2020 Aston Martin Vantage Atunwo

Kini Aston Martin? O jẹ ami iyasọtọ kan pẹlu pedigree ti a ko sẹ, ti a ṣe ni bii ọpọlọpọ awọn ewadun bi awọn ami iyasọtọ nla miiran bi Ferrari ati Lamborghini, ṣugbọn ti a mọ dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona kilasi Grand Tourer ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ aarin-engined ti awọn ẹlẹgbẹ Ilu Italia. 

Ẹgbẹrun-ọdun tuntun naa rii ami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi ti o dara julọ, fipamọ fun awọn igbesi aye gigun pupọju ti DB iṣaaju ati awọn idile awoṣe Vantage. 

Wọn tun jẹ alayeye ti o ni irora nigbati wọn fẹyìntì ni ọdun mẹwa ti o ti kọja, ṣugbọn awọn ẹya ẹrọ ati itanna wọn ti pẹ, ni pataki ni opin nla ti iwọn idiyele. 

Ẹgbẹrun ọdun tuntun ti dara fun Aston Martin.

Tẹ ajọṣepọ imọ-ẹrọ tuntun kan pẹlu Mercedes-AMG ti o ti rii ipilẹ imọ-ẹrọ ti DB11 tuntun ati awọn awoṣe Vantage tuntun lọ taara si iṣẹju, ni ila pẹlu itọsọna aṣa tuntun wọn, igboya ju iṣaaju ṣugbọn Aston laiṣe.  

Nitorinaa wọn dabi Aston, ṣugbọn ṣe wọn lero bi AMG miiran? Emi ko nireti ni otitọ, bi ami iyasọtọ pẹlu agbara ati ohun-ini ti Aston gbọdọ da idanimọ rẹ duro. 

Pẹlu kan ni kikun odun meta ni isejade otito ti yi ibasepo, o je mi akọkọ anfani lati wa jade nipa gbigbe pẹlu awọn titun Vantage lori awọn ìparí. 

Friday aṣalẹ

Vantage wa ti jade lati jẹ ẹya ti a ti ta tẹlẹ ti Lunar Eclipse Designer Spec pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan ti o pọ si idiyele atokọ rẹ si $367,579 lati ipilẹ Vantage ni idiyele atokọ $299,950. 

Ididi naa pẹlu awọn ẹya ita 13 pato ati awọn ẹya inu inu 15, ti n fihan pe Aston ti ni oye iṣẹ ọna ti ara ẹni gẹgẹ bi iyoku ti agbaye ọkọ ayọkẹlẹ nla. 

Ni pataki, Lunar Eclipse Designer Spec duro fun awọ alawọ bulu ti o jinlẹ julọ ni iranti gbigbe, pẹlu awọn gills ẹgbẹ ti o ni awọ, awọn ọwọ ilẹkun, awọn digi ẹgbẹ ati orule. Dudu didan tun rọpo chrome eyikeyi ayafi fun awọn imọran imukuro ati awọn baaji ati tun kan si awọn calipers brake ati tun kan awọn kẹkẹ alloy 20" 10 sọ eke.

Ninu inu, idii naa pẹlu awọn ijoko igbona ati awọn ijoko atẹgun (bẹẹni, ninu ọkọ ayọkẹlẹ $ 300K), kẹkẹ idari Sport Plus kan, dudu ati buluu ti o baamu ni apakan perforated alawọ gige, stitching iyatọ awọ-awọ, fifin okun carbon ni aarin. awọn iṣakoso console ati awọn ifibọ ilẹkun, bakanna bi awọn splashes ti fadaka satin. 

O tun funni ni Pack Tech kan ti o pẹlu iṣakoso ọkọ oju-omi kekere deede, titẹsi aisi bọtini ati ibojuwo awọn iranran afọju (bẹẹni, $ 300k lẹẹkansi), bakanna bi paadi adaṣe laifọwọyi ati bọtini ifọwọkan orisun Mercedes fun eto infotainment.

Bii pupọ julọ ni opin iwọn idiyele, ko si iwọn ailewu osise lati ANCAP tabi Euro NCAP, ko si darukọ awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ miiran bii AEB ninu iwe alaye. 

Nitorina o jẹ ariyanjiyan alakikanju ni awọn ofin ti iye owo ibile, ṣugbọn ko ṣeese lati pa ọpọlọpọ ni agbaye yii, ati lati sọ otitọ, apapọ Vantage ti onra ni o ni nipa $ 40 awọn aṣayan diẹ sii ju igbagbogbo lọ. 

