Engine Bireki-ni lẹhin overhaul - iwé imọran

Awọn awakọ ti o ni iriri mọ pe lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, o jẹ dandan lati gbe ohun ti a pe ni fifọ ẹrọ gbigbona fun igba diẹ. Iyẹn ni, fun awọn ẹgbẹrun kilomita diẹ akọkọ, faramọ awọn ipo awakọ ti o dara julọ, maṣe tẹ didasilẹ lori gaasi tabi idaduro, ati maṣe jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ laini ati ni awọn iyara giga fun igba pipẹ. Lori oju opo wẹẹbu wa Vodi.su o le wa alaye pipe lori bii o ṣe le ṣe adaṣe fifọ ẹrọ gbigbona daradara.

Sibẹsibẹ, ni akoko pupọ, fere eyikeyi engine nilo atunṣe pataki kan. Awọn aami aiṣan ti “okan” ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nilo lati ṣe iwadii ati tunṣe jẹ bi atẹle:

• Lilo epo ati epo engine n pọ si diẹdiẹ;
• dudu ti iwa tabi ẹfin grẹy ba jade ti paipu eefi;
• funmorawon ninu awọn silinda dinku;
• isonu ti isunki ni kekere tabi giga awọn iyara, awọn engine ibùso nigbati yi lọ yi bọ lati jia to jia.

Awọn ọna pupọ lo wa lati yọkuro gbogbo awọn iṣoro wọnyi: rirọpo gasiketi bulọọki silinda, ni lilo awọn afikun epo-epo pupọ, bii XADO.

Sibẹsibẹ, iwọnyi jẹ awọn iwọn igba diẹ ti o ṣe atunṣe ipo naa fun igba diẹ. Atunṣe pataki kan jẹ ojutu ti o dara julọ.

Awọn gan Erongba ti "pataki" tumo si wipe a pipe ayẹwo ti awọn engine ti wa ni ti gbe jade ati ki o kan pipe rirọpo ti gbogbo wọ jade ati ti kuna eroja.

Eyi ni awọn igbesẹ ti o maa n ni ninu:

• engine dismantling - o ti wa ni kuro lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ lilo pataki kan gbe soke, ti tẹlẹ ge gbogbo awọn ọna šiše ati irinše ni nkan ṣe pẹlu awọn engine - idimu, gearbox, itutu eto;
• fifọ - lati le ṣe ayẹwo ipele gidi ti ibajẹ ati awọn abawọn, o jẹ dandan lati sọ di mimọ gbogbo awọn aaye inu lati inu ipele aabo ti epo, eeru ati soot, nikan lori ẹrọ ti o mọ ni a le mu gbogbo awọn wiwọn ni deede;
• Laasigbotitusita - minders akojopo engine yiya, wo ni ohun ti nilo lati paarọ rẹ, ṣe akojọ kan ti pataki awọn ẹya ara ati ise (lilọ, rirọpo oruka, alaidun, fifi titun crankshaft akọkọ ati sisopọ ọpá bearings, ati be be lo);
• atunṣe funrararẹ.

O han gbangba pe gbogbo eyi jẹ iṣẹ ṣiṣe ti o gbowolori pupọ ati inira, eyiti awọn alamọja to dara nikan le ṣe. Iye owo iṣẹ pọ si ni ọpọlọpọ igba nigbati o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji. Ti o ni idi ti a yoo ni imọran lodi si rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji pẹlu maileji ti o ju 500 ẹgbẹrun kilomita. O dara lati ra Lada Kalina ti ile tabi Priora tẹlẹ - awọn atunṣe yoo jẹ din owo pupọ.

Awọn ilana ti nṣiṣẹ awọn engine lẹhin overhaul

Lẹhin ti awọn oluwa ti pari atunṣe, fi ẹrọ naa pada si aaye, yi gbogbo awọn asẹ pada, so ohun gbogbo pọ ati bẹrẹ engine lati rii daju pe o n ṣiṣẹ daradara, ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣetan fun lilo lẹẹkansi. Bibẹẹkọ, ni bayi o n ṣe pẹlu ẹrọ tuntun kan ti o fẹrẹẹ jẹ, nitorinaa o nilo lati ṣiṣẹ sinu rẹ fun igba diẹ ki gbogbo awọn pistons, awọn oruka, ati awọn biari lasan le lo si ara wọn.

Bawo ni ṣiṣe-in lẹhin atunṣe naa?

Gbogbo rẹ da lori iru iṣẹ ti a ṣe.

Ṣiṣe-ni funrararẹ tumọ si eto awọn iṣẹlẹ kan:

• lilo ipo onírẹlẹ nigba iwakọ;
• fifẹ engine ni ọpọlọpọ igba nipasẹ kikun ati fifa epo engine (o ni imọran lati ma lo eyikeyi fifọ tabi awọn afikun);
• rirọpo ti àlẹmọ eroja.

Nitorinaa, ti iṣẹ atunṣe ba ni ipa lori ẹrọ pinpin gaasi, yi camshaft funrararẹ, pq, awọn falifu, lẹhinna o to lati ṣiṣẹ ẹrọ ni awọn ibuso 500-1000 akọkọ.

Ti o ba jẹ pe, sibẹsibẹ, rirọpo pipe ti awọn laini, awọn pistons pẹlu awọn oruka piston ni a ṣe, ti tunṣe idimu, akọkọ tuntun ati awọn wiwọ ọpá asopọ ti fi sori ẹrọ crankshaft, ati bẹbẹ lọ, lẹhinna o nilo lati faramọ ipo onírẹlẹ. to 3000 ibuso. Ipo ifipamọ tumọ si isansa ti awọn ibẹrẹ lojiji ati braking, o ni imọran lati ma yara ni iyara ju 50 km / h, iyara crankshaft ko yẹ ki o kọja 2500. Ko si awọn jerks didasilẹ ati awọn apọju.

