Nulevik - air àlẹmọ ti odo resistance

Aero air àlẹmọ resistance - Ajọ ti o fun ọ laaye lati pese afẹfẹ si ẹrọ ni iyara ati ni iwọn didun nla. Nigbagbogbo, àlẹmọ afẹfẹ atako odo ni a pe fun ayedero odo.

Fun ọpọlọpọ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ibeere pataki ni, ipa wo ni odo-odo yoo fun ati pe o tọ si fifi sori ẹrọ? Kini awọn abajade ti eyi? Jẹ ki a ṣayẹwo.

Ẹrọ ati awọn iyatọ ti odo

Iyatọ akọkọ laarin iyọda resistance odo ati asẹ atẹjade atẹjade iwe ni pe, nitori apẹrẹ rẹ, o gba aaye laaye lati kọja ni irọrun diẹ sii, nitorinaa ṣiṣe adalu ni ọlọrọ, eyiti o ṣe alabapin si ijona ti o dara julọ, ati, ni ibamu, išišẹ ẹrọ to dara julọ.

Àlẹmọ mora yatọ si odo àlẹmọ Ajọ afẹfẹ atọwọdọwọ

Yato si, ti o ba tun n ra odo, lẹhinna bayi o ko ni lati yi iyọda pada ni gbogbo 10-15 ẹgbẹrun kilomita, nitori o to lati ṣetọju (mimọ) kẹkẹ-odo ni gbogbo 3-5 ẹgbẹrun kilomita. ati pe o ko ni lati yipada. Fun mimu awọn asẹ ti resistance odo, awọn ipilẹ pataki ti awọn shampulu ati awọn epo wa fun itọju apakan idanimọ lori tita.

Nulevik - air àlẹmọ ti odo resistance

Kí ni odo fun

Ni akoko yii, awọn ariyanjiyan nigbagbogbo n tan soke, diẹ ninu awọn sọ pe nulevik n ṣe iṣẹ rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si "kọlu", awọn miiran sọ pe ko si ohun ti o dabi ẹnipe o yipada. Empirically, nigba idiwon dynamometer, o ti fihan pe ilosoke ninu agbara ẹṣin jẹ iwonba, nigbagbogbo o kere ju 3-5%. Jẹ ki a sọ pe o ni ọkọ ayọkẹlẹ alagbada lasan pẹlu iṣelọpọ ti 87 hp. Lẹhin fifi àlẹmọ yii sori ẹrọ, iwọ yoo wa nibikan laarin 89-90 hp. Ni ti ara, iwọ kii yoo ni rilara alekun yii titi iwọ o fi wọn iwọn agbara ẹrọ lori ibujoko.

Bii o ṣe le fi sori ẹrọ odo

Pẹlu fifi sori ẹrọ ti odo, ohun gbogbo rọrun. Lati bẹrẹ pẹlu, o nilo lati fọọ asẹ deede atijọ papọ pẹlu apoti ibiti o wa ninu rẹ, ki o ṣatunṣe okun odo si paipu afẹfẹ ti o lọ taara si ẹrọ nipa lilo dimole.

Ipari: Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo gbagbọ pe yiyọ awọn asẹ afẹfẹ ni opo yoo jẹ ki ẹrọ paapaa lagbara sii, ṣugbọn eyi kii ṣe ọran naa, nitori lakoko idagbasoke ẹrọ, a ṣe iṣiro agbara rẹ ni akiyesi awọn adanu resistance àlẹmọ. Ni afikun, iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi asẹ afẹfẹ jẹ ipalara pupọ si ẹrọ, nitori gbogbo eruku ati eruku wọ inu ẹrọ naa, n pa awọn ogiri ti awọn silinda, awọn pistoni, ati bẹbẹ lọ. Iwọle awọn ohun ajeji sinu ẹrọ naa yoo dinku awọn orisun rẹ gidigidi.

Kẹkẹ abirun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu awọn ẹrọ ti o gbọ

Niwọn igba ti a ti pinnu tẹlẹ pe kẹkẹ-odo kii yoo ṣe iranlọwọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu pupọ, nitorinaa a yoo pinnu pe idanimọ afẹfẹ ti ifa odo ko si wa nigbati o ba kọja tuning engine ọkọ ayọkẹlẹ ti pese silẹ fun idije kan, iyẹn ni ibiti awọn iṣẹju-aaya ati paapaa awọn ida ti awọn aaya ṣe pataki fun iṣẹgun, ati pe nitori awọn ẹrọ ere idaraya ni agbara giga, ilosoke ti 10-20 hp le fun awọn aaya wọnyi ti o nifẹ lati ṣẹgun.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini odo n fun? Àlẹmọ resistance odo ni a pe ni àlẹmọ resistance odo. Eyi jẹ àlẹmọ afẹfẹ ti kii ṣe deede. O ni awọn ohun-ini sisẹ kanna bi ẹya boṣewa, nikan o ṣẹda resistance agbawole ti o kere pupọ.

Kini odo ati kilode ti o nilo? Ajọ resistance odo dinku resistance ninu eto gbigbemi. Botilẹjẹpe awakọ naa kii yoo ni rilara awọn iyipada ninu iṣiṣẹ mọto, agbara ti ẹyọ naa pọ si bii 5%.

Kini a rọpo nipasẹ àlẹmọ afẹfẹ? Dipo ti awọn boṣewa air àlẹmọ, awọn tuners fi kan odo àlẹmọ - a àlẹmọ lai a ile, igba nini a iyipo apẹrẹ, ati awọn ti o ti fi sori ẹrọ lori gbigbemi paipu.