Awọn aami Dasibodu
Awọn akoonu
Ni gbogbo ọdun, awọn aṣelọpọ fi sori ẹrọ awọn eto tuntun lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn iṣẹ ti o ni awọn itọkasi ati awọn itọkasi tiwọn, o nira pupọ lati loye wọn. Ni afikun, lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ, iṣẹ kanna tabi eto le ni itọkasi ti o yatọ patapata si atọka lori ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ miiran.
Ọrọ yii n pese atokọ ti awọn itọka ti a lo lati titaniji awakọ naa. Ko ṣoro lati gboju pe awọn itọkasi alawọ ewe tọka iṣẹ ti eto kan pato. Yellow tabi pupa maa kilo nipa didenukole.
Ati nitorinaa ṣe akiyesi gbogbo yiyan ti awọn aami (awọn gilobu ina) lori dasibodu naa:
Awọn itọkasi ikilọ
Awọn idaduro idaduro ti ṣiṣẹ, ipele kekere ti omi fifọ le wa, ati pe o ṣeeṣe ti didenukole ti eto idaduro tun ṣee ṣe.
Pupa jẹ iwọn otutu eto itutu agba, buluu jẹ iwọn otutu kekere. Atọka didan - didenukole ninu awọn itanna ti eto itutu agbaiye.
Awọn titẹ ninu awọn lubrication eto (Epo Ipa) ti abẹnu ijona engine ti lọ silẹ. tun le ṣe afihan ipele epo kekere.
Sensọ ipele epo ninu ẹrọ ijona ti inu (Sensor Epo Epo). Ipele epo (Ipele Epo) ti ṣubu ni isalẹ iye iyọọda.
Ilọkuro foliteji ninu nẹtiwọọki ọkọ ayọkẹlẹ, aini idiyele batiri, ati pe awọn idinku miiran le tun wa ninu eto ipese agbara.Akọsilẹ MAIN jẹ aṣoju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ijona inu arabara.
STOP - pajawiri ifihan atupa. Ti aami STOP ti o wa lori ọpa ẹrọ, ṣayẹwo akọkọ epo ati awọn ipele omi fifọ, niwon lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyun VAZ, ifihan ifihan agbara le sọ ni pato awọn iṣoro meji wọnyi. Paapaa, lori diẹ ninu awọn awoṣe, Duro ina nigba ti idaduro ọwọ ba dide tabi iwọn otutu tutu ga. nigbagbogbo tan imọlẹ ni tandem pẹlu aami miiran ti n tọka iṣoro naa ni pataki (ti o ba jẹ bẹ, lẹhinna gbigbe siwaju pẹlu didenukole yii ko fẹ titi idi gangan yoo fi ṣalaye). Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, o le gba ina nigbagbogbo nitori ikuna ti sensọ kan ti iru omi imọ-ẹrọ (ipele, titẹ otutu) tabi Circuit kukuru ninu awọn olubasọrọ nronu. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn nibiti aami ICE pẹlu akọle “iduro” inu wa ti wa ni titan (le jẹ pẹlu ifihan agbara ti ngbohun), lẹhinna fun awọn idi aabo o nilo lati da gbigbe duro, nitori eyi tọka si awọn iṣoro to ṣe pataki.
Awọn itọkasi ti o sọ nipa awọn aiṣedeede ati pe o ni ibatan si awọn eto aabo
Ifihan agbara ikilọ si awakọ, ni iṣẹlẹ ti ipo aiṣedeede (idinku didasilẹ ni titẹ epo tabi ilẹkun ṣiṣi, ati bẹbẹ lọ), nigbagbogbo n tẹle pẹlu ifọrọranṣẹ asọye lori ifihan nronu ohun elo.
