Akopọ ti lo Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

Awọn akoonu

Kini lati wo
ọkọ ayọkẹlẹ ifẹ si imọran
Njẹ o ti ni Alfa Romeo Giulietta kan lailai? Sọ fun wa nipa iriri rẹ ninu awọn asọye ni isalẹ.

Alfa Romeo Giulietta jẹ sedan SMB ti Ilu Italia ti o wuyi pupọ ti yoo ṣe ẹbẹ si awọn ti o n wa diẹ sii ju ọkọ kan lọ fun wiwakọ lojoojumọ.

Awọn ọjọ wọnyi, Alfa Romeos kii ṣe fun awọn awakọ Ilu Italia nikan. Ọpọlọpọ awọn eto ni a funni ni irisi ijoko awakọ ti o le ṣatunṣe giga ati ọwọn idari ti o le ṣatunṣe ni awọn itọnisọna mẹrin.

Yi hatchback marun-un ti wa ni stylized bi a idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ọpẹ si cleverly "farasin" ru enu mu. Ti o ba ti ga ero ni iwaju ijoko ko ba fẹ lati fun soke legroom, won yoo wa ni cramped ni ru ijoko. Headroom le tun ni opin fun awọn ero ijoko ẹhin gigun, botilẹjẹpe eyi da lori apẹrẹ ara.

Ibugbe ijoko ẹhin ni awọn ohun mimu agbo-isalẹ ati funni ni rilara ti Sedan igbadun kan. Awọn ru ijoko agbo 60/40 ati nibẹ ni a siki niyeon.

Alfa gbejade Giulietta si Australia pẹlu yiyan awọn ẹrọ mẹta. Ọkan ninu wọn jẹ MultiAir 1.4-lita pẹlu agbara ti 125 kW. Giulietta QV pẹlu 1750 TBi turbo-petrol kuro ndagba 173 kW ti agbara pẹlu iyipo ti 340 Nm. Nigbati o ba yan ipo agbara, o yara lati 0 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 6.8.

Ẹrọ turbodiesel 2.0-lita tun wa ti o ba ni itara. Ko le sọ bẹẹni... nibẹ ni nkankan gan didanubi nipa ohun engine ti o revs ni ayika 4700 rpm ati ki o si kigbe "to".

Didara Kọ Alfa Romeo ti ni ilọsiwaju pupọ lati awọn ọjọ atijọ buburu.

Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) jẹ iyalẹnu ni awọn iyara kekere pupọ, paapaa ni ijabọ iduro-ati-lọ. Jabọ ni lag turbo ati eto iduro-ibẹrẹ ti ko dabi nigbagbogbo lati ṣe ajọṣepọ pẹlu awọn kọnputa gbigbe miiran, ati idunnu awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Ilu Italia ẹlẹwa yii ti lọ.

Wakọ kuro ni ilu si awọn apakan ayanfẹ rẹ ti awọn opopona, ati pe ẹrin naa yoo pada si oju rẹ laipẹ. Gbagbe idimu meji ki o gba gbigbe afọwọṣe oni-iyara mẹfa slick kan.

Ni kutukutu 2015, Alfa Romeo ṣafikun apẹrẹ engine tuntun si Giulietta QV, ni akoko yii pẹlu 177kW. A ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹya pataki ti Ẹya Ifilọlẹ pẹlu ohun elo ara ati inu inu ti a ṣe atunṣe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 500 nikan ni a ṣe ni agbaye, 50 eyiti o lọ si Australia. Pinpin wa jẹ awọn ẹya 25 ni Alfa Red ati 25 ni Ẹya Ifilọlẹ iyasọtọ Matte Magnesio Grey. Ni ojo iwaju, awọn wọnyi le jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigba. Ko si awọn ileri botilẹjẹpe…

Didara kikọ ti Alfa Romeo ti ni ilọsiwaju pupọ lati awọn ọjọ atijọ buburu, ati pe Giulietta ṣọwọn ni awọn iṣoro kikọ eyikeyi. Won ko ba ko oyimbo gbe soke si awọn gan ga awọn ajohunše ti awọn South Koreans ati Japanese, sugbon ni o wa oyimbo soke si Nhi pẹlu miiran awọn ọkọ ti lati Europe.

Lọwọlọwọ, Alfa Romeo ti wa ni idasilẹ daradara ni Australia, ati pe awọn oniṣowo wa ni gbogbo awọn olu-ilu ati diẹ ninu awọn ile-iṣẹ pataki ti orilẹ-ede naa. A ko tii gbọ awọn iṣoro gidi eyikeyi gbigba awọn apakan, botilẹjẹpe bi igbagbogbo jẹ ọran pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta ni awọn iwọn kekere, o le ni lati duro de awọn ọjọ iṣowo diẹ lati gba awọn apakan dani.

Giuliettas jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itara awọn aṣenọju ti o nifẹ lati tinker pẹlu. Ṣugbọn ti o ko ba mọ ohun ti o n ṣe, o dara julọ lati fi iṣẹ naa silẹ fun awọn akosemose, nitori iwọnyi jẹ awọn ẹrọ ti o nipọn. Gẹgẹbi nigbagbogbo, a kilo fun ọ lati yago fun awọn nkan aabo.

Iṣeduro naa ga ju apapọ fun kilasi yii, eyiti kii ṣe iyalẹnu, nitori awọn Alpha wọnyi - gbogbo awọn Alpha - rawọ si awọn ti o nifẹ lati gba owo nla ati pe o le gba awọn eewu pupọ. Wo iselu ni pẹkipẹki, ṣugbọn rii daju pe awọn afiwera rẹ peye.

Kini lati wo

Ṣayẹwo awọn iwe iṣẹ ti wa ni imudojuiwọn ati rii daju pe kika odometer jẹ kanna bi ninu awọn iwe. O yoo jẹ yà bi ọpọlọpọ awọn scammers yi gba.

Didara Kọ Alfa Romeo ti ni ilọsiwaju pupọ lati igba atijọ ti ko dara, ati pe Giulietta ṣọwọn ni awọn iṣoro gidi.

Wa ibajẹ ara tabi awọn ami ti atunṣe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o fa awọn alara ṣọ lati ṣiṣe sinu awọn nkan lati igba de igba.

Ninu, ṣayẹwo fun awọn ohun alaimuṣinṣin ninu gige ati dasibodu. Lakoko wiwakọ, tẹtisi ariwo tabi ariwo ṣaaju rira, paapaa lẹhin dasibodu naa.

Enjini yẹ ki o bẹrẹ ni kiakia, biotilejepe turbodiesel le gba iṣẹju-aaya tabi meji ti o ba tutu pupọ.

Ṣayẹwo iṣẹ ti o pe ti eto ibẹrẹ / idaduro ati idimu meji laifọwọyi iṣakoso afọwọṣe. (Wo awọn akọsilẹ ni apakan akọkọ ti itan naa.)

Awọn gbigbe afọwọṣe le ni igbesi aye alakikanju, nitorinaa rii daju pe gbogbo awọn iyipada jẹ dan ati irọrun. Downgrading lati kẹta si keji igba jiya lati akọkọ. Ṣe awọn ayipada 3-2 yarayara ki o ṣọra ti ariwo ati/tabi didi eyikeyi ba wa.