2022 Aston Martin DBX Review

Aye ti ṣetan fun Aston Martin SUV. Bẹẹni, ni akoko ti Aston Martin DBX ti bẹrẹ, Bentley ti bi Bentayga, Lamborghini ti bi Urus, ati paapaa Rolls Royce ti bi Cullinan rẹ.

Sibẹsibẹ, ifarahan ti atẹle "super SUV" jẹ igbadun diẹ nigbagbogbo. Ṣe yoo jẹ Aston Martin gidi kan, bawo ni yoo ṣe wo akawe si awọn oludije rẹ ati pe o jẹ SUV gbogbogbo ti o dara?

Bibẹẹkọ, iyẹn ni ohun ti Mo fẹ lati mọ nipa Aston Martin DBX, ati pe Mo ti kọ ẹkọ pẹlu ohun gbogbo miiran ti o nilo lati mọ, lati iṣẹ ṣiṣe rẹ si ilowo, ninu atunyẹwo yii.

Aston Martin DBX 2022: (ipilẹ)
Aabo Rating
iru engine	4.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	12.4l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$357,000

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Emi kii ṣe iru lati lorukọ isubu ṣugbọn Mo ṣe awada pẹlu Marek, eyi ni Marek Reichman, Aston Martin's VP ati Chief Creative Officer, eniyan ti o ṣe apẹrẹ gbogbo Aston ni awọn ọdun 15 sẹhin, Marek yii. Bi o ti le jẹ pe, ṣaaju itusilẹ ti DBX, o sọ fun mi pe eyikeyi SUV ti o ṣe apẹrẹ yoo jẹ aibikita Aston Martin.

Mo ro pe o kàn o. Aston Martin ká jakejado grille jẹ unmistakably kanna bi awọn DB11 ká, ati awọn tailgate, eyi ti biotilejepe o ni ru niyeon kan ti o tobi SUV, jẹ gangan kanna bi awọn pada ti awọn Vantage.

Ohun gbogbo ti o wa laarin ni gbogbo awọn ami iyasọtọ idile. Awọn ina moto ofali wọnyẹn wa ati imu nla ti Hood, awọn panẹli ẹgbẹ chiseled pẹlu awọn arches kẹkẹ ti o sinmi lori ọrun, ati awọn ibadi ẹhin yẹn.

Awọn tailgate, eyi ti biotilejepe o jẹ awọn ru niyeon kan ti o tobi SUV, jẹ gangan kanna bi awọn pada ti awọn Vantage. (Aworan: Richard Berry)

Ṣe o ko fẹran apẹrẹ ti o kere ju? Lẹhinna iwọ yoo nifẹ agọ DBX ati dasibodu rẹ ti o ni idamu pẹlu awọn ipe, awọn bọtini ati awọn iyipada.

O dabi akukọ ọkọ ofurufu ati pe o jẹ abuda pupọ ti Aston Martin - kan wo ipilẹ DB5 lati awọn ọdun 1960, o jẹ idotin, idotin ẹlẹwa kan. Kanna n lọ fun awọn awoṣe lọwọlọwọ bii DB11, DBS ati Vantage.

Ni pataki, ti agbegbe kan ba wa nibiti Marek le ti yan lati ma jẹ ki DBX dabi Aston Martin lainidii, Mo fẹ pe o jẹ inu inu.

Ohun gbogbo ti o wa laarin ni gbogbo awọn ami iyasọtọ idile. (Aworan: Richard Berry)

Sibẹsibẹ, Mo ro pe DBX ni apẹrẹ inu inu ti o dara julọ ti eyikeyi Aston lọwọlọwọ, pẹlu iboju multimedia kan ti a ṣe sinu console aarin ati apẹrẹ igbalode diẹ sii.

Ṣugbọn laibikita bawo ni o ṣe ri, rilara ti awọn ohun elo jẹ iyalẹnu. O fẹrẹ jẹ pe gbogbo dada ni ibora alawọ ti o nipọn, ayafi ti lile, awọn oju irin tutu bii paddles ati awọn ọwọ ilẹkun.

O jẹ yara yara, ibi ere idaraya, bii aṣọ Batman, nikan ni o n run pupọ julọ.