Itumọ itumọ ti onigun pupa pẹlu aaye ifarabalẹ inu, ni otitọ, jẹ iru si onigun mẹta pupa ti tẹlẹ, iyatọ nikan ni pe lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ o le ṣe ifihan awọn aiṣedeede miiran, eyiti o le pẹlu: SRS, ABS, eto gbigba agbara, epo titẹ, ipele TJ tabi irufin ti atunṣe ti pinpin agbara braking laarin awọn axles ati tun diẹ ninu awọn aiṣedeede miiran ti ko ni itọkasi tiwọn. Ni awọn igba miiran, o njo ti o ba jẹ olubasọrọ buburu ti asopo dasibodu tabi ti ọkan ninu awọn isusu naa ba sun jade. Nigbati o ba han, o nilo lati san ifojusi si awọn iwe afọwọkọ ti o ṣeeṣe lori nronu ati awọn itọkasi miiran ti o han. Atupa ti aami yii tan imọlẹ nigbati ina ba wa ni titan, ṣugbọn o yẹ ki o jade lẹhin ti ẹrọ ti bẹrẹ.
Ikuna ninu eto imuduro itanna.
ikuna ti Apo-afẹfẹ Ihamọ Afikun (SRS).
Atọka naa sọ nipa pipaarẹ ti apo afẹfẹ ni iwaju ero-ọkọ ti o joko (Side Airbag Off). Atọka ti o ni iduro fun apo afẹfẹ ero (Passenger Air Bag), Atọka yii yoo wa ni pipa laifọwọyi ti agbalagba ba joko lori ijoko, ati Atọka AIRBAG OFF ṣe ijabọ didenukole ninu eto naa.
Eto apo afẹfẹ ti ẹgbẹ (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) ko ṣiṣẹ, eyiti o jẹ okunfa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipo. Gbogbo rollover prone awọn ọkọ ti wa ni ipese pẹlu iru eto. Idi fun pipa eto naa le jẹ awakọ pipa-opopona, awọn iyipo ara nla le fa iṣẹ ṣiṣe ti awọn sensọ eto naa.
Eto Ikọlu-tẹlẹ tabi jamba (PCS) ti kuna.
Immobilizer tabi egboogi-ole eto Atọka ibere ise. Nigbati ina “ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu bọtini kan” ofeefee ba wa ni titan, o sọ pe eto idinamọ ẹrọ ti mu ṣiṣẹ ati pe o yẹ ki o jade nigbati bọtini ti o pe ti fi sii, ati pe ti eyi ko ba ṣẹlẹ, lẹhinna boya eto immo ti bajẹ tabi bọtini ti sọnu asopọ (ko mọ nipa awọn eto). fun apẹẹrẹ, nọmba awọn aami pẹlu titiipa typewriter tabi bọtini kilo fun awọn aiṣedeede ti eto egboogi-ole tabi aiṣedeede ninu iṣẹ rẹ.
aami bọọlu pupa yii lori ifihan aarin ti nronu irinse (nigbagbogbo lori Toyotas tabi Daihatsu, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran), gẹgẹ bi ẹya ti tẹlẹ ti awọn olufihan, tumọ si pe a ti mu iṣẹ immobilizer ṣiṣẹ ati ẹrọ ijona ti inu ti ti ṣiṣẹ. egboogi-ole dina. Atupa Atọka immo bẹrẹ si paju lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti bọtini ti yọ kuro lati ina. Nigbati o ba gbiyanju lati tan-an, ina naa wa ni titan fun iṣẹju-aaya 3, lẹhinna o yẹ ki o jade ti koodu bọtini ba ti mọ ni aṣeyọri. Nigbati koodu ko ba ti jẹrisi, ina yoo tẹsiwaju lati paju. Sisun igbagbogbo le ṣe afihan idinku ti eto naa
Imọlẹ jia pupa ti o ni ami iyanilẹnu inu jẹ ohun elo ifihan fun idinku ti ẹyọ agbara tabi gbigbe laifọwọyi (ninu ọran ti eto iṣakoso gbigbe itanna ti ko tọ). Ati aami ti kẹkẹ ofeefee pẹlu awọn eyin, sọrọ ni pato nipa ikuna ti awọn apakan ti apoti gear tabi igbona, tọkasi pe gbigbe laifọwọyi n ṣiṣẹ ni ipo pajawiri.
