Igbeyewo wakọ BMW X7
Awọn ara Jamani yoo ṣafihan adakoja nla nla nikan ni oṣu mẹfa lẹhinna, ati pe a ti mọ ohun gbogbo nipa rẹ tẹlẹ. BMW X7 ni awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko, awọn eto aabo to ti ni ilọsiwaju julọ, ati pe o tun ni irọrun bi 7-Series sedan.
“O ko le ya awọn aworan ti ibi iṣowo,” aṣoju BMW gbọn ori rẹ o beere lọwọ mi lati yọ kamẹra kuro. O dabi ẹnipe, awọn Bavarians ṣaaju ifasilẹ ti X7 ko ti pinnu ni kikun ni kikun bi inu yoo ṣe wo. Awọn ilodisi jẹ ododo lare: adakoja omiran yii nwo dani julọ ni ibiti awoṣe ti ile-iṣẹ Bavarian. AvtoTachki di ọkan ninu awọn atẹjade akọkọ ni agbaye lati farahan ni iṣẹlẹ aṣiri ni agbegbe ti American Spartanburg.
BMW ati Mercedes-Benz ni iru paṣipaarọ kan. Ni Stuttgart, GLE Coupe ti dagbasoke - ẹya tirẹ ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin -bi X6. Ni Munich, wọn ṣẹda X7 flagship pẹlu oju lori GLS.
“Ibiti X wa wa ni ọpọlọpọ awọn awoṣe, ṣugbọn ko ni igbadun kan, bii sedan 7-Series,” salaye oluṣakoso idawọle X7 Dokita Jörg Bunda. Ati pe ko yẹ ki o jẹ X5 gigun, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata, pẹlu apẹrẹ oriṣiriṣi ati itunu diẹ sii.
Erongba X7 ni iwunilori pẹlu iwọn awọn iho imu: ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ yoo tun ni awọn iho imu nla, laibikita bawo ni wọn ṣe fi pamọ pẹlu kamera. Awọn iho imu nla fun ọkọ nla kan. Lati ọrun si ẹhin, X7 na 5105mm: o tobi diẹ sii ju ẹya ti o gun ti sedan 7-Series lọ. Bayi, o gun ju, fun apẹẹrẹ, Lexus LX ati Mercedes-Benz GLS. X7 jẹ fife 1990 mm ati pe o jẹ deede awọn mita 22 fẹrẹ pẹlu awọn rimu 2-inch. Iwọn ara - 1796 mm.
Ilẹ kẹkẹ ti 3105 mm ṣe o ṣee ṣe lati ni irọrun gba awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko ni irọrun. Awọn ijoko ẹhin mọto tun wa fun X5, ṣugbọn wọn huwa ati nitorinaa aṣayan. Fun X7, ọna kẹta wa bi bošewa, ati ipo giga ti awọn arinrin-ajo ru jẹ itọkasi nipasẹ oorun ti o yatọ ati nronu iṣakoso afefe. Ti o ba gbe aga aga arin siwaju, lẹhinna awọn agbalagba le duro ni ibi-iṣafihan fun igba pipẹ pupọ. Ati pe ti o ba pọ ila kẹta, iwọn didun mọto dagba lati lita 326 ti o niwọnwọn si liters 722.
Awọn ijoko ni ọna keji dabi ni limousine - kii ṣe fun ohunkohun ti BMW sọ pe wọn ti ṣẹda ẹya ti ita-ọna ti “meje”. Ni didanu ti awọn arinrin-ajo ẹhin - ipin afefe lọtọ, awọn aṣọ-ikele ati awọn ifihan yiyọ kuro ti eto ere idaraya. Ni afikun si aga nla kan, o le paṣẹ awọn ijoko ijoko meji ọtọtọ, ṣugbọn awọn atunṣe itanna wa ni awọn mejeeji.
