Gbigbe. Bawo ni lati ṣe lailewu?

Nigbati o ba bori ohun pataki julọ kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ati agbara. Ilana yii nilo awọn ifasilẹ, oye ti o wọpọ ati, ju gbogbo rẹ lọ, oju inu.

Ijaja jẹ ọgbọn ti o lewu julọ fun awọn awakọ ni opopona. Awọn ofin diẹ wa ti o gbọdọ tẹle lati le pari rẹ lailewu.

Eleyi jẹ pataki lati mọ ṣaaju ki o to overtaking

Ó ṣe kedere pé, títẹríba léwu gan-an lójú ọ̀nà kan ṣoṣo, pàápàá nígbà tí ọwọ́ rẹ̀ bá dí, gẹ́gẹ́ bí ó ti rí ní ọ̀pọ̀ orílẹ̀-èdè ní Poland. Nitorinaa, ṣaaju ki o to tan ifihan agbara apa osi lori iru ọna opopona ki o bẹrẹ gbigbe awọn ọkọ nla diẹ sii, awọn tractors ati awọn idiwọ miiran, o nilo lati rii daju pe a gba laaye gbigba ni aaye yii. A tun nilo lati mọ iye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fẹ lati kọja, ki o si ṣe ayẹwo boya eyi ṣee ṣe, fun iye awọn ọna ti o tọ ti a ni ni iwaju wa ati bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti kọja ti nyara. A tun nilo lati ṣayẹwo boya a ni hihan to dara.

“Iwọnyi jẹ awọn ibeere pataki,” Jan Nowacki, olukọ awakọ lati Opole ṣalaye. – Asise ti o wọpọ julọ awọn awakọ n ṣe ni pe aaye laarin wọn ati ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn bori kere ju. Tí a bá sún mọ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a fẹ́ kọjá jù, a máa dín pápá ìwo wa kù sí ìwọ̀nba. Lẹhinna a kii yoo ni anfani lati wo ọkọ ti nbọ lati apa idakeji. Bí awakọ̀ tí ó wà níwájú wa bá ṣẹ́kẹ́ṣẹ́, a óò já sí ẹ̀yìn rẹ̀.

Nitorinaa, ṣaaju ki o to bori, tọju aaye diẹ sii si ọkọ ti o wa niwaju, lẹhinna gbiyanju lati tẹ si ọna ti n bọ lati rii daju pe ko si ohun ti o nlọ pẹlu rẹ, tabi ko si awọn idiwọ miiran, bii awọn iṣẹ opopona. Mimu ijinna nla tun jẹ pataki lati gba ọkọ laaye lati yara ṣaaju ki o wọ inu ọna lati ọna idakeji. Nigbati o ba n wakọ lori bompa, eyi ko ṣee ṣe - iye akoko ọgbọn naa ti gun ni pataki.

“Dájúdájú, kí a tó bẹ̀rẹ̀ sí í kọjá, a ní láti wo inú dígí ẹgbẹ́ àti dígí tí ń wo ẹ̀yìn, kí a sì rí i dájú pé a kò lé wa lọ,” ni Ayẹ̀wò Junior Jacek Zamorowski, olùdarí ẹ̀ka ọ́fíìsì ti Ẹ̀ka ọlọ́pàá Voivodeship, rántí. ni Opole. – Ranti wipe ti o ba ti awọn iwakọ lẹhin wa tẹlẹ ni a Tan ifihan agbara, a gbọdọ jẹ ki a nipasẹ. Kanna kan si awọn ọkọ ti a fẹ lati bori. Ti o ba ti wa ni titan ifihan agbara osi rẹ, a gbọdọ fun soke awọn overtaking ọgbọn.

Ṣaaju ki o to bori:

- Rii daju pe o ko ni bori.

- Rii daju pe o ni hihan to ati yara to lati bori laisi kikọlu pẹlu awọn awakọ miiran. Jọwọ ṣe akiyesi pe fipa mu awọn awakọ lati fa si awọn ọna paadi jẹ arufin ati ihuwasi iwa-ipa. Eyi ni a npe ni overtaking ni kẹta - o le ja si kan pataki ijamba.

– Rii daju pe awakọ ọkọ ti o fẹ gba ko ṣe afihan aniyan lati gba, yipada tabi yi awọn ọna pada.

Ailewu overtaking

- Ṣaaju ki o to bori, yi lọ si jia kekere, tan ifihan agbara titan, rii daju pe o le bori lẹẹkansi (lokan awọn digi) ati lẹhinna bẹrẹ ọgbọn naa.