Apejuwe ti itumọ ti wrench pupa (symmetrical, pẹlu awọn iwo ni awọn opin) gbọdọ wa ni wiwo ni itọnisọna ọkọ ayọkẹlẹ ni afikun.
Aami naa tọkasi iṣoro idimu kan. Nigbagbogbo a rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati tọka pe didenukole wa ninu ọkan ninu awọn ẹya gbigbe, ati idi fun hihan atọka yii lori nronu le jẹ igbona ti idimu. Ewu kan wa pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo di alaimọ.
Iwọn otutu ti o wa ninu gbigbe aifọwọyi ti kọja iwọn otutu ti a gba laaye (Ifiranṣẹ Aifọwọyi - A / T). O ni irẹwẹsi pupọ lati tẹsiwaju wiwakọ titi ti gbigbe laifọwọyi ti tutu.
Ibanujẹ itanna ni gbigbe laifọwọyi (Gbigbejade Aifọwọyi - AT). Ko ṣe iṣeduro lati tẹsiwaju gbigbe.
Atọka ipo titiipa gbigbe laifọwọyi (A / T Park - P) ni ipo “P” “pa duro” nigbagbogbo fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ati nini kana kekere ninu ọran gbigbe. Gbigbe aifọwọyi ti dina mọ nigbati ipo wiwakọ kẹkẹ mẹrin wa ni ipo (N).
Aami ti o wa lori nronu ni irisi gbigbe gbigbe laifọwọyi ati akọle “laifọwọyi” le tan ina ni awọn ọran pupọ - ipele epo kekere ni gbigbe laifọwọyi, titẹ epo kekere, iwọn otutu giga, ikuna sensọ, ikuna ina. onirin. Nigbagbogbo, gẹgẹbi ofin, ni iru awọn ọran, apoti naa lọ sinu ipo pajawiri (pẹlu jia 3rd).
Atọka iyipada soke jẹ gilobu ina ti n ṣe afihan iwulo lati yi lọ si iṣipopada fun eto-aje epo ti o pọju.
didenukole ni ina tabi agbara idari oko.
Ti mu idaduro ọwọ ṣiṣẹ.
Ipele omi idaduro ti lọ silẹ ni isalẹ ipele iyọọda.
ikuna ni ABS eto (Antilock Braking System) tabi yi eto ti wa ni alaabo imomose.
Yiya paadi idaduro ti de opin rẹ.
Eto pinpin agbara idaduro jẹ aṣiṣe.
Ikuna ti itanna pa idaduro eto.
Nigbati ina ba wa ni titan, o sọfun nipa iwulo lati tẹ efatelese idaduro lati le ṣii oluyan jia gbigbe gbigbe laifọwọyi. Lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe laifọwọyi, ṣe ifihan lati tẹ efatelese idaduro ṣaaju ki o to bẹrẹ engine tabi ṣaaju ki o to yipada lefa tun le ṣee ṣe pẹlu bata lori efatelese (ko si osan Circle) tabi aami kanna ni alawọ ewe nikan.
Iru si atọka ofeefee ti tẹlẹ pẹlu aworan ẹsẹ, nikan laisi awọn laini iyipo ni awọn ẹgbẹ, o ni itumọ ti o yatọ - tẹ efatelese idimu.
Awọn ikilo ti idinku ninu titẹ afẹfẹ ti o ju 25% ti iye ipin, ninu ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn kẹkẹ.
Nigbati engine ba nṣiṣẹ, o kilo fun iwulo lati ṣe iwadii engine ati awọn eto rẹ. O le wa pẹlu tiipa ti diẹ ninu awọn ọna ṣiṣe ọkọ titi ti awọn idinku yoo fi wa titi. Eto iṣakoso agbara EPC (Iṣakoso Agbara Itanna -) yoo dinku ipese epo ni tipatipa nigbati a ba rii idinku ninu ẹrọ naa.
Atọka alawọ ewe ti eto Ibẹrẹ-iduro tọkasi pe ẹrọ ijona ti inu jẹ muffled, ati atọka ofeefee tọka didenukole ninu eto naa.
