BMW X5 2021 awotẹlẹ: xDrive30d

Njẹ o le gbagbọ pe o ti fẹrẹ to ọdun meji ati idaji lati igba ti iran kẹrin BMW X5 ti lọ tita? Sibẹsibẹ, awọn olura ni kedere ni iranti kukuru nitori awoṣe BMW X akọkọ ti a ṣe ifilọlẹ ni kariaye tun jẹ olutaja ti o dara julọ ni apakan SUV nla rẹ.

Gbiyanju Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 ati Lexus RX, ṣugbọn X5 nìkan ko le jẹ dojuti.

Nitorina kini gbogbo ariwo nipa? O dara, ko si ọna ti o dara julọ lati wa jade ju nipa yiwo ni pẹkipẹki ni iyatọ X5 xDrive30d ti o ta lọpọlọpọ. Ka siwaju.

BMW X 2021 si dede: X5 Xdrive 30D
Aabo Rating
iru engine	3.0 L turbo
Iru epo	Diesel
Epo ṣiṣe	7.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	Ko si awọn ipolowo aipẹ

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Diẹ SUVs jẹ iwunilori bi X5 xDrive30d. Ni kukuru, o ṣe ifamọra akiyesi ni opopona tabi paapaa ni opopona. Tabi maili kan kuro.

Ori ti wiwa pipaṣẹ bẹrẹ ni iwaju, nibiti awọn ami akọkọ ti ohun elo ere idaraya ti han. Bi iwunilori bi awọn mẹta ti awọn gbigbe afẹfẹ nla ti jẹ, o jẹ ẹya beefed-soke ti BMW’s Ibuwọlu kidinrin grille ti o gba eniyan sọrọ. O kan ni iwọn to tọ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o ba beere lọwọ mi.

Awọn ina ina LED ti o ni adaṣe ṣepọ awọn ina ṣiṣiṣẹ ọsan hexagonal ti o wo iṣowo naa, lakoko ti awọn ina kurukuru LED ti o wa ni isalẹ tun ṣe iranlọwọ lati tan imọlẹ opopona naa.

Lati ẹgbẹ, X5 xDrive30d tun jẹ didan pupọ, pẹlu iyan ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa awọn kẹkẹ alloy meji-meta 22-inch ($ 3900) ti o kun awọn arches kẹkẹ rẹ dara dara ati awọn calipers biriki buluu ti a fi pamọ si ẹhin. Ni afikun si ipari Laini Shadow-giga, awọn aṣọ-ikele afẹfẹ tun ni irisi ere-idaraya.

Ni ẹhin, X5's XNUMXD LED taillights wo Ere ati, ni idapo pẹlu alapin tailgate, ṣe iwunilori to lagbara. Nigbamii ti bompa nla wa pẹlu awọn paipu iru meji ati ifibọ diffuser. Ko buburu ni gbogbo.

Diẹ SUVs jẹ iwunilori bi X5 xDrive30d.

Lọ sinu X5 xDrive30d ati pe iwọ yoo dariji fun ero pe o wa ninu BMW ti ko tọ. Bẹẹni, o le dara julọ jẹ meji-ara 7 Series igbadun Sedan. Ni otitọ, ni ọpọlọpọ awọn ọna o jẹ gbogbo igbadun bi awoṣe flagship BMW.

Nitootọ, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ohun ọṣọ alawọ Walknappa yiyan ti o bo dash oke ati awọn ejika ilẹkun ($2100), ṣugbọn paapaa laisi iyẹn, o tun jẹ ibalopọ Ere pataki kan.

Vernasca alawọ upholstery jẹ boṣewa lori awọn ijoko X5 xDrive30d, apa ati awọn ifibọ ẹnu-ọna, nigba ti asọ-ifọwọkan ohun elo le ṣee ri fere nibikibi. Bẹẹni, paapaa lori awọn fireemu ilẹkun.

Ambiance ti wa ni ilọsiwaju siwaju sii nipasẹ akọle anthracite ati imole ibaramu, ṣiṣe awọn inu inu paapaa ti ere idaraya.

