Atunwo ti Ferrari FF 2015

Yoo gba akoko fun Ferrari Grand Tourist lati nifẹ ara rẹ. Ni igba akọkọ ti lenu si a mẹrin-ijoko gbogbo-kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni "kini Iru FF?".

Eyi kii ṣe Fezza aṣoju rẹ: o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ti o ni ibon yiyan ti ara ti ko dabi pe o baamu awọn aami ẹṣin prancing ni awọn ẹgbẹ.

Ina soke ni FF (duro fun Ferrari Mẹrin… ijoko tabi wakọ kẹkẹ, ya rẹ gbe) ati nibẹ ni a aládùúgbò-pipe gbó bi awọn nipa ti aspirated V12 ologun ki Elo gaasi jade ninu awọn mẹrin eefi pipes ti gareji enu paneli mì.

Aami Ferrari jẹ ami iyasọtọ ti gbogbo agbaye, ati pe ọja eyikeyi ti a fun ni ni ifamọra akiyesi.

Lati isisiyi lọ, o foju parẹ otitọ pe $ 625,000 supercar yii ko ni oye owo ati idojukọ lori iriri ifarako. Ati nipa eyikeyi iwọn, o jẹ sensational.

Oniru

FF naa dabi aiṣedeede: aerosculpture alagbeka nipasẹ Pininfarina, pẹlu akukọ daradara lẹhin malu nla yẹn.

O ko ni wiwa taara ti F12 Berlinetta, ṣugbọn ko padanu afilọ rẹ: aami Ferrari jẹ ami iyasọtọ gbogbo agbaye, ati pe ọja eyikeyi ti o funni ni ifamọra akiyesi.

Aṣaṣaṣapẹrẹ Ibon Ibon ti ẹnu-ọna meji jẹ ki FF jẹ ọkọ ayọkẹlẹ onakan ni ọja onakan, nitorinaa ko si idije taara.

Ti gbigbe awọn arinrin-ajo yoo jẹ aaye ti o wọpọ, FF yoo ṣe ni aṣa. Awọn ijoko ẹhin ti a fi alawọ ṣe baramu awọn ti iwaju ni awọn ofin ti itunu ati atilẹyin, ati pe a gbe soke lati pese wiwo ti o han gbangba ti ọna ti o wa niwaju. Awọn ẹhin mọto 450-lita jẹ titobi, botilẹjẹpe aijinile.

Pẹpẹ irinse ati awọn panẹli ilẹkun, ti a tun ṣe gige ni alawọ, jẹ bi adun, pẹlu ohun ọṣọ malu ti o funni ni ọna - o kere ju ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa - awọn ifibọ okun erogba fun awọn atẹgun atẹgun ati console aarin.

Awọn asẹnti aṣọ plaid ti Burberry ti o ni atilẹyin lori awọn ijoko ati dasibodu jẹ apakan ti eto isọdi ti Ferrari Tailor-Made, ninu eyiti oniwun ṣabẹwo si ile-iṣẹ Maranello lati sọrọ taara pẹlu apẹẹrẹ.

Eyi ni bii o ṣe yẹ: ẹnikan fi ami si gbogbo awọn apoti lori FF CarsGuide ati gbe idiyele naa si $ 920,385 pẹlu awọn ọna ni ilana naa.

Nipa ilu naa

Awọn algoridimu iyipada ti a ti ronu daradara ati eto itunu lori kẹkẹ ẹrọ manettino shifter jẹ ki FF docile ni ilu naa.

Engine howls heartbeat ṣaaju ki o to pese titari

O tun kan lara bi ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ti o lagbara, ṣugbọn o ko ṣeeṣe lati wakọ nipasẹ ferese ile-iṣọ ẹwa nitori maapu eefin ti o rii Ferrari laiṣe yiyi lori awọn rimu 20-inch rẹ ni idahun si sẹntimita akọkọ tabi bẹ ti irin-ajo efatelese .

Fun ni tapa ati pe ẹrọ naa yoo pariwo fun iṣẹju diẹ ṣaaju fifun agbara - gun to lati yi ọkan rẹ pada. Gbiyanju kanna ni Awọn ere idaraya ati pe iwọ yoo yi awọn koodu zip ṣaaju ki o to le ṣe ohunkohun nipa rẹ.

