Jaguar I-Pace Tuntun – Ologbo naa ṣafẹri Iboju naa

Mo jẹwọ ni otitọ - awọn iṣafihan aipẹ ti Jaguar, i.e. F-Pace ati E-Pace ko fa imolara kankan ninu mi. Oh, SUV ati adakoja, omiiran ninu kilasi Ere. Idaraya miiran ati ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun titi di oni ti o ti tẹriba si titẹ ọja laibikita ibatan rẹ pẹlu awọn arosọ SUV Land ati Range Rover. Ṣe awọn onijakidijagan Jaguar fẹ SUVs? Nkqwe bẹ, niwon awọn I-Pace ti o kan han lori oja, miran gbogbo-ibigbogbo ile "ologbo" pẹlu British pedigree. Electrifying, nitori odasaka ina.

Ati pe Mo nifẹ pupọ julọ ni otitọ pe I-Pace jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina, akọkọ ni apakan Ere, ti o wa fun tita osise ni Polandii. Mo lọ si Jastrzab laisi awọn ireti, iyanilenu bawo ni Jaguar ṣe pinnu lati jade awọn aṣelọpọ Yuroopu ti o tobi julọ nipasẹ awọn gigun pupọ. Ifihan naa dabi fiimu iṣe iṣe Hollywood ti o dara julọ, nibiti ẹdọfu ṣe agbero ni iṣẹju kọọkan. Emi ko ṣe àsọdùn, bi o ti ri niyẹn.

Imperceptibly ati aperanje ni akoko kanna

Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan tumọ si ijamba aṣa bi? Kii ṣe akoko yii! Ni wiwo akọkọ, I-Pace ṣafihan diẹ. O jẹ adakoja - eyi jẹ otitọ, ṣugbọn eyi ko han lati ọna jijin. Ojiji ojiji jẹ ofali, awọn oke afẹfẹ ni awọn igun giga, ati grille ti o ni apẹrẹ D-nla ati laini apanirun ti awọn ina ṣiṣiṣẹ lojumọ LED daba pe eyi jẹ kuku nla nla. Ni isunmọ, o le rii imukuro ilẹ diẹ diẹ sii ati diẹ ninu awọn egungun ara ẹran ẹran. Bibẹẹkọ, awọn asẹnti ere idaraya ni a le rii ni ọpọlọpọ awọn aaye nibi: laini giga ti awọn ferese ẹgbẹ, kekere ati oke rudurudu ti o lagbara ti a fi kun pẹlu apanirun, ati ẹnu-ọna iru kan pẹlu gige inaro ti o sọ. Gbogbo awọn eroja wọnyi ṣẹda ara ti n wo agbelebu-fastback ti o ni agbara pupọ. 

Awọn kẹkẹ, lakoko ti awọn kẹkẹ 18-inch wa (wulẹ buruju), Jaguar itanna jẹ dara julọ lori awọn kẹkẹ alloy 22-inch nla. Nigbati mo rii ọkọ ayọkẹlẹ yii ninu awọn aworan, o dabi ẹni pe ko ni ibamu si mi. Ṣugbọn lati ṣe idajọ ni otitọ ifarahan ti I-Pace, o nilo lati rii i laaye.

Imọ oke selifu

Awọn alaye imọ-ẹrọ jẹ iwunilori. I-Pace jẹ adakoja ti o ni iwọn awọn mita 4,68 ṣugbọn o ni ipilẹ kẹkẹ ti o fẹrẹ to awọn mita 3! Kí ni ó ní í ṣe pẹ̀lú rẹ̀? Ju gbogbo rẹ lọ, itunu awakọ ti o dara julọ bi aaye fun gbogbo awọn batiri to 90 kWh labẹ ilẹ ọkọ. Ilana yii jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku aarin ti walẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o nira bi o ti ṣee ṣe (ni ẹya ti o rọrun julọ o ṣe iwọn diẹ sii ju 2100 kg), eyiti o jẹ pataki ni awọn ofin ti mimu ati iduroṣinṣin igun ọkọ ayọkẹlẹ naa. 