• – Awọn overtaking maneuver yẹ ki o wa bi kukuru bi o ti ṣee.

  - Jẹ ki a pinnu. Ti a ba ti bẹrẹ si bori tẹlẹ, jẹ ki a pari ọgbọn yii. Ti ko ba si awọn ayidayida titun ti o ṣe idiwọ ipaniyan rẹ, fun apẹẹrẹ, ọkọ miiran, ẹlẹsẹ tabi ẹlẹṣin ti han ni opopona ti nbọ.

  - Nigbati o ba kọja, maṣe wo iyara iyara. Gbogbo àfiyèsí wa ni a fi ń wo ohun tí ń ṣẹlẹ̀ ní iwájú wa.

  - Maṣe gbagbe lati lọ yika ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọja ni iru ijinna kan ti kii yoo ṣe jija.

  - Ti a ba ti gba ẹnikan ti o lọra ju wa lọ, ranti lati ma lọ kuro ni ọna rẹ ni kutukutu, bibẹẹkọ a yoo ṣubu si ọna awakọ ti a kan kọja.

• - Ti o ba n wakọ pada sinu ọna wa, fowo si ifihan agbara ọtun.

  - Ranti pe a yoo wa ni aabo nikan lẹhin ipadabọ si ọna wa.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Lynx 126. eleyii bi omo tuntun se ri!

Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ. Market Review

Titi di ọdun 2 ninu tubu fun wiwakọ laisi iwe-aṣẹ awakọ

Awọn ofin ti opopona - overtaking ti ni idinamọ nibi

Gẹgẹbi awọn ofin ijabọ, o jẹ ewọ lati bori ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo wọnyi: 

- Nigbati o sunmọ oke ti oke naa. 

- Ni ikorita kan (ayafi fun awọn iyipo ati awọn ikorita ipa-ọna).

– Ni ekoro ti samisi pẹlu Ikilọ ami.  

Sibẹsibẹ, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni idinamọ lati kọja: 

– Ni ati ni iwaju ti ẹlẹsẹ ati keke crossings. 

– Ni Reluwe ati tram crossings ati ni iwaju ti wọn.

(Awọn imukuro diẹ wa si awọn ofin wọnyi.)

Nigbawo ni a le gba si osi ati ọtun?

Ofin gbogbogbo ni pe a bori awọn olumulo opopona miiran ni apa osi wọn ayafi ti:

A n kọja ọkọ ayọkẹlẹ kan ni opopona ọna kan pẹlu awọn ọna ti o samisi.

- A n kọja nipasẹ agbegbe ti a ṣe lori ọna gbigbe meji pẹlu o kere ju awọn ọna meji ni itọsọna kan.

A n wakọ ni agbegbe ti ko ni idagbasoke lori ọna gbigbe meji pẹlu o kere ju awọn ọna mẹta ni itọsọna kan.

- O le bori lori awọn opopona ati awọn opopona ni ẹgbẹ mejeeji. Ṣugbọn o jẹ ailewu lati kọja ni apa osi. O tọ lati ranti lati pada si ọna ọtun lẹhin ti o kọja.

Wo tun: Ijoko Ibiza 1.0 TSI ninu idanwo wa

Nigbati o ba ti gba

Nigba miiran paapaa awọn ẹlẹṣin ti o tobi julọ ni igba miiran nipasẹ awọn olumulo opopona miiran. Ni idi eyi, o tọ lati ranti ofin akọkọ. “Aṣẹ akọkọ ni pe labẹ ọran kankan ko yẹ ki awakọ kan ti a ti gba yara yara,” ni Oluyewo Junior Jacek Zamorowski sọ. “O dara, paapaa o dara julọ lati yọ ẹsẹ rẹ kuro ninu gaasi lati jẹ ki ọgbọn-ọna yii rọrun fun ẹni ti o wa niwaju wa.

Lẹ́yìn òkùnkùn, o lè tan ìmọ́lẹ̀ ojú ọ̀nà pẹ̀lú ìmọ́lẹ̀ ìrìnnà fún awakọ̀ tí ó bá dé bá wa. Nitoribẹẹ, ko gbagbe lati yi wọn pada si ina kekere nigbati a ba le wa. Awakọ ti n lọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọra gbọdọ tun yi awọn ina giga wọn pada si awọn ina kekere ki o ma ba daaju ti iṣaaju wọn.