Nduro fun mi ni ibiti o duro si ibikan ni alẹ ọjọ Jimọ, o dabi ohun ominous ṣugbọn suave lodi si Camry, CX-5, ati Rangers ti o yi i ka. 

Dudu sibẹsibẹ fafa ati igbalode ni wiwo akọkọ.

Iyalenu nipasẹ awọn ilẹkun swan ti o ga soke ti o ti ṣe ore-ọfẹ gbogbo Aston ti n lọ ni opopona lati DB9, Mo ranti Vantage tuntun aiṣedeede, kẹkẹ idari ti o ni iwọn onigun mẹrin. 

Emi ko tii ni oye aṣa lọwọlọwọ si ọna imudani onigun mẹrin ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ. Emi kii ṣe olufẹ paapaa ti awọn kẹkẹ ti o wa ni isalẹ, ayafi ti wọn ba wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ije-kẹkẹ ti o ṣi silẹ nibiti kẹkẹ ẹrọ ti yipada kere ju ọkan lọ lati titiipa si titiipa. Njẹ ipari ose yii le ṣii oju mi ​​bi?

Bọtini ibẹrẹ ati awọn iṣakoso apoti tun jẹ aiṣedeede, ṣugbọn nitootọ ni otitọ: bọtini ibẹrẹ wa ni ọtun ni aarin awọn bọtini yiyan ara Ferrari P, R, N ati D.  

Titẹ bọtini kan ni aarin, AMG's 4.0-litre Twin-turbocharged V8 engine wa si igbesi aye ṣaaju ki o to duro ni iyara-itọju igbona ti o wulo ju ti o ṣe pataki ti o lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ode oni. Ṣugbọn tani o bikita, Yaris kii ṣe.

AMG ká 4.0-lita ibeji-turbocharged V8 engine gbà 375 kW/685 Nm.

Irin-ajo alẹ ọjọ Jimọ mi jade ni ilu ni opopona Parramatta ati M4 ti o ni ipa ọna opopona si Awọn oke Blue ko ṣe agbejade diẹ sii ju diẹ ninu Vantage 375kW / 685Nm ti a sọ, iyara giga 314km / h, tabi paapaa 3.6s 0-100 ṣogo. ṣugbọn o tun jẹ ọna itelorun lati pari ọsẹ iṣẹ naa. 

Joko ni agọ kan nibiti awọn ipele ti kii ṣe alawọ nikan dabi ẹni pe o jẹ gilasi, yiyi ifihan agbara, okun erogba ati awọn bọtini aluminiomu ati awọn ifibọ le dun bi irọlẹ gbowolori pẹlu Max Mosley, ṣugbọn o jẹ iriri ti o yatọ lapapọ. Ọkan pẹlu kan Mercedes-orisun multimedia ni wiwo, eyi ti o jẹ idakeji ti ìkọkọ infamy.

Gigun gigun jẹ iduroṣinṣin ṣugbọn kii ṣe lile, ohun eefi naa jẹ V8 pato ṣugbọn kii ṣe ọfun bii ẹrọ kanna ni itanjẹ C63, ati laibikita lilo ọkọ ayọkẹlẹ ije-bi apẹrẹ gearbox, oluyipada iyipo mẹjọ-iyara ZF ọkọ ayọkẹlẹ duro bi laisiyonu. – ibere ti ilu awakọ, bi a ti wá lati reti lati fere gbogbo ru-kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ọjọ.

Ohun kan ṣoṣo ti o le ṣe apejuwe bi ifaramọ NVH ni igba diẹ creak ti awọn oju alawọ ni ibaraenisepo bi nigbati awọn buns rẹ ba pade saloon Chesterfield kan. Samisi nọmba akọkọ lati fipamọ ohun kikọ alailẹgbẹ kan. 

satẹsan

Ni owurọ ọjọ Satidee ni a kí pẹlu ibeere lati lọ si awọn ile itaja agbegbe fun diẹ ninu awọn ohun pataki.

Ni Oriire, Mo n gbe laarin awọn ọna meji ti o nifẹ julọ si oke ati isalẹ iha iwọ-oorun ti awọn Oke Blue, gẹgẹ bi awọn ile itaja agbegbe mi. 

Nitorinaa, ni ọgbọn, Mo sọkalẹ ṣaaju ki o to lọ soke lẹẹkansi ati gbadun rẹ gaan. 

Gbagbe Aston, gba iran akọkọ Plymouth Barracuda!

O jẹ oye pe ẹgbẹ idagbasoke Vantage lo akoko pupọ lori 991 911, bi o ṣe n ṣe iṣẹ ti o jọra pupọ ti iwọntunwọnsi itunu ti aririn ajo nla kan pẹlu lile ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tootọ. 