Wakọ naa jẹ ina ina gidi: Awọn ẹrọ ina mọnamọna ṣe ina 400 hp. ati 700 Nm ti iyipo ti a firanṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ. I-Pace yara si awọn ọgọọgọrun ni iṣẹju 4,8 nikan. Eyi jẹ abajade ti o tayọ fun adakoja ti o ni iwọn diẹ sii ju awọn toonu meji lọ. Ṣugbọn ṣe awọn data lori iwe baramu awọn rere Iro ti yi Jaguar ni otito,?

Ere kilasi ti awọn orundun.

Ibaramọ akọkọ pẹlu Jaguar ina ni awọn ọwọ ẹnu-ọna iyalẹnu ti o jade lati ọkọ ofurufu ti ẹnu-ọna - a mọ wọn, laarin awọn ohun miiran, lati Range Rover Velar. Lọgan ti a ba joko wa, a ko ni iyemeji pe a joko ni ọkọ ayọkẹlẹ ti ọgọrun ọdun.

Nibi gbogbo awọn iboju pẹlu awọn diagonals nla ati ipinnu giga. Multimedia ati iṣakoso air conditioning jẹ iru si ojutu lati Velar ti a ti sọ tẹlẹ. 

Bíótilẹ o daju wipe mo ti jiya pẹlu ami-gbóògì sipo, awọn Kọ didara je o tayọ. Bọtini jia ti a mọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Gẹẹsi ti lọ, rọpo nipasẹ awọn bọtini yangan ti a ṣe sinu console aarin. Iriri ti o dun pupọ tun jẹ nipasẹ eto foju kan ti awọn afihan awakọ, tabi, diẹ sii ni irọrun, “awọn aago”. Gbogbo awọn ohun idanilaraya jẹ dan ati ṣafihan ni ipinnu giga pupọ. 

Inu ilohunsoke jẹ aye titobi - eniyan mẹrin rin irin-ajo ni itunu pipe, ero-ọkọ karun ko yẹ ki o kerora nipa aini aaye. Awọn iho USB wa nibi gbogbo fun gbigba agbara awọn ẹrọ alagbeka, awọn ijoko wa ni aye titobi, ṣugbọn wọn ni atilẹyin ita ti o dara, nitorinaa ijoko ko ṣubu lakoko awọn iyipada yiyara. 

Awọn ẹhin mọto jẹ nla kan iyalenu, ati nitootọ awọn ogbologbo. Labẹ awọn Hood a ni a "apo" fun a 27-lita ṣaja. Ni apa keji, ni aaye ti ẹhin mọto, o da, ẹhin mọto kan wa, ati pe nibẹ ni a nduro fun bi 656 liters. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti di awọn aṣaju-ija ni awọn ofin ti agbara ẹhin mọto, wọn ni awọn liters. 

Ọjọ iwaju wa labẹ aapọn giga

Mo joko ni ijoko awakọ. Mo tẹ bọtini Bẹrẹ. Ko le gbọ ohunkohun. Bọtini miiran, ni akoko yii yiyi jia lọ si Drive. Gigun gigun wa niwaju lori orin, nitorinaa laisi iyemeji, Mo yi ipo awakọ pada si ere idaraya pupọ julọ ati tẹ efatelese si ilẹ. Ipa ti iyipo naa lagbara pupọ, o dabi ẹnipe ẹnikan fi igi lu mi ni agbegbe kidinrin. Isare lati 0 si 40 km / h jẹ fere irin-ajo nipasẹ akoko. Nigbamii o jẹ laini diẹ sii, ṣugbọn ni kere ju iṣẹju-aaya 5, iyara iyara ti kọja 100 km / h. 

Braking lile pẹlu idadoro giga ati iwuwo dena nla yẹ ki o jẹ ere. Pẹlu eyi ni lokan, Mo tẹ idaduro lori ọkọ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa duro pẹlu igbọran, lakoko ti n gba agbara pupọ. Lori awọn ọna gbigbẹ, I-Pace kan lara bi o ṣe wọn idaji toonu kere ju ti o ṣe ni otitọ lori awọn kẹkẹ 22-inch. O le lero iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nikan lakoko didasilẹ pupọ ati iyara slalom, ṣugbọn eyi ko dabaru pẹlu titọju orin - ko rọrun lati mu ọkọ ayọkẹlẹ wa, botilẹjẹpe axle iwaju padanu olubasọrọ akọkọ rẹ pẹlu ilẹ. 