Dinku agbara engine fun eyikeyi idi. Idaduro mọto naa ati tun bẹrẹ lẹhin bii iṣẹju-aaya 10 le yanju iṣoro naa nigbakan.
Awọn aiṣedeede ninu ẹrọ itanna ti gbigbe tabi iṣẹ ti ẹrọ ijona inu. O le sọ nipa didenukole ti eto abẹrẹ tabi immobilizer.
Sensọ atẹgun (lambda probe) jẹ idọti tabi ko ni aṣẹ. Ko ṣe imọran lati tẹsiwaju awakọ, nitori sensọ yii ni ipa taara lori iṣẹ ti eto abẹrẹ.
gbigbona tabi ikuna ti oluyipada katalitiki. Nigbagbogbo de pelu kan ju ni engine agbara.
o nilo lati ṣayẹwo awọn idana ojò fila.
Fi to awakọ leti nigbati ina atọka miiran ba wa ni titan tabi nigbati ifiranṣẹ titun ba han lori ifihan iṣupọ irinse. Awọn ifihan agbara iwulo lati ṣe diẹ ninu awọn iṣẹ iṣẹ.
Fifunni pe awakọ gbọdọ tọka si awọn ilana iṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati le pinnu ifiranṣẹ ti o han loju iboju dasibodu.
Ninu ẹrọ itutu agbaiye, ipele itutu wa ni isalẹ ipele iyọọda.
Awọn ẹrọ itanna finasi àtọwọdá (ETC) ti kuna.
Alaabo tabi eto itẹlọrọ ti ko tọ (Iran-oju afọju - BSM) lẹhin awọn agbegbe ti a ko rii.
Akoko ti de fun eto itọju ọkọ ayọkẹlẹ, (Iyipada Epo) iyipada epo, ati bẹbẹ lọ. Ni diẹ ninu awọn ọkọ, ina akọkọ tọkasi iṣoro to ṣe pataki diẹ sii.
Àlẹmọ afẹfẹ ti eto gbigbemi ẹrọ ijona inu jẹ idọti ati pe o nilo lati paarọ rẹ.
Eto iran alẹ ni didenukole (Wiwo Alẹ) / jo awọn sensọ infurarẹẹdi jade.
Overdrive overdrive (O / D) ninu gbigbe laifọwọyi ti wa ni pipa.
Iranlọwọ idaamu ati Awọn ọna imuduro
Awọn olufihan iṣakoso isunmọ (Itọpa ati Iṣakoso Iṣeduro Iṣeduro, Iṣakoso Imudaniloju Yiyi (DTC), Eto Iṣakoso Imudara (TCS)): alawọ ewe sọ pe eto naa n ṣiṣẹ ni akoko yii; amber - eto wa ni offline tabi ti kuna. Niwọn igba ti o ti sopọ si eto idaduro ati eto ipese idana, awọn idinku ninu awọn eto wọnyi le fa ki o pa.
Awọn eto iranlọwọ braking pajawiri (Eto Iduro Itanna-ESP) ati imuduro (Eto Iranlọwọ Brake - BAS) ni asopọ. Atọka yii sọ nipa awọn iṣoro ninu ọkan ninu wọn.
Pipinpin ninu eto imuduro idadoro kainetik (Eto Idaduro Idaduro Kinetic - KDSS).
Atọka idaduro eefi n ṣe afihan imuṣiṣẹ ti eto braking iranlọwọ. Yipada fun iṣẹ idaduro oluranlọwọ nigbati o ba sọkalẹ lori oke kan tabi yinyin wa lori mimu igi igi. Nigbagbogbo, ẹya yii wa lori Hyundai HD ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota Dune. Bireki oke iranlọwọ ni a ṣe iṣeduro lati lo ni igba otutu tabi lakoko isunmọ ti o ga ni iyara ti o kere ju 80 km / h.
Awọn itọka fun isọkalẹ/igun oke, iṣakoso ọkọ oju omi, ati iranlọwọ bẹrẹ.