Nigbati o ba sọrọ nipa eyiti, lakoko ti o le jẹ SUV nla kan, X5 xDrive30d tun ni ẹgbẹ ere-idaraya nitootọ si rẹ, gẹgẹ bi ẹri nipasẹ kẹkẹ idari chunky rẹ, awọn ijoko iwaju atilẹyin ati awọn ẹlẹsẹ ere idaraya grippy. Gbogbo wọn jẹ ki o lero diẹ diẹ sii pataki.

Lakoko ti o le jẹ SUV nla kan, X5 xDrive30d tun ni ẹgbẹ ere idaraya nitootọ.

X5 naa tun ṣe ẹya imọ-ẹrọ gige-eti, ti a ṣe afihan nipasẹ bata ti awọn ifihan 12.3-inch agaran; ọkan jẹ iboju ifọwọkan aarin, ekeji jẹ iṣupọ ohun elo oni-nọmba.

Mejeji ti wa ni ipese pẹlu awọn faramọ BMW OS 7.0 multimedia eto, eyi ti o yato ndinku lati awọn oniwe-royi ni awọn ofin ti akọkọ ati iṣẹ-ṣiṣe. Ṣugbọn ko si ohun ti ko tọ si pẹlu iyẹn bi o ti tun n gbe ante soke, paapaa pẹlu iṣakoso ohun nigbagbogbo-lori.

Awọn olumulo yoo tun ni inudidun pẹlu atilẹyin ailopin fun Apple CarPlay alailowaya ati Android Auto ni iṣeto yii, pẹlu asopọ iṣaaju ni irọrun lori atunwọle, botilẹjẹpe o ge asopọ nigbagbogbo ti iPhone ti o kan ba wa ni yara ni isalẹ dash…

Bibẹẹkọ, iṣupọ ohun elo naa jẹ oni-nọmba ni kikun, ti npa awọn oruka ti ara ti aṣaaju rẹ, ṣugbọn o dabi alaini ati pe ko tun ni iwọn iṣẹ ṣiṣe ti diẹ ninu awọn abanidije nfunni.

Ki o si jẹ ki a ko gbagbe awọn ti o wu ori-soke àpapọ, tobi ati ki o ko o, o fun ọ ni kekere idi lati ya oju rẹ kuro ni opopona wa niwaju.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Iwọn 4922mm gigun (pẹlu 2975mm wheelbase), 2004mm fife ati 1745mm fife, X5 xDrive30d jẹ SUV nla ni gbogbo ori ti ọrọ naa, nitorina ko jẹ ohun iyanu pe o mu iṣẹ ṣiṣe daradara daradara.

Agbara bata jẹ oninurere ni awọn liters 650, ṣugbọn o le pọsi si 1870 liters ti o wulo pupọ nipa titẹ si isalẹ ijoko 40/20/40 pipin kika ijoko, iṣe ti o le ṣee ṣe nipa lilo awọn latches bata afọwọṣe.

Gigun agbara pipin n pese iraye si irọrun si aaye ibi-itọju ẹhin alapin, jakejado. Ati pe awọn aaye gbigbe mẹrin ati iho 12 V wa ni ọwọ.

X5 xDrive30d jẹ SUV nla ni gbogbo ori ti ọrọ naa.

Ọpọlọpọ awọn aṣayan ibi-itọju tootọ wa ninu agọ paapaa, pẹlu apoti ibọwọ nla kan ati yara aarin, ati awọn ilẹkun iwaju le gba awọn igo deede mẹrin ti o yanilenu. Ati maṣe yọ ara rẹ lẹnu; awọn arakunrin wọn ti o ẹhin le mu awọn ege mẹta kọọkan.

Kini diẹ sii, awọn dimu ago meji wa ni iwaju console aarin, ati pe apa keji-ila-isalẹ ni apa meji ti awọn dimu fa-jade, ati atẹ aijinile pẹlu ideri kan.

Igbẹhin darapọ mọ cubby kekere kan ni ẹgbẹ awakọ ati awọn atẹ meji ni ẹhin ti console aarin bi awọn aaye ibi ipamọ ti o wọpọ julọ si ọwọ, lakoko ti awọn apo maapu ti wa ni asopọ si awọn ijoko iwaju, eyiti o ni awọn ebute USB-C ti a ṣe sinu wọn.