Ayafi eyi jẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin pẹlu V8 labẹ imu ati pinpin iwuwo 50:50 kan. Ti Porsche ba kọ 928 tuntun o le dabi eyi, ṣugbọn ko dabi, ati pe dajudaju kii yoo dabi Aston yii. 

Ni ireti pe yoo ni ọwọ ọwọ yika bi Vantage's-ije GT3-like handlebar jẹ ki oye ti o dinku si mi ni lilo iyara ju ni ijabọ. Mo ti lo awọn "bi o si omo ere kan 50 senti" ni apéerẹìgbìyànjú ni igba pupọ, ati awọn ti o ti kò ti diẹ wulo. 

Nigbati on soro ti awọn owó, rira ẹgbẹ mi ko ṣe nkankan lati ṣe afihan yara yara Vantage, ṣugbọn apo duffel mi ti o tun-si tun fihan pe o ni diẹ sii ju yara to fun awọn iduro meji ni ẹgbẹ pẹlu yiyan ti tuxedo/tuxedo combo. Aso irọlẹ ti wa ni daradara ṣe pọ lori wọn. 

sunday

Ọjọ ikẹhin ti ipari ose bẹrẹ pẹlu awawi ti o dara julọ ti Mo mọ lati dide kuro ni ibusun ni 6:30 ni ọjọ Sundee, ṣaaju paapaa awọn ọmọ kekere mi meji: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Awọn Oke ati Kofi ni Medlow Bath. 

Yato si awọn iṣẹlẹ C&C nla ti o yika ilu naa, iṣẹlẹ Blue Mountains, ti o waye ni gbogbo ọjọ Sundee kẹta ti oṣu kan, nigbagbogbo jẹ ipilẹ akọkọ ti imoye “wa ọkan, wa gbogbo” ti o ṣe agbega ọkọ ayọkẹlẹ to dara ati gbigba kọfi. Wo Instagram mi, ẹri ti o to.

Nitorinaa kilode ti apata ni ayika Aston Martin tuntun ti o jẹ ti ẹlomiran? Nitoripe esan ni o bo nipasẹ apakan “gbogbo eniyan wa” ti idogba, ati pe ohunkan wa pupọ diẹ sii lati igba de igba.

Lati so ooto, ni oju mi ​​ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Mazda 1300 baamu owo naa, ṣugbọn Mo tumọ si V12 Italian pataki.

Ni oye, igba akọkọ ti Mo ṣakiyesi awọn agolo meji lori console aarin wa ni ibẹrẹ irin-ajo oke mi. Kii ṣe ohun gbogbo ti o wa ni Aston orbit ṣe akiyesi iru awọn alaye pataki, ṣugbọn Mo tun ni lati lorukọ awọn apo ilẹkun, eyiti ko ni ibamu si awọn igo ti o dín julọ.

Ni atẹle ọna ti ẹgbẹẹgbẹrun awọn olugbe ilu Sydney gba ni awọn irin-ajo ọjọ Sundee ni gbogbo ọsẹ, Vantage ti tiraka lati ṣetọju awọn agbegbe agbegbe 80-60-80km/h nigbagbogbo, ṣugbọn kii ṣe ẹbi ọkọ ayọkẹlẹ naa. O rin irin-ajo pẹlu itunu ati irọrun, ṣugbọn o ti yọwi ni ọjọ ṣaaju pe yoo gbe irin-ajo naa mì bi ere fidio 90s kutukutu, o ṣee ṣe lẹmeji idiyele ofin. Ah, ngbe ni ere fidio kan lati ibẹrẹ 90s ...

ọjọ aarọ

Ti o ba nlọ si ile ni ọjọ Jimọ ni Aston Vantage tuntun jẹ ayọ, lẹhinna iberu ti Ọjọ Aarọ kan ni ọfiisi ti dinku paapaa diẹ sii, paapaa ti o ba jẹ idiwọ owurọ owurọ nipasẹ irin ajo lọ si servo lati tun epo. 

Nọmba apapọ ti osise rẹ jẹ 10.3L/100km, ṣugbọn laibikita fifa ṣiṣan iṣẹ ṣiṣe to dara ni ipari-ipari wa, a lo 12.1L/100km nikan ti 95RON fun 400km. 

O dara bi Idris Elba ninu aṣọ Savile Row, eyiti o fun laaye ni ọna kan lati ju awọn alatako Lycra rẹ lọ. 

Ti o ba jẹ pe Aston nikan ti kọ ọkan pẹlu kẹkẹ idari yika.