Chevrolet Silverado 2020: Ẹya Ere Ere 1500 LTZ

Australians ni ife wọn cliffs. O nilo lati yara wo awọn shatti tita lati rii eyi.

Ati nigba ti o le wa ni jiyan wipe awọn ibile ute ko si ohun to tibile wa bi o ti a ti rọpo nipasẹ awọn agbẹru ikoledanu, nibẹ ni ko si iyemeji wipe onra ti gbe lati monocoque si akaba fireemu ẹnjini pẹlu Ease.

Lootọ, Toyota HiLux ati Ford Ranger wa ni oke ti atokọ ọkọ ayọkẹlẹ ero ni akoko yii, ṣugbọn iji tuntun kan n pọnti: gbigbe ni kikun tabi ọkọ nla, ti o ba ni itara.

Awọn ẹranko wọnyi fun Aussies ni agbara lati tobi ati tutu ju awọn awakọ ẹlẹgbẹ wọn lọ, gbogbo ọpẹ si awọn iyipada awakọ apa ọtun agbegbe, ati Ram 1500 jẹ aṣeyọri titaja ti o tobi julọ.

Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki Holden (HSV) ti yipada lati tun ṣe atunto Chevrolet Silverado 1500 ti o dije sinu fọọmu iran-titun ọpẹ si awoṣe iṣowo ti ndagbasi rẹ. Jẹ ki a wo kini o dabi ninu Ẹya Ere Ere LTZ ti o wa lati igba ifilọlẹ.

Chevrolet Silverado 2020: Ẹya Ere Ere 1500 LTZ
Aabo Rating
iru engine	6.2L
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	— L/100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$97,400

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ?  

Jẹ ki a gba taara si aaye: Silverado 1500 dabi iwunilori ni opopona.

Nibẹ ni idi kan awọn awoṣe bi Silverado 1500 ni a npe ni "awọn oko nla lile." Ọran ni aaye: iwaju inaro, giga ati bo ni chrome polarizing.

Oye agbara ti o nfa ti pọ si nipasẹ ibori bulging rẹ, eyiti o tọka si ẹrọ ti o lagbara ti o wa ninu (ti iwọn grille kan ko ba to).

Ifojusi wiwo naa pada si ẹhin pẹlu tailgate ti o ni ere, bompa chrome miiran ati bata ti trapezoidal tailpipes.

Gbe si ẹgbẹ ati Silverado 1500 jẹ kere si han ọpẹ si ojiji ojiji rẹ ti o mọ. Bibẹẹkọ, awọn abọ kẹkẹ ti a sọ ni afikun si agbara rẹ, lakoko ti awọn kẹkẹ alloy 20-inch ati awọn taya ilẹ-gbogbo 275/60 ​​ṣe afihan awọn ero rẹ.

Ifojusi wiwo naa pada si ẹhin pẹlu tailgate ti o ni itọka, bompa chrome ti o yatọ ati bata ti trapezoidal tailpipes, lakoko ti awọn ina ti o n gbe ibuwọlu kanna bi awọn ina iwaju.

Ninu inu, akori inaro tẹsiwaju pẹlu panẹli ohun elo ti o fẹlẹfẹlẹ ati console aarin pẹlu ọpọlọpọ awọn bọtini, ati pe eto infotainment iboju ifọwọkan 8.0-inch MyLink jẹ aṣeyọri ade ti aṣeyọri tuntun.

Iṣupọ ohun elo ni iṣọra ṣe iwọntunwọnsi ibile ati oni-nọmba pẹlu tachometer kan, iyara iyara ati awọn ipe kekere mẹrin ti o joko ni oke ifihan iṣẹ-ọpọlọpọ 4.2-inch giga-giga.

gige grẹy didan ati gige gige igi dudu ṣe iranlọwọ dilute ohun ti bibẹẹkọ yoo jẹ agbegbe ibijoko dudu pupọ, pẹlu ohun ọṣọ alawọ Jet Black ti a lo lọpọlọpọ jakejado. Bẹẹni, paapaa dasibodu ati awọn ejika ilẹkun wa ni iṣe. Awọn pilasitik lile ni a lo ni ibomiiran.

Nibẹ ni idi kan awọn awoṣe bi Silverado 1500 ni a npe ni "awọn oko nla lile."

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo?  

Silverado 1500 gba ilowo si ipele tuntun. Lẹhinna, nigbati o ba wọn 5885mm gigun, 2063mm fife ati giga 1915mm, o ni ọpọlọpọ ohun-ini gidi lati mu ṣiṣẹ pẹlu.