Laibikita ohun ti o dabi, rilara ti awọn ohun elo jẹ iyalẹnu. (Aworan: Richard Berry)

DBX jẹ SUV nla kan pẹlu ipari ti 5039mm, iwọn ti 2220mm pẹlu awọn digi ti a fi ranṣẹ ati giga ti 1680mm. Bẹẹni, nkan yii gba gbogbo aaye ni aaye gbigbe.

DBX wa ni awọn awọ 53. Bẹẹni, mẹtalelaadọta. "Onyx Dudu" wa ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo mi wọ, bakanna bi "Royal Indigo", "Supernova Red", ati "Kermit Green".

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Iru kan ṣoṣo ti Aston Martin DBX ati pe o ni idiyele atokọ ti $ 357,000, nitorinaa o wa ni iwọn idiyele loke Porsche Cayenne eyiti o ga ni $ 336,100 ṣugbọn labẹ Lamborghini Urus eyiti o bẹrẹ ni $ 390,000.

Bentley Bentayga V8 jẹ oludije idiyele ti o sunmọ julọ, ti o bẹrẹ ni o kere ju $10 ju DBX lọ.

Ati pe lakoko ti a nifẹ si ifarahan ti awọn SUVs Super wọnyi, maṣe ṣe ẹdinwo ami iyasọtọ igbadun SUV atilẹba naa. Range Rover SV Autobiography Dynamic jẹ $351,086 ati pe o tayọ.

O ni o ni 22-inch eke alloy wili bi bošewa. (Aworan: Richard Berry)

Jẹ ki a wo awọn ẹya ara ẹrọ ti Aston Martin DBX.

Ohun elo boṣewa pẹlu awọn ohun elo alawọ, awọn ijoko iwaju ati awọn ijoko ẹhin, iṣakoso oju-ọjọ mẹta-mẹta, ifihan multimedia 10.25-inch kan pẹlu sat-nav, Apple CarPlay ati redio oni-nọmba, iṣupọ ohun elo oni-nọmba 12.3-inch kan, orule gilasi panoramic, ati agbara tailgate. Bọtini isunmọtosi pẹlu bọtini ibẹrẹ, awọn ina ina LED ati awọn ina iwaju, ati awọn kẹkẹ alloy 22-inch eke.

Fun apakan ọja ti o ga julọ, idiyele naa dara, ṣugbọn awọn abawọn meji lo wa, gẹgẹbi aini ifihan ori-oke ati aini atilẹyin Android Auto.

Ṣugbọn ti o ba fẹ kẹkẹ rira ti o kun fun awọn ohun iyebiye, iwọ yoo lọ si fifuyẹ naa, abi? Boya. Ohun ti o fẹ lati mọ gaan ni kini o tumọ si lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, abi? Jẹ ká bẹrẹ pẹlu horsepower.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Nigba ti o ba wa ni fifi sori ẹrọ ni DBX, Aston Martin ti yọ kuro fun kanna 4.0-lita Twin-turbocharged V8 engine bi ninu awọn Vantage, nikan ti won ṣe ti o siwaju sii lagbara - 25 kW siwaju sii ni 405 kW (542 hp). Bakannaa 15 Nm diẹ sii iyipo - 700 Nm.

Yipada nipasẹ iyara mẹsan-iyara aifọwọyi, akoko DBX 0-100 mph jẹ awọn aaya 4.5, o fẹrẹẹ lọra keji ju awọn aaya 3.6 Vantage.

Bibẹẹkọ, DBX ṣe iwuwo lori awọn toonu 2.2, ni idasilẹ ilẹ ti o pọju ti 190mm, o le kọja awọn odo to 500mm jin, ati pe o ni agbara fifọ fifọ ti 2700kg. Bẹẹni, ati gbogbo-kẹkẹ wakọ.

Eleyi engine jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju V8s ni aye. O jẹ ina, iwapọ, daradara ati pe o le gbe awọn grunts nla jade. O tun jẹ iṣelọpọ nipasẹ Mercedes-Benz. Bẹẹni, eyi jẹ kanna (M177) 4.0-lita V8 ti a rii ni Mercedes-AMG C 63 S ati ogun ti awọn ẹranko AMG-badged miiran.