Eto iṣakoso iduroṣinṣin jẹ alaabo. o ti wa ni tun laifọwọyi danu nigbati awọn "Ṣayẹwo Engine" Atọka wa ni titan. Olupese eyikeyi n pe eto imuduro ni oriṣiriṣi: Iṣakoso Iduroṣinṣin Aifọwọyi (ASC), AdvanceTrac, Iduroṣinṣin Iduroṣinṣin ati Iṣakoso Itọpa (DSTC), Iṣakoso Iduroṣinṣin Iduroṣinṣin (DSC), Iṣeduro Ọkọ Ibanisọrọ (IVD), Iṣakoso Iduroṣinṣin Itanna (ESC), StabiliTrak, Ọkọ ayọkẹlẹ Iṣakoso Yiyi (VDC), Eto Iṣakoso Itọkasi (PCS), Iranlọwọ Iduroṣinṣin Ọkọ (VSA), Awọn Eto Iṣakoso Yiyi ti Ọkọ (VDCS), Iṣakoso Iduroṣinṣin Ọkọ (VSC), bbl Nigbati a ba rii isokuso kẹkẹ, lilo eto fifọ, iṣakoso idadoro ati ipese epo, eto imuduro ṣe deede ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona.
Eto Iduroṣinṣin Itanna (ESP) tabi Iṣakoso Iduroṣinṣin Yiyi (DSC) Atọka eto imuduro. Lori awọn ọkọ lati diẹ ninu awọn aṣelọpọ, atọka yii tọkasi Titiipa Iyatọ Itanna (EDL) ati Ilana Anti-Slip (ASR).
Awọn eto nilo aisan tabi mẹrin-kẹkẹ wakọ ti wa ni lowo.
Ikuna ninu eto iranlọwọ braking pajawiri System Brake Assist System (BAS). yi ikuna entails awọn deactivation ti Itanna Anti-isokuso Regulation (ASR) eto.
Eto Iranlọwọ Brake Intelligent (IBA) ti wa ni maṣiṣẹ, eto yii ni anfani lati lo eto idaduro ni ominira ṣaaju ijamba ti idiwọ kan ba pade lewu si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti eto naa ba wa ni titan ati itọka naa ti tan, lẹhinna awọn sensọ laser ti eto naa jẹ idọti tabi ko ni aṣẹ.
Atọka ti o sọ fun awakọ pe a ti rii isokuso ọkọ ati pe eto imuduro ti bẹrẹ iṣẹ.
Eto imuduro ko ṣiṣẹ tabi ni alebu awọn. ẹrọ naa ni iṣakoso deede, ṣugbọn ko si iranlọwọ itanna.
Afikun ati ki o pataki awọn ọna šiše ifi
Sonu/bọtini itanna lọwọlọwọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ.
Aami akọkọ - bọtini itanna ko si ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹlẹẹkeji, bọtini ti wa ni ri, ṣugbọn awọn bọtini batiri nilo lati paarọ rẹ.
Ipo yinyin ti mu ṣiṣẹ, ipo yii ṣe atilẹyin awọn iṣipopada nigbati o bẹrẹ ni pipa ati wiwakọ.
Atọka ti o taki awakọ lati ya isinmi lati wiwakọ. Lori diẹ ninu awọn ọkọ, ti o tẹle pẹlu ifọrọranṣẹ lori ifihan tabi ifihan agbara ti o gbọ.
Ṣe alaye nipa idinku ti o lewu ni ijinna si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju tabi pe awọn idiwọ wa ni ọna. Lori diẹ ninu awọn ọkọ ti o le jẹ apakan ti Cruise Iṣakoso eto.
Atọka ti iraye si irọrun si ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu eto fun ṣatunṣe giga ti ipo ara loke opopona.
Iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba (Iṣakoso Cruise Adaptive - ACC) tabi iṣakoso ọkọ oju omi (Iṣakoso oko oju omi) ti mu ṣiṣẹ, eto naa n ṣetọju iyara to wulo lati le ṣetọju ijinna ailewu lati ọkọ iwaju. Atọka ikosan sọfun nipa didenukole eto kan.
