Opel Astra tuntun. Iṣelọpọ bẹrẹ ni Rüsselsheim. Iye owo wo?
Awọn akoonu
Сборка нового Opel Astra началась на заводе в Рюссельсхайме в Германии. На сегодняшний день выпущено около 500 единиц новой модели.
Новая Astra базируется на многоприводной платформе EMP2 третьего поколения. Автомобиль имеет длину 4374 1860 мм и ширину 4 13 мм. Он всего на 2675 мм длиннее предыдущей модели. Колесная база увеличилась на XNUMX мм до XNUMX XNUMX мм. Привлекает внимание дизайн с мотивом Vizor и опциональным двухцветным корпусом.
Цены начинаются от 82 900 злотых (бензиновый двигатель 1.2 Turbo мощностью 110 л.с.).
Опель Астра VI. Какие двигатели выбрать?
Впервые модель компакт-класса из Рюссельсхайма доступна с электроприводом. Opel будет предлагать новую Astra в виде подключаемого гибрида в двух версиях производительности, а с 2023 года также в виде полностью электрической Astra. Кроме того, доступны версии с экономичными бензиновыми и дизельными двигателями, а также трансмиссиями с низким коэффициентом трения: шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатый автомат. Мощность отдельных версий привода варьируется от 81 кВт/110 л.с. до 165 кВт/225 л.с. (общая мощность системы).
Опель Астра VI. Какие новые решения?
Astra умеет «превращать ночь в день» — последняя эволюция адаптации Пиксельные отражатели Intelli-Lux LED исходит прямо от флагмана Opel Insignia, а 168 светодиодных элементов обеспечивают лидирующие позиции в сегменте компактных и средних автомобилей.
nipasẹ полностью цифровая Pure Panel аналоговые индикаторы остались в прошлом. Их заменяет новый ЧМИ со свежей современной графикой, предлагающий клиентам четкий и интуитивно понятный интерфейс. Водитель и пассажиры могут интуитивно управлять новой Astra с помощью широких сенсорных экранов, как на смартфоне. Кроме того, наиболее важные настройки, в том числе параметры работы кондиционера, по-прежнему можно регулировать с помощью физических переключателей и кнопок.
Wo tun: Bawo ni lati fipamọ epo?
Передние сиденья, разработанные самой маркой, сертифицированы. EGR (Кампания за здоровую спину – Немецкая кампания за здоровую спину). Драйвер поддерживается самыми современными системами: от ifihan-ori к полуавтоматической системе помощи Intelli-Драйв 2.0 (интеграция всех бортовых камер и датчиков с возможностью подключения к электронному горизонту) и камеры Intelli-Vision 360 iwọn.
Рулевое управление, подвеска и ходовая часть — со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади — предназначены для минимизации бокового крена кузова (демпфирования движения вокруг горизонтальной оси).
Wo tun: Mercedes EQA - igbejade awoṣe