Titari-bọtini gearbox jẹ awọn iṣọrọ aṣamubadọgba, biotilejepe newbies yoo momentarily wo fun koko tabi kiakia nigbati o ba wọle sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Kamẹra wiwo ẹhin ti han loju iboju ifọwọkan inch meje, ati awọn sensọ ni ayika agbegbe jẹ ki o rọrun lati duro si FF. Reti hood tabi ẹhin ti o tẹ lati jade lati awọn aaye gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu ti a rii ni ọpọlọpọ awọn ile itaja metro.

Ariwo ti taya lori awọn eerun igi ti o ni inira, ṣugbọn iwọ yoo gbọ nikan lakoko iwakọ. Awọn nkan diẹ le fa ariwo ti V12 ti o lagbara, eyiti o firanṣẹ iyipo irikuri si awọn kẹkẹ, eyiti o le gbọ paapaa ni awọn iyara ti o wa ni isalẹ 50 km / h, ti awakọ naa ba yọ ipo adaṣe kuro ki o yipada pẹlu ọwọ nipa lilo awọn paadi lori kẹkẹ idari. .

Ko ṣee ṣe lati ma binu, diwọn ẹranko naa si iyara ti 110 km / h.

Botilẹjẹpe awọn paddles ti wa ni gbigbe si ọwọn idari, apẹrẹ oblique ati iwọn wọn tumọ si pe wọn wa ni 90% ti awọn igun.

Ise sise

Wakọ FF ni ọna ti o ṣe lati wakọ, ati tọpinpin awọn ọjọ tabi awọn idunadura pẹlu Alabojuto opopona n duro de ọ ni ọjọ iwaju.

Ko ṣee ṣe lati ni ibanujẹ diwọn ẹranko naa si o kan 110 km / h (botilẹjẹpe o rọ irora ti wiwo awọn awakọ miiran adojuru lori bii CarsGuider sleazy ṣe gba awọn bọtini).

Ṣe pẹlu rẹ ti o ba le ni FF, lọ si awọn ọjọ orin ki o wo ohun ti o tẹle lati ofin ṣugbọn alaidun 3.7 keji ṣẹṣẹ si 100 km / h.

Ferraris jẹ bi o dara ni awọn igun bi wọn ti wa ni taara, ati awọn nla, awọn ramps jakejado jẹ aaye ti o dara julọ lati ṣe idanwo bi lile ti eto XNUMXWD ati awọn taya Pirelli yoo fa awọn toonu meji ti FF ni ayika igun naa.

Itọnisọna ina naa ni iyara ti o ni ẹtan ati idahun si oju opopona pẹlu gbogbo pipe ati awọn esi ti o nilo lati ṣe afihan iwọn gangan ti rut ti FF rumbles lori.

Eto “opopona” fun awọn dampers adijositabulu ko rirọ to lati ṣẹgun awọn opopona wa ti n bajẹ nigbagbogbo, ṣugbọn o ṣe iṣẹ iyalẹnu kan ti didari iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ nla.

Iwọn lasan ati iwuwo tumọ si pe FF kii yoo ni igun bi 458, ṣugbọn o wa ni aaye yii pe eto wiwakọ gbogbo-kẹkẹ bẹrẹ fifiranṣẹ agbara si awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ apoti jia keji ati bata ti awọn idimu awo-pupọ.

Fifi gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ lori ibeere yago fun iwulo fun iyatọ aarin ati, ni ibamu si Ferrari, jẹ idaji bi o rọrun.

Lori awọn ipele kekere-idaamu, ie nigba wiwakọ lori yinyin, FF jẹ Ferrari kan. Kii ṣe frilly bi F12, ṣugbọn o ni awọn ẹsẹ lati baamu awọn ohun pupọ julọ lori awọn kẹkẹ mẹrin ati ṣe pẹlu mẹrin ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Ti o ni

Ọkan ninu awọn julọ formidable enjini lori ni opopona, o tayọ ni idaduro, yara fun mẹrin.

Kini kii ṣe

Ko si awọn iranlọwọ awakọ (oju afọju, ilọkuro ọna), eefi idaraya jẹ aṣayan kan.

Ti ara rẹ 

Iye owo rira ni wiwa Ferrari rẹ pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta ati ọdun meje ti itọju eto ọfẹ. Eyi jẹ ariyanjiyan ti o ni idaniloju lodi si ẹtọ pe nini nini supercar kan ni owo-ori kan. Nitoribẹẹ, o (yẹ) tun nilo awọn idaduro ati awọn taya ni igbagbogbo.