Nigba ti o ba de si DBX engine, Aston Martin ti yọ kuro fun kanna 4.0-lita twin-turbocharged V8 bi awọn Vantage, nikan ti won ṣe awọn ti o siwaju sii lagbara. (Aworan: Richard Berry)

Eyi ni ohun kan: V8 ko dun bi o dara ni DBX bi o ti ṣe ni Mercedes-AMG. Ẹya Aston ni ikun ti o dinku ati ohun eefi raucous.

Daju, o tun dun iyalẹnu, ati pe nigba ti a tẹ ni lile, o pariwo bi Boudica ti o sare lọ si ogun, ṣugbọn igba melo ni iwọ yoo gùn bi iyẹn?

Ni ọpọlọpọ igba a wakọ ni awọn ọkọ oju-irin ni awọn igberiko ati ilu ni iyara ti 40 km / h. Ṣugbọn paapaa pẹlu ipo eefi “ti npariwo” ti wa ni titan, akọsilẹ ko tun jinlẹ ati igboya bi AMG, eyiti paapaa dun iyalẹnu lori aaye naa.

O ṣee ṣe tẹlẹ ti mọ idi ti Aston Martin nlo awọn ẹrọ Mercedes-Benz. Ṣugbọn ni ọran, iyẹn jẹ nitori ami iyasọtọ pẹlu irawọ naa ti jẹ oniwun kan lati ọdun 2013. Aston fi owo pamọ ati gba diẹ ninu awọn ẹrọ ti o dara julọ ni agbaye ni ipadabọ.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

DBX jẹ omiran kan pẹlu nipa 550 horsepower ti o le lu fere 300 km / h. Ṣùgbọ́n gbígbìyànjú rẹ̀ ní àwọn ojú ọ̀nà ti Sydney dà bí ẹni pé a ní ẹṣin-ọ̀wọ́ ẹlẹ́sẹ̀ kan nínú ẹ̀yìn rẹ̀ àti aládùúgbò rẹ tí ń béèrè ohun tí ó fẹ́ láti gùn ún.

Ko si orin ere ti o wa ni akoko yẹn, ati pe Mo fowo si fọọmu kan ti o sọ pe Emi kii yoo wakọ diẹ sii ju 400 km nigba ti o wa pẹlu mi, eyiti o tumọ si yiyan orin idanwo naa ni iṣọra.

Ni Oriire, iyẹn ṣaaju ki Sydney wọ inu titiipa COVID lọwọlọwọ, eyiti o jẹ ki 400km yẹn dabi ẹni nla.

DBX jẹ SUV ti ẹnikẹni le wakọ ni gbogbo ọjọ. (Aworan: Richard Berry)

Ni akọkọ, DBX jẹ SUV ti ẹnikẹni le wakọ ni gbogbo ọjọ. Hihan jẹ nla ati gigun jẹ igbadun ni imọran pe o yipo lori awọn kẹkẹ 22-inch ati wọ roba bi jakejado bi diẹ ninu awọn ẹnu-ọna ati tinrin bi awọn ibọsẹ mi (285/40 ni iwaju ati 325/35 ni ẹhin Pirelli Scorpion Zero) . Ifijiṣẹ agbara jẹ dan ati asọtẹlẹ.

Mo wakọ rẹ lojoojumọ, riraja, mu lọ si ile-iwe, lọ si ile-iṣẹ ọgba lati kun pẹlu awọn ohun ọgbin ati (ahem) compost, ati pe o ṣiṣẹ bii SUV nla kan.

Orisun ibanujẹ ni ipo ti awọn bọtini jia ti o ga lori dasibodu naa. Wo awọn aworan naa. Paapaa pẹlu awọn apa chimpanzee gigun mi, Mo ni lati na lati yipada lati Drive si Yiyipada. Ati pẹlu radius titan ti kii ṣe-kekere ti 12.4m, awọn iyipo-ojuami mẹta jẹ diẹ ti idaraya ọwọ.

Ṣe o ko fẹran apẹrẹ ti o kere ju? Lẹhinna iwọ yoo nifẹ agọ DBX ati dasibodu rẹ ti o ni idamu pẹlu awọn ipe, awọn bọtini ati awọn iyipada. (Aworan: Richard Berry)

Ṣugbọn diẹ itiniloju ni asopọ laarin awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o dabi pe ko tọ. Ibaraẹnisọrọ to dara laarin awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki fun eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ nla.

Bẹẹni, ko si orin ere-ije kan nibiti MO le yara di faramọ pẹlu DBX. Ṣugbọn opopona ti o dara, eyiti o ṣe idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo wakọ, tun ṣafihan pupọ.

Ati pe DBX ko ni itara daradara bi Lamborghini Urus, eyiti kii ṣe itunu diẹ sii, ṣugbọn tun ni agbara diẹ sii ati funni ni ibaraẹnisọrọ to gaju laarin awakọ ati ẹrọ.

DBX yara, o lagbara, awọn idaduro ti o ni agbara ti o fa soke ni kiakia (o fẹrẹ jẹ lojiji ti o ba nilo), ati pe mimu jẹ dara ti iyalẹnu.

Sibẹsibẹ, Mo ro pe DBX ni apẹrẹ inu inu ti o dara julọ ti eyikeyi Aston lọwọlọwọ. (Aworan: Richard Berry)

Mo kan ko lero bi apa kan ninu rẹ rara. O mọ, awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ di ọkan. Mo ro bi kẹta kẹkẹ on a ọjọ.

Ori asopọ yẹn ti ni oye nipasẹ Porsche pẹlu awọn SUV rẹ, ṣugbọn Mo lero bi DBX nilo iṣẹ diẹ sii. O ro pe ko ti pari.

Mo ti sọ fun mi ni kutukutu pe DBX ti Mo ṣe idanwo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iṣaaju, ṣugbọn Mo ni idaniloju pe iyẹn ko ṣe fun awọn ailagbara ti wiwakọ rẹ.

Eyi jẹ itaniloju. Mo nireti ohun ti o dara julọ, ṣugbọn Mo ro pe idagbasoke siwaju yoo rii pe eyi yoo ṣẹlẹ nigbamii.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Ninu idanwo idana DBX mi, Mo ran awọn opopona ṣiṣi ati awọn opopona ilu ati wọn 20.4L/100km ni fifa soke.

Lori kẹkẹ idanwo kanna ti Mo wakọ, Urus lo 15.7 l/100 km ati Bentley Bentayga 21.1 l/100 km.

Abajọ ti awọn SUV Super wọnyi jẹ alajẹun, ṣugbọn ti o ba lo gbogbo akoko rẹ lori awọn opopona ilu, o le nireti agbara lati ga paapaa.

Kini iyalẹnu ni pe Aston Martin ro pe ẹnikẹni le gba 12.2L / 100km nitootọ, ṣugbọn lẹhinna gbogbo awọn adaṣe adaṣe ṣọ lati beere awọn isiro eto-aje idana ifẹ aṣeju.

Jọwọ ronu, ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle lẹhin iyẹn yoo ṣee ṣe itanna, nitorinaa gbadun gaasi lakoko ti o ni.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Ṣaaju ki DBX wa pẹlu, Aston Martin ti o wulo julọ ni ẹnu-ọna marun, Rapide ijoko mẹrin, pẹlu gige ẹhin nla kan ati ẹhin mọto ti o tobi to lati baamu odidi ẹru marun-un kan - Mo ti rii ni akọkọ. .

Bayi DBX kan wa ti o joko marun (daradara, mẹrin ni itunu nitori ko si ẹnikan ti o fẹ lati wa ni aarin) ati pe o ni bata 491-lita labẹ ideri alawọ kan.

O jẹ ila keji ti o tobi pupọ, ati ni 191cm (6'3") diẹ sii ju yara to lati joko lẹhin mi. (Aworan: Richard Berry)

Bi o ti le rii, o baamu awọn mẹta wa. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣeto ti ẹru ati ki o Mo tun lo o lati gba diẹ ninu awọn compost - yi ni o seese ni igba akọkọ ti ẹnikẹni ti ṣe eyi pẹlu kan DBX ni Australia, ati ki o seese awọn ti o kẹhin.

