Idanwo wakọ ADAC - camper dipo ọkọ ayọkẹlẹ
United German Automobile Club ADAC tẹsiwaju lati ṣe awọn idanwo jamba ti kii ṣe deede. Ni akoko yii, agbari fihan kini awọn abajade ti ikọlu ti ibudó Fiat Ducato camper, eyiti o ṣe iwọn awọn toonu 3,5, ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Citroen C5, ṣe iwọn awọn toonu 1,7, yoo jẹ. Awọn abajade jẹ iyanu.
Idi fun idanwo naa jẹ nitori olokiki ti awọn campervans n dagba nigbagbogbo. Ni Jẹmánì nikan, ni ibamu si Ile-iṣẹ ti Ọkọ-irinna, lati ọdun 2011, awọn tita ti iru awọn ọkọ ti pọ nipasẹ 77%, de awọn ẹya 500. Aarun ajakaye ti COVID-000 ti fi agbara mu awọn eniyan lati wa paapaa diẹ sii fun awọn ẹlẹsin bi wọn ṣe le rin irin-ajo pẹlu wọn ni Yuroopu pẹlu irin-ajo afẹfẹ to lopin.
Dimu igbasilẹ pipe ni apakan - Fiat Ducato, ṣe alabapin ninu awọn idanwo, iran lọwọlọwọ eyiti a ti ṣejade lati ọdun 2006 ati pe o jẹ idaji gbogbo awọn ibudó ni Yuroopu. Awoṣe naa ko ti ni idanwo nipasẹ Euro NCAP, ati pe Citroen C5 ti igba atijọ ni ọdun 2009 gba awọn irawọ 5 ti o pọju fun aabo.
ADAC ti n ṣe apẹẹrẹ ijakadi-ori laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ni 56 km / h pẹlu 50 ogorun agbegbe, eyiti o jẹ ipo ti o wọpọ ni opopona keji. Awọn mannequin 4 wa ninu ibudó, eyiti o kẹhin jẹ ọmọ kekere kan ti o joko lori alaga pataki kan ni ẹhin. Awọn ayokele nikan ni idinwon awakọ.
Awọn ẹru ipa lori awọn idalẹnu ni a fihan ni nọmba. Pupa tọkasi awọn ẹru apaniyan, brown tọkasi awọn ẹru giga, ti o fa ipalara nla ati iku ti o ṣeeṣe. Orange tumọ si awọn ipalara ti kii ṣe idẹruba aye, lakoko ti o ni ibamu si ofeefee ati alawọ ewe, ko si eewu ilera.
Gẹgẹbi o ti le rii, nikan ni ero iwaju ti o ye ninu ibudó, ti o ṣee ṣe lati pari ni kẹkẹ-ọgbẹ nitori awọn ipalara ibadi nla. Awakọ naa gba ẹru ti ko ni ibamu ni agbegbe àyà, ati pe awọn ipalara ẹsẹ pataki tun wa. Awọn arinrin-ajo ni ila keji - agbalagba ati ọmọde - ṣubu sinu eto ti awọn ijoko ti wa ni ipilẹ, ati gba awọn fifun apaniyan si ori.
Ṣaaju ki o to ijamba, a gbọdọ mu awọn ohun elo ibudó sinu aṣẹ ṣiṣẹ bi a ti tọka ninu awọn itọnisọna naa. Sibẹsibẹ, awọn apoti ohun ọṣọ ti ṣii, ati pe awọn nkan inu wọn ṣubu sinu agọ ki o fa awọn ipalara diẹ si awọn arinrin ajo. Ti ilẹkun awakọ naa ti wa ni titiipa ati ọkọ ti o wuwo duro lati ṣubú ni ikọlu kan.
Bi o ṣe jẹ awakọ ti Citroen C5, lẹhin ti o kọlu ibudó naa, ni idajọ nipasẹ awọn ẹrù ti o wa titi, ko si aaye ohun ti o ku lori rẹ. Euro NCAP ati ADAC ṣe alaye eyi nipasẹ iyara ipa giga ati iwuwo ti o ga julọ ti ibudó, iwuwo eyiti o jẹ awọn akoko 2 ti kẹkẹ-ibudo.
Kini awọn ipinnu ti idanwo naa? Ni akọkọ, awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa ni isunmọ si awọn ibudó ati awọn ohun elo miiran ti o wuwo. Ni ọna, awọn ile-iṣẹ ti o ni ipa ninu apẹrẹ awọn ibudó nilo lati fiyesi diẹ si aabo awọn ẹya ti ero ati awọn ibugbe ibugbe. Awọn ti onra iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko yẹ ki o dinku lori awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ igbalode bii awọn ọna braking pajawiri. Awọn ohun ti o wa ninu ibudó gbọdọ ni ifipamo daradara, ati awọn awopọ gbọdọ jẹ ṣiṣu, kii ṣe gilasi, paapaa ti ko ba jẹ ibaramu ayika.
