Titun Tesla gige gba awọn ọlọsà laaye lati ṣii ati ji awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣẹju-aaya 10
Awọn akoonu
Oluwadi lati ile-iṣẹ aabo pataki kan ti ṣe awari ọna kan lati ni iwọle si ọkọ ayọkẹlẹ Tesla laisi wiwa ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iwa yii jẹ wahala nitori pe o gba awọn ole laaye lati ji ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iṣẹju-aaya 10 ni lilo imọ-ẹrọ Bluetooth LE.
Oluwadi aabo ni ifijišẹ lo nilokulo ailagbara ti o gba wọn laaye lati ko ṣii Tesla nikan, ṣugbọn tun wakọ kuro laisi fọwọkan ọkan ninu awọn bọtini ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Bawo ni Tesla ti gepa?
Ninu fidio ti o pin pẹlu Reuters, Sultan Qasim Khan, oniwadi kan ni ile-iṣẹ cybersecurity NCC Group, ṣe afihan ikọlu kan lori 2021 Tesla Model Y. Ifihan gbangba rẹ tun sọ pe ailagbara naa ni aṣeyọri ni aṣeyọri si 3 Tesla Model 2020. Lilo ẹrọ yiyi ti o sopọ mọ kọǹpútà alágbèéká kan, ikọlu le tii aafo ti o wa laarin ọkọ ayọkẹlẹ olufaragba ati foonu naa lailowadi, titan ọkọ naa sinu ero pe foonu wa laarin ibiti ọkọ ayọkẹlẹ naa wa nigbati o le jẹ awọn ọgọọgọrun maili, awọn ẹsẹ (tabi paapaa awọn maili) ) kuro) Lọdọ rẹ.
Kikan sinu awọn ipilẹ ti Bluetooth Low Energy
Ti ọna ikọlu yii ba dun si ọ, o yẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nlo awọn bọtini koodu sẹsẹ ni ifaragba si awọn ikọlu yii ti o jọra si Tesla ti Khan lo. Lilo bọtini fob ibile kan, awọn ẹlẹtàn tọkọtaya kan fa awọn ifihan agbara idibo palolo ti ọkọ ti ko ni bọtini si . Bibẹẹkọ, ikọlu Agbara Irẹwẹsi Bluetooth (BLE) yii le ṣee ṣe nipasẹ awọn ole meji tabi nipasẹ ẹnikan ti o gbe isọdọtun ti o sopọ mọ intanẹẹti kekere si ibikan ti oniwun nilo lati lọ, gẹgẹbi ile itaja kọfi kan. Ni kete ti oniwun alaimọkan wa laarin ibiti o ti le tan, o gba iṣẹju-aaya diẹ fun ikọlu naa (awọn iṣẹju-aaya 10, ni ibamu si Khan) lati wakọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
A ti rii awọn ikọlu yii ti a lo ninu ọpọlọpọ awọn ọran jija ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo orilẹ-ede naa. Fekito ikọlu tuntun yii tun nlo ifaagun iwọn lati tan ọkọ Tesla sinu ero foonu kan tabi fob bọtini wa laarin iwọn. Sibẹsibẹ, dipo lilo bọtini fob ọkọ ayọkẹlẹ ibile, ikọlu pato yii fojusi foonu alagbeka olufaragba tabi awọn bọtini bọtini Tesla ti o ṣiṣẹ BLE, eyiti o lo imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ kanna bi foonu naa.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla jẹ ipalara si iru imọ-ẹrọ ti ko ni olubasọrọ.
Ikọlu kan pato ti a ṣe pẹlu ailagbara ti o wa ninu ilana BLE ti Tesla nlo fun bọtini foonu rẹ ati fobs fun Awoṣe 3 ati Awoṣe Y. Eyi tumọ si pe lakoko ti Teslas jẹ ipalara si ikọlu ikọlu, wọn jinna si ibi-afẹde kanṣoṣo. Paapaa ti o kan ni awọn titiipa smart ile tabi o fẹrẹẹ eyikeyi ẹrọ ti o sopọ ti o lo BLE gẹgẹbi ọna wiwa isunmọ ẹrọ, nkan ti ilana naa ko pinnu fun rara, ni ibamu si NCC.
Ni pataki, awọn ọna ṣiṣe ti eniyan gbarale lati daabobo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, awọn ile ati data ti ara ẹni lo awọn ọna ṣiṣe ijẹrisi ti ko ni ibatan Bluetooth ti o le ni irọrun ti gepa nipa lilo ohun elo ilamẹjọ, ohun elo ti o wa ni ita,” NCC Group sọ ninu ọrọ kan. "Iwadi yii ṣe apejuwe awọn ewu ti ilokulo imọ-ẹrọ, paapaa nigbati o ba de awọn ọran aabo."
Awọn burandi miiran bii Ford ati Lincoln, BMW, Kia ati Hyundai tun le ni ipa nipasẹ awọn ikọlu gige wọnyi.
Boya paapaa iṣoro diẹ sii ni pe eyi jẹ ikọlu lori ilana ibaraẹnisọrọ kuku ju kokoro kan pato ninu ẹrọ iṣẹ ọkọ naa. Ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti o nlo BLE fun foonu bi bọtini (gẹgẹbi diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford ati Lincoln) le ni ifaragba si ikọlu. Ni imọran, iru ikọlu yii tun le ṣaṣeyọri lodi si awọn ile-iṣẹ ti o lo Ibaraẹnisọrọ Nitosi-Field (NFC) fun foonu wọn gẹgẹbi ẹya bọtini, bii BMW, Hyundai ati Kia, botilẹjẹpe eyi ko tii fihan ni ikọja ohun elo. ati ikọlu fekito, wọn gbọdọ yatọ lati gbe iru ikọlu ni NFC.
Tesla ni anfani Pin fun wiwakọ
Ni ọdun 2018, Tesla ṣafihan ẹya kan ti a pe ni “PIN-to-drive” eyiti, nigbati o ba ṣiṣẹ, ṣe bi Layer aabo ifosiwewe pupọ lati yago fun ole. Nitorinaa, paapaa ti ikọlu yii ba waye lori olufaragba airotẹlẹ ninu egan, ikọlu naa yoo tun nilo lati mọ PIN alailẹgbẹ ọkọ naa lati le lọ pẹlu ọkọ wọn.
**********
:
