninu aworan. O dabi iwapọ bi Ferrari 458 kan, ati bi o ṣe yipada si i, o ṣe iwari diẹ ninu awọn alaye ti o nifẹ pupọ. O jẹ diẹ fafa ati fafa ju ọkan lọ Nissan GT-Rṣugbọn o tun ni awọn ifọwọkan aṣa aṣa diẹ ti a ṣe lati ṣe itẹwọgba awọn ara ilu Amẹrika. Ati pe iyẹn ni oye gaan, ti a fun ni pe ọpọlọpọ awọn tita yoo ṣee ṣe ni AMẸRIKA, pẹlu mẹwa mẹwa ti o de Ilu Italia ni ọdun ti n bọ. Iye NSX ni € 186.900 ni gbangba n kede ẹni ti awọn oludije rẹ jẹ ati ni sakani ti o jẹ gaba lori Ferrari 488, Audi R8 e Porsche GT3NSX dajudaju yoo jẹ alakikanju. Boya.

Iriri supercar tuntun

“Idanwo Supercar Tuntun” ti 1990 di “Supercar tuntun” ni ọdun 2016: NSX, eyi ni ipilẹ ti supercar arabara Japanese tuntun, ati pe iwọ yoo rii idi laipẹ. Titun honda nsx gbeko 3,5-lita V6 engine turbo ibeji pẹlu 507 hp ati 550 Nm ti iyipo, ṣugbọn o ṣeun si awọn ẹrọ ina mọnamọna mẹta (ẹhin aarin kan ti o wa laarin ẹrọ ati apoti jia ati meji ni iwaju), agbara lapapọ pọ si 581 CV ni 7.500 rpm e 646 Nm iyipo igbagbogbo ni sakani lati 2.000 si 6.000 rpm. IN meji iwaju Motors, ọkan fun kẹkẹ kọọkan, pese 37 hp. ati 73 Nm ọkọọkan ati ṣiṣẹ ni ominira ti ara wọn lati ṣe iṣeduro isunki mejeeji nigbati o ba njade awọn igun ati iduroṣinṣin ni awọn igun iyara ati ọgbọn ni awọn igun to muna.

Il 9-iyara meji-idimu gbigbe o ti ni idagbasoke patapata ni ile, lakoko ti awọn idaduro seramiki erogba 381mm ni iwaju ati 361mm ni ẹhin ni ibamu pẹlu awọn calipers Brembo mẹfa-piston. Ṣiyesi iye ti eṣu ọjọ -iwaju, àdánù 1.763 kg gbigbẹ NSX kii ṣe gbogbo iyalẹnu yẹn, ṣugbọn a yoo sọrọ nipa iyẹn nigbamii. Oluṣakoso iṣẹ akanṣe NSX ṣe idaniloju fun wa pe ibakcdun akọkọ wọn jẹ iṣẹ (NSX tun yara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 2,9 ati de 308 km / h), ṣugbọn dipo “iriri awakọ ti o yatọ.” ...

Lẹhinna supercar arabara pẹlu awakọ kẹkẹ gbogbo, eyiti o jẹ ni 2016 ko dabi ohun ajeji bẹ.

Lootọ honda nsx ranti Porsche Spyder 918 fun apẹrẹ rẹ: titari papọṣugbọn iyẹn nikan ni ọpẹ si awọn ẹrọ ina mọnamọna meji ti o ni agbara awọn kẹkẹ iwaju, ni ju 200 km / h mejeeji ni awakọ nipasẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin nikan, ati pe awọn mejeeji le lọ ni ipo ina nikan. Arabara Idaraya SH-AWD (Honda Super Handling All Weel Drive) eto awakọ kẹkẹ gbogbo duro fun igboya julọ ati apakan italaya ti gbogbo iṣẹ akanṣe, ṣugbọn tun ọkan ti o le ṣe adehun idunnu awakọ.

Honda NSX laarin awọn curbs

Olubasọrọ akọkọ pẹlu honda nsx yoo dabi aworan naa. Estoril o dara gaan, pẹlu oke giga chicane oke ati tọkọtaya kan ti o dara aarin-bosile yipada. Inu inu NSX jẹ itẹwọgba, aye titobi ati ṣetọju daradara. Aluminiomu, Alcantara, ati awọ we ni ayika afinju pupọ, ṣugbọn boya tutu diẹ, dasibodu. Ni ọna kan, ifẹ lati ta NSX si awọn ti o fẹ wakọ bi ọkọ ayọkẹlẹ deede jẹ kedere.

