Alaye ti iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba

Skoda aṣamubadọgba oko Iṣakoso.

Ni imọran, awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ọkọ oju omi ibile jẹ ailabawọn. Wa ara rẹ ni opopona gigun, gbe iyara ti o fẹ, ati pẹlu idari kekere iyebiye lori awọn ọna opopona ti ilu Ọstrelia ti ko ni ailopin, o le kan joko sẹhin ki o sinmi.

Igbesi aye gidi jẹ, laanu, idiju diẹ sii, ati pe ti o ba ti ya afọju nigbagbogbo pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti a ṣeto si 110 km / h, nikan lati ṣubu sinu agbo ti o lọra tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ iduro, iwọ yoo mọ ijaaya nla ti o de.

Bakanna, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni apa osi rẹ gbiyanju lati yi awọn ọna pada ni aṣa Frogger botilẹjẹpe o lọra 30 km / h, eto iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti o tii ọ si iyara kan yipada lati itunu lati yara ni iyara.

Iṣakoso Cruise Adaptive, ti a tun mọ ni Iṣakoso Cruise Cruise, ṣe iranlọwọ lati dinku awọn eewu wọnyi nipa iyipada laifọwọyi si awọn ipo awakọ iyipada, fa fifalẹ tabi yiyara bi o ti nilo.

Pada ni 1992 (ni ọdun kanna ti ilu Ọstrelia ọkan ati awọn owó ọgọrun meji ti fẹyìntì), Mitsubishi n fi awọn fọwọkan ipari si imọ-ẹrọ laser akọkọ ni agbaye, eyiti o pe ni eto ikilọ jijin rẹ.

Pupọ awọn ọna ṣiṣe ti da lori radar ati wiwọn nigbagbogbo ni opopona niwaju awọn ọkọ miiran.

Botilẹjẹpe ko le ṣakoso awọn fifa, awọn idaduro, tabi idari, eto naa le ṣe idanimọ awọn ọkọ ti o wa niwaju ati kilọ fun awakọ nigbati braking ti fẹrẹ bẹrẹ. Elementary, nitorinaa, ṣugbọn o jẹ igbesẹ akọkọ si ọna awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba ti o lo loni.

Ni ọdun 1995, Mitsubishi ti ṣeto eto naa lati fa fifalẹ nigbati o mọ ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, kii ṣe nipasẹ braking, ṣugbọn nipa didin ilọkuro ati idinku. Ṣugbọn Mercedes ni o ṣe aṣeyọri nla ti o tẹle ni ọdun 1999 nigbati o ṣafihan iṣakoso ọkọ oju omi Distronic ti o da lori radar. Eto Jamani ko le ṣe atunṣe fifalẹ nikan lati ṣetọju ijinna ailewu lati ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, ṣugbọn o tun le lo awọn idaduro ti o ba nilo.

Eto Distronic jẹ akọkọ ni ile-iṣẹ adaṣe ati pe o jẹ ifihan ninu ile itaja Mercedes ibile kan fun imọ-ẹrọ tuntun rẹ: lẹhinna gbogbo-tuntun (ati ni ayika $ 200) S-Class. Eto naa ti ni ilọsiwaju pupọ pe paapaa lori awoṣe gbowolori julọ, Distronic jẹ aṣayan idiyele afikun.

Fun ọdun mẹwa to nbọ, imọ-ẹrọ yii jẹ iyasọtọ si awọn awoṣe flagship Ere, pẹlu BMW's Active Cruise Control, fi kun si 7 Series ni 2000, ati Audi's Adaptive Cruise Control, ti a ṣe lori A8 ni ọdun 2002.

Ṣugbọn nibiti awọn ami iyasọtọ igbadun ba lọ, gbogbo eniyan tẹle laipẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba wa lati ọdọ gbogbo olupese ni Australia. Ati awọn ọna ẹrọ ti di diẹ wiwọle ju lailai ṣaaju ki o to. Fun apẹẹrẹ, eto iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba ti Volkswagen ni a lo ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe imọ-ẹrọ jẹ boṣewa bayi lori ipele titẹsi Skoda Octavia, ti o bẹrẹ ni $22,990 (MSRP).

Nitorina bawo ni iṣẹ iyanu ti imọ-ẹrọ igbalode ṣe n ṣiṣẹ? Pupọ awọn ọna ṣiṣe ti da lori radar ati wiwọn nigbagbogbo ni opopona niwaju awọn ọkọ miiran. Awakọ (iyẹn, iwọ) lẹhinna gbe soke kii ṣe iyara ti o fẹ nikan, ṣugbọn aaye ti o fẹ lati lọ laarin iwọ ati ọkọ ti o wa ni iwaju, eyiti a maa n wọn ni iṣẹju-aaya.

Eto naa yoo ṣetọju aafo yẹn, boya ọkọ ti o wa ni iwaju fa fifalẹ, di ni ijabọ, tabi, ni awọn eto to dara julọ, duro ni ẹẹkan. Nigbati ijabọ iwaju ba yara, o tun yara, de iyara ti o pọju ti a ti ṣeto tẹlẹ. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ba ri ararẹ lojiji ni ọna rẹ, yoo fọ laifọwọyi, mimu aafo kanna laarin ọkọ ayọkẹlẹ titun ni iwaju.

Iyara ninu eyiti eto naa n ṣiṣẹ, ati deede awọn ipo wo ni yoo ṣe si, da lori olupese, nitorinaa ka iwe afọwọkọ olumulo ni pẹkipẹki ṣaaju ki o to ni igbẹkẹle patapata.

O jẹ imọ-ẹrọ iwunilori, ṣugbọn kii ṣe laisi awọn ilọkuro rẹ, eyiti o tobi julọ ni pe ti o ko ba ṣe akiyesi, o le di lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe lọra fun awọn maili ailopin bi eto naa ṣe ṣatunṣe iyara rẹ laifọwọyi lati ṣetọju ijinna. ṣaaju ki o to ti wa ni nipari woye ati ki o overtaked.

Ṣugbọn iyẹn ṣee ṣe idiyele kekere lati sanwo fun eto ti o le pa ọ mọ kuro ninu airotẹlẹ.