Atupa-itọkasi ti ifisi ti alapapo ti pada gilasi. Atupa naa wa ni titan nigbati ina ba wa ni titan, ti o nfihan pe window ẹhin ti gbona. Tan-an pẹlu bọtini ti o baamu.
Eto idaduro ti mu ṣiṣẹ (Brake Hold). Itusilẹ yoo waye nigbati o ba tẹ pedal gaasi.
Ipo itunu ati ipo ere idaraya ti awọn oludena mọnamọna (Eto Idaduro Idaraya / Eto Idaduro Itunu).
Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ, itọkasi yii tọka giga ti ara loke ọna. Ipo ti o ga julọ ninu ọran yii ni (IGBA GIGA).
Aami yi tọkasi didenukole ti awọn ọkọ ká ìmúdàgba idadoro. Ti itọka ifasilẹ mọnamọna afẹfẹ pẹlu awọn ọfa wa ni titan, o tumọ si pe a ti pinnu idinku, ṣugbọn o le gbe, botilẹjẹpe nikan ni ipo idadoro kan. Nigbagbogbo, iṣoro naa le wa ni didenukole ti konpireso idadoro afẹfẹ nitori: igbona, kukuru kukuru lori yiyi ẹrọ ina ijona inu ina, àtọwọdá elekitiro-pneumatic, sensọ iga idadoro tabi ẹrọ gbigbẹ afẹfẹ. ni pupa, ki o si didenukole ti awọn ìmúdàgba idadoro jẹ pataki. Wakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ daradara ki o ṣabẹwo si iṣẹ naa lati le gba iranlọwọ ti o peye. Niwọn igba ti iṣoro naa le jẹ atẹle yii: jijo omi eefun, ikuna ti awọn solenoids ara àtọwọdá ti eto imuduro ti nṣiṣe lọwọ, tabi didenukole ti iyara.
Ṣayẹwo Idadoro - CK SUSP. Ijabọ ṣee ṣe awọn ailagbara ninu ẹnjini, kilo ti iwulo lati ṣayẹwo.
Eto yago fun ijamba (Collision Mitigation Brake System - CMBS) jẹ aṣiṣe tabi alaabo, ohun ti o fa le jẹ ibajẹ ti awọn sensọ radar.
Ipo Trailer ti mu ṣiṣẹ (Ipo gbigbe).
Eto iranlọwọ pa (Park Assist). Alawọ ewe - eto naa n ṣiṣẹ. Amber - Aṣiṣe kan ti ṣẹlẹ tabi awọn sensọ eto ti di idọti.
Atọka Ilọkuro Lane - LDW, Iranlọwọ Lane Ntọju - LKA, tabi Idena Ilọkuro Lane - LDP. Ina didan ofeefee kan kilo wipe ọkọ n gbe si osi tabi sọtun lati ọna rẹ. Nigba miiran pẹlu ifihan agbara ti o gbọ. ofeefee ri to tọkasi a ikuna. Alawọ ewe Eto naa wa ni titan.
Pipin ninu eto “Bẹrẹ / Duro”, eyiti o lagbara lati pa ẹrọ naa lati le fi epo pamọ, nigbati o ba duro ni ina ijabọ pupa, ati bẹrẹ ẹrọ ijona ti inu nipasẹ titẹ pedal gaasi lẹẹkansi.
Ipo fifipamọ epo ti mu ṣiṣẹ.
ẹrọ naa ti yipada si ipo awakọ ti ọrọ-aje (ECO MODE).
Sọ fun awakọ nigbati o dara lati yi lọ si jia ti o ga julọ lati le fi epo pamọ, o wa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gbigbe afọwọṣe.
Awọn gbigbe ti yipada si ru-kẹkẹ mode.
Awọn gbigbe wa ni ru-kẹkẹ mode, ṣugbọn ti o ba wulo, awọn Electronics laifọwọyi tan lori gbogbo-kẹkẹ drive.