Diẹ ninu awọn le beere - kilode ti gbogbo eyi nilo ti iṣẹ naa ba jẹ nipasẹ awọn ọga ti iṣẹ ọwọ wọn?

A dahun:

• akọkọ; Awọn oruka pisitini yẹ ki o ṣubu sinu aye ni awọn grooves pisitini - pẹlu ibẹrẹ didasilẹ, awọn oruka le fọ nirọrun ati pe ẹrọ yoo jam;
• Ni ẹẹkeji, lakoko ilana fifin, awọn eerun irin ti ko ṣeeṣe dagba, eyiti o le yọkuro nikan nipasẹ yiyipada epo engine;
• kẹta, ti o ba ti o ba wo ni awọn dada ti awọn pistons labẹ a maikirosikopu, ki o si paapaa lẹhin awọn julọ nipasẹ lilọ o yoo ri kan pupo ti tokasi tubercles ti o yẹ ki o ipele jade nigba ti Bireki-ni.

O tun tọ lati ṣe akiyesi ifosiwewe miiran - paapaa lẹhin itọju pipe ti ijọba adehun fun igba akọkọ 2-3 ẹgbẹrun ibuso, lilọ pipe ti gbogbo awọn ẹya waye ni ibikan lẹhin 5-10 ẹgbẹrun ibuso. Nikan lẹhinna o le nilo engine lati ṣe afihan gbogbo awọn agbara rẹ.

Imọran amoye

Nitorinaa, ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣiṣe ẹrọ naa lẹhin atunṣe nla kan, gbiyanju lati ṣayẹwo idiyele batiri - o gbọdọ gba agbara ni kikun, nitori ibẹrẹ engine akọkọ jẹ akoko pataki julọ, crankshaft yoo yiyi ni wiwọ ati pe gbogbo agbara batiri yoo jẹ. beere.

Ojuami pataki keji ni lati fi sori ẹrọ àlẹmọ epo tuntun ati ki o kun epo ẹrọ ti o ga julọ. Ko ṣee ṣe lati tutu àlẹmọ ninu epo ṣaaju fifi sori ẹrọ, nitori titiipa afẹfẹ le dagba ati pe mọto naa yoo ni iriri ebi epo ni akoko pataki julọ.

Ni kete ti ẹrọ naa ba bẹrẹ, jẹ ki o ṣiṣẹ titi titẹ epo yoo pada si deede - eyi ko yẹ ki o gba diẹ sii ju awọn aaya 3-4 lọ. Ti titẹ epo ba wa ni kekere, ẹrọ naa gbọdọ wa ni pipa lẹsẹkẹsẹ, nitori pe awọn iṣoro diẹ wa pẹlu ipese epo - titiipa afẹfẹ, fifa soke ko ni fifa, ati bẹbẹ lọ. Ti engine ko ba wa ni pipa ni akoko, ohun gbogbo ṣee ṣe pe atunṣe tuntun yoo ni lati ṣe.

Ti ohun gbogbo ba dara pẹlu titẹ, lẹhinna jẹ ki ẹrọ naa gbona si awọn iwọn otutu ti o nilo. Bi epo ṣe ngbona, o di omi diẹ sii ati titẹ yẹ ki o dinku si awọn iye kan - nipa 0,4-0,8 kg / cmXNUMX.

Iṣoro miiran ti o le waye lakoko fifọ-inu lẹhin isọdọtun jẹ jijo ti awọn fifa imọ-ẹrọ. Iṣoro yii yoo tun nilo lati yanju ni iyara, bibẹẹkọ ipele ti antifreeze tabi epo le ṣubu, eyiti o jẹ pẹlu igbona ti ẹrọ naa.

O le bẹrẹ ẹrọ naa ni ọpọlọpọ igba ni ọna yii, jẹ ki o gbona si iwọn otutu ti o fẹ, yiyi diẹ ni laiṣiṣẹ ati lẹhinna pa a. Ti o ba jẹ pe ni akoko kanna ko si awọn ariwo ajeji ati awọn ikọlu ti a gbọ, o le lọ kuro ni gareji naa.

Stick si opin iyara - akọkọ 2-3 ẹgbẹrun ko wakọ yiyara ju 50 km / h. Lẹhin 3 ẹgbẹrun, o le mu yara si 80-90 km / h.

Ibikan ni ami ti ẹgbẹrun marun, o le fa awọn engine epo - o yoo ri bi ọpọlọpọ awọn orisirisi ajeji patikulu ni o. Lo epo nikan ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese. O tun tọ lati ṣe akiyesi pe ti geometry ti awọn silinda ba yipada - wọn sunmi, awọn pistons tunṣe pẹlu iwọn ila opin ti o tobi julọ ti fi sori ẹrọ - epo ti o ni iki ti o ga julọ yoo nilo lati ṣetọju ipele titẹkuro ti o fẹ.

O dara, lẹhin ti o ti kọja 5-10 ẹgbẹrun kilomita, o le ti ṣaja ẹrọ naa ni kikun.

Ninu fidio yii, alamọja kan funni ni imọran lori iṣẹ ṣiṣe to dara ati fifọ ẹrọ.

Bii o ṣe le fọ ni pipe ninu ẹrọ kan Lẹhin Atunṣe kan

Ikojọpọ…