Iwọn yii jẹ akiyesi julọ ni ila keji, eyiti o funni ni awọn toonu ti legroom ati headroom lẹhin ijoko awakọ 184cm wa. limousine bojumu? Nitootọ! Ati pe agbara oorun ko ni aye lati dabaru pẹlu igbehin.

Yoo jẹ aibalẹ fun wa lati ma mẹnuba pe eyi jẹ ọkọ ti o le nitootọ joko awọn agbalagba mẹta ni irin-ajo gigun kan, iru ẹwa ti jijẹ jakejado pupọ ati pe ko ni eefin aarin intrusive.

Iwẹ naa tun jẹ ẹran-ara, pẹlu ipari ilẹ ti 1776mm ati iwọn kan laarin awọn arches kẹkẹ ti 1286mm.

Iwẹ naa tun jẹ ẹran-ara, pẹlu ipari ilẹ ti 1776mm ati iwọn laarin awọn arches kẹkẹ ti 1286mm, ti o jẹ ki o tobi to lati gbe pallet iwọn ilu Ọstrelia pẹlu irọrun.

IwUlO yii jẹ iranlọwọ nipasẹ ẹrọ ti a fi sokiri, awọn aaye asomọ 12, awọn igbesẹ ti a ṣe sinu ati tailgate agbara ti o ni sensọ kamẹra ti o ṣe idiwọ awọn ikọlu lairotẹlẹ pẹlu awọn nkan aimi.

Iwọn isanwo ti o pọ julọ jẹ 712kg, eyiti o tumọ si pe Silverado 1500 ko gbe soke si ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ toonu kan, ṣugbọn o jẹ diẹ sii ju ṣiṣe fun u pẹlu isanwo ti o pọju ti 4500kg pẹlu awọn idaduro.

Iwọn rẹ jẹ akiyesi julọ ni ila keji, eyiti o funni ni ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ ati yara ori lẹhin ijoko awakọ 184cm wa.

Bi fun awọn aṣayan ibi ipamọ inu agọ, Silverado 1500 ni ọpọlọpọ wọn. Lẹhinna, awọn apoti ibọwọ meji wa! Ati pe iyẹn ṣaaju ki o to ṣawari awọn aaye ibi ipamọ ti o farapamọ ni awọn ijoko ẹhin. Ibujoko ẹhin paapaa ṣe agbo soke lati ṣe yara diẹ sii fun awọn ohun kan ti o pọ julọ.

Ibi ipamọ aarin tun jẹ iyin. O tobi pupọ, o tobi pupọ ti o le padanu nkan ti o niye ninu rẹ ti iyẹn ba jẹ ohun tirẹ.

Itan iwọn yii paapaa ti ṣafihan ni akete gbigba agbara alailowaya, eyiti o tobi julọ ti a ti rii tẹlẹ. Chevrolet ti ṣe akiyesi ni wiwo iran atẹle ti awọn fonutologbolori, ati pe ọna kanna ni a ti lo si gige gige ni ideri ti iyẹwu ibi-itọju aarin ti o mu awọn ẹrọ nla mu.

Nigbati o ba ṣe iwọn 5885mm gigun, fife 2063mm ati giga 1915mm, o ni ohun-ini gidi pupọ lati mu ṣiṣẹ pẹlu.

Ki o si sọ fun awọn ọrẹ rẹ lati mu ọpọlọpọ awọn ohun mimu bi wọn ṣe fẹ, bi Silverado 1500 ṣe le mu pupọ. Awọn dimu ago mẹta wa laarin awakọ ati ero iwaju, meji diẹ sii ni ẹhin console aarin ati afikun afikun ni apa-isalẹ aarin agbo.

Ṣe iwọ yoo gbe diẹ sii ju awọn ohun mimu meje lọ? Ni awọn agolo idọti nla ni ẹnu-ọna, ọkọọkan eyiti o le baamu o kere ju meji diẹ sii. Bẹẹni, iwọ kii yoo ku fun ongbẹ nibi.

Ni awọn ofin ti Asopọmọra, akopọ aarin ni ibudo USB-A kan ati ibudo USB-C kan, bakanna bi iṣan 12V, igbehin eyiti o rọpo titẹ sii aux ni ibi ipamọ aarin. Mẹta console aarin jẹ pidánpidán ni ẹhin console aarin.

Ṣe o ṣe aṣoju iye ti o dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni?  