Ohun ti o jẹ iwunilori gaan ni bi o ṣe jẹ pe awọn ijoko ila keji ti joko awọn agbalagba mẹta ni abreast.

Nigbati on soro ti awọn ijoko iwaju, joko lẹhin wọn o han gbangba iye aaye ti o wa ninu X5 xDrive30d, pẹlu awọn òkiti legroom lẹhin ijoko awakọ 184cm wa. A tun ni bii inch kan ti yara ori, paapaa pẹlu panoramic sunroof ti fi sori ẹrọ.

Ohun ti o jẹ iwunilori gaan ni bi o ṣe jẹ pe awọn ijoko ila keji ti joko awọn agbalagba mẹta ni abreast. Aaye to wa lori ipese fun agbalagba mẹta lati rin irin-ajo gigun pẹlu ẹdun kekere, o ṣeun ni apakan si oju eefin gbigbe ti ko si.

Awọn ijoko ọmọde tun rọrun lati fi sori ẹrọ ọpẹ si Top Tether mẹta ati awọn aaye ISOFIX meji, bakanna bi ṣiṣi ilẹkun ẹhin nla.

Ni awọn ofin ti Asopọmọra, ṣaja foonuiyara alailowaya wa, ibudo USB-A, ati iho 12V kan ni iwaju awọn agolo iwaju ti a mẹnuba, lakoko ti a rii ibudo USB-C ni iyẹwu aarin. Awọn arinrin-ajo ẹhin tun gba iṣan agbara 12V labẹ awọn atẹgun atẹgun aarin.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10

Ti ṣe idiyele lati $121,900 pẹlu awọn idiyele oju-ọna, awọn iho xDrive30d laarin xDrive25d ($ 104,900) ati xDrive40i ($ 124,900) ni opin isalẹ ti iwọn $5.

Awọn ohun elo boṣewa ni X5 xDrive30d ti a ko ti mẹnuba pẹlu awọn sensosi dusk, awọn wipers ti o ni oye ojo, awọn wipers afẹfẹ, awọn digi ẹgbẹ kika kikan, awọn afowodimu orule, titẹsi laisi bọtini ati ẹnu-ọna agbara.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ipese pẹlu awọn aṣayan pupọ, pẹlu ohun orin meji 22-inch alloy wili.

Ninu inu iwọ yoo tun rii ibẹrẹ bọtini titari, lilọ kiri satẹlaiti pẹlu ijabọ akoko gidi, redio oni-nọmba, eto ohun afetigbọ 205W 10 kan, awọn ijoko iwaju ti n ṣatunṣe agbara pẹlu alapapo ati iranti, digi wiwo ẹhin alaifọwọyi ati ami iyasọtọ M satelaiti eeni.

Ni aṣa BMW aṣoju, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ipese pẹlu awọn aṣayan pupọ, pẹlu Mineral White metallic paint ($ 2000), ohun orin meji 22-inch alloy wili ($ 3900) ati ohun ọṣọ alawọ Walknappa fun daaṣi oke ati awọn ejika ilẹkun ($ 2100).

Awọn oludije X5 xDrive30d pẹlu Mercedes-Benz GLE300d ($ 107,100), Volvo XC90 D5 Momentum ($ 94,990) ati Lexus RX450h Sports Luxury ($ 111,088), eyi ti o tumọ si pe o jẹ iye owo kanna.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Bi awọn oniwe-orukọ ni imọran, X5 xDrive30d ni agbara nipasẹ awọn kanna 3.0-lita turbodiesel inline-mefa engine ri ni miiran BMW si dede, eyi ti o jẹ kan ti o dara nitori ti o jẹ ọkan ninu awọn ayanfẹ mi.

Ni fọọmu yii o ṣe agbejade 195kW ti agbara ni 4000rpm ati 620Nm ti o wulo pupọ ti iyipo ni 2000-2500rpm - awọn isiro ti o dara julọ fun SUV nla kan.

X5 xDrive30d ni agbara nipasẹ 3.0-lita turbocharged inline-mex engine ti a rii ni awọn awoṣe BMW miiran.