Ijoko jẹ rirọ pupọ ṣugbọn o ni itunu pupọ, ati apa oke ati isalẹ (ni itumo ofali) kẹkẹ idari pese isunki ikọja ati gba awọn eefin gigun meji (ṣiṣu) lori ade.

Awọn ipo to wa: Idakẹjẹ, Idaraya, Idaraya + Orin Itanna; ika lori bọtini ibere ki o tẹsiwaju si ipo keji. Iriri akọkọ jẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yara pupọ ati adayeba ni awọn aati rẹ, kii ṣe atọwọda rara; nla iroyin. Ferrari pupọ wa ninu idari yẹn, ati pe o gba iwọn diẹ nikan lati gba imu NSX ni itọsọna ọtun. O kere si iyara ati aifọkanbalẹ ju Ilu Italia, ṣugbọn gẹgẹ bi o ti kun fun esi.

Irin -ajo akọkọ si Ipo ere idaraya fihan awọn nkan pataki meji: fireemu kan ti o sọ fun ọ ohun ti n lọ ati ọkan ninu awọn iṣakoso ti o dara julọ ti Mo ti gbiyanju tẹlẹ, gbogbo awọn ohun pataki fun igbadun ni o wa. Ni ipo yii, ẹrọ itanna ṣe idiwọ eyikeyi ẹrọ ti o pọ si, lakoko ti taabu gige jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ didoju, ti ko ba jẹ alailẹgbẹ diẹ.

Mo yara yipada si ipo Awọn ere idaraya +eniti o ngbiyanju fun magnetorheological mọnamọna absorbers NSX, o tu agbara diẹ silẹ ati jẹ ki gigun gigun pọ si. Ni bayi Mo ti kọ ibiti o ti le fi awọn kẹkẹ ati pe Mo fẹ gbiyanju ipo naa orin... Iṣan naa ṣii, ṣiṣatunṣe ati awọn oludari iduroṣinṣin ti wa ni pipa, ati awọn ẹrọ ina mọnamọna fi agbara ni kikun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa kan lara lẹsẹkẹsẹ ifaseyin diẹ sii, ni pataki nigbati o ba gun gaasi, ati awọn ami idan akọkọ ti o han ni awọn igun naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa n yi kiri ni aarin titan bi ẹni pe o yiyi ni ayika ipo rẹ, ti n ṣe itọsọna okun naa ati fifa ẹhin ẹhin, eyiti o tẹle itara.

Fifọwọkan itanna ko ni rilara, ati ihuwasi NSX dabi pe o jẹ ohun adayeba patapata, ti n mu gbogbo awọn iyemeji mi kuro nipa eto awakọ kẹkẹ gbogbo. O wakọ ati pe o ṣe ohunkohun ti o nilo lati ṣe pẹlu titọ ati lakaye pipe. Ni ipo yii, ọkọ ayọkẹlẹ di alailera pupọ, ati nigbati o ba sunmọ opin, o nilo lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni pẹkipẹki ki o ma ṣe ru opin ẹhin nigba titẹ awọn igun. Ni ọna ti o jade, sibẹsibẹ, o huwa fẹrẹẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ẹhin, yiya aami idẹsẹ dudu lori idapọmọra pẹlu awọn kẹkẹ ẹhin ati fa iyara ni iyara ṣugbọn irọrun ni atunṣe.

Il eto naa SH-AWD o ṣe daradara ti o boju 1700+ kg dara ju ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ. Ti mo ba ni lati tẹtẹ lori iwuwo ti ẹrọ yii, Emi yoo sọ pe o pọju 1.500 kg. Braking lọ ni ọna pipẹ lati ṣe iyipada iwọn NSX - o lagbara pupọ ati ailopin ti o dabi pe o yẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu afikun 200 hp.

O jẹ ẹrọ ina ti o de 90% ti agbara rẹ, ṣugbọn o gba ọgbọn kan lati Titari si opin rẹ. O kere si iduro ati lori orin ju Audi R8 Plus, ṣugbọn tun wulo diẹ sii.