Ifihan ni kikun: A ko ni imọran iye ti LTZ Ere Edition jẹ idiyele gangan. Bẹẹni, a lọ si igbejade agbegbe ati fun igba akọkọ ni igba diẹ a ko kọ ohunkohun.

HSV sọ pe yoo ṣe iwe “bii $110,000 laisi awọn inawo irin-ajo” ṣugbọn kii yoo ṣatunṣe idiyele ti o duro kan sibẹsibẹ, nitorinaa a fẹ lati mọ iye owo ti owo-lile ti iwọ yoo ni lati na paapaa. wakọ ọkan.

Ni ọna kan, o jẹ ailewu lati ro pe idije naa yoo wa ni irisi $ 99,950 Ram 1500 Laramie, eyiti o jẹ ọkọ nla agbẹru miiran ti o ni kikun pẹlu ẹrọ epo V8 labẹ hood, botilẹjẹpe pẹlu 291kW/556Nm 5.7-lita. Silverado tẹ mẹjọ ni iṣẹju kan...

Awọn kẹkẹ alloy 20-inch rẹ ati awọn taya ilẹ-gbogbo 275/60 ​​ṣe afihan awọn ero rẹ.

Ni bayi pe gbogbo eyi ti jade ni gbangba, a kii yoo ṣe idasilẹ Ẹya Ere LTZ pẹlu Dimegilio fun apakan atunyẹwo yii, botilẹjẹpe a le pin pẹlu rẹ bi a ti sọ.

Ohun elo boṣewa ti a ko ti mẹnuba pẹlu ọran gbigbe-isalẹ, titiipa iyatọ ẹhin, awọn idaduro disiki, awọn awo skid, kikan ati itanna agbara kika awọn digi ẹgbẹ, awọn igbesẹ ẹgbẹ, eto ohun afetigbọ Bose agbọrọsọ meje, ifihan ori-inch 15.0-inch, titẹsi bọtini laisi bọtini. ki o si bẹrẹ, kikan iwaju ati ki o ru ijoko, 10-ọna agbara iwaju ijoko pẹlu itutu, kikan idari oko kẹkẹ ati meji agbegbe afefe Iṣakoso.

O ti ni ipese pẹlu eto multimedia MyLink pẹlu iboju ifọwọkan 8.0-inch.

Lakoko ti o ti nibẹ ni ko si-itumọ ti ni joko nav, support Apple CarPlay ati Android Auto, eyi ti o jẹ otitọ ti o dara ju gidi-akoko ijabọ aṣayan ni awọn agbegbe pẹlu mobile gbigba.

Awọn aṣayan awọ mẹsan ni a funni. Ni afikun, atokọ gigun ti awọn ẹya ẹrọ ti a fi sori ẹrọ ti oniṣowo ti o wa lati inu gbigbe afẹfẹ, awọn idaduro iwaju Brembo, awọn kẹkẹ alloy dudu, awọn igbesẹ ẹgbẹ, awọn imudani ere idaraya, ati awọn ideri ẹhin mọto, laarin awọn miiran.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe?  

Ẹya Ere LTZ jẹ idaniloju lati ṣe itẹlọrun pẹlu afẹfẹ nipa ti ara 6.2-lita EcoTec V8 engine petirolu ti o ndagba to 313 kW ti agbara ati 624 Nm ti iyipo.

Nitorina Silverado 1500 ṣe ju Ramu 1500 lọ nipasẹ anfani 22kW / 68Nm, ni idaniloju ẹtọ lati ṣe afihan lori aaye iṣẹ, ọgba-itura ọkọ ayọkẹlẹ tabi nibikibi ti wọn ba pade.

Awọn tele le soke awọn ṣaaju ani siwaju pẹlu a onisowo-fi sori ẹrọ HSV Cat-Back eefi eto ti o boosts awọn oniwe-jade nipa 9kW/10Nm to a pipaṣẹ 322kW/634Nm.

Agbara fifuye ti o pọju jẹ 712 kg, eyiti o tumọ si pe Silverado 1500 ko ṣe deede bi ọkọ ayọkẹlẹ kan-ton.

Ni $5062.20, eyi jẹ afikun gbowolori, ṣugbọn a ni idaniloju pe iwọ yoo gba pe o jẹ dandan fun ariwo ibẹrẹ ti o ṣẹda. Laisi rẹ, Silverado 1500 nirọrun dun ju idakẹjẹ. Ji ẹranko naa, a sọ.