Nibayi, ZF ká mẹjọ-iyara torque-converter laifọwọyi gbigbe (pẹlu steering-kẹkẹ-agesin paddle shifters) jẹ miiran ayanfẹ ati BMW ká ni kikun ayípadà xDrive eto jẹ lodidi fun fifiranṣẹ awọn drive si gbogbo mẹrin kẹkẹ .

Bi abajade, 2110kg X5 xDrive30d le sprint lati 100-6.5km/h ni gbigbona hatch-bi awọn aaya 230 lori ọna rẹ si iyara oke ti XNUMXkm/h.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 8/10

Agbara idana apapọ X5 xDrive30d (ADR 81/02) jẹ 7.2 l/100 km ati erogba oloro (CO2) itujade jẹ 189 g/km. Awọn ibeere mejeeji lagbara fun SUV nla kan.

Ni aye gidi, a ṣe aropin 7.9L / 100km lori 270km, eyiti o rọ diẹ si awọn ọna opopona ju awọn ọna ilu lọ, eyiti o jẹ abajade ọlá pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn yii.

Fun itọkasi, X5 xDrive30d ni ojò epo 80-lita nla kan.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Eto Igbelewọn Ọkọ ayọkẹlẹ Tuntun ti Ọstrelia (ANCAP) funni ni X5 xDrive30d iwọn aabo irawọ marun ti o pọju ni ọdun 2018.

Awọn eto iranlọwọ awakọ ti ilọsiwaju ni X5 xDrive30d fa si idaduro pajawiri adase pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹsẹ-kẹkẹ, ọna itọju ati iranlọwọ idari, iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe pẹlu iduro ati lọ, idanimọ ami ijabọ, iranlọwọ tan ina giga, ati itaniji awakọ. , Abojuto iranran afọju, gbigbọn-agbelebu, o duro si ibikan ati iranlọwọ yiyipada, awọn kamẹra XNUMX-degree, iwaju ati awọn sensọ ibi ipamọ ti o wa ni iwaju, iṣakoso iran oke ati ibojuwo titẹ taya taya. Nibẹ ni ko Elo sonu nibi.

Awọn ohun elo aabo boṣewa miiran pẹlu awọn apo afẹfẹ meje (iwaju meji, ẹgbẹ ati aṣọ-ikele pẹlu orokun awakọ), awọn idaduro egboogi-skid (ABS), iranlọwọ brake ati iduroṣinṣin itanna deede ati awọn eto iṣakoso isunki.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Bii gbogbo awọn awoṣe BMW, X5 xDrive30d wa pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta/kilomita ailopin, ọdun meji kere si boṣewa Ere ti a ṣeto nipasẹ Mercedes-Benz, Volvo ati Genesisi. O tun gba ọdun mẹta ti iranlọwọ ti ọna. 

X5 xDrive30d wa pẹlu atilẹyin ọja-ọdun mẹta/kilomita ailopin.

Awọn aaye arin iṣẹ fun X5 xDrive30d jẹ gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 si 80,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ. Awọn ero iṣẹ idiyele idiyele fun ọdun marun / 2250km bẹrẹ ni $ 450, tabi aropin $ XNUMX fun ibewo kan, eyiti o jẹ diẹ sii ju ironu lọ.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Nigbati o ba de gigun ati mimu, o rọrun lati jiyan pe apapo X5 xDrive30d dara julọ ninu kilasi rẹ.

Botilẹjẹpe idadoro rẹ (iwaju ilọpo meji-wishbone ati awọn axles ẹhin ọna asopọ pupọ pẹlu awọn dampers adaṣe) jẹ aifwy ere-idaraya, o tun n gun ni itunu, mimu awọn bumps pẹlu irọrun ati ni iyara tun ni ifọkanbalẹ lori awọn bumps. Gbogbo rẹ dabi ohun adun.

Bibẹẹkọ, iyan awọn kẹkẹ alloy 22-inch alloy ($ 3900) ti o ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ṣọ lati ja awọn egbegbe didasilẹ ati ba gigun gigun lori awọn aaye ti ko dara, nitorinaa o yẹ ki o duro pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch boṣewa.