Inu ti bo pẹlu camouflage, gbigba laaye inu ko gba laaye, ṣugbọn a ṣakoso lati rii nkan nipasẹ awọn aṣọ. Ni akọkọ, tuntun, paapaa fifẹ igun BMW diẹ sii. Ẹlẹẹkeji, console ile-iṣẹ ti a tunṣe: ni bayi ẹya afefe wa ni oke ati ni iṣọkan nipasẹ fireemu chrome ti o nipọn pẹlu awọn ọna atẹgun aarin. Awọn bọtini multimedia wa ni isalẹ. Awọn bọtini pataki ti wa ni afihan bayi ni chrome. Ni ọna, iṣakoso ina tun jẹ bọtini titari. Ifihan ti eto multimedia ti di nla ati pe o ti wa ni wiwo bayi pẹlu iṣupọ ohun elo foju, o fẹrẹ fẹ ninu Mercedes kan. Awọn aworan ohun elo jẹ ohun dani pupọ, angula, lakoko ti awọn titẹ BMW jẹ yika yika.
Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn iṣuju ti o ṣe ti okuta Swarowski ati ifoso faceted ti eto multimedia ati bọtini ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ. Aṣayan yii dabi ajeji ni SUV ti o lagbara. Awọn bọtini diẹ sii wa lori eefin aringbungbun, bọtini kan ṣe ayipada iga ti idaduro afẹfẹ, omiiran awọn pipa-ọna ọna. Pẹlu wọn, kii ṣe iru ẹrọ nikan, gbigbe ati awọn iyipada awakọ gbogbo-kẹkẹ, ṣugbọn tun ifasilẹ ilẹ.
Ti funni ni idaduro afẹfẹ fun X7 ni ẹya ipilẹ, ati pe o ti fi sii mejeeji ni ẹhin ati ni iwaju. Paapọ pẹlu awọn apanirun aṣamubadọgba, o pese gigun gigun kan. Ṣugbọn paapaa ni ipo itunu ati lori awọn disiki 22, awọn iwakọ X7 bi BMW gidi kan. Ati pe gbogbo nitori awọn olutọju ti nṣiṣe lọwọ ti fi sori ẹrọ nibi. Ati lori eyi, ẹnjini steerable ni kikun wa ti o mu ki ọkọ ayọkẹlẹ yara siwaju sii.
Awọn kẹkẹ idari ẹhin dinku dinku rediosi titan ati dinku awọn ẹru ita lori awọn arinrin ajo nigbati o ba n yipada awọn ọna ni iyara. Eyi jẹ ki X7 lero bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwapọ diẹ, botilẹjẹpe awọn iṣelọpọ kan wa ninu iwa rẹ.
Laisi awọn ifipa-sẹsẹ ti nṣiṣe lọwọ ati ẹnjini steerable ni kikun, awọn igigirisẹ X7 ati aibikita gba awọn igun - aṣa Amẹrika diẹ sii, ṣugbọn tun jẹ ti ara ẹni diẹ sii.
Ni ibẹrẹ, awọn ẹrọ mẹrin ni yoo funni fun X7: silinda mẹfa ni ila mẹfa, epo petirolu onini-lita 3,0-lita ati petirolu V8 kan. Agbara - lati 262 si 462 hp Nibayi, awọn ara Jamani ko iti sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ V12 ati arabara kan.
Ẹrọ diesel oke lo wu pẹlu isunki ti o dara julọ, epo petirolu “mẹfa” - awọn idahun lẹsẹkẹsẹ si “gaasi”.
Nitoribẹẹ, awọn apẹrẹ iṣaaju-iṣelọpọ yatọ si ara wọn diẹ, ṣugbọn nisisiyi a le sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti tan. Bi o ṣe jẹ fun esi, a dabaa lati daabobo ohun ti awọn ọrun kẹkẹ paapaa dara julọ - fun Russia, nibiti wọn nlọ lori awọn eeka lori idapọmọra, eyi ṣe pataki. BMW ṣe ileri lati gbọ.
X7 tuntun ti wa ni eto lati han ni opin ọdun, o ṣee ṣe ni Ifihan Aifọwọyi ti Los Angeles. Ọja Amẹrika, ti a fun ni iwọn awoṣe tuntun, yoo jẹ akọkọ fun rẹ, ṣugbọn Russia tun wa ni awọn orilẹ-ede marun ti o ga julọ pẹlu ibeere giga fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ. Awọn tita wa yoo bẹrẹ ni ọdun 2019, iyẹn ni, nigbakanna pẹlu awọn ti agbaye.