Yiyi ni Ẹya Ere Ere LTZ jẹ mimu nipasẹ oluyipada iyipo-iyara 10-iyara laifọwọyi gbigbe ti o ṣe ẹya akoko-apakan gbogbo ẹrọ awakọ ti ko ṣe idiwọ isunki fun awọn wakati 4 lakoko ojo nla. 2H dajudaju ṣe awọn nkan diẹ sii ti o nifẹ si…

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ?  

Silverado 1500 sọ pe agbara idana apapọ (ADR 81/02) jẹ 12.3 liters fun 100 kilomita, eyiti o dara gaan ju bi o ti nireti lọ fun ẹrọ ati iwọn rẹ.

Sibẹsibẹ, pelu awọn igbiyanju ti o dara julọ ti idaduro aisimi ati awọn ọna ṣiṣe silinda, awọn ifowopamọ gangan ga julọ, da lori iṣẹ-ṣiṣe ti o wa ni ọwọ.

A pada wa pẹlu awọn nọmba diẹ lakoko awakọ idanwo kukuru wa: Silverado 1500 jẹ boya ofo, pẹlu ẹru isanwo 325kg ninu ara, tabi pẹlu tirela 2500kg kan. Nitorinaa, wọn wa lati ọdọ si 20s.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo?  

Silverado 1500 ko ti fun ni iwọn ailewu nipasẹ ANCAP. Sibẹsibẹ, o ti jẹ idanwo jamba HSV si awọn iṣedede Ofin Oniru Ọstrelia ti o yẹ (ADR).

Ẹya Ere Ere LTZ ti ni ipese pẹlu iye nla ti awọn ohun elo ti o ni idojukọ ailewu, pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa (iwaju meji, ẹgbẹ ati aṣọ-ikele), iṣakoso iduroṣinṣin itanna pẹlu idena rollover ati iṣakoso sway trailer, laarin awọn ẹya miiran.

Awọn eto iranlọwọ awakọ ti ilọsiwaju fa si idaduro pajawiri adase iyara kekere pẹlu wiwa ẹlẹsẹ, ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju, gbigbọn ijabọ agbelebu ẹhin, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba ti o da lori kamẹra, atilẹyin tan ina giga, ibojuwo titẹ taya taya. iṣakoso isunmọ oke, iranlọwọ ibẹrẹ oke, kamẹra wiwo ẹhin, iwaju ati awọn sensosi paadi ẹhin.

Botilẹjẹpe eto iranlọwọ itọju ọna ti fi sori ẹrọ tẹlẹ, ko ti ṣiṣẹ ni agbegbe nitori awọn ọran imọ-ẹrọ ti nlọ lọwọ, botilẹjẹpe ti / nigbati awọn wọnyi ba bori HSV pinnu lati jẹ ki o fun awọn oniwun to wa tẹlẹ.

ANCAP ko ti yasọtọ aabo kan si Silverado 1500.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / 100,000 km


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese?  

Gẹgẹbi idiyele ti Ẹya Ere LTZ, a ko mọ atilẹyin ọja Silverado 1500 ati awọn alaye iṣẹ sibẹsibẹ, nitorinaa a kii yoo ṣe oṣuwọn apakan yii ti atunyẹwo boya.

Ti o ba jẹ ohunkohun bi awọn awoṣe Chevrolet HSV miiran, Silverado 1500 yoo wa pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta 100,000km ati ọdun mẹta ti iranlọwọ imọ-ọna opopona.

Awọn aaye arin iṣẹ tun le jẹ kanna: ni gbogbo oṣu mẹsan tabi 12,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ. Iye owo wọn yẹ ki o pinnu ni ipele oniṣowo. Ti eyi ba yipada lati jẹ ọran lẹẹkansi, raja ni ayika ti o ba fẹ adehun to dara julọ.

Kini o dabi lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan?  

Silverado 1500 jẹ ẹranko nla, ṣugbọn kii ṣe ẹru lati wakọ bi o ṣe le ronu.

A nireti lati ni iranti diẹ sii ti iwọn rẹ ni awọn opopona gbangba, ṣugbọn yarayara gbagbe nipa rẹ bi awọn ifiyesi wa ti dinku. Paapaa yipo ara ati ipolowo ko wọpọ bi o ṣe le ronu, botilẹjẹpe ko ṣe iranlọwọ pe efatelese egungun kan lara ni ẹgbẹ numb.