Ni awọn ofin ti mimu, X5 xDrive30d tẹra si nipa ti ara si awọn igun lakoko wiwakọ ẹmi ni ipo awakọ Itunu.

Iyẹn ti sọ, iṣakoso ara gbogbogbo jẹ agbara to lagbara fun SUV nla kan, ati pe ipo awakọ idaraya ṣe iranlọwọ lati mu awọn nkan pọ ni itumo, ṣugbọn otitọ ni pe yoo nira nigbagbogbo lati tako fisiksi.

Yoo rọrun lati jiyan pe apapo X5 xDrive30d dara julọ ninu kilasi rẹ.

Nibayi, idari ina mọnamọna X5 xDrive30d kii ṣe iyara-kókó nikan, ṣugbọn iwuwo rẹ tun jẹ adijositabulu nipasẹ awọn ipo awakọ ti a mẹnuba.

Ni ipo Itunu iṣeto ni iwuwo dara julọ pẹlu iwọn iwuwo to tọ, sibẹsibẹ ti o ba yipada si Ere-idaraya o le wuwo eyiti o le ma jẹ si itọwo gbogbo eniyan. Ọna boya, o ni jo taara ati ki o nfun a ri to ipele ti esi.

Bibẹẹkọ, iwọn titobi X5 xDrive30d ṣe afihan rediosi titan 12.6m rẹ, ti o jẹ ki iṣipopada iyara kekere ni awọn aye to muna nija diẹ sii. Yiyan idari-kẹkẹ ẹhin ($2250) le ṣe iranlọwọ pẹlu iyẹn, botilẹjẹpe ko ni ipese lori ọkọ idanwo wa.

Ni awọn ofin ti iṣẹ laini taara, X5 xDrive30d ni ọpọlọpọ iyipo tente oke ti o wa ni kutukutu ni sakani rev, afipamo pe agbara fifa ẹrọ engine rẹ jẹ aisi wahala ọtun si aarin-aarin, paapaa ti o le jẹ spiky diẹ lakoko.

Botilẹjẹpe agbara tente oke jẹ giga, o ṣọwọn nilo lati lọ nitosi opin oke lati lo nitori ẹrọ yii da lori Newton-mita ti iyipo.

Itọnisọna ina mọnamọna X5 xDrive30d kii ṣe iyara-kókó nikan, ṣugbọn iwuwo rẹ tun jẹ adijositabulu nipasẹ awọn ipo awakọ ti a mẹnuba.

Isare ti wa ni Nitorina roro bi awọn X5 squats ati imomose fi laini nigba ti ni kikun finasi ti wa ni gbẹyin.

Pupọ ninu iṣẹ yii jẹ nitori isọdi oye ti gbigbe ati idahun gbogbogbo si awọn igbewọle lẹẹkọkan.

Awọn iyipada jia yarayara ati dan, botilẹjẹpe wọn le jẹ alaburuku nigbakan nigbati wọn ba dinku lati awọn iyara kekere si iduro.

Awọn ipo awakọ marun - Eco Pro, Itunu, Ere idaraya, Adaptive ati Olukuluku - gba awakọ laaye lati yi ẹrọ pada ati awọn eto gbigbe lakoko iwakọ, pẹlu Ere idaraya ti o ṣafikun eti akiyesi, ṣugbọn Itunu jẹ ohun ti iwọ yoo lo 99 ogorun ti akoko naa. aago.

Ipo Idaraya gbigbe naa le pe ni eyikeyi akoko nipa yiyi yiyan jia, ti o yorisi awọn aaye iyipada ti o ga julọ ti o ni ibamu si awakọ ẹmi.

Ipade

Ko si iyemeji wipe BMW ti isẹ soke awọn oniwe-ere pẹlu kẹrin-iran X5, igbega awọn ipele ti igbadun ati imo ọtun soke si awọn ipele ti awọn flagship 7 Series.

Apapo X5 ti awọn iwo iwunilori ati iṣẹ ṣiṣe to dara ni ibamu nipasẹ ẹrọ xDrive30d ti o dara julọ ati gbigbe.

Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe X5 tẹsiwaju lati dara julọ ni fọọmu xDrive30d. Nibẹ ni ko si ye lati ro eyikeyi miiran aṣayan.