Awọn iyika akọkọ wọnyẹn lẹhin kẹkẹ honda nsx wọn ti daamu mi pupọ; Mo nireti pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọra diẹ si igun, ni itara si isalẹ, ati lilo daradara diẹ sii ju ere idaraya; ṣugbọn lẹhin awọn ipele diẹ Mo ni lati yi ọkan mi pada. Eleyi jẹ a gan funny ọkọ ayọkẹlẹ.

Il enjini ni ohun ti o ṣokunkun, ohun mimu: ni ita o pariwo o si tan -an, ati inu rẹ jẹ riru omi pupọ nipasẹ ohun elo ti o da ohun duro, ṣugbọn ni 7.500 rpm ikigbe naa V-TEC (bẹẹni, o gbọ pe o tọ) o di afẹsodi. O jẹ ẹrọ ti ko dabi turbo tabi ti ifẹkufẹ nipa ti ara: dajudaju o rọ lile, ṣugbọn isare ti Emi ko ni iriri tẹlẹ. Ẹrọ ina mọnamọna kun awọn ihò ninu turbo, nfi jiṣẹ lẹsẹkẹsẹ ati iyipo lẹsẹkẹsẹ, ti o mu ki isunki jẹ didan ati ibakan jakejado sakani ti o kan lara bi o ṣe nṣere ere fidio kan. Awọn 9-iyara meji-idimu gbigbe jẹ ni ti o dara julọ, ati ni awọn ofin ti iyara ati idahun, o jẹ laiseaniani ni ibamu pẹlu idije naa.

Honda NSX ni opopona

Блеск lori orin ko rọrun paapaa fun supercar. Ṣugbọn honda nsx o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan fun lilo ojoojumọ, nitorina ni opopona jẹ ibugbe adayeba rẹ. Ni ipo Idakẹjẹ, ọkan ti a yago fun ni ẹwa lori orin, ọkọ ayọkẹlẹ le rin irin -ajo nipa 4 km nikan pẹlu iranlọwọ ti awọn batiri. Bibẹẹkọ, o ko le yan ipo itanna pẹlu ọwọ, kọnputa n ronu nipa yiyi pada laifọwọyi lati inu ẹrọ ina mọnamọna si ọkan ti o gbona. Nitorinaa, NSX fo lori ọna ti a ko ṣe akiyesi, pẹlu ohun ẹrọ ti o muffled pupọ julọ ati pẹlu awọn ohun mimu mọnamọna ti o daakọ awọn bumps daradara. O ko ni rilara pe o joko ni fẹrẹ to 600-horsepower supercar, ṣugbọn iyẹn ni iye ti a ṣafikun ti NSX. Eyi ni ọjọ iwaju, o nilo lati lo fun.

Eyi jẹ otitọ ti o ko ba wa ninu iṣesi, ṣugbọn ti o ba jẹ bẹ, lẹhinna ipo naa Idaraya eyi ni ọkan ti yoo baamu awọn ọna pupọ julọ. Ní bẹ NSX bẹ lagbara ni aabo, pẹlu idi duro dampers (wọn ti wa ni ju marbled ni idaraya + lori wọnyi ona) ati iduroṣinṣin idari lati se atunse rẹ gbogbo asise. O jẹ aanu pe idaduro naa ko le ṣe atunṣe ni ominira ti ẹrọ - yiyan ere idaraya ti o pọ si ni bayi - ṣugbọn o gbọdọ sọ pe awọn ipo ti ni iwọn daradara.

awọn ipinnu

Mo ro tuntun honda nsx Yoo jẹ ilana ti o rọrun ti awọn ẹrọ ati imọ-ẹrọ ti olupese Japanese kan, iru robot ti o ni kẹkẹ mẹrin: daradara, paapaa yara, ṣugbọn kii ṣe igbadun pupọ. O da, Mo ṣe aṣiṣe. Ní bẹ honda nsx o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tootọ, ti a ṣe apẹrẹ fun ọjọ iwaju, ṣugbọn tun dojukọ ikopa awakọ.

Ni apakan ti o nira pupọ ti awọn olokiki NSX supercars olokiki gbogbo aaye ni a ṣẹda igbega rẹ ni igi nigbati o ba de lilo supercar lojoojumọ. Ni awọn ofin ti wiwa ipele, didara, ati iṣẹ, Honda ti duro si awọn oludije rẹ.

Eyi ni ẹrọ ti o o pẹlu awakọ naa ni ẹtọ lati wa ni titari ni deede, pẹlu tabi laisi awọn moccasins.