ẹhin mọto jẹ ìkan. console aarin lilefoofo ti daduro bi hammock, ati ni isalẹ o jẹ bunk nla kan fun foonu kan, apamọwọ ati awọn baagi kekere. duroa nla tun wa ninu ibi-itọju apa ọtọ.

Awọn apo ilekun jẹ kekere, ṣugbọn awọn agolo meji wa ni iwaju ati meji diẹ sii ni apa-ọna kika-isalẹ apa keji.

Ti sọrọ ti awọn ori ila, ko si ila kẹta. DBX nikan wa bi ọna meji, ẹya ijoko marun.

O jẹ ila keji ti o tobi pupọ, pẹlu diẹ ẹ sii ju yara to fun mi ni 191 cm (6'3) lati joko lẹhin ipo awakọ mi, ati pe yara ori tun dara julọ.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

DBX ko ti gba iwọn ailewu jamba ANCAP ati pe ko ṣeeṣe pe yoo ṣe, eyiti o jẹ igbagbogbo pẹlu iwọn kekere, awọn awoṣe ipari giga.

Bibẹẹkọ, DBX wa boṣewa pẹlu awọn baagi afẹfẹ meje, AEB, iranlọwọ ti ọna titọ pẹlu ikilọ iyipada ọna, titaniji ijabọ agbelebu ẹhin, ikilọ iranran afọju, idanimọ ami ijabọ, ibi-itọju adaṣe adaṣe, ati iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe.

Fun awọn ijoko ọmọde, awọn aaye asomọ okun oke mẹta wa ati awọn idagiri ISOFIX meji kọja ila keji.

O rọrun ati iyara fun mi lati so ijoko ọkọ ayọkẹlẹ ọmọ mi pọ si DBX.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

DBX naa ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja maili ailopin ọdun mẹta ti Aston Martin. Iranlọwọ ẹgbẹ ọna tun wa pẹlu.

Awọn aaye arin iṣẹ ni gbogbo oṣu 12 tabi 16,000 km.

Aston Martin ko ni idiyele iṣẹ DBX ti o ni iwọn ati pe awọn oniwun ko le ra ero iṣẹ SUV kan.

A beere Aston Martin lati ṣe iṣiro iye awọn oniwun le nireti lati sanwo fun iṣẹ ni akoko atilẹyin ọja, ṣugbọn aṣoju sọ fun wa, “A ko le pese iṣiro fun iṣẹ ju ọdun mẹta lọ.”

Niwọn bi Aston Martin ko le tabi fẹ lati fun wa ni awọn iṣeduro idiyele idiyele iṣẹ eyikeyi, awọn oniwun aipẹ ti awọn awoṣe Aston le wa ti o le. Jẹ ki a mọ ninu awọn asọye ni isalẹ.

Ipade

Bii gbogbo Aston Martins, DBX jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa nitootọ pẹlu iwọn oke yẹn, nla sibẹsibẹ irisi aiṣedeede ti ami iyasọtọ naa jẹ olokiki fun. Gẹgẹbi pẹlu gbogbo awọn Astons, apẹrẹ inu ilohunsoke ti o pọju le pa diẹ ninu awọn minimalists, ati awọn bọtini jia ti o ga julọ ṣẹda iṣoro iṣẹ ṣiṣe kan.

Gẹgẹbi SUV, DBX jẹ yara ati iwulo. O le lo ni gbogbo ọjọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi. Mo ti ṣe bẹ ati pe o rọrun fun mi lati ṣe deede.

Iriri wiwakọ jẹ itaniloju. Emi ko ni rilara bi asopọ to lagbara si DBX lakoko iwakọ bi MO ṣe pẹlu awọn SUVs Super miiran bii Lamborghini Urus ati awọn awoṣe ti ifarada diẹ sii ti a funni nipasẹ Porsche ati Mercedes-AMG.

Ṣugbọn ni apa keji, o rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran nibi gbogbo, ko dabi DBX, eyiti o jẹ ẹda toje ati ẹlẹwa laibikita awọn abawọn rẹ.