Atọka ti awọn jia ofeefee meji ni a le rii lori dasibodu Kamaz, nigbati wọn ba wa ni titan, eyi tọka pe iwọn oke ti demultiplier (gear idinku) ti mu ṣiṣẹ.
Gbogbo-kẹkẹ mode ti wa ni sise.
Gbogbo-kẹkẹ mode ti wa ni mu šišẹ pẹlu kan sokale kana ninu awọn gbigbe nla.
Iyatọ ti aarin ti wa ni titiipa, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo “lile” gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ.
Iyatọ agbelebu-axle ti ẹhin ti wa ni titiipa.
Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti wa ni aṣiṣẹ - atọka akọkọ. A ri didenukole ni gbogbo-kẹkẹ drive - keji.
Nigbati ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ, o le sọ fun awọn iṣoro pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), o le ṣe ijabọ aiṣedeede ni iwọn ila opin ti awọn kẹkẹ ti ẹhin ati iwaju. axles.
didenukole ti gbogbo-kẹkẹ drive eto (Super mimu - SH, Gbogbo Wheel Drive - AWD). Awọn iyato jẹ jasi overheated.
Iwọn otutu epo ni iyatọ ẹhin ti kọja iyọọda (Iwọn otutu Iyatọ Itọhin). O ni imọran lati da duro ati duro fun iyatọ lati dara.
Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, o sọ fun pe idinku ninu eto idari ti nṣiṣe lọwọ (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
didenukole ni nkan ṣe pẹlu Rear Active Steer (RAS) eto tabi awọn eto ti wa ni danu. didenukole ninu awọn engine, idadoro tabi idaduro eto le fa RAS lati ku.
Iṣẹ fifa-pipa jia ti o ga ti mu ṣiṣẹ. Nigbagbogbo a lo lori awọn ọkọ pẹlu gbigbe laifọwọyi, nigbati o ba wakọ lori awọn oju opopona isokuso.
Atọka yii tan imọlẹ fun iṣẹju diẹ lẹhin ti a ti tan ina, ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu iyatọ (Iyipada Iyipada Ilọsiwaju - CVT).
Ikuna idari, pẹlu ipin jia oniyipada (Ayipada Gear Ratio Steering - VGRS).
Awọn afihan ti awọn ọna ẹrọ iyipada ipo awakọ "SPORT", "AGBARA", "Irorun", "SINOW" (Iṣakoso Fifun Iṣakoso Itanna - ETCS, Gbigbe Iṣakoso ti Itanna - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Iṣakoso Fifun Itanna). Le yi awọn eto ti idadoro, gbigbe laifọwọyi ati ẹrọ ijona inu.
Ipo POWER (PWR) ti mu ṣiṣẹ lori gbigbe laifọwọyi, pẹlu ipo iṣagbega yii ti o waye nigbamii, eyiti o fun ọ laaye lati mu iyara engine pọ si si giga, lẹsẹsẹ, eyi yoo gba ọ laaye lati gba agbara agbara diẹ sii. Le yi idana ati idadoro eto.
Atọka on EVs / Hybrids
ikuna ti akọkọ batiri tabi ni awọn ga foliteji Circuit.
Ijabọ kan didenukole ni awọn ọkọ ká ina wakọ eto. Itumọ jẹ kanna bi ti "Ṣayẹwo Engine".
Ifitonileti Atọka nipa ipele idiyele kekere ti batiri foliteji giga.
Awọn batiri nilo lati gba agbara.
Ṣe alaye nipa idinku nla ninu agbara.
Awọn batiri ni ilana gbigba agbara.
Arabara ni ina awakọ mode. EV (ọkọ ina) MODE.
Atọka sọfun pe ẹrọ ti šetan lati gbe (Ṣetan arabara).
Eto ti ikilọ ohun ita gbangba ti awọn ẹlẹsẹ nipa ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aṣiṣe.
