Mercedes-AMG C43 tuntun ti di alagbara ati ọrọ-aje.
Eto imotuntun ni Mercedes-AMG C43 jẹ itọsẹ taara ti imọ-ẹrọ ti ẹgbẹ Mercedes-AMG Petronas F1 ti lo pẹlu iru aṣeyọri bẹ ni ere idaraya oke-kilasi fun ọpọlọpọ ọdun.
Mercedes-Benz ti ṣe afihan gbogbo-tuntun AMG C43, eyiti o ṣe ẹya awọn imọ-ẹrọ ti a yawo taara lati Fọmula 1. Sedan yii ṣeto awọn iṣedede tuntun fun awọn solusan awakọ imotuntun.
Mercedes-AMG C43 ni agbara nipasẹ 2,0-lita AMG mẹrin-silinda engine. Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣejade lọpọlọpọ pẹlu turbocharger eefi ina. Fọọmu turbocharging tuntun yii ṣe idaniloju idahun lẹẹkọkan ni pataki jakejado gbogbo iwọn isọdọtun ati nitorinaa paapaa iriri awakọ ti o ni agbara diẹ sii.
Ẹnjini AMG C43 ni agbara lati ṣe agbejade iṣelọpọ ti o pọju ti 402 horsepower (hp) ati 369 lb-ft ti iyipo. C43 le mu yara lati odo si 60 mph ni bii awọn aaya 4.6. Iyara oke ti itanna ni opin si 155 mph ati pe o le pọ si 19 mph nipa fifi awọn kẹkẹ 20- tabi 165-inch yiyan kun.
“C-Class nigbagbogbo jẹ itan aṣeyọri pipe fun Mercedes-AMG. Pẹlu imọ-ẹrọ turbocharger eefi ina mọnamọna tuntun, a ti tun pọ si ifamọra pataki ti iran tuntun yii. Titun turbocharging eto ati 48-volt engine Awọn eewọ itanna eto ko nikan tiwon si awọn ti o tayọ awakọ dainamiki ti C 43 4MATIC, sugbon tun mu awọn oniwe-ṣiṣe. Ni ọna yii, a ṣe afihan agbara nla ti awọn ẹrọ ijona inu inu. Wiwakọ gbogbo-kẹkẹ boṣewa, idari-kẹkẹ ti n ṣiṣẹ ati gbigbe iyara ṣiṣẹ lati mu iṣẹ ṣiṣe awakọ pọ si ti o jẹ ami iyasọtọ ti AMG, ”Alaga Mercedes Philippe Schiemer sọ ninu atẹjade kan. GmbH.
Fọọmu turbocharging tuntun yii lati ọdọ oluṣeto adaṣe nlo ẹrọ ina mọnamọna nipa awọn inṣi 1.6 nipọn ti a ṣe taara sinu ọpa turbocharger laarin kẹkẹ tobaini ni ẹgbẹ eefi ati kẹkẹ konpireso ni ẹgbẹ gbigbe.
Turbocharger, motor ina ati ẹrọ itanna agbara ti sopọ si iyika itutu agbaiye ti ẹrọ ijona inu lati le ṣẹda iwọn otutu ibaramu ti o dara julọ nigbagbogbo.
Išẹ giga tun nilo eto itutu agbaiye ti o le tutu ori silinda ati apoti crankcase si ọpọlọpọ awọn ipele otutu. Iwọn yii ngbanilaaye ori lati wa ni tutu fun agbara ti o pọ julọ pẹlu akoko imunadoko daradara, bakanna bi apoti crankcase ti o gbona lati dinku ikọlu inu ẹrọ inu.
Ẹrọ Mercedes-AMG C43 n ṣiṣẹ ni apapo pẹlu apoti gear MG kan. YARA YIPA Ibẹrẹ idimu tutu MCT 9G ati AMG 4MATIC išẹ. Eyi dinku iwuwo ati, o ṣeun si inertia ti o dinku, mu idahun si efatelese ohun imuyara, paapaa nigbati o ba bẹrẹ ati iyipada fifuye naa.
Plus AMG gbogbo-kẹkẹ wakọ 4MATIC Performance ṣe ẹya pinpin iyipo AMG abuda laarin awọn axles iwaju ati ẹhin ni ipin ti 31 ati 69%. Iṣeto ti nkọju si ẹhin n pese imudara ilọsiwaju, pẹlu isare ita ti o pọ si ati isunmọ ti o dara julọ nigbati iyara.
O ni pendanti Eto damping aṣamubadọgba, Iwọnwọn lori AMG C43, eyiti o ṣajọpọ awọn adaṣe adaṣe ere idaraya ti o pinnu pẹlu itunu awakọ gigun.
Gẹgẹbi afikun-afikun, eto imudara imudara nigbagbogbo n ṣe adaṣe idamu ti kẹkẹ kọọkan si awọn iwulo lọwọlọwọ, nigbagbogbo ṣe akiyesi ipele idadoro ti a ti yan tẹlẹ, aṣa awakọ ati awọn ipo oju opopona.