Nigbati o ba n wakọ lori skid ati lori akikanju, awọn eto imuduro ni imunadoko ni fi ọkọ ayọkẹlẹ si ọna ti o tọ. Lori ọna ita gbangba nko? Idakẹjẹ, agbara pupọ, itunu pupọ (ọpẹ si idaduro afẹfẹ), ṣugbọn ni akoko kanna alakikanju ati ere idaraya pupọ. I-Pace mu daradara pẹlu adakoja mejeeji ati ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan. Jaguar ina akọkọ kii ṣe apẹrẹ tabi iran ti ọjọ iwaju. Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ Ere gbogbo itanna akọkọ ti o wa ni Polandii. I-Pace, jije akọkọ ni kilasi yii, ṣeto igi ni giga ti igbasilẹ agbaye. Ati pe eyi tumọ si ogun ninu eyiti awọn ohun ija ti o tọ julọ yoo nilo lati bori.

Ni Polandii, aṣayan nikan ni kilasi yii

Ni gbogbo nkan yii, o gbọdọ ti ṣe iyalẹnu idi ti Emi ko kọ ọrọ kan nipa oludije nla ti Jaguar I-Pace, Tesla Model X. Kini idi ti Emi ko? Fun ọpọlọpọ awọn idi. Ni pataki julọ, Tesla bi ami iyasọtọ ko tun wa ni ifowosi ni Polandii. Ni ẹẹkeji, ninu ẹya P100D, pẹlu awọn abuda ti o jọra (agbegbe ni boṣewa NEDC, agbara, agbara batiri), o jẹ gbowolori diẹ sii nipasẹ fere PLN 150 gross (owo Jaguar lati PLN 000 gross, ati Tesla X P354D, ti a gbe wọle lati ọja Jamani , owo PLN 900 gross). Ni ẹkẹta, didara Kọ ti Jaguar wa ni ipele ti o ga julọ ju ni Awoṣe X. Ati pe botilẹjẹpe lori laini taara ni Ipo Ludicrous, Tesla gba ọgọrun ni akoko ti a ko le foju inu nipa awọn aaya 100, lodi si I-Pac ni awọn igun. Nitoribẹẹ, yiyan ni a ṣe nipasẹ awọn ti onra, itọsọna nipasẹ itọwo ti ara wọn, ṣugbọn fun mi, ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ni laini taara nigbagbogbo npadanu si ọkọ ayọkẹlẹ yiyara ni awọn igun naa. 

itanna bombu

Jaguar I-Pace jẹ bombu ina mọnamọna gidi ni agbaye adaṣe. Laisi awọn ikede eyikeyi, awọn ileri tabi awọn ẹtọ iṣogo, nipasẹ lile ni iṣẹ lori awọn dosinni ti awọn apẹrẹ ẹlẹwa, Jaguar ti ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ akọkọ ninu itan-akọọlẹ rẹ.  

Lati oju wiwo ti aworan iyasọtọ, o tun jẹ ikọlu - wọn ṣẹda adakoja ina mọnamọna. Bó bá jẹ́ pé kẹ́tẹ́kẹ́tẹ́ eré ìdárayá ni, ọ̀pọ̀ èèyàn ló máa ń ṣàríwísí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà nítorí àìsí òórùn epo bẹ́ẹ̀dì, bí afẹ́fẹ́fẹ́fẹ́ gbígbóná janjan, tàbí ariwo ẹ́ńjìnnì tó ń sọjí. Ko si ẹnikan ti o nireti iru awọn nkan bẹ lati ori agbelebu. Agbekọja Ere kan nilo lati ṣe ni aipe, itunu, ohùn daradara, aṣa, ẹwa ati daradara ni wiwakọ lojoojumọ, paapaa nigba ti a ni lati bo diẹ sii ju awọn kilomita 400 ni akoko kan. Iyẹn ni I-Pace jẹ. Ati bi ẹbun lati ile-iṣẹ a gba isare lati 0-100 km / h ni o kere ju awọn aaya 5. 

Jaguar, iṣẹju marun rẹ ti bẹrẹ. Ibeere naa ni, bawo ni idije naa yoo ṣe dahun? Nko le duro.