Atọka ti o nfihan pe a ti rii ikuna pataki (pupa) ati ti kii ṣe pataki (ofeefee). Ri ni ina awọn ọkọ ti. Nigba miran o ni agbara lati din agbara, tabi da awọn ti abẹnu ijona engine. Ti itọka ba nmọlẹ pupa, a ko gbaniyanju gidigidi lati tẹsiwaju wiwakọ.
Awọn itọkasi ti o ti wa ni ipese pẹlu Diesel ọkọ
Alábá plugs ṣiṣẹ. Atọka yẹ ki o jade lẹhin imorusi, titan awọn abẹla naa.
Diesel Particulate Filter (DPF) particulate àlẹmọ ifi.
Aini ti omi (Diesel Exhaust Fluid - DEF) ninu eto eefi, omi yii jẹ pataki fun iṣesi kataliti ti isọdi gaasi eefi.
didenukole ninu eto isọdọmọ gaasi eefi, ipele itujade ti o ga pupọ le fa ki itọka tan ina.
Awọn Atọka Ijabọ wipe o wa ni omi ninu idana (Omi ni idana), ati ki o le tun jabo awọn nilo fun itoju ti idana ninu eto (Diesel idana karabosipo Module - DFCM).
Atupa EDC ti o wa lori apẹrẹ irinse tọkasi idinku ninu eto iṣakoso abẹrẹ epo itanna (Iṣakoso Diesel Itanna). ẹrọ naa le duro ati ki o ko bẹrẹ, tabi o le ṣiṣẹ, ṣugbọn pẹlu agbara ti o kere pupọ, ti o da lori iru idibajẹ ti o waye nitori eyi ti aṣiṣe EDC ti mu ina. Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro yii han nitori àlẹmọ idana ti o didi, àtọwọdá ti ko tọ lori fifa epo, nozzle ti fọ, gbigbe ọkọ ati nọmba awọn iṣoro miiran ti o le ma wa ninu eto idana.
Atọka ti didenukole ninu awọn eto itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ tabi wiwa omi ninu epo diesel kan.
Atọka rirọpo igbanu akoko. O tan imọlẹ nigbati ina ba wa ni titan, sọfun nipa iṣẹ iṣẹ, o si jade nigbati ẹrọ ba bẹrẹ. Ṣe alaye nigbati ibi-iṣẹlẹ ti 100 km n sunmọ, ati awọn ifihan agbara pe o to akoko lati yi igbanu akoko pada. Ti atupa ba wa ni titan nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ, ti iyara ko paapaa sunmọ 000 km, lẹhinna iyara iyara rẹ ti ni lilọ.
Awọn Atọka Imọlẹ Ita
Atọka imuṣiṣẹ itanna ita gbangba.
Ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn atupa ita gbangba ko ṣiṣẹ, idi le jẹ idinku ninu Circuit naa.
Ina giga wa ni titan.
Sọfun pe eto ti yiyi pada laifọwọyi laarin giga ati kekere tan ina mu ṣiṣẹ.
didenukole ti awọn eto fun idojukọ-Siṣàtúnṣe iwọn igun ti awọn imole.
Eto ina imubadọgba iwaju (AFS) jẹ alaabo, ti itọka ba tan, lẹhinna a ti rii didenukole.
Awọn atupa Nṣiṣẹ Ọsan (DRL) nṣiṣẹ lọwọ.
ikuna ti ọkan tabi diẹ ẹ sii iduro / iru atupa.
Awọn imọlẹ asami wa ni titan.
Awọn imọlẹ Fogi wa ni titan.
Awọn imọlẹ kurukuru ẹhin wa ni titan.
Tan ifihan agbara tabi ikilọ ewu ti mu ṣiṣẹ.
Awọn itọkasi afikun
O leti pe igbanu ijoko ko somọ.
Ogbologbo / Hood / ilekun ko ni pipade.
Awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni sisi.
Iyipada oke wakọ ikuna.
idana ti wa ni nṣiṣẹ jade.
Tọkasi pe gaasi nṣiṣẹ jade (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu eto LPG lati ile-iṣẹ).
Omi ifoso oju afẹfẹ n lọ.