Bibẹẹkọ, a fura ni otitọ pe lilọ kiri awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ iṣoro, ni pataki nitori ipari rẹ, eyiti o gun ju awọn aaye ibi-itọju deede lọ.

Silverado 1500 wulẹ iwunilori ni opopona.

Sibẹsibẹ, radius titan Silverado 1500 jẹ bojumu fun iwọn rẹ, o ṣeun ni apakan si iyanilẹnu ti o ni iwuwo iwuwo daradara, eyiti o jẹ itanna. Nitorinaa, kii ṣe ọrọ akọkọ ni aibalẹ.

Nigbati a ko ba tu silẹ, Silverado 1500 jẹ idakẹjẹ diẹ paapaa lori okuta wẹwẹ, botilẹjẹpe opin ẹhin ti ewe rẹ le ṣan diẹ ni awọn ọna ti o ni inira, eyiti kii ṣe iyalẹnu. Ni ọna kan, ariwo, gbigbọn ati lile (NVH) awọn ipele jẹ iwunilori gaan fun ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe kan.

Ni idi eyi, a ni anfani lati ju isanwo 325kg sinu ojò, ati pe o jẹ ki awọn nkan rọrun pupọ, ti o fihan pe o tọ lati ṣe nkan ti o nilari pẹlu “oko nla” gidi kan.

O ni agbara fifa fifa ti o pọju ti 4500 kg.

Nigbati a ba sọrọ nipa eyiti, a tun ni aye lati fa ile 2500kg kan lori Silverado 1500 ti o kan jẹ igbẹkẹle. Lootọ, aṣiṣe awakọ nikan ni irokeke gidi, o ṣeun si package trailer ti okeerẹ ti o ga julọ eto infotainment.

Apakan ti agbara yẹn jẹ nitori ẹrọ iyalẹnu V8 ti o ṣe akopọ pupọ ti iyipo. Paapaa awọn oke ti o ga julọ ko to lati da Silverado 1500 duro pẹlu tirela nla kan ni gbigbe.

Sibẹsibẹ, nitori fireemu 2588kg rẹ, Silverado 1500 kii ṣe ẹranko taara. Dajudaju o ni diẹ sii ju agbara to lati gba iṣẹ naa, ṣugbọn maṣe jẹ ki agbara rẹ tàn ọ sinu ero pe o n rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bi Toyota Supra.

Silverado 1500 jẹ ẹranko nla, ṣugbọn kii ṣe ẹru lati wakọ bi o ṣe le ronu.

Gbigbe aifọwọyi ti o so ohun gbogbo pọ jẹ ẹyọ ti o lagbara pẹlu ọpọlọpọ awọn jia lati ṣiṣẹ pẹlu, tobẹẹ ti ẹrọ naa nṣiṣẹ diẹ sii ni iyara.

Bibẹẹkọ, gbejade ninu bata kan ati pe o wa si igbesi aye, ni kiakia lilu ipin jia kan tabi mẹta lati rii daju ifijiṣẹ didan ti mumbo afikun ti o nilo.

Ati awọn ti ko fẹ lati duro le tan-an ipo awakọ idaraya, ninu eyiti awọn aaye iyipada ti ga julọ. Bẹẹni, o le gba akara oyinbo rẹ ki o jẹ ẹ paapaa.

Ipade

Laisi iyanilẹnu, Silverado 1500 lọwọlọwọ jẹ ọkọ nla agbẹru ni kikun ti o dara julọ lori ọja Ọstrelia, ṣugbọn akoko yoo sọ boya o bajẹ dide si awọn giga tita kanna bi Ram 1500, eyiti yoo wa ni gbogbo iran agbalagba titi ti awoṣe tuntun yoo fi tu silẹ. . sàì dé.

Silverado 1500, nibayi, ijọba ti o ga julọ, pataki fun awọn ti onra ti o nifẹ gbigba gbogbo iwọn ni kikun (a n wo ọ, LTZ Premium Edition).

Bẹẹni, Silverado 1500 dara pupọ lori Uncomfortable pe dajudaju kii yoo ṣeeṣe laisi ilana atunṣe HSV ti ko ni abawọn. Ṣugbọn ti a ba mọ iye ti o jẹ lati ra ati ṣetọju Ẹya Ere Ere LTZ…

Kini idi ti awọn olura ilu Ọstrelia n ra awọn gbigba ni kikun ni olopobobo? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Akiyesi. CarsGuide lọ si iṣẹlẹ yii bi alejo ti olupese, pese gbigbe ati ounjẹ.